Vita:MÁV IC3G
Új téma nyitása
|
Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
Képek
[szerkesztés]Normális képek kellenének ehhez a cikkhez. TRAXX2 vita 2009. november 9., 23:32 (CET)
MegoldvaHiányzik az aláírás!A cikk címe
[szerkesztés]Kész tragédia. Biztos, hogy ez a legfrappánsabb megnevezése? Ha a MÁV szerepel az alakulat élén, akkor birtokosítani kell és névelőzni, a Harmadiknak viszont semmi oka nagybetűvel kezdődni, és az IC-kocsi kiskötőjeles... Bennó
fogadó 2009. november 29., 15:37 (CET)
Egyelőre átmozgatva. Bennófogadó 2009. december 13., 15:24 (CET)
Ez így eléggé megtévesztő, könnyen összekeverhető pl az ICE 3-mal. A kocsitípus hivatalos neve: Bpee: másodosztály és Apee: elsőosztály. – B.Zsolt vita 2009. december 13., 17:32 (CET)
Hát akkor legyen az a neve, nem? Bennófogadó 2009. december 13., 17:39 (CET)
Szerintem legyen MÁV IC3G személykocsi. TRAXX2 vita 2009. december 16., 20:23 (CET)
És mondjuk a Bhv szócikk mintájára Bpee? Az Apee meg lenne átirányítás? – B.Zsolt vita 2009. december 16., 20:54 (CET)
Tulajdonképpen lehetne úgy is. TRAXX2 vita 2009. december 16., 23:19 (CET)
Csak a típuscsaládot kéretik egybeírni. ;) Bennó
fogadó 2009. december 16., 23:38 (CET)
MegoldvaHiányzik az aláírás!Nagyon sürgős átfogalmazás szükséges! Ez így borzasztóan magyartalan!
[szerkesztés]Ezt a szócikket teljes egészében le kellene fordítani vasutasról magyarra. A Wikipédia a laikus érdeklődőknek készül, ennek megfelelően kell a szakkifejezéseket is használni: ha értelmi zavar nélkül el lehet kerülni a szakmai zsargont, akkor úgy, ha meg nem lehet értelmi zavar nélkül elkerülni, akkor meg kell magyarázni (szócikkben, jegyzetben, zárójelben, stb.). A szenvedő szerkezet a magyarban kerülendőnek van nyilvánítva, ezért használata nincs megengedve, csak abban az esetben, ha a macska fel van mászva a fára, le van lógva a farka, és onnan van nyávogva lefelé irányba. Kerülni kellene az ilyen nyelvi horrort!
 |
Tartalmi segítségre van szükség! • A vitalapnak ebben a szakaszában a cikk olyan tartalmi problémáját tette szóvá valaki, ami igényelné hozzáértő/érdeklődő szerkesztők közreműködését, mert amíg nincs megoldva, ront a cikk minőségén. | Ha nem jön elég gyorsan a válasz, érdemes szóvá tenni a dolgot a Kocsmafal általános szekciójában.
Szerkesztőknek: ha a kért segítséget megadtad, a sablont cseréld le erre: {{sl|tartalmi segély}}(?) ; ha 1 hónapon belül nem érkezik segítség, használd a hosszú paramétert: {{tartalmi segély|hosszú=igen}}(?) formában. |
A szócikk ráadásul kitér egy halom olyan dologra, ami az átépítést végző szakembereken kívül aligha érdekelhet másokat, például az, hogy a szennyvízszint-érzékelőt zavarja-e, ha habzik a szar. (Elnézést a nyers megfogalmazásért, de hát erről van szó.) Igencsak szükséges lenne egy kellőképpen tájékozatlan, tapasztalatlan szerkesztő segítségére, aki azért kellőképpen érdeklődő, mert jelen esetben az elismerésre méltó tudás magánakvalósága érvényesül a szócikkben. Ja, és tényleg nagyon kellenének a képek. --HoremWeb
szavak mondása 2009. december 19., 19:33 (CET)
Bennem is felmerült a kétely, hogy mennyire is legyen részletes. Egyenlőre felhasználtam minden forrást, amit megengedtek hozzá. Végülis könnyebb lesz törölgetni, mint utólag beleírni. Hol legyen a határ? De ez a szócikk nem egyedi eset, vannak még hosszabb műszaki cikkek is. Kinek mi számít hosszúnak. Számomra pl egy piramis vagy egy bolygó jellemzése a száraz adattömeg. – B.Zsolt vita 2009. december 19., 20:13 (CET)
Tedd ki a műszaki adatokat egy külön lapra. TRAXX2 vita 2010. január 16., 23:29 (CET)
Kedves HoremWeb ! Én kérek elnézést, de nem vagyok sem mérnök, sem vasutas (még) mégis érdekel és értem a szöveg összes gondolatát ;) Hiszek benne, hogy a lehető legalaposabban kell írni minden témáról, és mindenféle szempontból a lehető legkorrektebben. Joda604 vita 2011. október 4., 01:06 (CEST)