Via Agrippa: differenze tra le versioni
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Con il nome di
== Il progetto di Agrippa ==
La rete stradale ideata da Agrippa si irradiava dal nuovo centro strategico di ''[[Lugdunum]]'' ([[Lione]]). [[Strabone]] riportò i percorsi di questa rete stradale<ref>Strabone, ''Geografia'', IV, 6, 11.</ref>, che furono poi identificati da Pierre Gros<ref name="Gros">Gros, ''La France gallo-romaine'', 1991, p. 54.</ref>:
* un percorso che si dirigeva verso l'[[
* un percorso che si dirigeva verso il [[Mare del Nord]], passando per [[Reims]], [[Beauvais]] e [[Amiens]];
* un percorso che si dirigeva verso il [[Reno]], passando per [[Langres]], [[Treviri]] e [[Colonia]];
* un percorso che si dirigeva a sud, lungo la [[valle del Rodano]], fino a [[Marsiglia]].
Anche se i percorsi ricostruiti sulla base dei vari tratti della
==
Questo percorso partiva da Lione, passava per ''Augustonemetum'' ([[Clermont-Ferrand]]), ''Augustoritum'' ([[Limoges]]) e raggiungeva ''Mediolanum'' ([[Saintes]]) e ''Burdigala'' ([[Bordeaux]]).
==
Da Lione la strada si portava sulla sponda destra della [[Saône]] e quindi si portava a ''Matisco'' ([[Mâcon]]), ''Cabillonum'' ([[Chalon-sur-Saône]]), ''Dibio'' ([[Digione]]), ''Andemantunum'' ([[Langres]]), ''Noviomagus'' ([[Neufchâteau (Francia)|Neufchâteau]]), ''Tullum'' ([[Toul]]), ''Divodurum'' ([[Metz]]), ''Riccianum'' (Ritzig presso [[Dalheim (Lussemburgo)|Dalheim]]) in Lussemburgo e poi ''[[Augusta Treverorum]]'' ([[Treviri]]) in Germania.
Il ponte sulla [[Mosella]] è datato a circa il 18/17 a.C. sulla base di analisi [[Dendrocronologia|dendrocronologiche]]<ref>Klaus Grewe, ''Die Agrippastraße zwischen Köln und Trier'', in: J.Kunow (a cura di), ''Erlebnisraum Römerstraße Köln-Trier'', p. 31.</ref>.
La strada romana Treviri-Colonia<ref>Citata come
==
Questo tratto della strada si separava dal percorso verso il Reno a Chalon; passava quindi per ''Augustodunum'' ([[Autun]]), ''Autessiodurum'' ([[Auxerre]]), ''Augustobona'' ([[Troyes]]), ''Durocortorum'' ([[Reims]]), ''Samarobriva'' ([[Amiens]]), per giungere infine a ''[[Gesoriacum]]'' ([[Boulogne-sur-Mer]]).
==
[[File:Via agrippa près de Beaumont-Monteux.JPG|thumb|right|260px|Un tratto della
Già esisteva un'antica [[via del Sale]] che portava alle [[Bocche del Rodano]] mantenendosi sulle basse pendici delle colline, in modo da evitare le [[pianure alluvionali]] del fiume talvolta paludose.
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Sotto la spinta di Augusto, Agrippa costruì una strada pavimentata che correva più vicina al fiume, passando per le importanti città romane di ''Vienna'' ([[Vienne]]), ''Valentia'' ([[Valence (Drôme)|Valence]]), ''Arausio'' ([[Orange]]), ''Acunum'' ([[Montélimar]]), ''Avenio'' ([[Avignone]]), ''[[Arelate]]'' ([[Arles]]), interponendo delle stazioni di sosta (''mutationes'') in cui i corrieri ufficiali potevano sostituire i propri cavalli.
Questo percorso fu poi potenziato con la costruzione della
Ad Arles si congiungeva con la [[via Julia Augusta]] proveniente dall'Italia.
== Evidenze della
Nei pressi di Valence, l'odierna [[Route nationale 7 (Francia)|
A nord dell'[[Isère]], la
== Pietre miliari ==
[[File:Milliaire de la via Agrippa (cathédrale de Valence, Drôme).JPG|thumb|upright|Pietra miliare della
[[Pietre miliari]] iscritte poste lungo il percorso indicavano la distanza in [[Miglio romano|miglia]] tra il punto iniziale (''capita viae'') e Vienne, Valence o Avignone, come anche il nome del magistrato o dell'imperatore che le aveva poste o che aveva effettuato interventi manutentivi sull'asse stradale <ref>Philippe Ravit, ''Le paysage valentinois, de la fondation de la colonie de Valentia (Valence) au IIIème siècle ap. J.-C.'', Lione, '''3'', 2007, p. 202 [http://pagesperso-orange.fr/philippe.ravit// (abstract)].</ref>.
Oltre alle 22 pietre miliari superstiti recuperate lungo i percorsi, ve ne è una del III o IV secolo<ref>{{CIL|12|5549}}.</ref> reimpiegata nell'''ambulatorium'' del coro della
<small>
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== Collegamenti esterni ==
* [http://www.omnesviae.org/#!iter_Agripina_Arelato Omnes Viae: la
{{Vie romane}}
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