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La '''Ferrari F399''' est la monoplace engagée par la [[Scuderia Ferrari]] lors du [[Championnat du monde de Formule 1 1999]]. Le F399 est presque identique au modèle F300 de la saison précédente, avec seulement de petits changements. Elle a d'abord été piloté par [[Michael Schumacher]] et [[Eddie Irvine]] , puis par [[Mika Salo]] remplaçant Michael Schumacher victime d'une fracture à la jambe après son accident de Silverstone.
La '''Ferrari F399''' est la monoplace engagée par la [[Scuderia Ferrari]] lors du [[Championnat du monde de Formule 1 1999]]. La F399 est presque identique au modèle F300 de la saison précédente, avec seulement de petits changements. Elle a d'abord été piloté par [[Michael Schumacher]] et [[Eddie Irvine]] , puis par [[Mika Salo]] remplaçant Michael Schumacher victime d'une fracture à la jambe après son accident de Silverstone.
Frustré par la blessure de Schumacher et de la vitesse de la [[McLaren MP4-14]], l'équipe italienne en quête de leur premier titre de champion du monde des pilotes depuis 1979, réussi à décrocher le titre constructeur.
Frustré par la blessure de Schumacher et de la vitesse de la [[McLaren MP4-14]], l'équipe italienne en quête de leur premier titre de champion du monde des pilotes depuis 1979, réussi à décrocher le titre constructeur.



Version du 19 juin 2011 à 12:08

Ferrari F399
Ferrari F399
Ferrari F399
Présentation
Équipe Scuderia Ferrari Marlboro
Constructeur Drapeau de l'Italie Ferrari
Année du modèle 1999
Concepteurs Rory Byrne
Spécifications techniques
Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille
Suspension avant Barre de torsion/Triangle/Fourche, amortisseurs Sachs
Suspension arrière Barre de torsion/Triangle/Fourche, amortisseurs Sachs
Nom du moteur Ferrari Type 048/B/C
Cylindrée 2 997 cm3
Configuration V10 à 75°
Position du moteur arrière
Boîte de vitesses Boîte semi-automatique séquentielle longitudinale en titane Ferrari
Nombre de rapports 7 + marche arrière
Électronique Boîtier électronique Magneti-Marelli
Système de freinage Disques en carbone Brembo
Dimensions et poids Empattement : 3000 mm
Voie avant : 1490 mm
Voie arrière : 1405 mm
Poids : 600 kg
Carburant Shell
Pneumatiques Bridgestone / jantes BBS
Histoire en compétition
Pilotes 3.Drapeau de l'Allemagne Michael Schumacher
4.Drapeau de l'Irlande Eddie Irvine
3.Drapeau de la Finlande Mika Salo
Début Le 7 mars 1999 au GP d'Australie
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
16 6 3 6
Championnat constructeurs 1
Championnat pilotes Eddie Irvine 2e, Michael Schumacher 5e, Mika Salo 10e

Chronologie des modèles

La Ferrari F399 est la monoplace engagée par la Scuderia Ferrari lors du Championnat du monde de Formule 1 1999. La F399 est presque identique au modèle F300 de la saison précédente, avec seulement de petits changements. Elle a d'abord été piloté par Michael Schumacher et Eddie Irvine , puis par Mika Salo remplaçant Michael Schumacher victime d'une fracture à la jambe après son accident de Silverstone. Frustré par la blessure de Schumacher et de la vitesse de la McLaren MP4-14, l'équipe italienne en quête de leur premier titre de champion du monde des pilotes depuis 1979, réussi à décrocher le titre constructeur.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison Équipe Moteur Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Points inscrits Championnat
1999 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 048 V10 Bridgestone AUS BRE SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT ALL HON BEL ITA EUR MAL JPN 128 Champion
Michael Schumacher 8 2 1 1 3 Abd 5 Np. 2 2
Mika Salo 9 2 12 7 3 Abd
Eddie Irvine 1 5 Abd 2 4 3 6 2 1 1 3 4 6 7 1 3

Légende : ici


Modèle:Formule 1 1999 Modèle:Ferrari F1