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== Biographie ==
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Bruno Demke apprend le métier de [[plombier]] et fait de la [[gymnastique]] dans sa jeunesse<ref name=":0">{{Lien web |langue=de |titre=Demke, Bruno |url=https://c4f.uber.space/index.php?id=2296 |site=Cycling4Fans |consulté le=2022-09-26}}</ref>. Il commence le [[cyclisme]] à 18 ans. Il débute comme [[Vitesse (cyclisme)|sprinteur]] amateur lors de courses à [[Berlin]]. A l'hiver 1902/03, il commence le [[Demi-fond (cyclisme)|demi-fond]].
Bruno Demke apprend le métier de [[plombier]] et fait de la [[gymnastique]] dans sa jeunesse<ref name=":0">{{Lien web |langue=de |titre=Demke, Bruno |url=https://c4f.uber.space/index.php?id=2296 |site=Cycling4Fans |consulté le=2022-09-26}}</ref>. Il commence le [[cyclisme]] à 18 ans. Il débute comme [[Vitesse (cyclisme)|sprinteur]] amateur lors de courses à [[Berlin]]<ref>{{Lien web |langue=FR |titre=L'Auto-vélo |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k46254318/f2.item.r=Bruno%20Demke.zoom |site=Gallica |date=1902-04-16 |consulté le=2022-09-26}}</ref>. A l'hiver 1902/03, il commence le [[Demi-fond (cyclisme)|demi-fond]].


En novembre 1904, Demke se rend à Paris pour courir au [[Galerie des Machines|vélodrome d'hiver]]. Il bat [[César Simar]]<ref>{{Lien web |langue=FR |titre=L'Auto-vélo |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k46267781/f3.item.r=Bruno%20Demke.zoom |site=Gallica |date=1904-11-21 |consulté le=2022-09-26}}</ref>, puis [[Tommy Hall]] et [[Henri Contenet]]<ref>{{Lien web |langue=FR |titre=L'Auto-vélo |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k46267855/f3.item.r=Bruno%20Demke.zoom |site=Gallica |date=1904-11-28 |consulté le=2022-09-26}}</ref>.
En novembre 1904, Demke se rend à Paris pour courir au [[Galerie des Machines|vélodrome d'hiver]]. Il bat [[César Simar]]<ref>{{Lien web |langue=FR |titre=L'Auto-vélo |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k46267781/f3.item.r=Bruno%20Demke.zoom |site=Gallica |date=1904-11-21 |consulté le=2022-09-26}}</ref>, puis [[Tommy Hall]] et [[Henri Contenet]]<ref>{{Lien web |langue=FR |titre=L'Auto-vélo |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k46267855/f3.item.r=Bruno%20Demke.zoom |site=Gallica |date=1904-11-28 |consulté le=2022-09-26}}</ref>.
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**Grand prix de [[Wrocław|Wroclaw]]
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**Grand Prix de [[Hambourg]]
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**Coupe d’Or de [[Cologne]]<ref>{{Lien web |langue=FR |titre=L'Auto-vélo |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4626646q/f3.item.r=Bruno%20Demke.zoom |site=Gallica |date=1904-07-12 |consulté le=2022-09-26}}</ref>
**Coupe d’Or de [[Cologne]]
*'''[[1905 en cyclisme|1905]]'''
*'''[[1905 en cyclisme|1905]]'''
**Coupe d’Argent de [[Hanovre]]
**Coupe d’Argent de [[Hanovre]]

Version du 26 septembre 2022 à 06:38

Bruno Demke
1913
Informations
Naissance
Décès
Sépulture
Nationalité
Distinctions

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Bruno Demke, né le à Berlin et mort le à Döberitz est un coureur cycliste sur piste allemand .

De 1902 à 1914, Bruno Demke appartient à la première garde des stayers allemands. Il est extrêmement populaire auprès du public et remporte de nombreuses courses importantes. Cependant, il n'obtient pas de grand succès international.

Biographie

Bruno Demke apprend le métier de plombier et fait de la gymnastique dans sa jeunesse[1]. Il commence le cyclisme à 18 ans. Il débute comme sprinteur amateur lors de courses à Berlin[2]. A l'hiver 1902/03, il commence le demi-fond.

En novembre 1904, Demke se rend à Paris pour courir au vélodrome d'hiver. Il bat César Simar[3], puis Tommy Hall et Henri Contenet[4].

Le , lors de l'inauguration du vélodrome de Steglitz, il gagne la course sur 1 heure parcourant 81,29 kilomètres[5],[6].

Le 22 octobre 1905, son entraineur Paul Dunkel meurt dans un accident lors d'un entrainement pour le Grand Prix de Berlin à Steglitz[6].

En 1912, il vient en France avec Karl Saldow et Albert Schipke pour participer à un match Franco-Allemand de demi-fond au Parc des Princes, contre Georges Sérès, Léon Didier et Georges Parent[7].

Il s'intéresse à l'aviation avec deux entraineurs de demi-fond, Ernst Wolf et Adolf Thormann, et ils deviennent pilotes[8].

Lorsque la première guerre mondiale éclate, Demke devient pilote de la Luftwaffe. Le , il meurt dans un accident à l'aérodrome de Döberitz près de Berlin[9],[10]. Il est inhumé dans le cimetière de la garnison de Hasenheide à Berlin[1].

Palmarès sur piste

Décorations

Notes et références

Notes


Références

  1. ↑ a et b (de) « Demke, Bruno », sur Cycling4Fans (consulté le )
  2. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  3. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  4. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  5. ↑ (de) Berliner Tageblatt du 4 septembre 1905 et Steglitzer Anzeiger de 1927
  6. ↑ a et b (en) The Bicycling world and motorcycle review, vol. 52, New York : [Bicycling World Co.], sept. 30 1905-mar. 24 1906 (lire en ligne)
  7. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  8. ↑ (de) « Flugpioniere mit selbstgebautem Flugapparat, 1908 », sur timelineimages.sueddeutsche.de (consulté le )
  9. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
  10. ↑ (en) Graham Healy, The Shattered Peloton: The Devastating Impact of World War I on the Tour de France, Breakaway Books, (lire en ligne)
  11. ↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )

Bibliographie

  • (de) Fredy Budzinski, « Demke », Biographien berühmter Rennfahrer, vol. 9,‎ .

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

Image externe
Photographies de presse sur le site de la Bibliothèque nationale de Francelire en ligne sur Gallica
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