Estación de Donostia

Donostia - San Sebastián, coñecida como Estación do Norte, é unha das estacións de ferrocarril da cidade de Donostia - San Sebastián (España) inaugurada en 1864. Trátase dun dos máis valiosos monumentos da cidade e é a principal estación de ferrocarril.

Historia

A estación do Ferrocarril do Norte, obra realizada polo enxeñeiro C. A. Letourneur, inaugurouse o 15 de agosto de 1864. Entre os feitos máis destacables nos primeiros pasos da estación cabe sinalar que foi desde a Estación do Norte de San Sebastián desde onde a raíña Isabel II fuxiu ao exilio francés en 1868, tras a Revolución de A Gloriosa.

En 1881 produciuse a primeira reforma a cargo do tamén francés Biarez, coa ampliación dos laterais, creación de dous novos pavillóns e a instalación da marquesiña metálica que cobre as vías. Esta marquesiña foi realizada nos talleres de Gustave Eiffel, aínda que probablemente non fose o propio enxeñeiro francés o encargado do seu deseño e construción.

En 1905 realizáronse novas obras: a pasarela sobreelevada que cos seus cinco arcos e un magnífico reloxo poría en comunicación a ponte nova de María Cristina coa praza de touros de Atotxa.

Anteriormente, o 22 de xuño de 1858 iniciáronse as obras para a construción do Ferrocarril do Norte. Aquela mañá os talleres pecháronse e houbera repique de campás. A corporación donostiarra asistira ao acto, sendo precedidos pola música de afeccionados, tamboril, clarineros e maceros da cidade. Chegaron ao glacis, chaira en costa que baixaba ao río, embarcáronse nas gabarras e cruzaron o río Urumea. A ponte de Santa Catalina estaba engalanado con diversas bandeiras e os habitantes da cidade e dos seus pobos próximos, uns embarcados, outros polas beiras e os demais baixando polos outeiros inmediatos, viñan completar o cadro máis vistoso, que os ecos da música facíanos máis interesante.

No acto houbo discursos e bendicións e a música de afeccionados cun coro de trescentos mozos entoaron o himno preparado para o momento.

O regreso das gabarras foi de gran animación e seguiu o día con diversos actos oficiais. Desde as sete da tarde o público acudía á Praza de Constitución, acendéndose a iluminación. No centro da praza había un tablado iluminado con vasiños en forma de pavillóns con bandeirolas. A música de afeccionados, alternando co tamboril entoou repetidas veces o himno composto para tal ocasión e houbo baile e alegría.

A festa terminou ás doce da noite dese 22 de xuño de 1858, co touro de lume.

Servizos Ferroviarios

A Estación do Norte é a estación central de Renfe da cidade de San Sebastián, desde 2004 pertencente ao ADIF como xestor de infraestruturas, e nela presta os seus servizos Renfe Operadora.

Proximidades e Media Distancia

É unha das estacións do núcleo de Proximidades Renfe San Sebastián, pola que pasa a única liña deste núcleo. A estación está situada na zona tarifaria 1 do núcleo e os trens que por ela pasan concectan cos municipios costeiros situados ao leste de San Sebastián ou os situados nos vales dos ríos Deva e Oria.

Ademais, nesta estación paran trens rexionais da liña R-31 Irún - San Sebastián - Vitoria - Miranda de Ebro

<< cabeceira	< estación	liña	estación >	cabeceira >>
Irún	Gros		Loyola	Brínkola
Irún	Pasaxes	R-31	Tolosa	Miranda de Ebro

Longa Distancia

Tren	< destino/orixe	destino/orixe >	observacións
Alvia	Hendaia / Irún	Madrid-Puerta de Atocha	Vía L.A.V. Madrid-Barcelona
Alvia	Hendaia / Irún	Madrid-Chamartín	Vía L.A.V. Madrid-Valladolid
Talgo Miguel de Unamuno	Hendaia / Irún	Barcelona-Sants	xúntase con ramas procedentes de Salamanca e de Bilbao
Arco Camiño de Santiago	Hendaia / Irún	A Coruña-San Cristovo
Diurno	Hendaia / Irún	Salamanca	únese con rama procedente de Bilbao-Abando
Estrella Pío Baroja	Hendaia / Irún	Barcelona-Sants	únese con ramas que proceden de Bilbao, Salamanca e Xixón
Estrella Sudexpress	Hendaia / Irún	Lisboa-Santa Apolónia	vía Fuentes de Oñoro
Trenhotel Francisco de Goya	París-Austerlitz	Madrid-Chamartín	Sen parada