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Opel Astra F

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Opel Astra F
Opel Astra F
Appelé aussi Chevrolet Astra
Vauxhall Astra
Holden Astra
Opel Astra Classic
Opel Optima
Marque Opel
Vauxhall
Holden
Chevrolet
Années de production 1991 - 2002
Europe de l'Ouest : 1991 - 1998
Phase 1 : 1991 - 1994
Phase 2 : 1994 - 1998
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Belgique Anvers
Drapeau de l'Allemagne Bochum
Drapeau de l'Allemagne Eisenach
Drapeau du Royaume-Uni Ellesmere Port
Drapeau de la Hongrie Szentgotthárd
Drapeau de l'Inde Halol
Drapeau de l'Italie Grugliasco
Drapeau de la Pologne Gliwice
Drapeau d'Afrique du Sud Port Elizabeth
Drapeau de la Thaïlande Rayong
Moteur et transmission
Énergie Essence ou diesel
Moteur(s) Essence :

1.4 60/75/82/90 ch
1.6 70/75/100 ch
1.8 90/115/125 ch
2.0 115/136/150/204 (selonpays)
Diesel :
1.7 57/60/82 ch

Transmission Manuelle et Automatique
Masse et performances
Masse à vide 946 à 1 130 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3, 4, 5 portes, break et cabriolet
Dimensions
Longueur 4 050 mm
Largeur 1 690 mm
Hauteur 1 410 mm
Chronologie des modèles
Précédent Opel Kadett Opel Astra G Suivant
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Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Opel Astra.

L'Opel Astra F (Opel Astra A) fut lancée en et fut restylée à la fin de l'été 1994. La commercialisation en Europe de l'Ouest fut arrêtée début 1998 avec l'arrivée de l'Opel Astra G, mais s'est poursuivie pour l'Europe de l'Est[1], la Turquie et l'Inde jusqu'en 2002.

L'appellation « F » est ici pour souligner la succession de l'Opel Kadett qui a été produite pendant 61 ans. Dans certains pays, comme en Afrique du Sud, l'Opel Astra est encore appelée Opel Kadett (voire Opel Astra 200TS).

Gamme

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L'Astra F a été construite sous six carrosseries différentes :

  • 3 portes, 2 volumes
  • 5 portes, 2 volumes
  • 5 portes, break
  • 4 portes, 3 volumes
  • 2 portes, cabriolet
  • 3 portes, utilitaire

Les finitions sur le marché français étaient: GL, GLS (Remplacée par Tiffany) et CD (remplacée par CDX)

GLS: Vitres électriques, centralisation, antibrouillards, boucliers ton caisse

Une Tiffany est une GLS restylée enrichie des équipements suivants: jantes alliage, antenne électrique et peinture métallisée de série.

La CDX est apparue tardivement. Disponible en 5 portes et break, sellerie cuir, toit ouvrant et climatisation de série. Moteur Ecotec 2.0 de 136 ch uniquement. La CDX ne reprend pas la présentation sportive des GSi.

Moteur essence, hors GSi (sur le marché français) 1,4 (60 ch), 1,4Si (82 ch) 1,4 16v (90 ch), 1,6 16v (100 ch) et 2,0 16v (136 ch)

Moteurs diesel 1,7 d (Opel) de 57 ch sur phase 1, remplacé par 1,7 d "ecoturbo" de 68 ch sur phase 2

Moteur 1.7 Isuzu de 82 ch sur phases 1 et 2.

Motorisations

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Code moteur Cylindrée Puissance Couple Alimentation Levée de
soupapes 		Compression
1.4i 1 389 cm3 60 ch à 5 200 tr/min 103 N m à 2 800 tr/min Inj. Monopoint OHC NA
14NV 75 ch à 5 800 tr/min 110 N m à 3 000 tr/min Carburateur SOHC 9,4:1
14SE 82 ch à 5 600 tr/min 115 N m à 3 400 tr/min Inj. Multipoint 9,8:1
C14NZ 60 ch à 5 200 tr/min 103 N m à 2 800 tr/min 9,4:1
X14NZ 60 ch à 5 200 tr/min
C14SE 1 389 cm3 82 ch à 5 800 tr/min 113 N m à 3 400 tr/min 10,0:1
C16NZ et X16SZR 1 598 cm3 75 ch à 5 200 tr/min 125 N m à 2 800 tr/min 9,2:1
C16se 100 ch à 5 800 tr/min 135 N m à 3 400 tr/min 9,8:1
X16SZ 70 ch à 5 000 tr/min 128 N m à 2 800 tr/min 10,0:1
9,6:1 (X16XZR)
C18NZ 1 796 cm3 90 ch à 5 400 tr/min 145 N m à 3 000 tr/min 9,2:1
X14XE (Ecotec) 1 398 cm3 90 ch à 6 000 tr/min 125 N m à 4 000 tr/min DOHC 10,5:1
X16XEL (Ecotec) 1 598 cm3 100 ch à 6 200 tr/min 148 N m à 3 500 tr/min 10,5:1

Modèle Sport GSI

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L'Astra GSI a été créée sur la base d'une Astra F Classic 3-portes sur laquelle est greffé un kit carrosserie sport design IRMSCHER jusqu'en 1994, année où Opel modifia le modèle et lui donna une apparence d'Astra Classic hormis les baguettes latérales portant le sigle GSI ou bien Sport selon les marchés. Elle était également équipée de sièges sport. Une version break fut également disponible.

Elle exista également en en Afrique du Sud, en version limitée pour les années 1994 et 1995 avec le moteur 2.0 turbo 16s de 204 ch issu des Opel Calibra et Opel Vectra 4x4 sous la dénomination 200TS, avec le T pour compresseur. Cette version a une boîte de vitesses à six rapports, et un différentiel à glissement limité. Elle était plus rapide que la BMW M3 de l'époque sur l'épreuve du quart de Mile. Elle était l'unique Astra à être équipé d'un moyeu de roue à 5 boulons (toutes les autres utilisaient un moyeu à 4 boulons), elle était également dotée de jantes en alliage uniques de 16 pouces disponibles uniquement sur la 200tS.

Opel Astra 200TS
Opel Astra 200TS

Motorisations

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Code moteur Cylindrée Puissance Couple Alimentation Levée de
soupapes 		Compression
C20NE 1 998 cm3 115 ch à 5 400 tr/min 170 N m à 2 600 tr/min Inj. Multipoint SOHC 9,2:1
C18XE 1 794 cm3 125 ch à 5 600 tr/min 168 N m à 4 800 tr/min DOHC 10,8:1
C18XEL (Ecotec) 1 798 cm3 115 ch à 5 400 tr/min 168 N m à 4 000 tr/min 10,8:1
X18XE (Ecotec) 1 794 cm3 170 N m à 3 600 tr/min 10,8:1
C20XE 1 998 cm3 150 ch à 6 000 tr/min 196 N m à 4 600 tr/min 10,5:1

Galerie

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  • Opel Astra 2.0 GSI en compétition
    Opel Astra 2.0 GSI en compétition
  • Opel Astra F tricorps (1994–1998)
    Opel Astra F tricorps (1994–1998)
  • Arrière de l'Opel Astra F 5 portes
    Arrière de l'Opel Astra F 5 portes
  • Opel Astra F Caravan (1994–1998)
    Opel Astra F Caravan (1994–1998)
  • Opel Astra F cabriolet (1994–2000)
    Opel Astra F cabriolet (1994–2000)
  • Chevrolet Astra I 5 portes
    Chevrolet Astra I 5 portes
  • Chevrolet Astra I 5 portes
    Chevrolet Astra I 5 portes
  • Holden Astra (TR) 5 portes
    Holden Astra (TR) 5 portes
  • Holden Astra (TR) 5 portes
    Holden Astra (TR) 5 portes
  • Holden Astra (TR) 4 portes
    Holden Astra (TR) 4 portes
  • Vauxhall Astra Mk3 5 portes
    Vauxhall Astra Mk3 5 portes
  • Vauxhall Astra Mk3 5 portes
    Vauxhall Astra Mk3 5 portes
  • Vauxhall Astra Mk3 Break
    Vauxhall Astra Mk3 Break
  • Vauxhall Astra Mk3 Break
    Vauxhall Astra Mk3 Break
  • Vauxhall Astra Mk3 GSi 3 portes
    Vauxhall Astra Mk3 GSi 3 portes
  • Vauxhall Astra Mk3 Van
    Vauxhall Astra Mk3 Van

Notes et références

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  1. ↑ « L'industrie polonaise monte en puissance », L'Usine Nouvelle,‎ (lire en ligne, consulté le )

Voir aussi

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Chronologie des modèles de route d’Opel de 1945 à 1979
TypeAnnées 1940 Années 1950 Années 1960 Années 1970
5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Compacte 1.3 L Olympia     Kadett A Kadett B Kadett C
Familiale     Olympia Rekord Rekord P1 Rekord P2   Olympia A Ascona A Ascona B
Routière       Rekord A Rekord B Rekord C Rekord D Rekord E
      Commodore A Commodore B Commodore C
Limousine   Kapitän I Kapitän II Kapitän P Kapitän / Admiral / Diplomat A Kapitän / Admiral / Diplomat B Senator A
Coupé ou cabriolet       GT  
      Manta A Manta B
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