Lompat ke isi

Kereta api Tawang Alun: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 32: Baris 32:
}}
}}


'''Kereta api Tawang Alun''' adalah [[kereta api ekonomi]] dengan tujuan[[Banyuwangi Baru]]-[[Malang Kotalama]]. Berangkat dari [[Stasiun Banyuwangi Baru|Stasiun Banyuwangi Baru]] pukul 05.15 pagi dan tiba di [[Stasiun Malang Kotalama|Stasiun Malang Kotalama]] pukul 12.47. Kereta api ini berangkat kembali dari [[Stasiun Malang Kotalama |Malang Kotalama]] pukul 14.45 dan tiba di [[Stasiun Banyuwangi Baru|Stasiun Banyuwangi Baru]] pukul 22.27.
'''Kereta api Tawang Alun''' adalah [[kereta api ekonomi]] dengan tujuan [[Banyuwangi Baru]]-[[Malang Kotalama]]. Berangkat dari [[Stasiun Banyuwangi Baru|Stasiun Banyuwangi Baru]] pukul 05.15 pagi dan tiba di [[Stasiun Malang Kotalama|Stasiun Malang Kotalama]] pukul 12.47. Kereta api ini berangkat kembali dari [[Stasiun Malang Kotalama |Malang Kotalama]] pukul 14.45 dan tiba di [[Stasiun Banyuwangi Baru|Stasiun Banyuwangi Baru]] pukul 22.27.


Kereta api ini terdiri dari 5 [[Kereta api ekonomi|kereta penumpang kelas ekonomi]], 1 kereta makan pembangkit dan 1 kereta bagasi ditarik oleh lokomotif jenis CC 201, BB 301 atau BB 304. Lokomotif CC yang biasa digunakan adalah CC 201 92 01 (CC 201 91), salah satu lokomotif diesel elektrik milik Dipo Induk Jember. Kereta api ini menjadi salah satu primadona transportasi warga karena murah dan pemandangan yang disuguhkan sepanjang perjalanan sangatlah menarik.
Kereta api ini terdiri dari 5 [[Kereta api ekonomi|kereta penumpang kelas ekonomi]], 1 kereta makan pembangkit dan 1 kereta bagasi ditarik oleh lokomotif jenis CC 201, BB 301 atau BB 304. Lokomotif CC yang biasa digunakan adalah CC 201 92 01 (CC 201 91), salah satu lokomotif diesel elektrik milik Dipo Induk Jember. Kereta api ini menjadi salah satu primadona transportasi warga karena murah dan pemandangan yang disuguhkan sepanjang perjalanan sangatlah menarik.

Revisi per 2 Juni 2014 02.39

Kereta Api Tawang Alun
Ikhtisar
JenisEkonomi AC
SistemKereta api jarak menengah
StatusBeroperasi
LokasiDaop IX Jember
TerminusStasiun Banyuwangi
Stasiun Malang
Stasiun19
Layanan2 (Banyuwangi Baru-Malang Kotalama dan Malang Kotalama-Banyuwangi Baru)
Operasi
PemilikPT Kereta Api Indonesia
OperatorPT. Kereta Api Indonesia Daop IX Jember
DepoBanyuwangi
RangkaianBB301, BB304, CC201
Data teknis
Panjang lintas309 Km
Lebar sepur1067 mm
Elektrifikasi-
Kecepatan operasi45 - 70 km/jam
Jumlah rute188 & 190
Peta rute
Kereta api Tawang Alun
Peta rute KA Tawang Alun :
KA Tawang Alun berputar arah di Stasiun Bangil.
Ketapang
Banyuwangi Kota
Rogojampi
Temuguruh
Kalisetail
Sumberwadung
Glenmore
Kalibaru
Tw. Mrawan
Tw. Garahan
ke Bondowoso/Situbondo
Kalisat
Jember
Rambipuji
Tanggul
Jatiroto
ke Lumajang
Klakah
Probolinggo
Pasuruan
ke Surabaya
Bangil
Lawang
Malang
Ke Dipo Pertamina Malang
Malang Kotalama
Ke Kertosono

Kereta api Tawang Alun adalah kereta api ekonomi dengan tujuan Banyuwangi Baru-Malang Kotalama. Berangkat dari Stasiun Banyuwangi Baru pukul 05.15 pagi dan tiba di Stasiun Malang Kotalama pukul 12.47. Kereta api ini berangkat kembali dari Malang Kotalama pukul 14.45 dan tiba di Stasiun Banyuwangi Baru pukul 22.27.

Kereta api ini terdiri dari 5 kereta penumpang kelas ekonomi, 1 kereta makan pembangkit dan 1 kereta bagasi ditarik oleh lokomotif jenis CC 201, BB 301 atau BB 304. Lokomotif CC yang biasa digunakan adalah CC 201 92 01 (CC 201 91), salah satu lokomotif diesel elektrik milik Dipo Induk Jember. Kereta api ini menjadi salah satu primadona transportasi warga karena murah dan pemandangan yang disuguhkan sepanjang perjalanan sangatlah menarik.

Sejarah

Kereta api ini merupakan kelahiran kembali dari Kereta api Rengganis (Stasiun Kediri-Stasiun Banyuwangi) yang dahulu pernah beroperasi pada dekade 1990-an. Alasan dihentikannya kereta api ini adalah sering terjadi kecelakaan dan sarana dan prasarana tidak mencukupi. Akhirnya, kereta api ini dihentikan operasinya oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi IX Jember. Jadi, akibat penghentian operasional kereta api tersebut adalah penumpang dari Malang yang hendak menuju Banyuwangi atau sebaliknya harus oper kereta api lain. Barulah pada tahun 2000-an, pengganti kereta api ini dihidupkan lagi dengan nama Tawang Alun seperti sekarang ini. Okupansi kereta api ini selalu penuh hampir setiap harinya.

Stasiun Pemberhentian

Jadwal Perjalanan

KA 188 Tawang Alun (Banyuwangi Baru - Malang Kotalama)

Stasiun Kedatangan Keberangkatan
Banyuwangi Baru - 05.15
Karangasem 05.28 05.30
Rogojampi 05.42 05.44
Temuguruh 05.55 05.57
Kalisetail 06.07 06.09
Sumberwadung 06.15 06.17
Glenmore 06.26 06.28
Kalibaru 06.38 06.42
Jember 07.44 07.51
Rambipuji 08.03 08.05
Tanggul 08.25 08.27
Probolinggo 09.31 09.38
Pasuruan 10.36 10.38
Bangil 10.56 11.20
Lawang 12.06 12.12
Malang 12.39 12.42
Malang Kotalama 12.47 -

KA 190 Tawang Alun (Malang Kotalama - Banyuwangi Baru )

Stasiun Kedatangan Keberangkatan
Malang Kotalama - 14.45
Malang 14.50 14.55
Lawang 15.21 15.26
Bangil 16.13 16.43
Pasuruan 17.00 17.02
Probolinggo 17.47 17.52
Tanggul 18.56 18.58
Rambipuji 19.18 19.20
Jember 19.33 19.42
Kalibaru 20.47 20.51
Glenmore 21.02 21.04
Sumberwadung 21.14 21.16
Kalisetail 21.23 21.25
Temuguruh 21.36 21.38
Rogojampi 21.51 21.53
Karangasem 22.07 22.15
Banyuwangi 22.27 -

Tiket

Mulai 1 April 2014 harga tiket Kereta api Tawang Alun Rp 30.000 dari semula Rp 65.000.

Pranala luar