Lompat ke isi

Stasiun Cibitung: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°15′43″S 107°05′00″E / 6.2618118°S 107.0834412°E / -6.2618118; 107.0834412
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Perbaikan pengetikan yg salah
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 33: Baris 33:
'''Stasiun Cibitung (CIT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Wanasari, Cibitung, Bekasi]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta]].
'''Stasiun Cibitung (CIT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Wanasari, Cibitung, Bekasi]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta]].


Stasiun ini terletak agak jauh dari jauh dari [[jalan raya]] [[Kota Bekasi|Bekasi]]-[[Kabupaten Karawang]] dan pernah dinonaktifkan pada tahun [[2011]]. Dahulu stasiun ini berukuran kecil. hanya seluas 1,5 × 1,5 [[meter|m]], sehingga hanya berfungsi sebagai loket penjualan tiket. [[Peron]] stasiun ini rendah dan berukuran pendek.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.semboyan35.com/printthread.php?tid=5529&page=1|title=Bagaimana nasib stasiun (halte) Cibitung dan exhalte rawabebek setelah ada DDT?|last=|first=|date=2011|website=Semboyan35, Indonesian Railfans Forum|publisher=|access-date=24 November 2018}}</ref> Bangunan stasiun ini kemudian diperbesar untuk menyongsong perpanjangan [[KA Commuter Line Jakarta Kota–Cikarang|KRL menuju Cikarang]].<ref name=":1" />
Stasiun ini terletak agak jauh dari [[jalan raya]] [[Kota Bekasi|Bekasi]]-[[Kabupaten Karawang]] dan pernah dinonaktifkan pada tahun [[2011]]. Dahulu stasiun ini berukuran kecil. hanya seluas 1,5 × 1,5 [[meter|m]], sehingga hanya berfungsi sebagai loket penjualan tiket. [[Peron]] stasiun ini rendah dan berukuran pendek.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.semboyan35.com/printthread.php?tid=5529&page=1|title=Bagaimana nasib stasiun (halte) Cibitung dan exhalte rawabebek setelah ada DDT?|last=|first=|date=2011|website=Semboyan35, Indonesian Railfans Forum|publisher=|access-date=24 November 2018}}</ref> Bangunan stasiun ini kemudian diperbesar untuk menyongsong perpanjangan [[KA Commuter Line Jakarta Kota–Cikarang|KRL menuju Cikarang]].<ref name=":1" />


Meskipun demikian, stasiun ini termasuk stasiun yang cukup ramai karena berada dekat kompleks-kompleks [[perumahan]].
Meskipun demikian, stasiun ini termasuk stasiun yang cukup ramai karena berada dekat kompleks-kompleks [[perumahan]].

Revisi per 25 Januari 2021 16.15

Stasiun Cibitung

Stasiun Cibitung arah Timur, 2019
Lokasi
Koordinat6°15′46″S 107°4′49″E / 6.26278°S 107.08028°E / -6.26278; 107.08028
Ketinggian+19 m
Operator
Letak
km 36+779 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek[1]
Jumlah peron1 peron pulau
Jumlah jalur2:
  • jalur 1: sepur lurus jalur ganda arah Cikarang-Cikampek
  • jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Tambun-Manggarai
LayananKRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Dibuka1990
Ditutup2011
Tanggal penting
Dibuka kembali07 Oktober 2017 (2017-10-07)
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Metland Telagamurni
menuju
Commuter Line Cikarang
Cikarang–Jakarta Kota
via Manggarai
 Tambun
menuju
Commuter Line Cikarang
Cikarang–Jakarta Kota
via Pasar Senen
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir 
Tipe persinyalanElektrik tipe Kyosan K5B[3]
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Cibitung (CIT) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Wanasari, Cibitung, Bekasi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta.

Stasiun ini terletak agak jauh dari jalan raya Bekasi-Kabupaten Karawang dan pernah dinonaktifkan pada tahun 2011. Dahulu stasiun ini berukuran kecil. hanya seluas 1,5 × 1,5 m, sehingga hanya berfungsi sebagai loket penjualan tiket. Peron stasiun ini rendah dan berukuran pendek.[4] Bangunan stasiun ini kemudian diperbesar untuk menyongsong perpanjangan KRL menuju Cikarang.[5]

Meskipun demikian, stasiun ini termasuk stasiun yang cukup ramai karena berada dekat kompleks-kompleks perumahan.

Sejarah

Stasiun lokal

Stasiun Cibitung sebelum direnovasi

Sebelum Stasiun Cibitung berdiri, ada sebuah pos sinyal kereta api. Banyak warga dari Perumahan Pondok Tanah Mas membutuhkan pemberhentian dan keberangkatan kereta api tersebut. Dikarenakan sebagian besar memang warga dari Pondok Tanah Mas tersebut bekerja di wilayah Jakarta. Seiring dengan minat warga Perumahan Pondok Tanah Mas juga warga dari Wanasari sendiri yang menginginkan keberadaan keberangkatan dan pemberhentian kereta api tersebut. Seiring waktu maka terbangunlah sebuah Stasiun Cibitung yang juga mulai dibutuhkannya sarana tersebut, tidak dari warga Pondok Tanah Mas sendiri bahkan dari perumahan yang lainnya juga warga Wanasari khususnya.[4]

Pembukaan kembali

KRL JR 205 tiba di Stasiun Cibitung

Sejak berlakunya Gapeka 2011, seluruh kereta lokal, baik dari arah barat ataupun timur, tidak ada yang berhenti di stasiun ini. Sehingga pada saat itu, bangunan lama stasiun ini hanya menyisakan papan nama stasiun dan bekas bangunan loket saja.

Pada 2015, stasiun ini sudah terlihat mulai dibangun kembali dan akhirnya pada 8 Oktober 2017 resmi diaktifkan kembali dengan bangunan stasiun baru dan melayani KRL Commuter Line relasi Jakarta Kota-Cikarang.[5][6] Bangunan baru stasiun ini hanya mempunyai satu buah peron saja di tengah kedua jalur rel.

Layanan kereta api

KRL Commuter Line

Blue Line (Cikarang branch), tujuan Jakarta Kota dan tujuan Cikarang

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ antaranews.com. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". Antara News. Diakses tanggal 2019-02-27. 
  4. ^ a b "Bagaimana nasib stasiun (halte) Cibitung dan exhalte rawabebek setelah ada DDT?". Semboyan35, Indonesian Railfans Forum. 2011. Diakses tanggal 24 November 2018. 
  5. ^ a b Media, Kompas Cyber (2017-10-07). "Mulai 8 Oktober 2017, KRL Jabodetabek Tak Berakhir di Stasiun Bekasi - Kompas.com". KOMPAS.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-11-24. 
  6. ^ Liputan6.com. "KRL Beroperasi dari Stasiun Cikarang Mulai 8 Oktober 2017". liputan6.com. Diakses tanggal 2018-11-24. 

Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "Rajawali–Cikampek".


6°15′43″S 107°05′00″E / 6.2618118°S 107.0834412°E / -6.2618118; 107.0834412{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Stasiun_Cibitung&oldid=17860282"