« Route nationale 3 (Italie) » : différence entre les versions
Aucun résumé des modifications |
|||
| Ligne 10 : | Ligne 10 : | ||
== Parcours == |
== Parcours == |
||
La route débute à Rome, au niveau de la piazzale Flaminio. Jusqu'à la traversée du [[Tibre]] par le [[pont Milvius]], elle suit un tracé parfaitement rectiligne. De ce pont au quartier "dei Due Ponti" , la SS 3 – qui, sur ce tronçon, est appelée via Flaminia Vecchia – se montre plus sinueuse et plus montueuse, notamment lors de la traversée du quartier [[Tor di Quinto]], au relief accidenté. |
|||
De la porta del Popolo au pont Milvius, son parcours suit parfaitement celui de la voie romaine antique. Mais la SS 3 s'en éloigne subitement après la traversée du pont : en effet, à cet endroit, la voie romaine vire à 90°, longeant le fleuve pour ensuite s'en éloigner après avoir dépassé la Villa Lazzaroni, qui existe encore aujourd'hui. |
|||
Au [[XVIIIe siècle]], il fut nécessaire de réaliser une déviation par les hauteurs (l'actuelle via Flaminia Vecchia), du fait des fréquentes inondations causées par le Tibre qui rendaient la route totalement impraticable. Cette déviation longe un terre-plein réalisé dans la pente de l'actuelle Colline Fleming d'un côté et la viale Tor di Quinto (ouverte au début du [[XXe siècle]] sous le nom de viale del Lazio) de l'autre. |
|||
Le plan régulateur de 1931 et les plans détaillés de réalisation prévoyaient la rectification et l'élargissement de la via Flaminia Vecchia du pont Milvius au carrefour avec l'actuel corso di Francia. Bien que les expropriations aient été réalisées, les travaux n'ont jamais été exécutés. La responsabilité sur ce tronçon urbain, tout comme celle sur le suivant, allant du carrefour avec le corso di Francia à Due Ponti, a en outre été depuis longtemps transférée de l'[[Azienda Nazionale Autonoma delle Strade|ANAS]] à la commune de Rome. |
|||
== Sections aménagées == |
== Sections aménagées == |
||
=== Corso di Francia === |
|||
* {{Sortie|2=Viale Maresciallo Pilsudski}} |
|||
* [[Fichier:Italian traffic signs - ponte blu.svg|sans_cadre|20x20px]] Corso Francia (700 m.) |
|||
* {{Sortie|2=Lungotevere Salvo d'Acquisto}} |
|||
* [[Fichier:Italian traffic signs - ponte blu.svg|sans_cadre|20x20px]] [[Pont Flaminio]] |
|||
* {{Sortie|2=Viale di Tor di Quinto}} |
|||
* {{Sortie|2=Tangenziale Est}} vers la {{Cartouche route|IT|SS|4|lien=Route nationale 4 (Italie)}} via Salaria, le [[Foro Italico]] et la piazzale Claudio |
|||
=== De Due Ponti à Montebello === |
|||
* |
|||
{{Portail|route|Marches|Rome}} |
{{Portail|route|Marches|Rome}} |
||
Version du 3 juillet 2018 à 10:21
Cet article est une ébauche concernant la route et les Marches.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
La route nationale 3 Via Flaminia (SS 3) est une route nationale italienne dont le tracé suit celui d'une ancienne voie romaine, la via Flaminia. Elle relie Rome à Fano, traversant longitudinalement une grande partie de l'Italie centrale.
Historique
La SS 3 fut créée en 1928 avec le tracé suivant : "Rome - Civitacastellana - Terni - Spolète - Foligno - Gare de Fossato di Vico - Cagli - Calmazzo - Fano"
Selon le décret législatif n° 112 de 1998, appliqué en 2001, l'ANAS ne détenait plus la compétence relative à la gestion de la voie, qui était dorénavant assignée aux régions, à l'exception de deux courts tronçons d'une longueur totale de 7 kilomètres, situés près de Foligno et de Fossato di Vico, la partie de la route située en Ombrie conservant toutefois la dénomination SS 3. Actuellement, après des négociations entre l'ANAS et l'Ombrie pour le retour de la totalité du tronçon situé à l'intérieur de la région dans le giron national (retour approuvé par le gouvernement en 2005), presque tout le tronçon situé en Ombrie a été reclassifié comme route nationale. Il a en outre été demandé d'inclure le tronçon de Foligno à Fossato di Vico dans le projet "Quadrilatero Marche-Umbria" (Quadrilatère Marches-Ombrie) comme quatrième côté du "quadrilatère".
Parcours
La route débute à Rome, au niveau de la piazzale Flaminio. Jusqu'à la traversée du Tibre par le pont Milvius, elle suit un tracé parfaitement rectiligne. De ce pont au quartier "dei Due Ponti" , la SS 3 – qui, sur ce tronçon, est appelée via Flaminia Vecchia – se montre plus sinueuse et plus montueuse, notamment lors de la traversée du quartier Tor di Quinto, au relief accidenté.
De la porta del Popolo au pont Milvius, son parcours suit parfaitement celui de la voie romaine antique. Mais la SS 3 s'en éloigne subitement après la traversée du pont : en effet, à cet endroit, la voie romaine vire à 90°, longeant le fleuve pour ensuite s'en éloigner après avoir dépassé la Villa Lazzaroni, qui existe encore aujourd'hui.
Au XVIIIe siècle, il fut nécessaire de réaliser une déviation par les hauteurs (l'actuelle via Flaminia Vecchia), du fait des fréquentes inondations causées par le Tibre qui rendaient la route totalement impraticable. Cette déviation longe un terre-plein réalisé dans la pente de l'actuelle Colline Fleming d'un côté et la viale Tor di Quinto (ouverte au début du XXe siècle sous le nom de viale del Lazio) de l'autre.
Le plan régulateur de 1931 et les plans détaillés de réalisation prévoyaient la rectification et l'élargissement de la via Flaminia Vecchia du pont Milvius au carrefour avec l'actuel corso di Francia. Bien que les expropriations aient été réalisées, les travaux n'ont jamais été exécutés. La responsabilité sur ce tronçon urbain, tout comme celle sur le suivant, allant du carrefour avec le corso di Francia à Due Ponti, a en outre été depuis longtemps transférée de l'ANAS à la commune de Rome.
Sections aménagées
Corso di Francia
Viale Maresciallo Pilsudski
Corso Francia (700 m.)- Lungotevere Salvo d'Acquisto
- Pont Flaminio
- Viale di Tor di Quinto
- Tangenziale Est vers la
via Salaria, le Foro Italico et la piazzale Claudio
