Daniel Abt
Daniel Abt | |
![]() | |
2018-ban | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1992. december 3. (31 éves) Kempten, Németország |
Nemzetisége | ![]() |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–E |
Csapata | ![]() (Csapattárs: ![]() |
Rajtszáma | 66 |
Nagydíjak száma | 57 |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 2 |
Dobogós helyezések | 10 |
Első rajtkockák | 2 |
Leggyorsabb körök | 7 |
VB-pontok | 371 |
Frissítve: 2019. július 13. | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Daniel Abt témájú médiaállományokat. |
Daniel Abt (Kempten, 1992. december 3. –) német autóversenyző. 2014 és 2020 között a Formula–E-ben versenyzett az Audi színeiben, de korábban megfordult a GP3-ban és a GP2-ben.
Eredményei
[szerkesztés]Karrier összefoglaló
[szerkesztés]Év | Bajnokság | Csapat | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör |
Dobogók | Pont | Helyzeés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | ADAC Formel Masters | Team Abt Sportsline | 16 | 0 | 1 | 1 | 3 | 91 | 8. |
2009 | ADAC Formel Masters | Team Abt Sportsline | 16 | 8 | 7 | 3 | 10 | 224 | 1. |
Német Formula–3-as bajnokság | Performance Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN | |
2010 | Német Formula–3-as bajnokság | Van Amersfoort Racing | 18 | 2 | 6 | 5 | 10 | 112 | 2. |
Makaói nagydíj | Signature | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | HN | |
2011 | Formula–3 Euroseries | Signature | 27 | 0 | 0 | 1 | 4 | 150 | 7. |
Makaói nagydíj | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | HN | ||
Masters of Formula–3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 6. | ||
FIA Formula–3 kupa | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 4. | ||
2012 | GP3 | Lotus GP | 16 | 2 | 1 | 0 | 7 | 149.5 | 2. |
Formula Renault 3.5 Series | Tech 1 Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34. | |
Német Formula–3-as bajnokság | Van Amersfoort Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 14. | |
Makaói nagydíj | Carlin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 12. | |
2013 | GP2 | ART Grand Prix | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 22. |
2014 | GP2 | Hilmer Motorsport | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 16. |
2014–15 | Formula–E | Audi Sport ABT | 11 | 0 | 1 | 1 | 1 | 32 | 11. |
2015 | WEC | Rebellion Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 28. |
2015–16 | Formula–E | ABT Schaeffler Audi Sport | 10 | 0 | 0 | 0 | 3 | 68 | 7. |
2016 | ADAC GT Masters | Bentley Team ABT | 13 | 0 | 1 | 0 | 1 | 45 | 19. |
24H Series | C. Abt Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN | |
2016–17 | Formula–E | ABT Schaeffler Audi Sport | 12 | 0 | 0 | 1 | 0 | 67 | 8. |
2017–18 | Formula–E | ABT Schaeffler Audi Sport | 12 | 2 | 1 | 3 | 4 | 120 | 5. |
2018–19 | Formula–E | Audi Sport ABT Schaeffler | 13 | 0 | 0 | 2 | 2 | 95 | 7. |
2019–20 | Formula–E | Audi Sport ABT Schaeffler | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 8 | 21. |
NIO 333 FE Team | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 |
- * A szezon jelenleg is zajlik.
Teljes Formula–3 Euroseries eredménysorozata
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Signature | LEC 1 Ki |
LEC 2 11 |
LEC 3 9 |
HOC 1 4 |
HOC 2 7 |
HOC 3 6 |
ZAN 1 Ki |
ZAN 2 8 |
ZAN 3 5 |
RBR 1 6 |
RBR 2 3 |
RBR 3 4 |
NOR 1 10 |
NOR 2 10 |
NOR 3 3 |
NÜR 1 12 |
NÜR 2 7 |
NÜR 3 7 |
SIL 1 5 |
SIL 2 5 |
SIL 3 5 |
VAL 1 10 |
VAL 2 10 |
VAL 3 7 |
HOC 1 5 |
HOC 2 3 |
HOC 3 6 |
7. | 150 |
Teljes Formula Renault 3.5 Series eredménylistája
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Tech 1 Racing | ALC 1 |
ALC 2 |
MON 1 |
SPA 1 |
SPA 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
MSC 1 |
MSC 2 |
SIL 1 |
SIL 2 |
HUN 1 18 |
HUN 2 24 |
LEC 1 Ki |
LEC 2 18 |
CAT 1 16 |
CAT 2 Ki |
34. | 0 |
Teljes GP3-as eredménysorozata
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Lotus GP | ESP FEA 13 |
ESP SPR 6 |
MON FEA 6 |
MON SPR 3 |
VAL FEA 6 |
VAL SPR 2 |
GBR FEA 4 |
GBR SPR Ki |
GER FEA 7 |
GER SPR 2 |
HUN FEA 2 |
HUN SPR 11 |
BEL FEA 1 |
BEL SPR 5 |
ITA FEA 1 |
ITA SPR 2 |
2. | 149.5 |
Teljes GP2-es eredménysorozata
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | ART Grand Prix | MYS FEA Ki |
MYS SPR 16 |
BHR FEA 14 |
BHR SPR 7 |
ESP FEA 11 |
ESP SPR 8 |
MON FEA 16 |
MON SPR 22 |
GBR FEA 15 |
GBR SPR Ki |
GER FEA 21 |
GER SPR 18 |
HUN FEA 24 |
HUN SPR 14 |
BEL FEA 16 |
BEL SPR 16 |
ITA FEA 17 |
ITA SPR 22 |
SGP FEA 13 |
SGP SPR KIZ |
ABU FEA 9 |
ABU SPR 5 |
22. | 11 |
2014 | Hilmer Motorsport | BHR FEA 13 |
BHR SPR 13 |
ESP FEA Ki |
ESP SPR 12 |
MON FEA Ki |
MON SPR 17 |
AUT FEA 17 |
AUT SPR 23 |
GBR FEA 10 |
GBR SPR 11 |
GER FEA 20 |
GER SPR 15 |
HUN FEA 5 |
HUN SPR 5 |
BEL FEA 8 |
BEL SPR 5 |
ITA FEA Ki |
ITA SPR 10 |
RUS FEA Ki |
RUS SPR 13 |
ABU FEA |
ABU SPR |
16. | 27 |
Le Mans-i 24 órás autóverseny
[szerkesztés]Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés |
Kategória Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | ![]() |
![]() ![]() |
Rebellion R-One-AER | LMP1 | 336 | 18. | 9. |
Teljes FIA World Endurance Championship eredménysorozata
[szerkesztés]Év | Csapat | Osztály | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Rebellion Racing | LMP1 | Rebellion R-One | AER P60 2.4 L Turbo V6 | SIL | SPA | LMS 17 |
NÜR Ki |
COA 14 |
FUJ 16 |
SHA | BHR | 28. | 2 |
Teljes Formula–E eredménylistája
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014–15 | Audi Sport ABT | BEI 10 |
PUT 10 |
PDE 15 |
BUE 13† |
MIA 3 |
LBH 15 |
MON Ki |
BER 14 |
MOS 5 |
LON Ki |
LON 11 |
11. | 32 | ||
2015–16 | ABT Schaeffler Audi Sport | BEI 11 |
PUT 7 |
PDE 8 |
BUE 13 |
MEX 7 |
LBH 3 |
PAR 10 |
BER 2 |
LON Ki |
LON 2 |
7. | 68 | |||
2016–17 | ABT Schaeffler Audi Sport | HKG Ki |
MAR 6 |
BUE 7 |
MEX 7 |
MON 7 |
PAR 13 |
BER 6 |
BER 4 |
NYC 14 |
NYC Ki |
MNT 4 |
MNT 6 |
8. | 67 | |
2017–18 | Audi Sport ABT Schaeffler | HKG 5 |
HKG Kiz |
MAR 10 |
SAN Ki |
MEX 1 |
PDE 14 |
ROM 4 |
PAR 7 |
BER 1 |
ZUR 13 |
NYC 2 |
NYC 3 |
5. | 120 | |
2018–19 | Audi Sport ABT Schaeffler | ADR 8 |
MAR 10 |
SAN 3 |
MEX 10 |
HKG 4 |
SNY 5 |
ROM 18† |
PAR 3 |
MON 15 |
BER 6 |
BRN 6 |
NYC 6 |
NYC 5 |
7. | 95 |
2019–20 | Audi Sport ABT Schaeffler | ADR Ki |
ADR 6 |
SAN 14 |
MEX Ki |
MAR 14 |
21. | 8 | ||||||||
NIO 333 FE Team | BER 18 |
BER 16 |
BER 15 |
BER 18 |
BER Ki |
BER 20 |
- * A szezon jelenleg is zajlik.
- † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.
Szimulátoros botránya
[szerkesztés]A 2020-ban bekövetkezett koronavírus-járvány miatt a Formula–E felfüggesztette a 2019–2020-as szezonját. Ezért a széria elindította Race at Home Challenge elnevezésű eSport versenysorozatát, amellyel az UNICEF-nek gyűjtöttek pénzt. Ezeken a versenyeken Abt is megmérettette magát. A 2020. május 23-i tempelhofi virtuális futamot a harmadik helyen fejezte be, ami feltűnést keltett a versenytársainak, mert az előző négy fordulóból 3 versenyről is kiesett a „race royale” formátum miatt, ami azt jelenti, hogy az utolsó pilóták mindig kiesnek. A futam során közvetített, a 20 pilótát mutató virtuális konferenciahíváson furcsa, nagy méretű mikrofon takarta el Daniel Abt fejét, ami rögtön gyanús lett Jean-Éric Vergne-nek és Stoffel Vandoorne-nak. Vandoorne élő adásban fel is hívta Abtot, aki nem válaszolt neki.[1]
A vádak megalapozottak voltak, mivel a Formula E szervezői egy IP-címes vizsgálattal bebizonyították, hogy Daniel Abt nem lehetett az autó vezetője. Ezt követően Abt is beismerte, hogy nem ő ült a volán mögött, hanem egy profi szimulátor-versenyző Lorenz Hörzing.
Az eset után Abtot kizárták a versenyről, és 10000 eurós „kötelező adományozásra” szólították fel, Hörzinget kizárták a Race Challenge bajnokságból, és elvették a berlini Formula E Challenge Grid versenyen elért 6. helyezését.
2020. május 26-án az Audi bejelentette, hogy azonnali hatállyal meneszti Abtot.[2]
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Gergely, Lővei: Daniel Abt úgy csalt a virtuális Formula E futamon, hogy maga helyett profi szimulátor-versenyzőt indított (magyar nyelven). Autó-Motor, 2020. május 25. (Hozzáférés: 2020. május 26.)
- ↑ Kirúgta csapata a szimulátorversenyen csaló Formula-E-pilótát (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2020. május 26.)
Források
[szerkesztés]