Aller au contenu

Discussion:Citroën Jumpy/Admissibilité

Le contenu de la page n’est pas pris en charge dans d’autres langues.
Une page de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Autres discussions [liste]
  • Admissibilité
  • Neutralité
  • Droit d'auteur
  • Article de qualité
  • Bon article
  • Lumière sur
  • À faire
  • Archives
  • Commons

L'admissibilité de la page « Citroën Jumpy » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?
Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non comptabilisés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
Durée de la consultation
Si un consensus clair s'est dégagé le 10 août 2020 à 15:35 (CEST), après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 17 août 2020 à 15:35 (CEST).


Important

  • Copiez le lien *{{L|Citroën Jumpy}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité ». Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
  • Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Citroën Jumpy}} sur leur page de discussion.

Citroën Jumpy

[modifier le code]

Proposé par : Lebrouillard demander audience 3 août 2020 à 15:35 (CEST)[répondre]

icône représentant un balai

Cette demande de débat est effectuée dans le cadre de la maintenance de la catégorie admissibilité à vérifier, en effet un bandeau d'admissibilité à vérifier est posé sur cet article depuis juin 2020 et il est dommage de garder :

  • des articles admissibles surmontés d'un bandeau disgracieux ;
  • des articles non admissibles, et notamment des articles pour lesquels des sources secondaires de qualité n'existent pas, ou promotionnels, non neutres, des travaux invérifiables ou encore des canulars.

Dans tous les cas, les décisions de conservation, de suppression ou de fusion sont prises à la suite de discussions dans le cadre des débats d'admissibilité. Vous êtes donc invités à donner votre avis, dans le cadre des critères d’admissibilité des articles sur la question « cet article doit-il être conservé, supprimé, ou fusionné ? » Cette procédure ne met pas en cause son opportunité ; seul votre avis peut le faire.

Les projets auxquels est rattaché l’article ainsi que ses principaux contributeurs (hors IP dynamiques) sont prévenus de cette démarche.

Motif : Informations insuffisantes pour être admissibles, ne contient que des liens vers d'autres pages et des images.

Conclusion

Le débat a abouti à la conservation de cette page.

Conservation traitée par Olivier Tanguy (discuter) 17 août 2020 à 17:49 (CEST)

Raison : Consensus pour la conservation

Discussions

[modifier le code]

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis

[modifier le code]

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Citroën Jumpy » :

Les avis de contributeurs qui, au moment du lancement du débat, ne sont pas inscrits ou ont moins de cinquante contributions dans les articles, sont déplacés dans la section « Avis non décomptés », à l’exception du créateur de l’article.
Si vous êtes dans ce cas, merci de vous exprimer directement dans cette section, quel que soit votre avis.

Conserver

[modifier le code]
  1.  Conserver D'accord avec TiboF (d · c · b) plus bas. Je suis d'avis de transférer les infos de chacun des trois articles sur la présente page, et soit supprimer les trois articles distincts, soit les transformer en redirections vers la présente page « Citroën Jumpy ». --Éric Messel (Déposer un message) 3 août 2020 à 22:49 (CEST)[répondre]
  2.  Conserver Cette page regroupe toutes les générations de Citroën Jumpy même si des articles ont été créés à part entière afin d'éviter d'alourdir la page principale. Les articles sur chaque génération de Citroën Jumpy en indépendant ne pourraient pas avoir de sens à mon avis s'il n'y a pas un article principal sur le Citroën Jumpy car ça permet aux internautes de se renseigner sur l'histoire et l'évolution du van. Il y a même déjà des sources présentes. Nano9725 (discuter), 3 août 2020 à 17:40 (CEST)[répondre]
  3.  Conserver Cette page s'apparente à une page d'homonymie car elle regroupe en effet toutes les générations de véhicules portant le même nom de Citroën Jumpy et elle permet de s'orienter vers le bon article ensuite. Elle est donc très utile. Pensées de Pascal (discuter) 4 août 2020 à 10:20 (CEST)[répondre]
  4.  Conserver page utile et centralisatrice. --Qatsi (discuter) 5 août 2020 à 00:44 (CEST)[répondre]
  5.  Conserver, d'accord avec Qatsi. Toutes les discussions vont dans le chapitre discussions. - p-2020-08-s - Couarier 11 août 2020 à 07:09 (CEST)[répondre]
  6.  Conserver avec le modèle {{Article court|blablabla les autres articles}} qui va donner à l'affichage « Cet article court présente un sujet plus développé dans blablabla les autres articles ». --Arroser (râler ou discuter ?) 17 août 2020 à 17:42 (CEST)[répondre]

Supprimer

[modifier le code]
  1.  Supprimer En fait chaque génération existe déjà en article commun (ex : Citroën Jumpy I - Fiat Scudo I - Peugeot Expert I). Ces pages Citroën Jumpy etc. ne servent que de synthèse 1 modèle / toutes générations. Par extension de mêmes propositions de suppressions pourraient être émises sur Peugeot Expert, Fiat Scudo, Opel Vivaro et Toyota ProAce. Ahrgrr (discuter) 3 août 2020 à 17:04 (CEST)[répondre]
  2.  Supprimer Alors effectivement, il faut supprimer... --JPC Des questions ? 3 août 2020 à 18:03 (CEST)[répondre]

Fusionner

[modifier le code]
  1.  Fusionner Afin de créer un article commun avec le Peugeot Expert et Fiat Scudo... Voir l'article Citroën Nemo - Fiat Qubo et Fiorino III - Peugeot Bipper--JPC Des questions ? 3 août 2020 à 16:10 (CEST)[répondre]

Neutre

[modifier le code]
  1.  Neutre. En tant que non professionnel des véhicules, je pense que le lecteur aura plutôt tendance à chercher Citroën Jumpy que Citroën Jumpy I - Fiat Scudo I - Peugeot Expert I. Par ailleurs, d'où sortent les I ? En tant que simple utilisateur, je ne vois pas pourquoi on sépare les générations de voiture et non les modèles ? TiboF® 3 août 2020 à 18:08 (CEST)[répondre]
    Ces engins sont des clones à quelques différences près, mais chaque génération de ces clones est différente de la précédente. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 3 août 2020 à 21:44 (CEST)[répondre]
    Je confirme. Sur le premier point, c'est vrai que les générations multiples ajoutent un problème d'accessibilité : beaucoup vont tomber sur la page du Jumpy I en cherchant celle du II. Une alternative serait de réduire cette page à une simple homonymie, comme pour Peugeot 308. Ahrgrr (discuter) 3 août 2020 à 22:46 (CEST)[répondre]
    Attention, le Jumpy III est totalement différent des 2 premiers et pas du tout un clone. Ici, une organisation syndicale dévoile même le nom de code interne de la nouvelle plate-forme qui a été utilisée pour lui (EMP2), commune à de nombreux modèles de PSA tels que 308, 3008, 5008, Picasso, DS7, etc. Par ailleurs, pour illustrer la profondeur du changement, on pourra se reporter aux articles sur chaque génération de Jumpy : la gamme Jumpy III comporte 3 versions de longueurs et une seule hauteur contre 2 versions de longueurs et 2 choix de hauteur pour les Jumpy I et II.Pensées de Pascal (discuter) 4 août 2020 à 10:28 (CEST)[répondre]
    Euh si quand-même, c'est encore un clone : Citroën SpaceTourer et Jumpy III - Peugeot Traveller et Expert III - Toyota ProAce II - Opel et Vauxhall Vivaro III. C'est monnaie courante dans les utilitaires légers et dérivés monospaces, tous constructeurs confondus. Ahrgrr (discuter) 4 août 2020 à 10:34 (CEST)[répondre]
    Où sont les sources pour Citroën Jumpy I - Fiat Scudo I - Peugeot Expert I, justement ? Et celles du Citroën Jumpy ? Parce que bon, c'est un peu comme les smartphones et de nombreux objets. Mis à part les fiches techniques, il n'y a rien d'encyclopédique. TiboF® 4 août 2020 à 18:24 (CEST)[répondre]

Avis non comptabilisés

[modifier le code]

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs inscrits ayant moins de cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Discussion:Citroën_Jumpy/Admissibilité&oldid=191124409 ».