A RoLa egy speciális vasúti teherszállítási mód. A szó a német Rollende Landstraße („gördülő országút”) kifejezés rövidítése.

RoLa-vonat Svájcban...
...és Villachban, Ausztriában

Jellemzése

szerkesztés

A RoLa egy olyan szállítási rendszer, amelynél komplett teherautószerelvények szállítása vasúton történik. Egy ilyen vasúti szerelvény speciális teherkocsikból és egy kísérőkocsiból áll. A kísérőkocsi szerepét általában egy fekvőhelyes kocsi látja el, amelyben a teherautók sofőrjei útközben kipihenhetik magukat. Az induló- és célállomás speciális rámpákkal van ellátva, amelyek keresztül a teherautók le- és felhajtása megtörténhet.
A kombinált fuvarozás térhódítására alapvetően a közúti közlekedés torlódásokat és környezetkárosítást okozó hatásait mérséklő törekvések eredményeként került sor. Nem elhanyagolható szempont ugyanakkor az sem, hogy a közúti szerelvények növekvő mérete, a magas tengelyterhelés döntő mértékben járul hozzá a közutak elhasználódásához, azok megerősítésének szükségességéhez. Ennek nagy költsége is indokolja a közutak tehermentesítését, a nehéz gépjárművek egy részének vasútra terelését.

A RoLa-forgalom előnyei:

Hátrányok

szerkesztés
  • A spedíciós cég vasúti menetrendhez és a vasútállomásokhoz történő illeszkedés, mert nem minden állomás van RoLa-vonat fogadására alkalmas terminállal ellátva;
  • Drága az alacsony padlós RoLa-kocsi, kis méretű kerekeik miatt ezek ráadásul fokozottan érzékenyek a vasúti pálya hibáira és jobban rongálják azt, mint egy hagyományos vasúti teherkocsi;
  • A kamionok vontatórésze tulajdonképpen feleslegesen utazik, holt tömegként.

Magyarországon közlekedett irányvonatok

szerkesztés
 
RoLa-vonat indulásra készen a Ferencváros vasútállomáson
 
MÁV 1047 sorozat Kecskemét vasútállomáson egy RoLa vonattal
 
Az ÖBB 1116 sorozat már a MÁV Cargo Zrt. színeiben Üllő vasútállomáson
 
A kamionok speciális vasúti kocsikban utaznak

2012. december 9-ig az alábbi állomások bonyolítottak RoLa forgalmat:

Hazánkban a szolgáltatás azért szűnt meg, mert a magyar állam nem hosszabbította meg a szolgáltató Hungarokombi pályahasználati díjkedvezményét.[1]

További kombinált fuvarozási módok

szerkesztés
  • A huckepack (nem kísért) forgalomban a zárt, ma már többnyire menetrend szerint közlekedő tehervonatokon továbbítják az árut magában foglaló transzkonténert, pótkocsit, csereszekrényt
  • RoRo (Roll on – Roll off) forgalomban a közúti szerelvényt hajó (komp) továbbítja a célkikötőbe.

Kapcsolódó szócikk

szerkesztés

Irodalomjegyzék

szerkesztés
  • Horst Vetter - Konténeres szállítás, Bp. 1977.
  • Burian Fendall - Magyar találmány: Kosárban szállított kamionok, Vasútgépészet 1994/2, Bp.
  • Burian Fendall, Bogdán András - A vasúti kombinált áruszállítás korszerűsítése modul rendszerű teherkocsikkal, Közlekedéstudományi szemle, 1999, Bp.
  • Dr Verbóczky János - A magyarországi kombinált árufuvarozásról, GKM, 2004. október
  • Urbán György - "Gördülő országút" típusú süllyesztett pőrekocsik Magyarországon, Vasútgépészet 1994/2, Bp.
  • Bene Lajos - Újabb vagonokat gyárt a MÁV-Tiszavas Kft. ÖBB rendelésre, Vasútgépészet 2005/1, Bp.
  • Hans Wenger - UIRR 30 Jahre, Geschichte der Internationalen Vereinigung der Gesellschaf ten für den Kombinierten Verkehr Schiene-Straße (UIRR) und des Kombinierten Güterverkehrs Schiene-Straße in Europa 1 9 7 0 - 2 0 0 0, UIRR, Brüssel, 2000
  • Johan Woxenius - Intermodal transport of the future, X-Rail - European Railway Business, 09/2001.
  • Felix Kasiske - Railroad Bridge Services in North America, Technische Universität Berlin, 1999.
  • Robert Rayner - The Container and Worldtrade
  • Kombinált forgalom terminológiája, GKM, Budapest, 2004.
  • Fehér könyv, Európai közlekedéspolitika 2010-ig: Itt az idő dönteni, Az Európai Közösségek Bizottsága, Brüsszel, 2001.
  • Container Handbook - Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft, Berlin, 2004
  • Panorama of Transport. Statistical Overview of Transport in the European Union: Data 1970-2000, European Commission (EC) 2003.
  • EU Intermodal Freight Transport Key Statistical Data 1992-1999 - Office for Official Publications of the European Communities, Luxembourg, 2002
  • Study On Infrastruicture Capacity Reserves For Combined Transport By 2015, Final Report, Prepared for UIC Combined Transport Group, Freiburg/Frankfurt/Paris, 2004

További információk

szerkesztés
A Wikimédia Commons tartalmaz RoLa témájú médiaállományokat.