« Poussage » : différence entre les versions
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Apparu en [[France]] au {{XIXe siècle}}, le poussage s'est surtout développé aux [[États-Unis d'Amérique|États-Unis]]. Il remplacera progressivement le "'''tractionnage'''" qui consistait à faire tirer par un remorqueur fluvial des convois de plusieurs péniches qui s'allongeaient ainsi sur plusieurs centaines de mêtres. Ce principe connaîtra un succès croissant dans l'Hexagone après la [[Seconde Guerre mondiale]]. Le [[Poussah]] est le premier pousseur construit en [[France]], en [[1955]]. |
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Organisé comme un élément propulseur d'un ensemble flottant, il est attaché par des [[élingue]]s en acier sur l'arrière d'un ensemble de barges qu'il motorise puissamment. Sa cabine, comme vue sur la photo, est montée sur [[vérin]]s hydrauliques afin que l'œil du pilote puisse voir au loin en navigation, en montant l'ensemble de commande et, en l'abaissant, pour qu'il puisse passer sous les ponts. |
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Version du 15 août 2007 à 11:25
Le poussage est un mode de transport fluvial particulier : un bateau spécialisé, le "pousseur", pousse des barges sans pilote ni moteur. Apparu en France au XIXe siècle, le poussage s'est surtout développé aux États-Unis. Il remplacera progressivement le "tractionnage" qui consistait à faire tirer par un remorqueur fluvial des convois de plusieurs péniches qui s'allongeaient ainsi sur plusieurs centaines de mêtres. Ce principe connaîtra un succès croissant dans l'Hexagone après la Seconde Guerre mondiale. Le Poussah est le premier pousseur construit en France, en 1955.
Organisé comme un élément propulseur d'un ensemble flottant, il est attaché par des élingues en acier sur l'arrière d'un ensemble de barges qu'il motorise puissamment. Sa cabine, comme vue sur la photo, est montée sur vérins hydrauliques afin que l'œil du pilote puisse voir au loin en navigation, en montant l'ensemble de commande et, en l'abaissant, pour qu'il puisse passer sous les ponts.