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Mario Umberto Borzacchini: differenze tra le versioni

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La rivoluzione russa c'entra poco
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Nel [[1928]] si aggiudica la ''[[Coppa dell'Etna]]'' e il ''Criterium di Roma''. Nel [[1929]] arriva secondo al ''[[Gran Premio di Tripoli]]'', precedendo anche [[Tazio Nuvolari]], e fa registrare il nuovo [[record di velocità|record mondiale di velocità]], con 247,933 km/h.
 
Nel [[1930]] è costretto ad abbandonare il nome "Baconin", ispirato all'[[rivoluzione russa|rivoluzionarioanarchico]]" [[Michail Bakunin|BaconinBakunin]], scegliendooptando per Mario Umberto, in onore della famiglia reale. Questa scelta è ricambiata, in quantopremiata: proprio Borzacchini è scelto come guidatore dell'auto che trasporta il Re d'Italia e la regina all'[[Autodromo Nazionale di Monza|Autodromo di Monza]].
 
Nel [[1932]] si aggiudica un'altra delle gare più importanti del periodo in Italia, la [[Mille Miglia]] a bordo di una [[Alfa Romeo]].
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