Utilisateur:Jean Tranxene/Notes

Début

GOTO FIN GOTO FIN

GOTO FIN GOTO FIN .

« Il fallait être Newton pour apercevoir que la lune tombe, quand tout le monde voit bien qu'elle ne tombe pas. »

— Paul Valéry, Œuvres, Tome 3, Le Livre de Poche, 20 avril 2016, 1520 p. (ISBN 978-2-253-11035-4, lire en ligne), p. 123

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Aubes de stator à calage variable

Compresseur axial : les aubes du rotor accélèrent le flux vers les aubes du stator. C'est cette étape qui augmente la pression.

• INDEX +++
• Liste des infobox
• Sous-page; fonction {{Special:Prefixindex/Utilisateur:XXX/}} où XXX représente le nom d'utilisateur. Les liens vers les sous-pages seront affichés à l'emplacement de la fonction.
• Aide:Page Utilisateur
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INDEX

Sommaire :

• Haut – A
• B
• C
• D
• E
• F
• G
• H
• I
• J
• K
• L
• M
• N
• O
• P
• Q
• R
• S
• T
• U
• V
• W
• X
• Y
• Z

A

Patent for Triple Flaps

• Accident aérien#Crash écrasement ; collision avec le terrain, le relief, le sol, la mer ; occurrences ; occurrences aériennes. Le CFIT en:Controlled Flight Into Terrain trad est un impact involontaire avec le relief d'un avion en état de vol ; le crash volontaire ne fait pas partie des CFIT ; la cause probable d'un CFIT est une mauvaise représentation de la position par rapport à l'environnement. Des aides électroniques sont ajoutées : le GPWS Avertisseur de proximité du sol. Les équipages sont sensibilisés au CRM Gestion des ressources de l'équipage et encouragés au retour Retour d'expérience REX.
• en:Aviation accidents and incidents https://aviation-safety.net/
• Clément Ader
• Aérodynamique
• Aérodynamique#Les termes de l'aérodynamique de l'aile
  • commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fluid_dynamics
  • commons.wikimedia.org/wiki/Category:Aerodynamics
  • commons.wikimedia.org/wiki/Category:Aerodynamics_diagrams
• Aérodyne
• Aéroélasticité / en:Aeroelasticity / en:Aeroelasticity#Buffeting / en:Aeroelasticity#Flutter
• AF 447
  • Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile#Accident de l'Airbus Rio-Paris d'Air France
    • Bureau d'Enquêtes et d'Analyses, « Accident de l'Airbus A330-203 immatriculé F-GZCP et exploité par Air France survenu le 01/06/2009 dans l'océan atlantique »
    • Bureau d'Enquêtes et d'Analyses, « Présentation du rapport final 05 juillet 2012 » [PDF], sur bea.aero, 5 juillet 2012 (consulté le 19 février 2020), p. 13
    • Bureau d'Enquêtes et d'Analyses, « Rapport final juillet 2012 » [PDF], sur bea.aero, juillet 2012 (consulté le 19 février 2020), p. 225
• Aile (page d'homonymie) ; Aile (aéronautique) ; Configuration d'aile ; Wing :)
• Aile (aéronautique)#Géométrie et aérodynamique de l'aile
• Aile (aéronautique)#Portance et stabilisation classique (passive)
• Aile (aéronautique)#Cas de deux surfaces ; voir la note 2 à la fin de "L'effet d'une différence de calage est le suivant : si une perturbation fait augmenter l'angle d'incidence, la portance du plan de profondeur varie proportionnellement plus que celle de la voilure principale. Cela entraîne un couple piqueur qui va faire diminuer l'incidence." →
  • Aile (aéronautique)#Notes et références →
    • http://www.av8n.com/
      • http://www.av8n.com/how/
        • http://www.av8n.com/how/#contents Introduction 1 Energy Awareness and Energy Management 2 Angle of Attack Awareness and Angle of Attack Management / 3 Airfoils and Airflow / 4 Lift, Thrust, Weight, and Drag / 5 Vertical Damping, Roll Damping, and Stalls / 6 Angle of Attack Stability, Trim, and Spiral Dives / 7 More About Energy and Power / 8 Yaw-Wise Torque Budget / 9 Roll-Wise Torque Budget 10 Equilibrium, Stability, and Damping / 11 Slips, Skids, and Snap Rolls / 12 Landing / 13 Take Off / 14 Cross-Country flying / 15 Emergency procedures / 16 Flight manoeuvers / 17 Multi-engine flying / 18 Stalls and Spins / 19 The Law of Motion / 20 The Atmosphere / 21 Pilot-In-Command Decisionmaking / 22 Bibliography / 23 About the Book / Index
        • 6.1 The Basic Stability Principle / 6.1.1 Loafing with Leverage (objet de la note 2) trad c'est bien en rapport, mébon.
• Alerte
• Aviation en:Aviation INDEX AVIATION (en)
• Avion de ligne
• de:Buffet (Aerodynamik) trad
• de:Buffeting trad
  • en:Aeroelasticity#Buffeting high-frequency instability, caused by airflow separation or shock wave oscillations from one object striking another. It is caused by a sudden impulse of load increasing. It is a random forced vibration. Generally it affects the tail unit of the aircraft structure due to air flow downstream of the wing. The methods for buffet detection are: Pressure coefficient, Pressure divergence at trailing edge, Computing separation from trailing edge based on Mach number, Normal force fluctuating divergence.
    • https://safetyfirst.airbus.com/?s=buffet voir aussi : flutter.
    • Les notes et rapports du BEA utilisent ces termes ; si un commentaire du phénomène est parfois donnée dans le texte, on ne peux que regretter que le site ne possède (apparemment) pas d'une aide sur la terminologie employée.
      • https://duckduckgo.com/?q=site%3Abea.aero+BUFFET
      • https://duckduckgo.com/?q=site%3Abea.aero+BUFFETING
      • https://duckduckgo.com/?q=site%3Abea.aero+BUFFETING+BUFFET
      • https://duckduckgo.com/?q=site%3Abea.aero+BUFFETING+BUFFET+FLUTTER
    • https://duckduckgo.com/?q=definitions+de+buffet+buffeting+flutter
      • https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/buffeting/11619 Nom masculin, (anglais buffeting, coup). Vibration d'origine aérodynamique qui affecte les gouvernes, les empennages et les ailes d'un avion.
      • https://www.researchgate.net/publication/282410119_The_interaction_between_flutter_and_buffet_in_transonic_flow
      • https://www3.nd.edu/~nathaz/journals/(2000)Time_Domain_Flutter_and_Buffeting_Response_Analysis_of_Bridges.pdf
    • https://en.wiktionary.org/wiki/buffet
    • https://en.wiktionary.org/wiki/buffet#English trad
    • https://en.wiktionary.org/wiki/buffeting trad ( aviation ) mouvement aléatoire et irrégulier de l'avion ou de l'une de ses parties provoqué par des turbulences dans le flux d'air.
    • Voir « oscillation choc excitation aérodynamique » (sur Google) en transsonique ou à l'approche du transsonique, en particulier à forte incidence, l'onde de choc en lambda serait instable et engendrerait des vibrations.

B

• Bec de bord d'attaque ; Extension du bord d'attaque
• BEA (court) ; Tous les articles commençant par « BAE »
  • Tous les articles commençant par « Bureau d'enquête »
  • Tous les articles commençant par « Bureau enquête » ===> BEA-É
  • long : Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile
• https://www.youtube.com/@bea-bureaudenquetesetdanal9910
• [vidéo] https://www.youtube.com/@bea-bureaudenquetesetdanal9910,+« Disponible », sur YouTube (consulté le 10 février 2023)
• BEA, « Chaîne Youtube »
• « Chaîne Youtube du [[Bureau d'enquêtes accidents|BEA]] », sur youtube.com
  • Les liens vers le BEA sont souvent brisés. Pour retrouver un sujet lancer une recherche avec le protocole site: Exemples :
    • site:bea.aero
    • site:bea.aero concorde
    • Explosion d'un réacteur d'un A380 d'Air France au-dessus du Groenland
      • BEA, « Accident de l'Airbus A380-861 immatriculé F-HPJE exploité par Air France, survenu le 30 septembre 2017 en croisière au-dessus du Groenland, enquête déléguée au BEA par les autorités du Danemark », sur Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile (consulté le 5 février 2023).
      • BEA, « Rapport d'enquête, Accident de l’avion AIRBUS A380-861 équipé de moteurs Engine Alliance GP7270 immatriculé F-HPJE exploité par Air France survenu le 30 septembre 2017 en croisière au-dessus du Groenland (Danemark) » [PDF], sur Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile, septembre 2020 (consulté le 5 février 2023).

C

• Capillarité Tension superficielle
  • Objectif Lune#L'apesanteur le whisky de haddock
• Commandes de vol (avion)
  • Tous les articles commençant par « Condenseur »
• Configuration d'aile

  

  Coffin corner : mot-à-mot, « coin du cercueil », désigne la partie haute du domaine de vol des avions de ligne. Avec l'altitude, la portance décroit en même temps que la densité de l'air, et la vitesse de décrochage V_s augmente. Par ailleurs, la vitesse du son, diminuant avec la température, est une limitation pour un avion subsonique. Ceci réduit la plage de vitesse.

• Coffin corner
  • https://commons.wikimedia.org/w/?search=Coffin+Corner
  • Coffin corner (aerodynamics) (en) {{Lien|langue=en|trad=Coffin corner (aerodynamics)|fr=}}
  • en:Coffin corner (aerodynamics) → Croisière (pilotage)#Pilotage dans la partie haute du domaine de vol
• Chambre de combustion
  • de:Coffin corner trad
• Combustion, combustion à pression constante
• Commande de poussée
• Commande des gaz (en) voir plus bas à Thrust lever/control
• Consommation
• Consommation spécifique
• Consommation spécifique effective
• Contrôle des écoulements
• Cost Index (Aéronautique)
• Couche limite :
  • Couche limite#Aérodynamique
  • Séparation de couche limite
  • Séparation de couche limite#Contrôle de la séparation par gradient de pression sur des ailes Sur une aile d’avion, le décollement de couche limite se produit d’abord au bord de fuite puis progresse vers le bord d’attaque, au risque de concerner la totalité de la corde de l’aile et de provoquer le décrochage. Par l'usage de turbulateurs, il est possible d'anticiper la transition de la couche limite depuis son régime laminaire jusqu'à son régime turbulent. L'état turbulent de la couche limite donne plus d'énergie cinétique à ses particules de fluide, spécialement près de la paroi. La couche limite turbulente résiste donc mieux à l'intrusion, sous elle, du gradient de pression adverse, ce qui évite la formation d'une bulle de séparation et le décollement. Cependant, comme l'importance de la bulle de turbulence dépend de l'angle d'incidence, il est difficile d'identifier l'endroit optimal où placer les turbulateurs sur la surface de l'aile.
• Crash voir Accident aérien
• Croisière (pilotage)
• Croisière (pilotage)#Pilotage dans la partie haute du domaine de vol

D

• Décrochage (aérodynamique) Le décrochage est abordé dans les écoles de pilotage par un prudent exercice dit de « vol lent ». Ce vol à vitesse anormalement lente, typique des démonstrations, est aussi appelé vol en « second régime », où la traînée commence à l'emporter sur la poussée. Cette situation demande à surveiller la vitesse, qui a tendance à décroître, tout en corrigeant aux moteurs. Une fois reconnus le passage en second régime de vol qui rend impossible la reprise de vitesse avec les seuls moteurs, et les prémisses du décrochage, le rétablissement consiste, basiquement, à pousser le manche pour réduire l'incidence et mettre les gaz pour augmenter la vitesse. En pratique les situations peuvent être complexes : le ministère concerné a publié une procédure générique de sortie du décrochage.
• Direction générale de l'Aviation civile
• Dynamique des fluides

E

• École nationale de l'aviation civile
• Écoulement laminaire
• Tous les articles commençant par « Effet »
• Effet Coandă
• Effet Magnus
  • Effet Magnus et turbulence dans le football
  • Kutta-Joukowski Lift Theorem for a Cylinder sur www.grc.nasa.gov
  • Airsoft ; Google:principe joint hop-up ; Google:airsoft rotation des balles force de magnus (images)
• Efficacité thermodynamique ou énergétique
• Empennage
• Encrassement compresseur axial
• Énergie ; Énergie cinétique ; Tous les articles commençant par « Énergie  »
• Entropie (thermodynamique) Entropie (thermodynamique)#Étymologie
  • Sadi Carnot (physicien) met Rudolf Claudius sur la voie de l'entropie ...
    Sadi Carnot (physicien)#Place dans l’histoire des sciences
    Carnot heat engine (en) modèle de base décrit par Nicolas Léonard Sadi Carnot en 1824, diagramme PV par Benoît Paul Émile Clapeyron en 1834, formalisé par Rudolf Clausius en 1857 avec le concept thermodynamique fondamental de l'entropie. Le moteur Carnot est un moteur thermique, théorique et idéal, le plus efficace possible, isentropique. L'efficacité ne dépend que des températures absolues des sources de chaleur chaud et froid entre lesquels il fonctionne. Cela a inspiré Rudolf Diesel. Voir aussi les moteurs à air chaud, le moteur stirling, pressure wave supercharger (en) …
    • Réflexions sur la puissance motrice du feu et sur les machines propres à développer cette puissance. Sadi Carnot. Chez Bachelier, Libraire, 1824 - 118 pages :
      • https://fr.wikisource.org/wiki/Réflexions_sur_la_puissance_motrice_du_feu +++
        Accéder à l'original numérisé :
        • https://www.google.fr/search?tbm=bks&q=inauthor%3A%22Sadi+Carnot%22 ==>
          • https://www.google.fr/books/edition/Réflexions_sur_la_puissance_motrice_du/BuN3PWUpQ_IC
          • Sadi (1796-1832) Auteur du texte Carnot, Hippolyte (1801-1888) Auteur du texte Carnot et Adolphe (1839-1920) Auteur du texte Carnot, Réflexions sur la puissance motrice du feu et sur les machines propres à développer cette puissance / par S. Carnot,..., 1878 (lire en ligne)
  • Rudolf Clausius 1822 1888
    • Rudolf Clausius sur wikisource allemand (de)
    • https://www.google.fr/search?tbm=bks&hl=fr&q=inauthor%3A%22Rudolf+Clausius%22
      • Rudolf Clausius (trad. de l'allemand par François Folie), Théorie mécanique de la chaleur [« Die mechanische Wärmetheorie »], Paris, Eugène Lacroix, 1868, 441 p. (lire en ligne)
      • Rudolf Clausius (trad. de l'allemand par François Folie & E. Ronkar), Théorie mécanique de la chaleur par Rudolf Clausius deuxième édition, refondue et complétée traduite sur la 3e édition de l'original allemand, t. II : Théorie mécanique de l'électricité y compris l'application des principes fondamentaux de la théorie mécanique de la chaleur, Paris, Hector Manceaux, 1893, 472 p. (lire en ligne)
  • Pierre Duhem 1861 1916 un des principaux pionniers la thermodynamique des processus irréversibles
  • LABORATOIRE DE PHYSIQUE DES SOLIDES CNRS - UNIVERSITÉ PARIS-SACLAY Kirone Mallick, chercheur physicien au DSM-Institut de Physique Théorique, CEA -Saclay, Gif sur Yvette, Jeudi 19 décembre 2013 : Séminaire "Chaleur et désordre" https://www.youtube.com/watch?v=9EcITzFCfNY
• Équations de Navier-Stokes
• Flutter mot anglais flutter signifiant battement (des ailes, des gouvernes)
  • https://safetyfirst.airbus.com/?s=FLUTTER voir aussi : buffet, buffeting.
    • https://safetyfirst.airbus.com/app/themes/mh_newsdesk/documents/archives/a380-flutter-tests.pdf
  • https://duckduckgo.com/?q=site%3Abea.aero+FLUTTER
    • « Exemple de flottement des ailerons ayant entrainé la destruction de l'avion », sur bea.aero (consulté le 18 février 2020)

G

• g (accélération) remarque : l'url commence par "G", c'est dommage
• G = Constante gravitationnelle remarque : il existe une redirection : G (constante gravitationnelle)
• Générateur de tourbillons
• Gravité / Gravité de surface Gravité au centre <==> Gravitation <==> Pesanteur $g=G{\frac {M}{R^{2}}}$
  • Category:Gravitation sur wikipedia
  • Commons:Category:Gravitation
    • Commons:Category:Gravity_of_Earth
• Gravité à l'intérieur de la Terre
  • Gravitation_près_de_la_surface_de_la_Terre à la fin: « La valeur de g, et donc votre poids, diminue linéairement lorsque vous descendez (par) un trou jusqu'au centre de la planète sphérique. Au centre, vous êtes en apesanteur, car la masse de la planète tire de la même manière dans toutes les directions. ...la densité ... n'est pas constante ... La figure montre le profil selon lequel la Terre avait une densité constante et le profil le plus probable basé sur des estimations de densité dérivées de données sismiques »
• Modèle PREM
  • Théories de la Terre creuse#Théorie de la gravitation de Newton et Terre creuse Pesanteur <==> Accélération de la pesanteur. Ne doit pas être confondu avec Gravitation. À préciser.
    • G (accélération) <= L100 Orbital Mass Accelerator => 10000 g => ajouter au tableau.
• Gouverne

H

• Tous les articles commençant par « hélice »
• Histoire de l'aviation

I

• IATA Association internationale du transport aérien
• :en:Index_of_aviation_articles

L

• Loi de Charles
• Loi de Gay-Lussac
• Loi physique
• Lois du mouvement de Newton (Isaac Newton#Voir aussi) ==>
  • Principia ; Physical law ; Commons:Category:Gravitation
  • Principe physique
  • Philosophiæ naturalis principia mathematica
  • Mécanique newtonienne

M

• Manche (aéronautique) :en:Yoke (aeronautics)
• Tous les articles commençant par « Masse »
• Mécanique newtonienne
• Minimanche en:Side-stick
• https://en.wikipedia.org/wiki/Near_miss_(safety)
• Mur du son

N

• Nombre de Reynolds Au-delà d'un Reynolds critique de 300 000, se produit la crise de traînée de la sphère, phénomène qui fut correctement quantifié (mais incompris) en premier par G. Eiffel dans sa soufflerie d'Auteuil : le Cx est alors divisé par plus de 5. Ce phénomène est dû à la transition de la couche limite autour de la sphère depuis l'état laminaire jusqu'à l'état turbulent.
• Notes :
  • {{Références|groupe=alpha}}
  • <ref group=alpha>Ceci est un exemple de note groupe alpha</ref>

P

• Physique
• Physique classique
• Tous les articles commençant par « Poids »
• Pompage compresseur axial ou compresseur centrifuge ; décollements tournants, inversion du flux, extinction moteur
• Portance (aérodynamique), premier régime de vol , traînée, second régime de vol , décrochage (aérodynamique)
  • http://www.aviation-history.com/theory/lift.htm
• Principe physique
• Principe de moindre action
• Profil (aérodynamique) #Influence du nombre de Mach
• Profil laminaire
• Profil NACA,

R

Propulsive efficiency for different engine types and Mach numbers.

1. Turboprop : Turbopropulseur (hélice)
2. Propfan  : Turboréacteur à soufflante non carénée
3. Turbojet  : Turboréacteur (réacteur à turbine vs pulsoréacteur et statoréacteur)
4. Turbofan  : Turboréacteur à double flux (soufflante carénée)
5. Lo bypass : Faible taux de dilution
6. Hi bypass : Haut taux de dilution

• Reformulation ; dans l'enseignement scientifique, la Thermodynamique par exemple
• Régime transitoire
• Règles de vol aux instruments
• Rendement ; Rendement propulsif (en)
• Rotation (physique)#Représentation vectorielle d'une rotation

S

• Satire de Wikipédia 😂🤣❤️
• Sciences : Chronologie des sciences
• Séparation de couche limite
• Signal de détresse#Aéronautique
• Singularité de Prandtl-Glauert
• Soufflante sourcer la note 3 (extrémité d'aubes et Mur du son#Le régime transsonique)
• Soufflante non carénée

T

• Temps (physique)
  • Temps (physique)#Physique newtonienne et temps linéaire sans référence
• Théorème de Bernoulli
• Théorème de Kutta-Jukowski
  • Théorème de Kutta-Jukowski#Condition de Kutta.
  • (en) « Krzysztof Fidkowski | How Planes Fly » [vidéo] (consulté le 29 janvier 2020). Résumé : beaucoup d'explications ont été avancées pour expliquer la portance : elles sont toutes sujettes à caution. En conclusion la portance est obtenue en déviant l'air vers le bas. L'extrados participe à cette déviation : pour l'expliquer il faut prendre en compte la viscosité de l'air, et l'essentielle présence d'un bord de fuite ; voir le théorème de Kutta-Jukowski.
  • https://www.youtube.com/results?search_query=kutta+condition
  • https://www.google.com/search?q=kutta condition

• Thrust lever (en) Commande des gaz ; Commande de poussée renvoie à Commande de vol où on trouve Commandes de vol (avion)#Commandes principales : « une manette des gaz qui agit sur la puissance du moteur. »
• Transsonique
• Turboréacteur simple flux
• Turboréacteur à double flux
• Turbulence
  • Allée de tourbillons de Karman#Exemple en aérodynamique turbulateurs sur des cylindres ou assimilés. Il n'y a pas d'article sur les turbulateurs; existe en anglais : Turbulator ; voir aussi : Vortex generator, Circulation control wing, Boundary layer control.
  • https://docplayer.fr/23046196-Ue-aerodynamique-fondamentale.html page 85 ; §3.3 Interaction choc / couche limite : Enfin, nous considérons la situation qui se produit sur un profil d’aile en régime transsonique (voir Fig. 3.7 tirée de [3]). L’écoulement qui contourne le profil côté extrados subit une forte accélération (cf. cours de rappel consacré à la modélisation des écoulements compressibles) et des vitesses localement supersoniques peuvent être atteintes. Le retour en subsonique s’effectue en général de façon irréversible par l’intermédiaire d’une onde de choc quasi-normale qui ferme la "poche" d’écoulement supersonique. L’interaction entre cette onde de choc et la couche limite turbulente qui se développe sur le profil peut conduire à un décollement en pied de choc si celui-ci est suffisamment intense ou plus en aval dans la zone de recompression localisée au voisinage du bord de fuite. Cette interaction conduit à une diminution de la portance et à une augmentation de la traînée ; dans certaines configurations d’écoulement, cette interaction peut se déstabiliser pour donner naissance au phénomène de tremblement. Le tremblement se caractérise par un mouvement périodique qui affecte l’ensemble du champ aérodynamique et qui est marqué par des déplacements de grande amplitude de l’onde de choc ... pages de figures, le texte reprend page 89 ... située à l’extrados du profil. Le tremblement limite la vitesse de croisière d’un avion, dégrade sa manœuvrabilité et accélère la fatigue de ses structures. En pratique, la frontière de tremblement limite l’enveloppe de vol des avions civils. La prévision de l’incidence de tremblement est donc un problème fondamental dans la définition des ailes d’un avion et des techniques de contrôle sont étudiées pour pouvoir repousser la limite de tremblement vers des incidences plus élevées. On présente sur la figure 3.8 tirée de [3] une vue schématique de l’écoulement au cours d’un cycle de tremblement. Enfin, on illustre la capacité des outils numériques modernes à prédire ce type de phénomène en présentant sur la figure 3.9 le champ de l’écoulement simulé à différents instants d’un cycle de tremblement pour un profil supercritique (ces résultats sont tirés de [14]) : le nombre de Mach à l'infini amont vaut 0.73 et le nombre de Reynolds basé sur la corde du profil et les conditions à l’infini amont est Re= 4,3 10⁶. Les différents instants représentés sont précisés sur la courbe d’évolution du coefficient de portance en fonction du temps donnée sur la figure 3.10.

U

• Brochure sur le SI

V

• Vitesse du son
• Voilure supercritique
• Générateur de vortex, tourbillons ; Vortilon

X

• google:Xplorair
• Xplorair
  • Traînée
    • google:Traînée négative
    • google:Traînée propulsive

Annexes

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Voir aussi

{{catégorie principale}}

Article connexes

• Tous les articles commençant par « Note »
• Tous les articles commençant par « Notes »
• Tous les articles commençant par « Moteur à »
• Tous les articles commençant par « Poussée »
• Tous les articles commençant par « Propulseur »
• Tous les articles commençant par « Propulsion »
• Tous les articles commençant par « Traction »
• Tous les articles commençant par « Transmission »

Homonymie

https://fr.wikipedia.org/wiki/Modèle:Page_h : {{Page h|moteur thermique}}

• moteur thermique , et moteurs thermiques 
• poussée 
• propulsion 

Fin

GOTO DÉBUT

GOTO DÉBUT

GOTO DÉBUT