„1955-ös Formula–1 brit nagydíj” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a alapértelmezett rendezési kulcsban elavult jelölések cseréje (o~ → ö) |
|||
(25 közbenső módosítás, amit 15 másik szerkesztő végzett, nincs mutatva) | |||
1. sor:
{{F1 verseny infobox
| ország = Nagy-Britannia
| év = 1955
| nagydíj = brit
| versenyszám = 6
| összes versenyszám = 7-ből
| dátum = július 16
▲Hivatalos elnevezés = VIII. [[Brit Nagydíj|RAC British Grand Prix]]|
| versenypálya hossza = 4,828
▲Helyszín = [[Aintree Racecourse|Aintree]], [[Liverpool]], [[Anglia]]|
| összes kör = 90
| összes km = 432,520
| időjárás = meleg, száraz
| pole nemzet = Nagy-Britannia
| pole versenyző = [[Stirling Moss]]
| pole idő = 2:00,4
▲Pole_Csapat = [[Mercedes-Benz|Mercedes]]|
| leggyorsabb kör versenyző = [[Stirling Moss]]
| leggyorsabb köridő = 2:00,4
| összes körből = 90-ből
▲Gyors_Csapat = [[Mercedes-Benz|Mercedes]]|
| első nemzet = Nagy-Britannia
| első versenyző = [[Stirling Moss]]
| második nemzet = Argentína
▲Második_Pilóta = [[Juan Manuel Fangio]]|
| harmadik nemzet = Németország
| harmadik versenyző = [[Karl Kling]]
▲Harmadik_Csapat = [[Mercedes-Benz|Mercedes]]|
}}
Az 1955-ös [[Formula–1]]-es világbajnokság hatodik futama a '''
== Időmérő edzés ==
Az időmérőt Stirling Moss nyerte Fangio előtt. Mike Hawthorn csak a 14. rajtpozíciót tudta megszerezni. Ezen a versenyen indult először Jack Brabham, aki az időmérőn az utolsó helyre kvalifikálta magát.
{|class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
46. sor:
| {{zászló|Egyesült Királyság}} [[Stirling Moss]]
| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| 2:00
|align="center"|
|-
! 2
53. sor:
| {{zászló|Argentína}} [[Juan Manuel Fangio]]
| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| 2:00
| +0
|-
! 3
60. sor:
| {{Zászló|Franciaország}} [[Jean Behra]]
| [[Maserati]]
| 2:01
| +1
|-
! 4
67. sor:
| {{zászló|Németország}} [[Karl Kling]]
| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| 2:02
| +1
|-
! 5
74. sor:
| {{zászló|Olaszország}} [[Piero Taruffi]]
| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| 2:03
| +2
|-
! 6
81. sor:
| {{zászló|Argentína}} [[Roberto Mieres]]
| [[Maserati]]
| 2:03
| +2
|-
! 7
88. sor:
| {{zászló|USA}} [[Harry Schell]]
| [[Maserati]]
| 2:03
| +3
|-
! 8
95. sor:
| {{zászló|Franciaország}} [[André Simon]]
| [[Mercedes-Benz|Mercedes]]
| 2:04
| +3
|-
! 9
102. sor:
| {{zászló|Olaszország}} [[Luigi Musso]]
| [[Maserati]]
| 2:04
| +3
|-
! 10
109. sor:
| {{zászló|Olaszország}} [[Eugenio Castellotti]]
| [[Lancia F1|Lancia]]
| 2:05
| +4
|-
! 11
116. sor:
| {{zászló|Franciaország}} [[Robert Manzon]]
| [[Gordini]]
| 2:05
| +4
|-
! 12
123. sor:
| {{zászló|UK}} [[Mike Hawthorn]]
| [[Vanwall]]
| 2:05
| +5
|-
! 13
130. sor:
| {{zászló|Franciaország}} [[Maurice Trintignant]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 2:05
| +5
|-
! 14
137. sor:
| {{Zászló|UK}} [[Tony Rolt]]
| [[Connaught Engineering|Connaught]]-[[Alta auto racing team|Alta]]
| 2:06
| +5
|-
! 15
144. sor:
| {{Zászló|UK}} [[Ken Wharton]]
| [[Vanwall]]
| 2:08
| +8
|-
! 16
151. sor:
| {{Zászló|UK}} [[Lance Macklin]]
| [[Maserati]]
| 2:08
| +8
|-
! 17
158. sor:
| {{Zászló|UK}} [[Kenneth McAlpine]]
| [[Connaught Engineering|Connaught]]-[[Alta auto racing team|Alta]]
| 2:09
| +9
|-
! 18
165. sor:
| {{Zászló|Brazil}} [[Hernando da Silva Ramos]]
| [[Gordini]]
| 2:10
| +10
|-
! 19
172. sor:
| {{Zászló|UK}} [[Leslie Marr]]
| [[Connaught Engineering|Connaught]]-[[Alta auto racing team|Alta]]
| 2:11
| +11
|-
! 20
179. sor:
| {{Zászló|UK}} [[Roy Salvadori]]
| [[Maserati]]
| 2:11
| +11
|-
! 21
186. sor:
| {{Zászló|UK}} [[Jack Fairman]]
| [[Connaught Engineering|Connaught]]-[[Alta auto racing team|Alta]]
| 2.11
| +11
|-
! 22
193. sor:
| {{Zászló|UK}} [[Horace Gould]]
| [[Maserati]]
| 2.11
| +11
|-
! 23
200. sor:
| {{Zászló|Franciaország}} [[Mike Sparken]]
| [[Gordini]]
| 2.12
| +12
|-
! 24
207. sor:
| {{Zászló|UK}} [[Peter Collins]]
| [[Maserati]]
| 2.13
| +13
|-
! 25
214. sor:
| {{Zászló|Ausztrália}} [[Jack Brabham]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Bristol Cars|Bristol]]
| 2.27
| +27
|}
== Futam ==
A rajtnál Fangio megelőzte Mosst, a 2. körben azonban az angol visszaelőzte argentin csapattársát. A 17. körben Fangio ismét megelőzte Mosst, aki néhány körrel később ismét visszavágott és a 25. körben ismét az élre állt. Ettől kezdve nem változott a sorrend kettejük között, de Fangio végig szorosan Moss nyomában volt, a verseny végén mindössze 2 tized volt Moss előnye. A 3. helyre a szintén Mercedessel versenyző Karl Kling futott be, a további 2 pontszerző pedig Piero Taruffi és Luigi Musso lett. A Ferraris Mike Hawthorn csak a 6. lett, mivel autót kellett cserélnie Eugenio Castellottival. Jack Brabham a 30. körben motorhiba miatt kiállni kényszerült.
Fangio ezzel a 2. hellyel bebiztosította 3. világbajnoki címét, mert bár Moss még pontszámban beérhette volna, ha győz az utolsó futamon, megfutja a leggyorsabb kört és Fangio nem szerez pontot, Fangionak 3 győzelme volt, míg Mossnak csak 1.
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
228 ⟶ 232 sor:
| '''[[Mercedes-Benz|Mercedes]]'''
| 90
| 3:07:21
| 1
| '''9'''
237 ⟶ 241 sor:
| '''[[Mercedes-Benz|Mercedes]]'''
| 90
| +0
| 2
| '''6'''
246 ⟶ 250 sor:
| '''[[Mercedes-Benz|Mercedes]]'''
| 90
| +1:11
| 4
| '''4'''
387 ⟶ 391 sor:
! Ki
| 36
| {{Zászló|UK}} [[Tony Rolt]]<br />{{Zászló|UK}} [[Peter Walker (
| [[Connaught Engineering|Connaught]]-[[Alta auto racing team|Alta]]
| 19
449 ⟶ 453 sor:
|}
* Stirling Moss 1. nagydíj győzelme, 1. mesterhármas.
* Mercedes 8. nagydíj győzelem
* Jack Brabham első versenye
458 ⟶ 462 sor:
== Források ==
* [http://www.formula1.com/results/season/1955/703/ A Formula–1 hivatalos oldala]
==
{{-}}
{{Kf1nagydíjb
| előző nagydíj = [[1955-ös Formula–1
| Év = 1955
| rag = ös
| következő nagydíj = [[1955-ös Formula–1
| előző évi nagydíj = [[1954-es Formula–1 brit nagydíj]]
| milyen = brit
| következő évi nagydíj = [[1956-os Formula–1 brit nagydíj]]
}}
{{-}}
{{F1 nagydíjak 1950-1959}}
{{Portál|Formula–1|-}}
{{DEFAULTSORT:1955ösformula1britnagydij}}
[[Kategória:1955 a Formula–1-ben|
[[Kategória:Brit Formula–1 futamok]]
|