Ensign N175
La Ensign N175 è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia britannica Ensign per partecipare al campionato mondiale di Formula Uno del 1975.
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Ensign
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | HB Bewaking Team Ensign | ||||||||
| Sostituisce | Ensign N174 | ||||||||
| Sostituita da | Ensign N176 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth DFV 8 cilindri a V di 90° | ||||||||
| Trasmissione | Hewland FG400, 5 marce. | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2565 mm | ||||||||
| Peso | 605 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Argentina 1974 | ||||||||
| Piloti | Chris Amon Roelof Wunderink | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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Sviluppo
modificaLa vettura venne progettata dal team britannico per partecipare al campionato mondiale del 1975.
Tecnica
modificaCome telaio la N175 impiegava un monoscocca in alluminio, mentre il propulsore era un Ford Cosworth DFV V8 gestito da un cambio manuale Hewland FG 400 a cinque marce. Le gomme erano fornite inizialmente dalla Goodyear, mentre l'impianto frenante era costituito da quattro freni a disco.[1]
Attività sportiva
modificaLa vettura venne introdotta alla fine del campionato 1975 per correre gli ultimi tre gran premi. Pilotata da Chris Amon e Roelof Wunderink, ottenne come miglior risultato due dodicesimi posti ai GP d'Austria e d'Italia.[2]
Note
modifica- ^ Ensign NM175, su statsf1.com. URL consultato il 20 luglio 2014.
- ^ Ensign, su racing.it. URL consultato il 20 luglio 2014 (archiviato dall'url originale il 30 agosto 2011).
Altri progetti
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