1966-os Formula–1 amerikai nagydíj
Az 1966-os Formula–1-es világbajnokság nyolcadik futama az amerikai nagydíj volt.
![]() | |
Az évad 8. versenye a 9-ből az 1966-os Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1966. október 2. |
Hivatalos elnevezés | IX. United States Grand Prix |
Helyszín | Watkins Glen, New York, Amerikai Egyesült Államok |
Versenypálya | 3,78 km |
Táv | 408,20 km |
Körök | 108 |
Időjárás | hüvős, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Brabham-Repco) |
Idő | 1:08,42 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Cooper-Maserati) |
Idő | 1:09,67 (31. a(z) 108-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Lotus-BRM) |
Második | ![]() (Cooper-Maserati) |
Harmadik | ![]() (Cooper-Maserati) |
Futam
szerkesztésAz Egyesült Államokban a már háromszoros világbajnok Brabham indult az élről, Clark és Bandini előtt.
A rajt után Bandini állt az élre, Ginther a 3. helyre lépett fel a 8. rajthelyről. Clark az első pozícióért folyó harcban a 4. helyre esett vissza. Amikor 17. körben az élen állók Peter Arundell Lotusát körözték le, Surtees megcsúszott a lassabb lekörözendő autóval együtt. Surtees boxkiállása után a 13. helyre tért vissza. Bandini motorhiba miatt a 35 körben kiesett, ezután Brabham vezette a futamot Cark előtt, miközben előnyét egyre növelte. Az 56. körben azonban az ausztrál is motorhiba miatt kiállni kényszerült, így (végérvényesen) Clark állt az élre 30 másodperccel Rindt Cooper-Maseratija előtt. Rindt üzemanyaga az utolsó körben elfogyott, de így is a 2. helyen rangsorolták, míg Surtees a 3. helyre jött fel megcsúszása és boxkiállása után. Clark saját maga és a H16-os BRM motor egyetlen győzelmét szerezte a szezonban.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Jim Clark | Lotus-BRM | 108 | 2:09'40,11 | 2 | 9 |
2 | 8 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 107 | Kifogyott üzemanyag | 9 | 6 |
3 | 7 | John Surtees | Cooper-Maserati | 107 | + 1 kör | 4 | 4 |
4 | 19 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 105 | + 3 kör | 13 | 3 |
5 | 17 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 105 | + 3 kör | 11 | 2 |
6 | 2 | Peter Arundell | Lotus-Climax | 101 | + 7 kör | 19 | 1 |
Kiesett | 10 | Innes Ireland | BRM | 96 | Generátor | 17 | |
HN | 12 | Richie Ginther | Honda | 81 | Helyezés nélkül | 8 | |
Kiesett | 18 | Mike Spence | Lotus-BRM | 74 | Gyújtás | 12 | |
Kiesett | 14 | Ronnie Bucknum | Honda | 58 | Motorhiba | 18 | |
HN | 22 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 57 | Helyezés nélkül | 15 | |
Kiesett | 5 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 55 | Motorhiba | 1 | |
Kiesett | 4 | Jackie Stewart | BRM | 53 | Motorhiba | 6 | |
Kiesett | 3 | Graham Hill | BRM | 52 | Differenciálmű | 5 | |
Kiesett | 9 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 34 | Motorhiba | 3 | |
Kiesett | 6 | Denny Hulme | Brabham-Repco | 18 | Motorhiba | 7 | |
Kiesett | 11 | Pedro Rodríguez | Lotus-BRM | 13 | Kiállt | 10 | |
Kiesett | 15 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 13 | Kuplung | 14 | |
Kiz | 16 | Bob Bondurant | Eagle-Climax | 5 | Kizárva | 16 |
Statisztikák
szerkesztésVezető helyen:
- Lorenzo Bandini: 24 (1-9 / 20-34)
- Jack Brabham: 31 (10-19 / 35-55)
- Jim Clark: 53 (56-108)
- Jim Clark 20. győzelme, Jack Brabham 8. pole-pozíciója, John Surtees 9. leggyorsabb köre.
- Lotus 25. győzelme
Források
szerkesztésElőző nagydíj: 1966-os Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1966-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1966-os Formula–1 mexikói nagydíj |
Előző nagydíj: 1965-ös Formula–1 amerikai nagydíj |
Formula–1 amerikai nagydíj | Következő nagydíj: 1967-es Formula–1 amerikai nagydíj |