Gemenci Állami Erdei Vasút
| Gemenci Állami Erdei Vasút | |
 | |
| A hidraulikus erőátvitelűvé alakított CDH08-405 pályaszámú C–50-es mozdony | |
| Általános adatok | |
| Ország | Magyarország |
| Vármegye | Tolna vármegye |
| Hossz | 32 km |
| Történelmi adatok | |
| Építés | 1955–1963 |
| Átadás | 1963 |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 760 |
| Maximális sebesség | 15 km/h |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Gemenci Állami Erdei Vasút témájú médiaállományokat. | |
Gemenci Állami Erdei Vasút
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Gemenci Állami Erdei Vasút a Duna–Dráva Nemzeti Park területéhez tartozó gemenci ártéri erdőben halad Pörböly településtől a Sió csatornáig mintegy 32 kilométeren keresztül. A kisvasút egész évben menetrend szerint közlekedik. Kisvasúti napja: szeptember harmadik szombatja, üzemeltetője a Gemenc Zrt.
Története
[szerkesztés]A gemenci kisvasút hálózata több független vasúti pálya összekapcsolásából alakult ki. A független vonalak az ártéri erdő fakitermelésében nyújtottak segítséget. Ezek a vonalak még 7 kg/folyóméteres sínekből épültek. 1955-ben fektették le a Keselyűs – Gemenc közti szakaszt. 1956-ban az Ásás – Duna közötti részt készítették el, majd 1963-ban ezt Lovasfokig hosszabbították meg.
1966-ban egyesítették a kisvasutakat és korszerűsítették a vágányokat. A meglévő kis teherbírású sínszálakat 18 kg/folyóméteresre cserélték. 1982-ben a Keselyűstől Bárányfokig tovább építették, így érte el a mai formáját és hosszát.
A személyszállítás 1966-ban (58 évvel ezelőtt) indult meg a vonalon. A személykocsik az Oroszlányi Gazdasági Vasútról kerültek ide. Az ezt követő években rohamosan nőtt mind az utasok, mind a szállítandó áruk mennyisége. Az 1970-es években elmaradt karbantartási munkák miatt romlott az állapota a vasútüzemnek. A vágányok rossz állapota miatt a maximális sebességet kénytelenek voltak a felére csökkenteni.
A jobbparti ártéri erdőben a Duna az évente akár többszöri áradásával időszakosan elönti és járhatatlanná teszi az erdei utakat. A rendszeresen árvízjárta terepen a vasút az egyetlen biztos közlekedési és teherszállítási eszköz. Ez, valamint a turizmus fellendülése a múltban és a jelenben egyaránt indokolja a vasútüzem tartós fenntartását és fejlesztését.
Jelenleg csak Pörböly és Malomtelelő között üzemel rendszeres személyszállítás. Az utolsó személyvonat Keselyűs és Bárányfok között 2014. október 26-án, Malomtelelő - Gemenc-Dunapart - Keselyűs viszonylatban 2019. október 27-én közlekedett.
Járműállomány
[szerkesztés]
Gőzmozdony
[szerkesztés]A Rezét nevű gőzöst 2000. május 2-án hozták Erdélyből. Pályaszáma: 490,2003.
C-50
[szerkesztés]Öt darab C-50-es (CDH08-401[átépítve], CDH08-405,CDH08-408) magyar gyártmányú dízelmozdony teljesít szolgálatot a vasútüzemen. Ezek mindegyikén az eredetileg 5 fokozatú tolókerekes váltóművet átépítették hidraulikusra, majd az C50Z-404 pályaszámút átalakították C 50–Z típusúra.
Személykocsik
[szerkesztés]Összesen 11 db személykocsi üzemel, ebből több házilag teherkocsi alvázára gyártott, valamint három házi gyártmányú kocsit a Királyréti Erdei Vasútról vettek.
Megállóhelyek
[szerkesztés]A menetidő percben van megadva és az érkezési időpontok alapján lett megállapítva.
| Pörböly – Gemenc-Dunapart – Keselyűs – Bárányfok (310) | ||||
| menetidő↓ | megállóhely neve | menetidő ↑ | ||
|---|---|---|---|---|
| Pörböly | ||||
| Nagyrezét | ||||
| Lassi | ||||
| Malomtelelő | ||||
| Gemenci delta | ||||
| Gemenc-Dunapart | ||||
| Gemenci delta | ||||
| Keselyűs | ||||
| Bárányfok | ||||
A 2022-es és 2023-as menetrendi évben csak Pörböly és Malomtelelő között közlekednek a vonatok.[1]
Nevezetességek és látnivalók a vasút környékén
[szerkesztés]- Gímszarvas- és vaddisznócsordák az erdő területén
- Gemenci tanösvény
- Trófeamúzeum
- Malomtelelő tanösvény
- A Malomtelelő állomástól induló, mintegy 3 kilométer hosszúságú tanösvény a Gemenci-erdő növény- és állatvilágát mutatja be. Úgyszintén innen érhető el az erdő egyetlen, turisták által is látogatható kilátója, melyről szerencsésebb esetben számos vízimadarat lehet megfigyelni. Ez nagyjából 200 méterre található az állomástól.
- Ökológiai tanösvény
- A bárányfoki végállomásról érhető el az Ökológiai tanösvény, melyet 2000-ben hozott létre a Duna–Dráva Nemzeti Park és a Gemenci Erdő- és Vadgazdaság Rt.
Megközelítése
[szerkesztés]Közösségi közlekedéssel
[szerkesztés]- Vonattal: a 154-es számú Bátaszék–Kiskunhalas-vasútvonallal Pörböly vasútállomásig kell utazni, ahonnan a kisvasút állomása mintegy 200 méternyi sétára található. Térkép
Egyéni közlekedéssel
[szerkesztés]- A pörbölyi végállomáshoz gépkocsival Szekszárdról Bátaszéken át (az M6-os autópályán vagy az 56-os főúton, majd az 55-ös főúton) Pörbölyig kell menni.
- Keselyűs és Bárányfok állomások a Szekszárdtól Őcsény felé vezető 5113-as úton, majd az abból kiágazó 51 369-es számú mellékúton érhetők el.
- A vasút többi, közbenső megállási pontja csak alsóbbrendű közutakon vagy erdei utakon érhető el.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Turizmus » Menetrend. turizmus.gemenczrt.hu. (Hozzáférés: 2022. április 22.)
Külső hivatkozások
[szerkesztés]Szépirodalmi vonatkozások
[szerkesztés]- Csohány Domitilla: Rezét gőzös és a gemenci kisvasút; Beszédírók Kft., Pécs, 2021
| Normál nyomtávú vasútvonalak |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Keskeny nyomtávú vasútvonalak |
| ||||||||
| Egyéb vasútvonalak | |||||||||
