Jembatan kanal Magdeburg: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[berkas:Trogbrücke Magdeburg.jpg|thumb|250px|Pandangan dari sisi ''Jembatan kanal Magdeburg'' di [[Elbe]]]] |
[[berkas:Trogbrücke Magdeburg.jpg|thumb|250px|Pandangan dari sisi ''Jembatan kanal Magdeburg'' di [[Elbe]]]] |
||
[[berkas:Wasserkreuz_umweg.png|thumb|Lokasi ''Jembatan kanal Magdeburg'']] |
[[berkas:Wasserkreuz_umweg.png|thumb|Lokasi dan badan ''Jembatan kanal Magdeburg'']] |
||
'''Jembatan kanal Magdeburg''' ([[bahasa Jerman]]: ''Wasserstraßenkreuz Magdeburg'') konstruksi dimulai tahun 1997 dan selesai pada tahun 2003 untuk rekayasa pengimbangan perbedaan ketinggian air antara kanal Mittelland dengan kanal Elbe-Havel adalah sebuah jembatan sepanjang 918 m (690 m di atas tanah dan 228 m di atas permukaan air) dengan kedalam 4,25 m dan lebar mangkuk 34 m mempunyai 106 m maksimum span serta menggunakan sekitar 68 000 m3 beton dan 24 000 ton baja yang memungkinkan adanya pelayaran dari kanal [[Mittelland]] melewati kanal [[Elbe-Havel]] di [[Elbe]] hingga kedaerah industri [[Ruhr]] |
'''Jembatan kanal Magdeburg''' ([[bahasa Jerman]]: ''Wasserstraßenkreuz Magdeburg'') konstruksi dimulai tahun 1997 dan selesai pada tahun 2003 untuk rekayasa pengimbangan perbedaan ketinggian air antara kanal Mittelland dengan kanal Elbe-Havel adalah sebuah jembatan sepanjang 918 m (690 m di atas tanah dan 228 m di atas permukaan air) dengan kedalam 4,25 m dan lebar mangkuk 34 m mempunyai 106 m maksimum span serta menggunakan sekitar 68 000 m3 beton dan 24 000 ton baja yang memungkinkan adanya pelayaran dari kanal [[Mittelland]] melewati kanal [[Elbe-Havel]] di [[Elbe]] hingga kedaerah industri [[Ruhr]] |
||
Revisi per 20 Agustus 2009 05.05
Jembatan kanal Magdeburg (bahasa Jerman: Wasserstraßenkreuz Magdeburg) konstruksi dimulai tahun 1997 dan selesai pada tahun 2003 untuk rekayasa pengimbangan perbedaan ketinggian air antara kanal Mittelland dengan kanal Elbe-Havel adalah sebuah jembatan sepanjang 918 m (690 m di atas tanah dan 228 m di atas permukaan air) dengan kedalam 4,25 m dan lebar mangkuk 34 m mempunyai 106 m maksimum span serta menggunakan sekitar 68 000 m3 beton dan 24 000 ton baja yang memungkinkan adanya pelayaran dari kanal Mittelland melewati kanal Elbe-Havel di Elbe hingga kedaerah industri Ruhr
-
Jembatan kanal Magdeburg terlihat dari atas
-
Jembatan kanal Magdeburg -
Jembatan kanal Magdeburg
Lihat pula
Media tentang Jembatan kanal Magdeburg di Wikimedia Commons
Pustaka
- Karl Jüngel, Das Wasserstraßenkreuz bei Magdeburg, undatiert, ca. 2003
Pranala luar
- (Inggris)Melihat Jembatan kanal Magdeburg melalui Google Maps
- (Inggris)Jembatan kanal Magdeburg di basis data Structurae
- (Jerman)Informasi mengenai Jembatan kanal Magdeburg
- (Jerman)Brosur Jembatan kanal Magdeburgg, Stand September 1999 (pdf-Datei, ca. 2,4 MB)
52°13′50″N 11°42′2″E / 52.23056°N 11.70056°E Coordinates: Parameter: "region=" should be "region:"
 | Artikel bertopik bangunan dan struktur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |