Hispano-Suiza 12H
L'Hispano-Suiza 12H, indicato anche come Type 51 dall'azienda costruttrice, fu un motore aeronautico 12 cilindri a V raffreddato a liquido sviluppato in Francia dall'azienda francospagnola Hispano-Suiza nei primi anni venti.
Hispano-Suiza 12H | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo | motore a V di 60° |
Numero di cilindri | 12 |
Alimentazione | 6 carburatori doppio corpo |
Schema impianto | |
Cilindrata | 27,7 L |
Alesaggio | 140 mm |
Corsa | 150 mm |
Distribuzione | SOHC 2 valvole per cilindro |
Combustione | |
Combustibile | benzina |
Raffreddamento | a liquido |
Uscita | |
Potenza | 590 CV (434 kW) a 2 000 m |
Dimensioni | |
Lunghezza | 1,85 m |
Larghezza | 0,73 m |
Altezza | 1,00 m |
Rapporti di compressione | |
Rap. di compressione | 6,2:1 |
Peso | |
A vuoto | 425 kg |
Note | |
dati riferiti alla versione 12Hb[1] | |
voci di motori presenti su Wikipedia |
Realizzato per equipaggiare il prototipo del caccia Nieuport-Delage NiD 42, grazie alle prestazioni espresse dal modello venne accettato dal governo francese decretando di conseguenza il successo del propulsore, il quale diventò capostipite di una fortunata serie di motori che mantennero la stessa architettura V12.[1]
Versioni
modifica- 12Ha
- 12Hb
- 12Hbr
- 12Hbxr
Velivoli utilizzatori
modificaLista tratta da Hispano-Suiza: Les moteurs de tous les records (solo per modelli francesi e tranne il Caudron C.101)[2]
Note
modifica- ^ a b Hartmann 2009, p. 15.
- ^ Hartmann 2009, pp. 28-29.
Bibliografia
modifica- (FR) Raymond Danel, Jean Cuny, L'aviation française de bombardement et de renseignement 1918-1940 (Docavia n°12), Clichy, Editions Larivière, 1980.
Pubblicazioni
modifica- (FR) Gérard Hartmann, Hispano-Suiza: Les moteurs de tous les records (PDF), su hydroretro.net, 26 aprile 2009.