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La '''Fiat Punto''' del [[1999]] (codice progettuale Tipo 188) è il modello che contraddistingue la seconda generazione della [[Fiat Punto|famiglia Punto]]; si tratta quindi di un'[[autovettura]] di tipo [[utilitaria]] prodotta dalla [[casa automobilistica]] [[italia]]na [[FIATFiat Auto]]<ref>Dal 2007 [[FCA Italy|Fiat Group Automobiles]].</ref> a partire dal [[1999]], come erede del [[Fiat Punto (1993)|precedente modello omonimo]] del [[1993]]. Viene presentata in occasione dei 100 anni di casa FIAT: realizzata dal [[Centro Stile Fiat|centro stile interno]] è caratterizzata da una linea più spigolosa e moderna rispetto alla progenitrice.<ref>{{cita web|url=https://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/1998/10/30/nell-anno-del-centenario-arriva-erede-della.html|data=30 ottobre 1998|accesso=30 luglio 2019|titolo=Nell'anno del centenario arriva l'erede della Punto}}</ref> È stata la prima utilitaria al mondo a ricevere 4 stelle alla [[crash test|prova d'impatto]] [[Euro NCAP]]<ref name="euroncap" />, la Punto seconda serieed è stata prodotta in 3,1 milioni di esemplari.<ref name="Produzione" /> Fu anche la prima Fiat ad utilizzare il nuovo marchio tondo con sfondo blu<ref name=":0" />.
== Contesto ==
{{citazione|La Punto non è nata in tre anni ma è la sintesi di un secolo di lavoro|[[Gianni Agnelli]] alla presentazione della Punto II serie}}
Alla presentazione, avvenuta l'11 luglio 1999<ref name=":0">{{Cita news|titolo=Un nuovo marchio per i 100 anni Fiat|pubblicazione=Il Sole 24 Ore|data=10 marzo 1999}}</ref>, la Nuovanuova Punto può contare su una meccanicavalida diparte tutto rispetto. È orameccanica, basata sul nuovo Pianale B. Il 1108 benzina montato sulla precedente Punto 55 non è più disponibile (mentre rimane in listino sulla [[Fiat Seicento|Seicento]] e sulla [[Fiat Panda|Panda]]), mentre per la Punto si punta molto sul noto 1242, che adesso rispetta le norme anti-inquinamento [[Euro III|Euro 3]] (prima Euro 2) ed è disponibile in due diverse versioni, a 8 e a 16 valvole, rispettivamente da 60 e 80 CV di potenza. La nuova versione sportiva della Punto (HGT) dà l'addio al 1.4 Turbo in favore del ben noto 1747 cm³ VFD già in uso su altri modelli del gruppo ([[Fiat Barchetta|Barchetta]]) da 130 CV.[[File:Fiat Punto control panel.jpg|thumb|left|upright=0.7|Il cambio Speedgear]]
Il cambio è manuale a 5 marce, ino 6 marce per la versione Sporting. In alternativa si può avere la trasmissione a variazione continua Speedgear [[Cambio continuo|CVT]]; quest'unità, cheprodotta dalla Jatco, è strettamente imparentata con quelle presenti in numerosi veicoli Nissan. La trasmissione comprende un variatore a pulegge con cinghia metallica e un convertitore di coppia bloccabile. La centralina di gestione consente anche un funzionamento da sequenziale a 6 marce, (percon la Sportingsesta sonodi 6riposo (mentre per illa manualeSporting ele marce sono 7, perpiù l'automaticocorte e ravvicinate). Viene anche presentata la versione elettrica del classico [[servosterzo]], chiamata ''Dualdrive'', che prevede due modalità di uso, "Normal" e "City", che alleggerisce ulteriormente lo sterzo, ideale per i parcheggi. Tuttavia nella prima fase della commercializzazione i problemi a questo dispositivo non sono mancati, dalla semplice rumorosità ai pericolosi bloccaggi in marcia.
Novità anche sul fronte dei Diesel. La seconda generazione di Punto è stata la prima utilitaria al mondo a essere spinta da un motore [[common rail]], il ben noto 1.910 [[JTD]]<ref>{{cita web|url=https://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/1999/10/23/punto-jtd-sembra-benzina.html|data=23 ottobre 1999|accesso=30 luglio 2019|titolo=Punto JTD, sembra a benzina}}</ref>, allora in una semplice versione 8v da 80 CV ([[Euro 2]]) in seguito portata a 86 CV (Euro 3); questo motore unisce una fluidità di marcia eccellente, grazie alla coppia disponibile da bassissimo regime, a buone prestazioni e consumi discreti. Da ricordare anche la presenza della vecchia versione aspirata da 60 CV dello stesso 1.9 Euro 2.
=== Fiat Punto HGT Abarth ===
[[File:Fiat Punto HGT Abarth '00.jpg|sinistra|miniatura|HGT Abarth]]
Nel 2000 è stata introdotta una versione aggiornata della HGT, e cioè la [[Fiat Punto HGT Abarth]]. Rispetto al modello standard, la Abarth non presenta miglioramenti meccanici, ma offre miglioramenti estetici-aerodinamici: paraurti più profondi, spoiler posteriore, minigonne laterali, cerchi in lega nuovi e nuove finiture sportive per gli interni.
=== Restyling 2003 ===
[[File:Fiat Punto II Facelift rear.JPG|thumb|left|Fiat Punto Facelift posteriore 3 porte]]
L'ultimo aggiornamento prima della presentazione della terza serie fu l'ulteriore restyling che la Punto ha subito nella tarda primavera del [[2003]], affiancandosi fino al [[2005]] con la versione del 1999.<ref>{{cita web|url=http://www.alvolante.it/news/fiat-punto-304280|titolo=cronologia delle Fiat Punto|accesso=9 agosto 2014}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.omniauto.it/magazine/23018/fiat-punto-20-anni-storia-retrospettiva|titolo=retrospettiva sul modello Punto|accesso=9 agosto 2014}}</ref> Il modello rinnovato è contraddistinto dalla sigla di progetto 188 FL, dove 188 indica la generazione, mentre FL sta per FaceLift.
[[File:Fiat Punto II Facelift front.JPG|thumb|Fiat Punto 3º serie Facelift 3 porte]]
Le novità non furono solo nell'estetica (nuovi gruppi ottici con fendinebbia ora separati, inedita mascherina anteriore, e vari dettagli della carrozzeria e dell'interno) ma anche nella meccanica. Ai motori si aggiunsero un nuovo 1.4 Fire 16v da 95 CV con relativa versione ''Sporting'',, mentre per quanto riguarda i Diesel esordì l'ormai noto 1.3 [[Motore Multijet|Multijet]] con 69 CV di potenza che univa valide prestazioni a consumi estremamente contenuti.
Il sistema Multijet (common rail di seconda generazione, a iniezioni multiple) venne applicato anche al 1.9 JTD, che erogava ora 101 CV. Venne mantenuta anche la versione ordinaria da 86 CV fino all'avvento delle norme [[Euro IV|Euro 4]].
Tra gli allestimenti debuttarono ''Actual'' (molto essenziale), ''Active'' (pari al vecchio EL), ''Dynamic'' (pari al vecchio ELX), ''[[Natural Power]]'' ([[Veicoli a gas naturale|a gas naturale]]), ''Emotion'' (top di gamma), ''Sporting'' e ''HGT'' (dai connotati giovanili e sportivi).
Per tutte le versioni erano finalmente di serie ABS (presente solo in alcune versioni della serie pre-restyling) e airbag passeggero (che era a pagamento su tutta la serie precedente). Su Emotion, HgtHGT e Sporting esordì il sistema ESP con Hill Holder. Diventarono disponibili inoltre importanti dotazioni come il cruise control, i sensori di parcheggio posteriori e il climatizzatore bizona.
Nel [[2004]] vengono aggiornati gli allestimenti e si aggiunge la versione ''Speed'' (base Active con estetica della ''Sporting'' eccetto minigonne e spoiler, sedili specifici; motore 1.2 60 e 80 CV o 1.3 Multijet 69 CV e 1.9 JTD 86 CV.
Esordisce nel 2005 inoltre l'edizione limitata ''Cult'', su base Dynamic, con cerchi in lega eleganti da 15", volante in pelle e particolari dell'interno in tinta.
Nel settembre [[2005]], è stata presentata quella che si potrebbe considerare la nuova generazione della Punto, nonostante sia una vettura completamente diversa nella forma oltre che nel nome: il nuovo modello, infatti, assume la denominazione di [[Fiat Grande Punto|Grande Punto]]. Tuttavia, essendo posizionate diversamente nel mercato (la Grande Punto ha dimensioni maggiori), la Punto è rimasta in produzione fino allaal fine del [[2010]]2011 con la denominazione di '''Punto Classic'''.<ref name=":1">{{Cita web|url=https://www.automoto.it/news/fiat-punto-la-prossima-sara-prodotta-in-serbia.html|titolo=Fiat Punto, la prossima sarà prodotta in Serbia? - News|sito=Automoto.it|lingua=it|accesso=12 dicembre 2023}}</ref>
==== Punto Natural Power ====
La Punto [[Natural Power]] è un'auto [[veicoli a gas naturale|bifuel]], ovvero dotata di impianto per la doppia alimentazione benzina/metano. È motorizzata con il propulsore FIRE 1.2, opportunamente adattato, erogante 60 cavalli a benzina e 52 a metano. L'impianto a metano è un impianto sequenziale fasato con capacità delle bombole di 61 litri, ovvero tra i 9 e gli 11 kg di metano pressurizzato. L'autonomia varia con ilcol tipo di percorso da un minimo di 150 km a un massimo di 280 km. Il bagagliaio è parzialmente occupato dalle bombole del metano e ha una capacità di 165 litri circa. La velocità massima che questa auto può raggiungere è 150 km/h. A metano emette 119 g di CO<sub>2</sub> per ogni chilometro percorso.
== Motorizzazioni ==
{|class="wikitable sortable" style="font-size:90%"
! Modello || Motore
!Alimentazione|| Cilindrata (cm³)||Potenza massima||Coppia massima (Nm)||Emissioni [[anidride carbonica|CO<sub>2</sub>]] (g/kgkm)|| Coppia massima|| Potenza || 0-100 (km/h)0–100 s km/h (s)|| Velocità massima (km/h) || Consumo medio (km/Ll)
|-
|'''1.2 [[Motore FIRE|FIRE]] 8V'''|| rowspan="5" | 4 cilindri in linea
| rowspan="3" |[[Benzina]]
| rowspan="2" | 1242||136||102 Nm @2500 giri/min||44 kW (60 CV) a 5000 giri/min||102 a 2500 giri/min||136||14,0|| 155||17,5
|-
|'''1.2 FIRE 16V'''||142||114 Nm @4000 giri/min||59 kW (80 CV) a 5000 giri/min||114 a 4000 giri/min||142||11,4|| 172||16,6
|-
|'''1.8 16v'''|| 1747 ||197||164 Nm @4300 giri/min||100 kW (133 CV) a 6300 giri/min||164 a 4300 giri/min||197||8,6 ||205 ||12.,0
|-
|'''1.9 D'''
| rowspan="2" |[[Gasolio]]
| rowspan="2" |1910 ||150 ||118 Nm @2250 giri/min||44 kW (60 CV) a 4500 giri/min||118 a 2250 giri/min||150|| 15,0 || 155 || 17,5
|-
|'''1.9 JTD'''||130 ||200 Nm @1500 giri/min||6359 kW (80 CV) a 3000 giri/min||196 a 1500 giri/min||130|| 12,0 || 176 || 2019,5
|}
! Modello
! Disponibilità
! Alimentazione
! Motore
! Cilindrata (cm³)
! Potenza massima
! Coppia massima (Nm)
! Emissioni [[anidride carbonica|CO<sub>2</sub>]]<br />(g/km)
! 0–100 km/h<br />(secondis)
! Velocità max<brmassima />(km/h)
! Consumo medio<br />(km/Ll)
|-
|'''1.2 [[Motore FIRE#Veicoli motorizzati FIRE in ordine di apparizione|FIRE]] 8V'''||dal 2003 al 2007|| rowspan="4" | [[Benzina]] ||1242||44 kW (60 CV) a 5000 giri/min||102 @2500 giri/min||136||14,3||155||16,8
|-
|'''1.2 [[Motore FIRE#Veicoli motorizzati FIRE in ordine di apparizione|FIRE]] 16V8V'''||dal 2003 al 2007||rowspan="34" |dal 2003 al 2005[[Benzina]]||rowspan="2"|1242||5944 kW (8060 CV) a 5000 giri/min||114102 @4000Nm a 2500 giri/min||138136||1114,43||172155||16,18
|-
|'''1.42 [[Motore FIRE#Veicoli motorizzati FIRE in ordine di apparizione|FIRE]] 16V'''||1368rowspan="3"|dal 2003 al 2005|70|59 kW (9580 CV) a 58005000 giri/min||128114 @4500Nm a 4000 giri/min||145138||911,64||178172||1516,31
|-
|'''1.8 16V4 [[MotoriMotore modulariFIRE#Veicoli FIATmotorizzati PratolaFIRE Serra#Applicazioniin suordine vetturedi Fiatapparizione|Pratola SerraFIRE]] 16V'''||17471368||9670 kW (13095 CV) a 63005800 giri/min||164128 @4300 Nm a 4500 giri/min||197145||89,6||205178||1115,43
|-
|'''1.38 16V [[Multijet]]Motori 16V'''||dalmodulari 2003FIAT alPratola 2007||Serra#Applicazioni rowspan="3"su vetture Fiat|Pratola [[Motore Diesel|DieselSerra]] '''||12481747||5196 kW (70130 CV) a 40006300 giri/min||180164 @1750Nm a 4300 giri/min||119197||138,46||164205||2111,4
|-
|'''1.93 [[Multijet]] JTD16V'''||dal 19992003 al 20022007|| rowspan="23" |1910[[Motore Diesel|Diesel]]|59|1248||51 kW (8670 CV) a 30004000 giri/min||196180 @1500Nm a 1750 giri/min||130119||1213,24||173164||1921,34
|-
|'''1.9 [[Multijet]]'''||dal 2003 al 2005||1910||74 kW (100101 CV) a 4000 giri/min||260 @Nm a 1750 giri/min||140||9,6||185||17,9
|-
|}
== Punto Classic in Italia (2007-2010) ==
[[File:2010 Fiat Punto Classic.jpg|thumb|Una Punto Classic 5 porte]]
Nel [[2007]] sono statevengono apportate alcune leggere modifiche estetiche, tra cui una mascherina argentata di disegno differente e altri dettagli inediti ripresi dall'edizione limitata ''Cult'' del 2005. La nuova gamma ''Classic'' è caratterizzata da tre nuovi allestimenti (''Classic'', ''Classic Dynamic'' e ''Classic [[Natural Power]]'') e da altrettanti motori (1.2 Fire benzina 60 CV, 1.2 Fire [[Veicoli a gas naturale|benzina/metano]] e 1.3 Diesel Multijet 16v 69 CV).
Nel [[2008]] la gamma è stataviene ulteriormente aggiornata: su tutte le versioni sono stativengono introdotti il logo [[Fiat]] rinnovato rosso e una nuova gamma di colorazioni; inoltre l'allestimento di punta ''Classic Dynamic'' ha beneficiatobeneficia di cerchi di nuovo disegno e finiture esclusive per l'interno. Nessuna novità per quanto riguarda i motori, lievicon leggere variazioni nelle dotazioni di serie.
Nel [[2009]] la Punto Classic riceve un ulteriore aggiornamento di gamma, imperniata ora sul solo allestimento ''Active'', disponibile come sempre anche con ilcol motore benzina/metano ''Natural Power''. Poche settimane dopo si aggiunge la variante alimentata a benzina e [[Gas di petrolio liquefatto|GPL]], prima versione di questa auto a utilizzare tale carburante, equipaggiata con ilcol 1.2 60 CV.
Nel [[2010]], la Punto Classic non riceve alcun ulteriore aggiornamento, eccezion fatta per i due specchietti retrovisori divenuti più grandi (in ottemperanza alle nuove normative europee). Dal momento che il modello non rispettava le normative europee [[Euro V|Euro 5]] (in vigore dal 1º gennaio [[2011]]), la sua produzione è cessata alla fine del [[2010]]<ref>Modelli Fiat fuori produzione dalla fine del 2010 [http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2010-11-27/jeep-mirafiori-063651.shtml?uuid=AYF1PzmC#continue Il Sole 24 Ore, ''Una Jeep per Mirafiori''], 27 11 2010</ref>, ma l'uscita dai listini si è avuto solo a maggio 2011, dopo quasi 12 anni dalla presentazione della seconda versione.
[[File:Fiat Punto I, II and III generation.jpg|miniatura|Il confronto tra una Punto II serie (pre-restilyngrestyling, al centro), la progenitrice I serie (a sinistra) e la Punto Evo (III serie, a destra)|sinistra]]
== La Zastava Z10 / Punto Classic in Serbia (dal 2005-2011) ==
[[File:Zastava 10 front view.jpg|thumb|Zastava 10, vista anteriore]]
[[File:Zastava 10 rear view.jpg|thumb|Zastava 10, vista posteriore]]
La Punto Classic oltre a essere stata prodotta in Italia nello stabilimento di [[Fiat Mirafiori|Mirafiori]] e in quello di [[Melfi]] è stata prodotta anche all'estero grazie ad accordi con altre aziende. Nel dicembre 2005 è stata presentata la versione della Punto marchiata '''Zastava 10'''<ref>[http://www.quattroruote.it/notizie/industria/la-punto-della-serbia-zastava-10 Debutta la Punto Classic in Serbia] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140201230932/http://www.quattroruote.it/notizie/industria/la-punto-della-serbia-zastava-10 |data=1º febbraio 2014 }}</ref> e prodotta fino al 2008. In seguito, la [[Zastava]], è stata rilevata dalla Fiat nel settembre 2008<ref>[http://www.autoblog.it/post/24070/fiat-completato-lacquisto-di-zastava Fiat: completato l'acquisto di Zastava]</ref> e dal gennaio del 2009 la vettura è stata ribattezzata con il nome e il marchio originario ovvero ''Fiat Punto Classic''. ÈFino tuttoraal ancora2011<ref name=":1" /> stata assemblata nella rinnovata fabbrica di Kragujevac in [[Serbia]] (accanto alle linee di produzione della [[Fiat 500L]]) e venduta con tre motorizzazioni: il 1.2 Fire 8V a benzina da 60 cavalli, il 1.3 Multijet 16V da 69 cavalli e il 1.2 Fire 8V bifuel ''Natural Power'' a metano ribattezzato ''TNG''.
== La Fiat Punto S1600 ==
== Voci correlate==
*[[Fiat Punto HGT Abarth]]
*[[Fiat Punto S1600]]
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