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Raïon dolgano-nénètse de Taïmyr

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Raïon dolgano-nénètse de Taïmyr
russe : Таймырский Долгано-Ненецкий район
Blason de Raïon dolgano-nénètse de Taïmyr
Héraldique
Drapeau de Raïon dolgano-nénètse de Taïmyr
Drapeau
Raïon dolgano-nénètse de Taïmyr
Administration
Pays Drapeau de la Russie Russie
District fédéral District dolgano-nénètse du Taïmyr
Sujet de la fédération de Russie Kraï de Krasnoïarsk
Ville Doudinka
Statut Raïon
Centre administratif Doudinka
Code OKATO 04253
Code OKTMO 04653000
Démographie
Population 32 290 hab. (2017[1])
Densité 0,04 hab./km2
Groupes ethniques Russes - 58,6 %
Dolganes - 13,8 %
Nénètses - 7,6 %, Ukrainiens, Tatares
Géographie
Coordonnées 71° nord, 93° est
Superficie 87 992 900 ha = 879 929 km2
Histoire
Création 1er janvier 2007
Localisation
Localisation de Raïon dolgano-nénètse de Taïmyr
Carte du raïon (en bleu foncé). L'enclave de Norilsk apparaît en blanc.
Géolocalisation sur la carte : Russie
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Raïon dolgano-nénètse de Taïmyr
Géolocalisation sur la carte : Russie
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Raïon dolgano-nénètse de Taïmyr
Liens
Site web http://www.taimyr24.ru

Le raïon dolgano-nénètse de Taïmyr (en russe : Таймырский Долгано-Ненецкий район) est une entité territoriale administrative de Russie à statut spécial[2] (raïon) et une division municipale du Nord du kraï de Krasnoïarsk. C'est le plus grand raïon municipal de Russie en superficie.

Son centre administratif est Doudinka.

Les villes de Norilsk, Talnah et Kaïerkan (en) et le village de Snejnogorsk (en), au sud-ouest, font partie de l'entité municipale de Norilsk, qui est enclavée dans le raïon.

Géographie

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Le raïon se trouve dans le cercle arctique, sur la péninsule de Taïmyr. Avec sa superficie de 879 900 km2[3], il est le plus vaste raïon de Russie, et son territoire est plus vaste que n'importe quel État d'Europe, à l'exception du Kazakhstan (dont une partie du territoire est européenne).

Il fait partie de la Région du Nord.

Le raïon dolgano-nénètse de Taïmyr est contigu à l'est avec la République de Sakha, à l'ouest avec la Iamalie, au sud avec le raïon de Touroukhan (en) et le raïon évenk (en), et est délimité au nord par les mers de Kara et des Laptev. L'archipel Nordenskiöld et la Terre du Nord, ainsi que les îles Sibiriakov, de la Solitude et Sergueï Kirov, font partie du raïon ; d'autres îles sont également incluses dans son territoire.

Le point continental le plus au nord du monde se situe dans le raïon dolgano-nénètse de Taïmyr : le cap Tcheliouskine. Les plus grandes rivières du raïon sont le Ienisseï, le Taïmyr, la Khatanga et la Piassina.

Évolution de la population
1959 1970 1979 1987 1989 1990 1991 1992 1993
33 382[4]38 534[5]44 953[5]55 00055 803[5]51 86750 76449 30847 091
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
45 18742 90042 13741 22940 00339 02638 26338 25039 786[5]
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
39 67839 43539 37838 98838 37237 76837 04234 432[6]34 353
2012 2013 2014 2015 2016 2017 - - -
34 36534 05333 86133 38132 87132 290[1]---
(Sources : Народное хозяйство СССР за 70 лет)

Selon les données du recensement de 2010, la population comprenait 16 576 hommes pour 17 586 femmes[6], soit un sex-ratio de 94 hommes pour 100 femmes.

La production du raïon se concentre dans le secteur alimentaire, les hydrocarbures et l'énergie électrique. La production agricole est en particulier occupée par la renniculture.

Les transports de marchandises sont principalement assurés par voie maritime, fluviale (sur les 46 km de voies navigables présentes sur le territoire du raïon), aérienne ou ferrée. Les transports de passagers se font par transport routier ou aérien.

Le transport maritime passe par trois ports : Doudinka, Dikson (qui fait partie du complexe Norilsk Nickel), et Khatanga.

Le raïon présente la voie ferrée la plus au nord du monde, qui relie Doudinka à Norilsk et Talnah ; longue de 89 km, elle a été construite dans les années 1930. Le raïon est desservi par 278 km de routes, dont 85 km d'autoroutes.

Le moyen de transport traditionnel est le traîneau, tiré par des chiens ou des rennes ; les éleveurs de rennes et les chasseurs utilisent encore ce mode de transport.

Références

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