Stazione di Varese Nord: differenze tra le versioni
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Fino al [[1965]] la stazione era direttamente collegata con il [[stazione di Varese|vicino scalo delle Ferrovie dello Stato]]: i primi due binari di quest'ultima infatti si riunivano in un'unica rotaia, che mediante una rampa curvilinea si abbassava fino al livello della stazione FNM e si innestava sul sedime dell'altra linea. La rampa venne poi totalmente demolita e il tratto di sedime FNM in cui si situava fu successivamente interrato in [[galleria (ingegneria)|galleria]]<ref>Giovanni Cornolò, ''Ferrovie Nord Milano in tre secoli'', Milano, CRA-FNM, 2006, p. 37.</ref>.
Il 31 luglio [[1966]]<ref>Castiglioni, Dall'Olio, ''op. cit.'', p. 14</ref> fu soppresso completamente la Grandate-Malnate terminando così le corse dirette tra [[Como]] e [[Varese]], d'allora la stazione servì solo per la Saronno-Laveno<ref>{{cita|G. Cornolò|p. 35|Cornolò, 1979}}</ref>.
== Strutture e impianti ==
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