Stazione di Varese
La stazione di Varese, posta sulla linea Porto Ceresio-Milano, è lo scalo ferroviario che serve l'omonima città lombarda, situata nel centro cittadino, in Piazzale Trieste.
| Varese stazione ferroviaria | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Varese |
| Coordinate | 45°48′58″N 8°49′59″E |
| Altitudine | 382 m s.l.m. |
| Linee | Porto Ceresio-Milano |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1865 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 5 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatori | |
| Interscambi | Stazione di Varese (FN)
Autostazione Piazzale Kennedy |
  Varese | |
Assieme alla Stazione di Varese Nord e alla Stazione di Varese Casbeno è una delle tre stazioni poste sul suolo cittadino.
La gestione di impianti e infrastruttura è di competenza di RFI, mentre l'area commerciale del fabbricato viaggiatori è amministrato da Centostazioni[1].
La stazione è presenziata da Dirigente Movimento.
Storia
Fu inaugurata il 26 settembre 1865[2] assieme alla ferrovia per Gallarate.
Rimase stazione di testa della linea fino al 1894, quando fu costruito il tronco per Porto Ceresio.
Dal 1906 al 1955 sul piazzale antistante era posta la stazione SVIE, capolinea della rete tranviaria interurbana. Fino al 1965[3] un raccordo collegava la stazione FS alla stazione FNM.
A partire dal 1º gennaio 2010, Rete Ferroviaria Italiana chiuse il collegamento ferroviario da Varese a Porto Ceresio per consentire il lavori di raddoppio e abbassamento del piano del ferro connessi alla nuova linea ferroviaria Mendrisio-Arcisate-Varese, sebbene il servizio ferroviario regionale ( effettuato da Trenitalia Le Nord ) sulla tratta Porto Ceresio - Varese, risultasse sospeso dal 13 dicembre dell'anno precedente.
Strutture e impianti
Il piazzale è costituito da cinque binari, di cui due sono tronchi e riservati esclusivamente ai treni provenienti da (o in partenza per) Milano e Treviglio (linea S5 del servizio ferroviario suburbano di Milano).
I primi quattro sono protetti da una pensilina e tutti i binari sono integrati con pannelli digitali indicanti i treni in partenza, avvisi e altri dettagli, come ritardi. I binari sono collegati da un sottopassaggio.
Fino all'inizio degli anni novanta, era attivo un servizio merci lungo la linea e la stazione di Varese disponeva di uno scalo merci, che poi, in seguito alla cessazione del servizio, è stato trasformato in un parcheggio a pagamento per auto convenzionato con le Ferrovie dello Stato.
Oltre ai cinque binari per il servizio passeggeri, vi sono alcuni binari nei pressi della stazione utilizzati per la sosta dei treni non in servizio. In alcuni casi ospitano qualche carro merci o qualche mezzo di servizio impiegato per la manutenzione della linea.
Movimento
La stazione è capolinea della linea S5 del servizio ferroviario suburbano di Milano. Inoltre è capolinea dei treni RegioExpress per Milano Porta Garibaldi effettuati da Trenord.
Dal 13 dicembre 2009, il servizio ferroviario tra Varese e Porto Ceresio è sospeso. Tutti i treni della tratta Varese-Porto Ceresio sono sostituiti da autoservizio con fermata nel piazzale della stazione.
Inoltre, dal 2016, la stazione di Varese diverrà internazionale, in quanto con l'apertura della nuova linea Varese-Arcisate(I)-Stabio(CH)-Mendrisio, che si diramerà dalla stazione di Arcisate (situata sulla linea Varese-Porto Ceresio) entrando poi in Svizzera a Stabio, da Varese partiranno quindi anche i treni Regionali per Mendrisio e vi transiteranno i treni Diretti che effettueranno il percorso più lungo Aeroporto Malpensa-Lugano.
Interscambi
La stazione è situata a qualche centinaio di metri dal centro cittadino, dove transitano le linee automobilistiche urbane, da piazzale Kennedy, che è l'autostazione da cui partono le linee automobilistiche interurbane e dalla stazione Nord.
In passato l'area di piazzale Trieste ospitò capolinea tranviari della tranvia Varese-Angera, attiva fra il 1914 e il 1940, e della rete tranviaria di Varese in seguito utilizzato anche dalla ferrovia della Valganna e definitivamente soppresso nel 1953. Il relativo fabbricato viaggiatori è ancora esistente.
Servizi
Biglietteria automatica
Servizi igienici
Bar
Biglietteria a sportello
Sala di attesa
Polizia ferroviaria
Note
- ^ RFI Milano - Circolare Compartimentale 01/2010
- ^ Trenidicarta.it aperture, su trenidicarta.it. URL consultato il 20-04-2008.
- ^ Giovanni Cornolò, Ferrovie Nord Milano in tre secoli, Milano, CRA-FNM, 2006, p. 37.
Voci correlate
Altri progetti
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