Kereta api Tawang Alun: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 32: | Baris 32: | ||
}} |
}} |
||
'''Kereta api Tawang Alun''' adalah [[kereta api ekonomi]] dengan tujuan[[Banyuwangi Baru]]-[[Malang Kotalama]]. Berangkat dari [[Stasiun Banyuwangi Baru|Stasiun Banyuwangi Baru]] pukul 05.15 pagi dan tiba di [[Stasiun Malang Kotalama|Stasiun Malang Kotalama]] pukul 12.47. Kereta api ini berangkat kembali dari [[Stasiun Malang Kotalama |Malang Kotalama]] pukul 14.45 dan tiba di [[Stasiun Banyuwangi Baru|Stasiun Banyuwangi Baru]] pukul 22.27. |
'''Kereta api Tawang Alun''' adalah [[kereta api ekonomi]] dengan tujuan [[Banyuwangi Baru]]-[[Malang Kotalama]]. Berangkat dari [[Stasiun Banyuwangi Baru|Stasiun Banyuwangi Baru]] pukul 05.15 pagi dan tiba di [[Stasiun Malang Kotalama|Stasiun Malang Kotalama]] pukul 12.47. Kereta api ini berangkat kembali dari [[Stasiun Malang Kotalama |Malang Kotalama]] pukul 14.45 dan tiba di [[Stasiun Banyuwangi Baru|Stasiun Banyuwangi Baru]] pukul 22.27. |
||
Kereta api ini terdiri dari 5 [[Kereta api ekonomi|kereta penumpang kelas ekonomi]], 1 kereta makan pembangkit dan 1 kereta bagasi ditarik oleh lokomotif jenis CC 201, BB 301 atau BB 304. Lokomotif CC yang biasa digunakan adalah CC 201 92 01 (CC 201 91), salah satu lokomotif diesel elektrik milik Dipo Induk Jember. Kereta api ini menjadi salah satu primadona transportasi warga karena murah dan pemandangan yang disuguhkan sepanjang perjalanan sangatlah menarik. |
Kereta api ini terdiri dari 5 [[Kereta api ekonomi|kereta penumpang kelas ekonomi]], 1 kereta makan pembangkit dan 1 kereta bagasi ditarik oleh lokomotif jenis CC 201, BB 301 atau BB 304. Lokomotif CC yang biasa digunakan adalah CC 201 92 01 (CC 201 91), salah satu lokomotif diesel elektrik milik Dipo Induk Jember. Kereta api ini menjadi salah satu primadona transportasi warga karena murah dan pemandangan yang disuguhkan sepanjang perjalanan sangatlah menarik. |
Revisi per 2 Juni 2014 02.39
Kereta Api Tawang Alun | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ikhtisar | |||||||
Jenis | Ekonomi AC | ||||||
Sistem | Kereta api jarak menengah | ||||||
Status | Beroperasi | ||||||
Lokasi | Daop IX Jember | ||||||
Terminus | Stasiun Banyuwangi Stasiun Malang | ||||||
Stasiun | 19 | ||||||
Layanan | 2 (Banyuwangi Baru-Malang Kotalama dan Malang Kotalama-Banyuwangi Baru) | ||||||
Operasi | |||||||
Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | ||||||
Operator | PT. Kereta Api Indonesia Daop IX Jember | ||||||
Depo | Banyuwangi | ||||||
Rangkaian | BB301, BB304, CC201 | ||||||
Data teknis | |||||||
Panjang lintas | 309 Km | ||||||
Lebar sepur | 1067 mm | ||||||
Elektrifikasi | - | ||||||
Kecepatan operasi | 45 - 70 km/jam | ||||||
Jumlah rute | 188 & 190 | ||||||
|
Kereta api Tawang Alun adalah kereta api ekonomi dengan tujuan Banyuwangi Baru-Malang Kotalama. Berangkat dari Stasiun Banyuwangi Baru pukul 05.15 pagi dan tiba di Stasiun Malang Kotalama pukul 12.47. Kereta api ini berangkat kembali dari Malang Kotalama pukul 14.45 dan tiba di Stasiun Banyuwangi Baru pukul 22.27.
Kereta api ini terdiri dari 5 kereta penumpang kelas ekonomi, 1 kereta makan pembangkit dan 1 kereta bagasi ditarik oleh lokomotif jenis CC 201, BB 301 atau BB 304. Lokomotif CC yang biasa digunakan adalah CC 201 92 01 (CC 201 91), salah satu lokomotif diesel elektrik milik Dipo Induk Jember. Kereta api ini menjadi salah satu primadona transportasi warga karena murah dan pemandangan yang disuguhkan sepanjang perjalanan sangatlah menarik.
Sejarah
Kereta api ini merupakan kelahiran kembali dari Kereta api Rengganis (Stasiun Kediri-Stasiun Banyuwangi) yang dahulu pernah beroperasi pada dekade 1990-an. Alasan dihentikannya kereta api ini adalah sering terjadi kecelakaan dan sarana dan prasarana tidak mencukupi. Akhirnya, kereta api ini dihentikan operasinya oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi IX Jember. Jadi, akibat penghentian operasional kereta api tersebut adalah penumpang dari Malang yang hendak menuju Banyuwangi atau sebaliknya harus oper kereta api lain. Barulah pada tahun 2000-an, pengganti kereta api ini dihidupkan lagi dengan nama Tawang Alun seperti sekarang ini. Okupansi kereta api ini selalu penuh hampir setiap harinya.
Stasiun Pemberhentian
- Stasiun Banyuwangi Baru
- Stasiun Karangasem
- Stasiun Rogojampi
- Stasiun Temuguruh
- Stasiun Kalisetail
- Stasiun Sumberwadung
- Stasiun Glenmore
- Stasiun Kalibaru
- Stasiun Jember
- Stasiun Rambipuji
- Stasiun Tanggul
- Stasiun Probolinggo
- Stasiun Pasuruan
- Stasiun Bangil
- Stasiun Lawang
- Stasiun Malang
- Stasiun Malang Kotalama
Jadwal Perjalanan
KA 188 Tawang Alun (Banyuwangi Baru - Malang Kotalama)
Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
---|---|---|
Banyuwangi Baru | - | 05.15 |
Karangasem | 05.28 | 05.30 |
Rogojampi | 05.42 | 05.44 |
Temuguruh | 05.55 | 05.57 |
Kalisetail | 06.07 | 06.09 |
Sumberwadung | 06.15 | 06.17 |
Glenmore | 06.26 | 06.28 |
Kalibaru | 06.38 | 06.42 |
Jember | 07.44 | 07.51 |
Rambipuji | 08.03 | 08.05 |
Tanggul | 08.25 | 08.27 |
Probolinggo | 09.31 | 09.38 |
Pasuruan | 10.36 | 10.38 |
Bangil | 10.56 | 11.20 |
Lawang | 12.06 | 12.12 |
Malang | 12.39 | 12.42 |
Malang Kotalama | 12.47 | - |
KA 190 Tawang Alun (Malang Kotalama - Banyuwangi Baru )
Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
---|---|---|
Malang Kotalama | - | 14.45 |
Malang | 14.50 | 14.55 |
Lawang | 15.21 | 15.26 |
Bangil | 16.13 | 16.43 |
Pasuruan | 17.00 | 17.02 |
Probolinggo | 17.47 | 17.52 |
Tanggul | 18.56 | 18.58 |
Rambipuji | 19.18 | 19.20 |
Jember | 19.33 | 19.42 |
Kalibaru | 20.47 | 20.51 |
Glenmore | 21.02 | 21.04 |
Sumberwadung | 21.14 | 21.16 |
Kalisetail | 21.23 | 21.25 |
Temuguruh | 21.36 | 21.38 |
Rogojampi | 21.51 | 21.53 |
Karangasem | 22.07 | 22.15 |
Banyuwangi | 22.27 | - |
Tiket
Mulai 1 April 2014 harga tiket Kereta api Tawang Alun Rp 30.000 dari semula Rp 65.000.