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Version du 5 juin 2016 à 10:50
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Le touage est une technique de traction pour les péniches sans moteur, mise au point par Eugène Bourdon en 1828.
Le principe du touage est utilisé pour les transbordeurs de charge dans la manutention automobile notamment.
Cette technique a également été utilisée au lendemain de la première guerre mondiale lors de la mécanisation de l'agriculture. Des "tracteur-toueurs" progressaient le long d'un câble fixe passant dans des poulies à gorges actionnées par le moteur du tracteur (réf : magazine "La Science et la Vie" n°42 - Janvier 1919 - page 106).
Description
Une chaîne métallique, fixée à ses deux extrémités, est immergée dans le cours d'eau. Le bateau-treuil, le toueur, équipé d'un moteur à vapeur, s'agrippe à cette chaîne et peut tracter un train d'une quinzaine de péniches ; les péniches vides sont placées près du toueur, tandis que celles qui sont chargées restent à l'arrière pour rigidifier l'ensemble.
Historique
Le touage sur la Seine entre Conflans-Sainte-Honorine et Paris fonctionna de 1855 à 1931 ; il fut progressivement remplacé par le remorquage.
La constitution d'un train de péniches impose l'attente des bateliers, favorisant les contacts avec "ceux d'à terre".
Touage en service
Il n'existe plus qu'un seul toueur en activité, au souterrain de Riqueval sur le canal de Saint-Quentin.
Articles connexes
- La technique du Tow boat ride se rapproche de celle du touage.
- Bac à câble
Bibliographie
- Jules Léveillé, La navigation de la Seine et le touage, Schiller, Paris, 1867, 40 p.
- François-Noël Mellet, Essai sur les bateaux à vapeur appliqués à la navigation intérieure et maritime de l'Europe, sur les bateaux aquamoteurs et particulièrement sur le touage par la vapeur, ou remorque à points fixes accompagné de considérations sur les transports par terre et par eau et sur les chemins de fer, Malher et Compagnie, Paris, 1828, 248 p.
