Pensilina

infrastruttura accessoria caratteristica di varie tipologie di trasporto, costruita allo scopo di fornire un riparo

La pensilina è un'infrastruttura accessoria caratteristica di vari tipi di trasporto, specialmente ferroviario e stradale; è costruita allo scopo di fornire un riparo dalle intemperie ai viaggiatori in attesa nelle fermate e nelle stazioni[1].

Pensilina ferroviaria
Le pensiline usate per le fermate dell'autobus, per gli stalli delle biciclette e per i marciapiedi dei binari dell'SFMR in Veneto
Una pensilina di vecchio tipo in una fermata degli autobus a Torrimpietra, nel Lazio

Caratteristiche

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Una pensilina è di massima costituita da una lunga tettoia sostenuta da colonne o sospesa a lato di un fabbricato di servizio. Nel caso del trasporto ferroviario ha generalmente un'altezza standard, è posta a copertura delle banchine o marciapiedi posti nelle stazioni lateralmente ai binari e consente l'attesa per l'accesso diretto alle carrozze ferroviarie. La dimensione in lunghezza è variabile e dipende dalla lunghezza del tratto utile al servizio viaggiatori. L'altezza e la distanza dal piano del ferro deve essere strettamente rispettata, nel caso dei rotabili ferroviari, perché questi possano circolare liberamente. Le pensiline sono poste anche sui marciapiedi delle stazioni e delle fermate degli autobus.

Le pensiline possono essere poste anche a protezione dei piani caricatori per carico e scarico delle merci.

Tipologia

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Le pensiline possono essere realizzate in varie fogge e con diversi tipi di materiali:

Bibliografia

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  • Ministero dei trasporti Ferrovie dello Stato, Veicoli ed impianti,vol IX, p. 340-342, Pisa, Tipografia editrice Giardini, 1962.

Voci correlate

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