Fieseler Fi 158
aereo da primato Fieseler
Il Fieseler Fi 158 era un monomotore monoplano da primato ad ala bassa realizzato dall'azienda tedesca Gerhard-Fieseler-Werke nei tardi anni trenta.
Fieseler Fi 158 | |
---|---|
Il Fi 158 fotografato all'aeroporto di Kassel-Waldau | |
Descrizione | |
Tipo | aereo da primato |
Equipaggio | 1 |
Costruttore | Fieseler |
Data primo volo | 9 marzo 1938 |
Matricola | D-EAEN |
Esemplari | 1 |
Destino finale | distrutto durante un bombardamento alleato |
Sviluppato dal | Fieseler Fi 157 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 6,60 m |
Apertura alare | 7,00 m |
Altezza | 1,70 m |
Superficie alare | 17,00 m² |
Peso a vuoto | 494 kg |
Peso carico | 646 kg |
Propulsione | |
Motore | un Hirth HM 506 A |
Potenza | 160 PS (118 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 350 km/h |
Velocità di crociera | 300 km/h |
Velocità di salita | 498 m/min |
Autonomia | 370 km |
Tangenza | 6 700 m |
i dati sono estratti da Уголок неба[1] | |
voci di aeroplani sperimentali presenti su Wikipedia |
Derivato dal Fi 157 senza pilota, venne costruito in un unico esemplare ed utilizzato per tentare di superare i primati precedentemente raggiunti per velivoli della stessa categoria.
Descrizione tecnica
modificaL'Fi 158 riprendeva l'impostazione generale del velivolo da cui derivava, monomotore, monoplano ad ala bassa, ma a differenza del precedente integrava una cabina di pilotaggio, un carrello d'atterraggio retrattile ed un impennaggio bideriva.
Note
modifica- ^ Fieseler Fi.157/158 in Уголок неба.
Bibliografia
modifica- Nowarra Heinz J.: Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 (in tedesco) Bernard & Graeffe Verlag, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5464-4.
Altri progetti
modifica- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Fieseler Fi 158
Collegamenti esterni
modifica- (DE) Bert Hartmann, Fieseler Fi 158, in LuftArchiv.de, http://www.luftarchiv.de, 9 dicembre 2006. URL consultato il 2 settembre 2011.
- (RU) Fieseler Fi.157/158, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 2 settembre 2011.