Voir la source de Sébastien Ogier

{{Voir homonymes|Ogier}}
{{Infobox Pilote de Rallye 
 | nom               = Sébastien Ogier
 | image             = Sébastien Ogier Rally de Catalunya 2015 001.jpg
 | légende           = Sébastien Ogier au [[Rallye de Catalogne 2015]].
 | surnom            = 
 | date de naissance = {{Date|17|12|1983|âge=oui|en sport automobile}}
 | lieu de naissance = [[Gap]], [[France]]
 | date de décès     = 
 | lieu de décès     = 
 | nationalité       = {{FRA-d}} [[Nationalité française|Français]]
 | site web          = [http://www.sebastien-ogier.com/ www.sebastien-ogier.com] 
 | qualité           = [[Pilote automobile|Pilote]] de [[Rallye automobile|rallye]]
 | années d'activité = 2006 - présent
 | équipe            = '''WRC'''<br/>{{FRA-d}} [[Citroën Junior Team]] (2009-2010)<br>{{FRA-d}} [[Citroën Racing|Citroën Total WRT]] (2010-2011)<br/>{{GER-d}} [[Volkswagen Motorsport]] (2012-2016)<br/>{{GBR-d}} [[M-Sport]] (2017-2018)<br />{{FRA-d}} [[Citroën Racing]] (2019)<br/>{{JPN-d}} [[Toyota Gazoo Racing WRT]] (2020-)
 | copilote        = {{FRA-d}} [[Julien Ingrassia]]<br/>{{FRA-d}} [[Benjamin Veillas]]<br/>{{FRA-d}} [[Vincent Landais]]

 | Compétition #1   = [[WRC]]
 | Départ #1      = 190
 | Victoire #1    = 61
 | Podium #1      = 104
 | E.S. #1        = 735
 | Champion #1    = 8
 | Deuxième #1    = -
 | Troisième #1   = 2

 | Compétition #2  =
 | Départ #2      = 
 | Victoire #2    = 
 | Podium #2      = 
 | E.S. #2        = 
 | Champion #2    = 
 | Deuxième #2    = 
 | Troisième #2   =

 | Compétition #3  = [[J-WRC]]
 | Départ #3      = 6
 | Victoire #3    = 3
 | Podium #3      = 4
 | E.S. #3        = 50
 | Champion #3    = 1
 | Deuxième #3    = -
 | Troisième #3   = -

 | Compétition #4  = [[Intercontinental Rally Challenge|IRC]]
 | Départ #4      = 3
 | Victoire #4    = 1
 | Podium #4      = 1
 | E.S. #4        = 8
 | Champion #4    = 
 | Deuxième #4    = 
 | Troisième #4   = 
}}

'''Sébastien Ogier''', né le {{date de naissance-|17|12|1983|en sport automobile}} à [[Gap]] ([[Hautes-Alpes]]), est un [[Liste des vainqueurs de rallye en WRC|pilote]] de [[Rallye automobile|rallye]] français.

Ayant eu pour copilote [[Julien Ingrassia]] jusqu'en 2021, il est sacré [[Championnat du monde des rallyes|champion du monde des rallyes]] en [[Championnat du monde des rallyes 2013|2013]], [[Championnat du monde des rallyes 2014|2014]], [[Championnat du monde des rallyes 2015|2015]] et [[Championnat du monde des rallyes 2016|2016]] avec [[Volkswagen Motorsport]], ainsi qu'en [[Championnat du monde des rallyes 2017|2017]] et [[Championnat du monde des rallyes 2018|2018]] avec [[M-Sport]], puis en [[Championnat du monde des rallyes 2020|2020]] et [[Championnat du monde des rallyes 2021|2021]] avec [[Toyota Gazoo Racing]], soit 8 titres et {{nobr|61 victoires}} au total. Il est le deuxième pilote le plus titré de l'histoire du [[Championnat du monde des rallyes|WRC]] derrière [[Sébastien Loeb]] ([[Championnat du monde des rallyes|9 titres]] de 2004 à 2012).

== Biographie ==
Sébastien Ogier est issu d'un milieu modeste avec un père [[chauffeur-livreur]] de fuel et une mère comptable. Il n'a aucun lien de parenté direct avec le pilote de rallye [[Jean-Claude Ogier]]. Avant de se tourner vers le rallye, il est sorti diplômé d'un [[Brevet de technicien supérieur - Mécanique et automatismes industriels|BTS mécanique]] obtenu au [[lycée Jean-Perrin (Marseille)|lycée Jean-Perrin]] de [[Marseille]]<ref>{{Lien web|titre=BTS automobile en poche, il est à nouveau champion du monde !|url=http://davierautoblog.canalblog.com/archives/2015/09/16/32635041.html|site=davierautoblog.canalblog.com|date=2023-11-04|consulté le=2023-11-04}}</ref> et a été champion de France de [[boule lyonnaise]]<ref>[https://www.eurosport.fr/wrc/rallye-de-monza/2021/wrc-moins-mediatique-que-loeb-mais-tout-aussi-meritant-comment-sebastien-ogier-s-est-fait-une-place-_sto8636074/story.shtml ''WRC - Moins médiatique que Loeb mais tout aussi méritant : Comment Sébastien Ogier s'est fait une place au soleil''], par AFP, eurosport.fr, le 21 novembre 2021.</ref> (en double, catégorie Espoirs). Il se passionne durant son enfance pour la [[Formule 1]], et particulièrement pour le pilote brésilien [[Ayrton Senna]], et s'adonne au [[ski alpin]] passant son monitorat de ski<ref>[https://www.liberation.fr/sports/2013/03/06/sebastien-ogier-premier-de-la-caisse_886763/ ''Sébastien Ogier. Premier de la caisse''], Lionel Froissart, liberation.fr, le 6 mars 2013.</ref>.

=== Carrière en rallye ===
==== Débuts en compétition (2005-2007) ====
La carrière de Sébastien Ogier en rallye débute fin 2005 : en remportant la sélection Rallye Jeunes [[Fédération française du sport automobile|FFSA]], il décroche un volant en Coupe 206 pour l'année suivante. Désormais associé à [[Julien Ingrassia]], il brille lors de sa première saison d'apprentissage, en signant un podium ([[Rallye Terre des Cardabelles|Terre des Cardabelles]]) et en terminant sixième du championnat et meilleur débutant. En {{CFR|2007}}, il remporte la Coupe [[Peugeot 206|206]] avec quatre victoires ([[Rallye Terre du Diois|Diois]], [[Rallye Terre de Langres|Langres]], [[Rallye Terre des Causses|Causses]], [[Rallye du Touquet|Touquet]]) et deux deuxièmes places ([[Rallye Alsace-Vosges|Alsace-Vosges]], [[Rallye du Limousin|Limousin]])<ref name=AutoHebdo>{{lien web|url=https://www.autohebdo.fr/pilote/rallye/sebastien-ogier|titre=Sébastien Ogier|site=[[Auto Hebdo (France)|Auto hebdo]]}}</ref>. Il s'impose également au Rallye Hivernal des Hautes Alpes.

Paradoxalement, ce n'est qu'en {{date-|avril 2007}} qu'il participe à son premier rallye régional avec le [[Rallye du Quercy]] ; il termine {{3e}} au scratch sur une [[Peugeot 206#206 XS Volant|206 XS]] de prêt qu'il découvrait à cette occasion.

Le magazine ''[[Échappement (magazine)|Échappement]]'' lui attribue le titre d{{'}}''Espoir Échappement de l'année'', un prix honorifique décerné conjointement par les professionnels et les fans. Récompensé pour un début de carrière prometteur, Sébastien Ogier succède ainsi à quelques illustres aînés, tels que [[Didier Auriol]], [[François Delecour]] et [[Sébastien Loeb]].

==== L'ascension mondiale (2008) ====
===== Champion du monde JWRC =====
En 2008, Sébastien Ogier accède au niveau mondial en participant au [[championnat du monde des rallyes junior|championnat du monde des rallyes Junior]] au volant d'une [[Citroën C2 S1600]] préparée par l'Équipe de France [[Fédération française du sport automobile|FFSA]] par le biais de {{Lien|PH Sport}}.

Pour ses débuts, il se fait remarquer au [[Rallye du Mexique]] : outre une victoire aisée en catégorie JWRC, il marque un point au classement général [[Championnat du monde des rallyes|WRC]], une première dans l'histoire du Championnat du monde. Il est aussi performant au [[Rallye de Jordanie]] où après avoir été retardé de quatre minutes par un ennui mécanique, il en reprend trois au leader de la course ; il profite ensuite de la sortie de route de celui-ci pour remporter sa deuxième victoire consécutive.

Au [[Rallye de Sardaigne]], il abandonne dans un premier temps à la suite de la rupture d'une biellette de direction causée par une crevaison, mais il repart en Super Rally et termine à la cinquième place. Il remporte ensuite le [[Rallye d'Allemagne]], puis domine sa catégorie au [[Rallye de Catalogne]] en réalisant la plupart des meilleurs temps, mais abandonne sur sortie de route lors de la dernière étape.

Lors du [[Tour de Corse]], il accroche la deuxième place et remporte finalement le titre de champion du monde Junior des rallyes.

===== Premier rallye WRC et premier « scratch » =====
Son titre Junior acquis, Sébastien Ogier est invité à faire ses débuts dans la catégorie reine lors du dernier rallye de la saison 2008, en Grande-Bretagne. Il prend alors le volant d'une Citroën C4 WRC. Il crée la surprise en signant le ''scratch'' dès la première spéciale, disputée sur un sol verglacé, et devient ainsi leader de son premier rallye en catégorie WRC. Avantagé par sa position sur la route, il se maintient en tête jusqu'à la cinquième spéciale, avant d'être retardé par un souci mécanique. Il abandonne finalement sur sortie de route.

==== Premiers succès WRC avec Citroën (2009-2011) ====

===== 2009 : {{1re|saison}} complète en WRC ({{1er|podium}}) et victoire au Monte-Carlo (IRC) =====
[[Fichier:Ogier Ingrassia 2009.jpg|vignette|Sébastien Ogier et Julien Ingrassia au Monte-Carlo 2009.]]
En {{date-|janvier 2009}}, Sébastien Ogier participe pour la première fois au [[Rallye automobile Monte-Carlo|Rallye Monte-Carlo]], qui figure au calendrier du championnat [[Intercontinental Rally Challenge|IRC]]. Au volant d'une [[Kronos Racing|Kronos]] [[Peugeot 207 S2000]] qu'il découvre, il remporte l'épreuve.

Ce passage par l'IRC n'est qu'un intermède : il est engagé en WRC pour capitaliser sur son titre Junior. En début de saison, Citroën décide qu'il disputera les six premiers rallyes du championnat du monde, au volant d'une C4 WRC du [[Citroën Junior Team]], son équipe junior, et que son engagement sur le reste de la saison dépendra des résultats. Malgré quelques erreurs, ses performances décident le constructeur à le confirmer pour le reste de la saison.

Il signe en 2009 son premier podium en catégorie reine, une deuxième place au Rallye de l'Acropole derrière [[Mikko Hirvonen]].

===== 2010 : {{2e|saison}} complète en WRC ({{1re|victoire}}) =====
En {{date-|janvier 2010}}, Ogier s'aligne à nouveau au départ du Rallye Monte-Carlo, au volant d'une Kronos Peugeot 207 S2000. Il perd deux minutes dans une sortie de route (sur de la neige rapportée sur la route par des spectateurs) en début de rallye, puis se lance dans une course poursuite derrière [[Mikko Hirvonen]], signant de nombreux temps ''scratches''. Il se rapproche à {{nobr|45 secondes}} du leader avant d'abandonner le dernier jour, sur une panne d'alternateur.

Le Monte-Carlo étant toujours au calendrier IRC, la saison 2010 de Sébastien Ogier débute officiellement en Suède, première manche du [[Championnat du monde des rallyes 2010|championnat du monde des Rallyes]]. Reconduit au sein de l'écurie Citroën Junior aux côtés de [[Kimi Räikkönen]], le Français dispute une course solide en Suède et finit cinquième, puis termine sur la troisième marche du podium au Mexique après avoir lutté jusqu'à la dernière spéciale contre [[Petter Solberg]] pour le gain de la {{2e|place}}. En Jordanie, après un excellent début de rallye qui le voit se classer deuxième à l'issue des deux premières étapes, des consignes d'équipe l'obligent à écoper de plusieurs minutes de pénalité au point de contrôle<ref>{{fr}} [http://www.sebastien-ogier.com/fr/chroniques/2010/rallye-de-jordanie La chronique de Sébastien Ogier après le Rallye de Jordanie 2010] sur sebastien-ogier.com</ref>. Il termine néanmoins le rallye à la sixième place. En Turquie, Ogier prend la tête du classement dans la troisième spéciale et mène l'épreuve pendant onze spéciales, mais il crève dans l'ES15 et perd un peu plus de trois minutes. Il termine quatrième de l'épreuve. En [[rallye de Nouvelle-Zélande|Nouvelle-Zélande]], Ogier se rapproche un peu plus de sa première victoire : il est en tête dans la dernière spéciale, mais une erreur à trois virages de la fin lui coûte la première place : il finit deuxième à {{unité|2.4|secondes}} de [[Jari-Matti Latvala]] (troisième écart le plus faible de l'histoire).

La première victoire WRC de Sébastien Ogier arrive peu après, au [[rallye du Portugal 2010|Rallye du Portugal]]. Sur la lancée de ses performances en Turquie et en Nouvelle-Zélande, le pilote [[champsaur]]in parvient à prendre {{nobr|45 secondes}} à [[Sébastien Loeb]] qui balayait la route dans la première journée. Malgré le retour de ce dernier, Ogier ne commet pas d'erreurs et le devance finalement de huit secondes à la fin de l'épreuve. Il enchaîne en remportant le ''Rally della Lanterna'', une manche italienne hors-championnat visant à le faire gagner en expérience sur l'asphalte, lui qui maîtrise plus aisément les rallyes terre.

[[Fichier:Rally Finland 2010 - EK 1 - Sebastien Ogier.jpg|vignette|droite|230px|Sébastien Ogier au Rallye de Finlande 2010.]]
Compte tenu de ses prestations très solides, de sa discipline d'équipe et des performances moyennes du coéquipier de Loeb, [[Daniel Sordo|Dani Sordo]], qu'il devance régulièrement, Citroën annonce qu'Ogier disputera les trois dernières manches terre du championnat aux côtés de Loeb dans l'écurie principale [[Citroën Racing|Citroën World Rally Team]], tandis que Sordo courra pour le Junior Team aux côtés de Räikkönen, l'Espagnol reprenant sa place dans l'équipe-mère pour les épreuves sur asphalte<ref>{{en}} [http://www.autosport.com/news/report.php/id/84227 Ogier promoted for gravel rallies] sur autosport.com</ref>. Cette décision s'avère judicieuse puisque lors du [[Rallye de Finlande]], Sébastien Ogier prend une belle deuxième place derrière le Finlandais [[Jari-Matti Latvala]] mais devant [[Sébastien Loeb]], tandis que sur asphalte (en Bulgarie et en Allemagne), il se classe {{4e}} puis {{3e|derrière}} Sordo et Loeb. Il remporte son {{2e|succès}} en [[WRC]] lors du [[Rallye du Japon]] après un duel serré face à [[Petter Solberg]] et impressionne par sa capacité à rapidement s'adapter à un rallye sur lequel il n'avait jamais couru.

===== 2011 : Pilote officiel dans l'équipe Citroën =====
Sébastien Ogier poursuit son ascension en [[championnat du monde des rallyes 2011|2011]]. Devenu titulaire de l'équipe officielle Citroën en remplacement de Dani Sordo, il se voit promettre un statut égalitaire avec Sébastien Loeb. D'emblée, les deux Français affichent un niveau similaire et promettent une belle bagarre pour le titre.

En Suède, le baptême de la [[Citroën DS3 WRC|DS3 WRC]] commence plutôt mal, mais Ogier ({{4e}}) bat Loeb ({{6e}}) et devient le premier pilote à remporter une Power Stage. Au [[Rallye du Mexique]], Ogier aborde le dernier jour de course en tête, avant d'abandonner sur sortie de route. Il se rachète au [[Rallye du Portugal]] qu'il remporte une nouvelle fois, puis enchaine en s'imposant sur l'épreuve suivante, le [[Rallye de Jordanie]] : avec deux dixièmes de seconde d'avance sur [[Jari-Matti Latvala]], il bat le record du plus petit écart pour une victoire. Quatrième au [[Rallye de Sardaigne]], Ogier est en passe de remporter le [[Rallye d'Argentine]] lorsqu’il part en tonneau ; sans direction assistée, il perd la tête de la course lors de la dernière spéciale, se classant finalement {{3e|derrière}} Loeb et Hirvonen.
[[Fichier:Rally Acropolis 2011-SS3.jpg|vignette|droite|230px|Sébastien Ogier au Rallye de l'Acropole 2011.]]
Au [[Rallye de l'Acropole]], Sébastien Ogier l'emporte, mais ses relations avec Sébastien Loeb se détériorent. En se basant sur les temps de Loeb fournis par son équipe (alors qu'un problème technique privait l'Alsacien de la même information), il a ralenti pour l’obliger à balayer la route le dernier jour. Stratégie classique en WRC, mais la polémique éclate, [[Sébastien Loeb]] n'acceptant pas d'être placé dans la position défavorable d'ouvreur. En Finlande, Ogier doit se contenter de la {{3e|place}} après une crevaison. Les tensions entre les deux pilotes Citroën connaissent leur apogée au [[Rallye d'Allemagne]], bastion habituellement imprenable pour les adversaires de Loeb. À son arrivée sur place, l’Alsacien annonce la reconduction de son contrat avec Citroën jusqu'à la fin de la saison 2013. Dans ce contexte très médiatique, la marque impose des consignes d'équipe dès la fin de la première journée, alors que Loeb et Ogier sont largement en tête, séparés de {{nobr|7 secondes}} l'un de l'autre. La course était belle, Sébastien Ogier n'accepte pas d'être ainsi sacrifié et il le fait savoir. Malgré la polémique, la victoire reviendra au Gapençais, Loeb ayant crevé.

Lors du [[Rallye d'Australie]], Ogier ne profite pas de la sortie de route de [[Sébastien Loeb]] pour rattraper son retard au championnat, il commet lui-même une erreur le premier jour. Il revient à la {{9e|place}} et se trouve à une poignée de secondes de la {{8e}} lorsque l'équipe lui demande de ralentir pour favoriser son coéquipier au championnat : il écope d'une pénalité volontaire et se gare au bord de la route pendant une dizaine de minutes. Au Rallye d'Alsace, Ogier obtient une convaincante victoire, résistant à la pression de [[Dani Sordo]] et [[Petter Solberg]] à la suite de l'abandon de Loeb sur problème mécanique. Au championnat, il revient à trois points de Loeb et Hirvonen. C'est bien Loeb qui finira par l'emporter. Victime d'un problème moteur en Catalogne et d'une sortie de route en Grande-Bretagne, Sébastien Ogier finit en troisième position du championnat, après avoir remporté cinq victoires (autant que Sébastien Loeb) et quatre Power Stages (meilleur score de la saison). Son renvoi de Citroën est officialisé le {{date-|16 novembre}}. Il est alors remplacé par Mikko Hirvonen.

==== La consécration avec Volkswagen (2012-2016) ====
===== 2012 : Une nouvelle aventure avec Volkswagen =====
[[Image:2012-rally-great-britain-by-2eight dsc7851.jpg|gauche|230px|vignette|Sébastien Ogier durant le Rallye de Grande-Bretagne 2012.]]
Le {{date-|23 novembre 2011}}, [[Volkswagen]] annonce la signature d'un contrat de trois ans avec Sébastien Ogier et son copilote Julien Ingrassia<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/chroniques/2011/pilote-officiel-volkswagen Chronique de Sébastien Ogier : Pilote officiel Volkswagen], sur sebastien-ogier.com</ref>. Tous deux deviennent le premier équipage officiel de l'équipe, dont les débuts en championnat du monde des rallyes ne sont fixés que pour 2013. En 2012, ils doivent développer la Polo R WRC tout en disputant le championnat du monde au volant d'une [[Škoda Fabia S2000]] dans la catégorie inférieure au WRC - à laquelle ils ne sont toutefois pas officiellement inscrits.

La saison 2012 d'Ogier débute au [[Rallye Monte-Carlo]], où il réalise de bons temps malgré une Škoda Fabia S2000 moins performante que les WRC qui jouent la victoire. Mais lors de la {{10e|spéciale}}, il sort de la route dans un secteur à fond de {{6e}}<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=NkVpVhZWJWk Accident de Sébastien Ogier sur le Rallye Monte-Carlo 2012], youtube.com, consulté le 24 janvier 2012</ref>. Ogier s'en sort indemne, son copilote est légèrement blessé.

Au [[Rallye de Suède]], Ogier termine {{11e}}, il devance de plus de quatre minutes [[Per-Gunnar Andersson]] vainqueur officiel du rallye en S2000<ref>[http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/breve-26-1-21459/120212-pg-andersson-s-impose-en-s-wrc, PG Andersson s’impose en S-WRC], sur autohebdo.fr, mis en ligne le 12 février 2012</ref>. Puis Sébastien Ogier marque les premiers points de sa saison et les premiers de Volkswagen Motorsport en ralliant l'arrivée du [[Rallye du Mexique]] à la huitième place.

Après avoir souffert d'un statut supérieur aux autres pilotes de S2000 en Suède et au Mexique, où il a subi plus fortement qu'eux le balayage des routes, Ogier jouit d'une situation plus équitable à partir du [[Rallye du Portugal]]<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/chroniques/2012/rallye-du-mexique Chronique de Sébastien Ogier : Rallye du Mexique 2012], sur sebastien-ogier.com</ref>. Il s'ensuit une série d'entrées dans les points, Sébastien Ogier luttant régulièrement contre plusieurs pilotes WRC. Il signe son meilleur résultat en Sardaigne, où il termine à la cinquième place, ce qui est le meilleur résultat jamais obtenu par une voiture de la [[FIA Super 2000|classe S2000]] (appelée aujourd'hui [[WRC-2]]).

===== 2013 : Premier titre de Champion du monde =====
En 2012, Sébastien Ogier a également mené un intense programme d'essais afin de développer la Volkswagen Polo R WRC et de préparer ses débuts en WRC.

Présentée à Monaco fin 2012<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=QMbZqfAGg9Q VW Polo R WRC car launch], consulté le 28 mai 2013</ref>, la voiture entame sa saison avec le [[Rallye Monte-Carlo]]. Sébastien Ogier en décroche la {{2e|place}} et devance tous les pilotes pouvant jouer le titre, malgré une voiture débutante et des conditions météorologiques difficiles. C’est un départ idéal, un résultat qui affirme le niveau prometteur de la Polo<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/chroniques/2013/rallye-monte-carlo Chronique de Sébastien Ogier : Rallye Monte-Carlo 2013], publié sur sebastien-ogier.com</ref>.

La saison se poursuit avec le [[Rallye de Suède]]. Sébastien Ogier y décroche une victoire pleine de maîtrise<ref>{{lien web |auteur1=www.wrc.com |titre=Sébastien Ogier remporte le Rallye de Suède |url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Sebastien-Ogier-remporte-le-Rallye-de-Suede,56258.html |site=auto.com |périodique=Nextgen-Auto.com |date=10-02-2013 |consulté le=09-08-2020}}.</ref> et devient le deuxième pilote non nordique à s'imposer sur cette épreuve depuis sa création dans les années 1950 ! Il remporte également la Power Stage (synonyme de trois points bonus) et prend pour la première fois la tête du championnat pilotes. Cette victoire est également la première d'une Volkswagen depuis 1987 ! Ce n'est que le début des succès. Au Mexique, Ogier remporte {{nobr|16 spéciales}} sur 23 et signe un nouveau doublé course - Power Stage<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/2013/mexique/sebastien-ogier-vainqueur-rallye-du-mexique-2013 Sébastien Ogier remporte le Rallye du Mexique !], sur sebastien-ogier.com, consulté le 28 mai 2013</ref>. Même succès au Portugal, où il affiche une avance abyssale (+ de {{nobr|3 minutes}} sur Hirvonen, {{2e}} !)<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/2013/portugal/sebastien-ogier-remporte-rallye-portugal-2013 Sébastien Ogier décroche le hat trick au Portugal !], sur sebastien-ogier.com, consulté le 28 mai 2013</ref>.

Au [[Rallye d'Argentine]], le frein à main capricieux de la Polo empêche Sébastien Ogier de se rattraper dans un tout-droit sur la boue. Il perd alors la tête du rallye au profit de Loeb. Pensant avant tout au titre, Ogier assure la deuxième place, loin devant ses adversaires pour le championnat. Malchance à nouveau au [[Rallye de l'Acropole]], une crevaison puis un problème d'alimentation de la pompe à essence l'obligeant à abandonner. Reparti en Rally2, il sauve une dixième place et réalise une très grosse performance lors de la Power Stage, ce qui lui permet de remporter les trois points bonus en jeu<ref>[http://www.wrc.com/news/archive/latvala-un-anniversaire-dignement-fecirc%3Bteacute%3B/?fid=18638 Latvala, un anniversaire dignement fêté], sur wrc.com, consulté le 02 juin 2013</ref>. Sébastien Ogier reprend sa marche en avant en remportant le [[Rallye de Sardaigne]] devant [[Thierry Neuville]] et [[Jari-Matti Latvala]]. Pour la première fois de sa carrière, il domine un rallye de la première à la dernière spéciale. À nouveau vainqueur de la Power Stage, il ramène {{nobr|28 points}} d'Italie<ref>[http://www.wrc.com/news/archive/un-seacute%3Bbastien-ogier-hors-pair-en-sardaigne/?fid=18733 Un Sébastien Ogier hors pair en Sardaigne], sur wrc.com, consulté le 22 juin 2013</ref>.
[[Fichier:2013 10 05 13-24Rallye France, Parc assistance Colmar, Sébastien Ogier.jpg|vignette|225px|Sébastien Ogier, nouveau champion du monde WRC lors du [[Rallye de France-Alsace 2013]].]]
Il poursuit sur sa lancée en remportant l'emblématique [[Rallye de Finlande]], une première pour lui<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/2013/rallye-de-finlande/sebastien-ogier-entre-dans-la-legende-du-rallye-de-finlande Sébastien Ogier entre dans la légende du Rallye de Finlande], sur sebastien-ogier.com, consulté le 28 août 2013</ref>. Malgré la blessure à la clavicule de son copilote [[Julien Ingrassia]]<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/2013/rallye-de-finlande/julien-ingrassia-est-autorise-a-disputer-le-rallye-de-finlande Julien Ingrassia est autorisé à disputer le Rallye de Finlande], sur sebastien-ogier.com, consulté le 28 août 2013</ref>, il domine ses adversaires. Il remporte plus de la moitié des temps scratches, en particulier dans la célèbre spéciale Ouninpohja dont il bat le record. En marquant en outre {{nobr|2 points}} bonus sur la Power Stage, Ogier porte son avance à {{nobr|90 points}} sur ses dauphins du classement provisoire que sont Latvala et Neuville.

Au [[Rallye d'Allemagne]], Sébastien Ogier a déjà une (infime) chance mathématique d'être sacré champion du monde des rallyes, toutefois il casse une suspension dès le premier jour. Reparti avec une lourde pénalité, il remonte de la {{47e}} à la {{17e|position}} et remporte une nouvelle fois les trois points bonus de la Power Stage<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/2013/rallye-d-allemagne/sebastien-ogier-se-rapproche-un-peu-plus-du-titre Sébastien Ogier se rapproche un peu plus du titre], sur s"ebastien-ogier.com</ref>. En Australie, ses chances sont réelles et il s'investit en disputant une course magistrale. Or, malgré {{nobr|19 temps}} scratches en {{nobr|22 spéciales}} et une avance finale de {{nobr|1 min 32 s}} sur son plus proche poursuivant, le sacre lui échappe dans la dernière ES : Hirvonen ayant crevé, Neuville monte sur la deuxième marche du podium et prive le Français des lauriers... pour un point seulement<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/2013/rallye-d-australie/a-1-point-du-titre A 1 point du titre !], sur sebastien-ogier.com</ref>.

Ce n'est que partie remise : Sébastien Ogier devient champion du monde dès la première spéciale du [[Rallye de France-Alsace 2013|Rallye d'Alsace]], le {{date-|3 octobre 2013}}. En effet, l'ES1 fait exceptionnellement office de Power Stage. Thierry Neuville étant contraint à la perfection pour contrer Sébastien Ogier au championnat du monde, son {{2e|temps}} est synonyme de délivrance pour le Gapençais<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/2013/rallye-de-france/sebastien-ogier-et-julien-ingrassia-sont-champions-du-monde Sébastien Ogier et Julien Ingrassia sont champions du monde !], sur sebastien-ogier.com</ref>. Même si le titre est assuré en avance, la fin de saison ne contredit pas l'excellente forme d’Ogier, qui s'impose lors des rallyes de [[Rallye de France-Alsace 2013|France]]<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/2013/rallye-de-france/ogier-et-ingrassia-fetent-leur-titre-en-remportant-le-rallye-de-france Ogier et Ingrassia fêtent leur titre en remportant le Rallye de France !], sur sebastien-ogier.com</ref>, de [[Rallye de Catalogne|Catalogne]]<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/2013/rallye-d-espagne/ogier-fond-sur-une-8e-victoire-et-volkswagen-remporte-le-titre-constructeurs Ogier fond sur une {{8e|victoire}} et Volkswagen remporte le titre Constructeurs], sur sebastien-ogier.com</ref> et, pour la première fois de sa carrière, de [[Rallye de Grande-Bretagne|Grande-Bretagne]]<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/2013/rallye-de-grande-bretagne/une-fin-de-saison-parfaite-pour-sebastien-ogier-et-julien-ingrassia Une fin de saison parfaite pour Sébastien Ogier et Julien Ingrassia], sur sebastien-ogier.com</ref>.

Il termine la saison avec {{nobr|9 victoires}}, {{nobr|11 podiums}}, {{nobr|111 temps}} scratches (46,83 % de la saison !), {{nobr|7 victoires}} de Power Stages et un total de {{nobr|28 points}} bonus acquis sur cet exercice, et {{nobr|290 points}} à son compteur au championnat du monde : c'est le record en WRC !

===== 2014 : Après la consécration, la confirmation =====
Sébastien Ogier pressent qu'un titre est plus difficile à défendre qu'à gagner<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/rallyes-2014/rallye-monte-carlo/la-defense-du-titre-commence-a-gap-sur-le-rallye-monte-carlo La défense du titre commence à Gap, sur le Rallye Monte-Carlo !], sur sebastien-ogier.com</ref>. Pourtant, l'entame de la saison 2014 le conforte dans son statut de leader du WRC puisqu'il remporte le [[Rallye Monte-Carlo]]<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/rallyes-2014/rallye-monte-carlo/sebastien-ogier-remporte-rallye-monte-carlo Sébastien Ogier et Julien Ingrassia remportent le Rallye Monte-Carlo !], sur sebastien-ogier.com</ref>. Contrairement à 2009, c'est cette fois en catégorie reine que le pilote français remporte le rallye le plus célèbre au monde. Malgré une première étape rendue difficile par un mauvais choix de pneus, il réalise une impressionnante remontée au classement et c'est en vainqueur qu'il entre dans la Principauté pour y fêter l'arrivée du rallye. Cerise sur le gâteau, l'épreuve faisait cette année son retour dans les Hautes-Alpes et le départ était donné à Gap, ville natale d'Ogier.
[[Fichier:2014 rally sweden by 2eight dsc9422.jpg|vignette|gauche|Sébastien Ogier au Rallye de Suède 2014.]]
Durant le [[Rallye de Suède]], Ogier percute un mur de neige alors qu'il occupait la tête de la course<ref>[http://www.wrc.com/fr/wrc/news/february-2014/ogier-im-stupid/page/1028--12-12-.html Ogier : J'ai commis une erreur stupide], sur wrc.com</ref>. Alors {{20e}} au classement, il persévère et parvient à remonter et à terminer le rallye à la {{6e|place}}. Il tient sa revanche au Mexique, en prenant la tête dès la première étape et en creusant irrémédiablement son avance pour finir largement devant ses poursuivants. Également vainqueur de la Power Stage, il repasse en tête du championnat du monde devant Latvala<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/rallyes-2014/rallye-du-mexique/sebastien-ogier-reprend-la-tete-du-championnat-du-monde Sébastien Ogier reprend la tête du championnat du monde], sur sebastien-ogier.com</ref>.

Sébastien Ogier se détache de son coéquipier et rival pour le titre lors du rallye suivant, au Portugal. Il y signe une nouvelle victoire doublée du maximum de points dans la Power Stage, alors que Latvala sort de la route. Le [[Rallye du Portugal]] est, à l'époque, celui sur lequel Ogier possède le plus beau palmarès avec déjà quatre victoires ! À l'inverse, le Rallye d'Argentine est l'un des deux seuls de la saison (avec le Rallye de Pologne) qu'il n'a jamais remporté. Disputé dans des conditions très complexes, il lui vaut une deuxième place doublée de la victoire de la Power Stage.
[[Image:Sébastien Ogier Rally Portugal 2014 001.jpg|vignette|Ogier en 2014 au Portugal.]]
Il retrouve le chemin de la victoire en Sardaigne, malgré une première étape rendue compliquée par sa position d'ouvreur (statut de leader du championnat oblige) sur des routes très sablonneuses. Nouveau doublé rallye - Power Stage en Pologne, où son avance au championnat atteint les {{nobr|50 points}}<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/rallyes-2014/rallye-de-pologne/carton-plein-pour-sebastien-ogier-en-pologne Carton plein pour Sébastien Ogier en Pologne !], sur sebastien-ogier.com</ref>. En Finlande, face à un Latvala transcendé, Ogier marque les points de la deuxième place et, une nouvelle fois, du meilleur temps sur la Power Stage<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/rallyes-2014/rallye-de-finlande/sebastien-ogier-poursuit-sa-moisson-de-points Sébastien Ogier poursuit sa moisson de points], sur sebastien-ogier.com</ref>. L'écart au championnat est inchangé après la manche suivante, le Rallye d'Allemagne, où Ogier et Latvala abandonnent tous deux sur sortie de route<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/rallyes-2014/rallye-d-allemagne/fin-de-course-prematuree-pour-sebastien-ogier-en-allemagne Fin de course prématurée pour Sébastien Ogier en Allemagne], sur sebastien-ogier.com</ref>. Volkswagen a néanmoins la certitude que le titre pilotes ira à l'un de ses pilotes (Ogier, Latvala ou Mikkelsen).

En Australie, Sébastien Ogier fait son retour sur la plus haute marche du podium tandis que Volkswagen remporte le titre Constructeurs<ref>[https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/wrc-rallye-d-australie-2014-victoire-d-ogier-volkswagen-champion-3150682.html WRC - Rallye d'Australie 2014 : Victoire d'Ogier, Volkswagen champion !], www.tf1.fr, 14 septembre 2014.</ref>. Une première chance d'être titré se présente au Rallye de France-Alsace, mais le pilote français perd tout espoir dès la deuxième spéciale, retardé par un capteur de boîte de vitesses défaillant, puis par une pénalité pour pointage anticipé. Il met toutefois un point d'honneur à remporter les trois points bonus de la Power Stage<ref>[https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/wrc-rallye-d-alsace-2014-victoire-de-latvala-power-stage-ogier-2032057.html WRC - Rallye d'Alsace 2014 : Victoire de Latvala, la Power Stage pour Ogier], www.tf1.fr, 5 octobre 2014.</ref>.

Deuxième balle de match en Catalogne et cette fois c'est la délivrance ! Sébastien Ogier et Julien Ingrassia remportent leur deuxième titre avec l'art et la manière, en s'imposant<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/rallyes-2014/rallye-d-espagne/sebastien-ogier-julien-ingrassia-champions-du-monde-wrc-2014 Sébastien Ogier et Julien Ingrassia conservent leur titre !], www.sebastien-ogier.fr, 26 octobre 2014.</ref> ! Ogier est le huitième détenteur de deux titres de champion du monde des rallyes, le cinquième à les enchaîner consécutivement. Quant à Ingrassia, il est le seul copilote français doublement titré en WRC.

Il termine la saison en beauté en remportant le dernier rallye de la saison en [[rallye de Grande-Bretagne|Grande-Bretagne]]. Avec {{nobr|8 victoires}}, {{nobr|10 podiums}} et {{nobr|94 victoires}} de spéciales, Sébastien Ogier affiche {{nobr|49 points}} d'avance sur Jari-Matti Latvala au championnat.

Au même titre que celui des autres pilotes de l'équipe, son contrat avec Volkswagen est reconduit<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/hors-piste/2014/711-sebastien-ogier-et-volkswagen-motorsport-prolongent-leur-union Sébastien Ogier et Volkswagen Motorsport prolongent leur union], www.sebastien-ogier.fr, 23 octobre 2014.</ref>.

===== 2015 : Les succès se poursuivent =====
{{Images|image2=S%C3%A9bastien_Ogier_Rally_Australia_2015_001.jpg|image1=S%C3%A9bastien_Ogier_Rally_Italy_2015_002.jpg|légende1=Sébastien Ogier durant le [[Rallye de Sardaigne 2015]]...|légende2=...et durant le [[rallye d'Australie]] la même année.}}
Toujours associé à Julien Ingrassia au sein de l'équipe Volkswagen Motorsport, Sébastien Ogier commence la saison 2015 par une victoire au [[Rallye Monte-Carlo 2015|Rallye Monte-Carlo]]<ref>[https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/wrc-rallye-de-monte-carlo-2015-ogier-vainqueur-triple-volkswagen-9186186.html WRC - Rallye de Monte-Carlo 2015 : Ogier vainqueur, triplé Volkswagen], www.tf1.fr, 25 janvier 2015.</ref>. La nouvelle version de la Polo R WRC ne déçoit pas et l'équipage champion du monde non plus, malgré la concurrence de Sébastien Loeb, revenu pour un one-shot.

Ogier poursuit sur sa lancée en Suède, où il s'impose à nouveau au terme d'une bagarre incessante. C'est dans la toute dernière spéciale qu'il apprend sa victoire, alors que son dernier rival, Andreas Mikkelsen, part à la faute<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/rallyes-2015/rallye-de-suede/victoire-au-bout-du-suspense-pour-sebastien-ogier Victoire au bout du suspense pour Sébastien Ogier !], www.sebastien-ogier.com, 15 février 2015.</ref>. Trois sur trois : le Français signe un hat-trick en remportant le Rallye du Mexique. Il s'agit de sa cinquième victoire consécutive depuis le Rallye de Catalogne 2014 et de la troisième consécutive qu'il décroche sur cette épreuve, qu'il apprécie particulièrement<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/rallyes-2015/rallye-du-mexique/hat-trick-pour-sebastien-ogier-et-julien-ingrassia-au-mexique Hat trick pour Sébastien Ogier et Julien Ingrassia au Mexique !], www.sebastien-ogier.com, 8 mars 2015.</ref>.

En [[rallye d'Argentine 2015|Argentine]] la chance tourne et des problèmes mécaniques le poussent à l'abandon. Il termine finalement à la {{17e|place}} et y ajoute les trois points bonus de la Power Stage. Il remporte à nouveau cet exercice lors du rallye suivant, au [[Rallye du Portugal 2015|Portugal]], tandis qu'il monte sur la deuxième marche du podium. Outre le désavantageux balayage qu'il doit opérer sur un sol très sablonneux, le Français perd du temps avec une crevaison, avant de réaliser une impressionnante remontée. Il termine à {{nobr|8,2 secondes}} du vainqueur et conforte sa première place au championnat du monde.

Ogier parvient à renouer avec la victoire en [[Rallye d'Italie-Sardaigne 2015|Italie]]. Longtemps devancé par le [[Nouvelle-Zélande|Néo-Zélandais]] [[Hayden Paddon]], qui réalise en [[Sardaigne]] sa plus belle performance jusque-là, Ogier finit par s'imposer le troisième jour et remporte une nouvelle fois les trois points de la Power Stage. Il confirme en [[rallye de Pologne 2015|Pologne]] où il signe à nouveau le doublé victoire - Power Stage. En Finlande, il s'incline face à son coéquipier Jari-Matti Latvala tout en remportant une nouvelle fois (la {{7e|consécutive}} !) la Power Stage. Ogier parvient à nouveau à s'imposer en [[Rallye d'Allemagne 2015|Allemagne]], offrant ainsi à Volkswagen sa première victoire à domicile. L'équipe allemande réalise même un triplé grâce aux bonnes performances de Latvala et Mikkelsen.

Autre délivrance en Australie, trois semaines plus tard : Sébastien Ogier et Julien Ingrassia remportent l'épreuve, au terme d'une intense bagarre sur des routes sablonneuses. Une fois passés en tête, ils gagnent toutes les spéciales et vont décrocher leur {{31e|victoire}} en rallye, mais aussi leur {{3e|titre}} de champions du monde. Dans le même temps, Volkswagen Motorsport décroche le titre Constructeurs<ref>[http://fr.motorsport.com/wrc/news/un-ogier-comble-depasse-gronholm-dans-l-histoire Un Ogier "comblé" dépasse Grönholm dans l'Histoire], fr.motorsport.com, 13 septembre 2015.</ref>.

Durant le [[Tour de Corse 2015|Tour de Corse]], Ogier est victime d'une casse de sa boîte de vitesses à la fin de la première journée. Malgré une pénalité de {{nobr|10 min}} le reléguant à la {{55e|place}}, il parvint tout de même à se hisser à la {{12e|place}} du classement final, remportant encore trois spéciales, dont la Power Stage.

Ogier mène ensuite le [[Rallye de Catalogne 2015|Rallye de Catalogne]] pendant les deux dernières journées, mais il part à la faute durant l'ultime ES, la Power Stage, et doit abandonner après avoir percuté violemment une glissière de sécurité. L'équipage Ogier-Ingrassia est indemne. La saison se termine par une épreuve pluvieuse, au Pays de Galles, où les Français s'imposent. Ils dédient leur victoire aux victimes des attentats du {{date-|13 novembre}} à Paris, survenus pendant le week-end du rallye.

===== 2016 : La passe de quatre =====
[[Fichier:Sébastien Ogier 2016-07-30 001.jpg|vignette|gauche|250px|Sébastien Ogier au Rallye de Finlande 2016.]]
Toujours associé à Julien Ingrassia au sein de l'équipe Volkswagen Motorsport pour la quatrième année consécutive, Sébastien Ogier commence la saison 2016 par une victoire, la troisième d'affilée au [[Rallye Monte-Carlo 2016|Rallye Monte-Carlo]]<ref>[http://www.wrc.com/fr/wrc/news/january-2016/wrc-final-wrap-monte/page/3191--12-12-.html Ogier démarre 2016 avec un troisième Monte-Carlo.]</ref>. Puis il remporte le [[Rallye de Suède 2016|Rallye de Suède]], raccourci faute de neige.

Lors de la manche suivante, au [[Rallye du Mexique 2016|Mexique]], Ogier retrouve le désavantage de devoir balayer des routes très poussiéreuses, mais termine à la deuxième place derrière Latvala, tout en remportant sa troisième Power Stage en autant de rallyes. Sa première place du championnat le pénalisera également en [[Rallye d'Argentine 2016|Argentine]], où il finit aussi à la seconde place, ainsi qu'au [[Rallye du Portugal 2016|Portugal]] et en [[Rallye d'Italie-Sardaigne 2016|Sardaigne]], où il termine par deux fois à la troisième place tout en remportant la Power Stage. Le Rallye de Pologne est plus difficile encore et se solde par une {{6e|place}}, avant qu'une petite erreur en Finlande ne pénalise lourdement l'équipage, qui termine la course hors des points.

La spirale victorieuse est relancée en Allemagne, sur les terres de Volkswagen. Premier rallye 100% asphalte de la saison, il est remporté pour la deuxième année de suite par les champions du monde en titre, qui ont su gérer des conditions de route très changeantes. Ogier enchaîne en Corse avec une nouvelle victoire au terme d'un rallye dominé du début à la fin. Lors du rallye suivant, en Espagne, il monte une nouvelle fois sur la première marche du podium et est sacré champion du monde pour la quatrième fois consécutive, ne pouvant plus être rattrapé au classement général. Sa victoire au Rallye de Grande-Bretagne offre le titre constructeurs à Volkswagen, et ce également pour la quatrième année consécutive.

Dans les jours qui suivent, Volkswagen annonce son retrait du WRC<ref>[http://www.wrc.com/fr/wrc/news/october-2016/vw-withdraws/page/4046--12-12-.html Volkswagen se retire du WRC.]</ref> alors que la future Polo était prête, laissant Sébastien Ogier et ses équipiers sans volant pour 2017.

Il achève sa collaboration avec le constructeur allemand par une deuxième place en [[Rallye d'Australie|Australie]] après avoir bataillé avec son équipier [[Andreas Mikkelsen]], qui conclut l'aventure [[Volkswagen Motorsport|Volkswagen]] en WRC par une ultime victoire de prestige.

==== Nouveau challenge gagnant chez M-Sport (2017-2018) ====
===== 2017 : Grande régularité et {{5e}} titre à la clé =====
{{Images|image2=2017_Rally_Australia_(19).jpg|image1=2017_Rally_de_Portugal_-_72.jpg|légende1=Sébastien Ogier durant le [[Rallye du Portugal 2017]]...|légende2=...et durant le Rallye d'Australie 2017.}}
Un peu plus d'un mois après avoir achevé l'aventure avec Volkswagen, Sébastien Ogier est annoncé dans l'équipe [[M-Sport]] pour la [[Championnat du monde des rallyes 2017|saison 2017]]<ref>{{Lien web|titre=Ogier joins M-Sport - wrc.com|url=http://www.wrc.com/en/wrc/news/december-2016/ogier-msport/page/4135--12-12-.html|site=www.wrc.com|consulté le=2016-12-12}}</ref>. Il dispose de la nouvelle Ford Fiesta WRC. [[Ott Tänak]] et [[Elfyn Evans]] sont confirmés à ses côtés, bien qu'avec des livrées différentes puisque la voiture du duo Ogier-Ingrassia est sponsorisée par [[Red Bull (entreprise)|Red Bull]].

Le [[Rallye Monte-Carlo 2017|Monte-Carlo]], premier rendez-vous de la saison, est d'abord dominé par [[Thierry Neuville]] tandis que Sébastien Ogier perd rapidement une quarantaine de secondes dans un fossé. Le pilote M-Sport parvient à revenir sur le podium provisoire en devançant son équipier [[Ott Tänak]] et profite d'une erreur commise par Neuville pour prendre la tête du rallye à la fin de la seconde journée. Il contrôle le lendemain et remporte une {{39e|victoire}} en WRC, la quatrième au Monte-Carlo en WRC (la {{5e}} avec trois constructeurs différents, en comptant celle de 2009 qui comptait alors pour l'IRC), et la première de [[M-Sport]] depuis le Rallye de Grande-Bretagne 2012.

La suite de la saison est faite de hauts et de bas, avec un total de deux victoires et moins de scratches que par le passé, mais neuf podiums qui lui permettent d'engranger de précieux points. Cette deuxième victoire, c'est au Portugal que Sébastien Ogier la décroche, égalant ainsi le record de cinq succès de Markku Alén sur ce rallye et atteignant par la même occasion le cap des {{nobr|40 victoires}} WRC.

La régularité de ses résultats lui permet de remporter le titre, le cinquième consécutif qu'il obtient en WRC, lors du Rallye de Grande-Bretagne<ref>{{Lien web|titre=Ogier champion ! - wrc.com|url=http://www.wrc.com/fr/wrc/news/october-2017/gb-breaking/page/4973--12-12-.html|site=www.wrc.com|consulté le=2017-11-06}}</ref>. L'exploit est de taille pour l'équipage, qui s'impose avec une structure privée en dépit de moyens limités et d'une préparation très courte avant le lancement de la saison, et M-Sport fête son premier sacre chez les pilotes et copilotes, ainsi qu'un troisième titre constructeurs dix ans après le précédent.

===== 2018 : {{6e}} titre remporté face à une concurrence accrue =====
[[Fichier:Hyundai Motorsport Rally Mexico 2018.jpg|vignette|gauche|Le podium du [[Rallye du Mexique 2018]].]]
Sébastien Ogier annonce en {{date-|décembre 2017}} qu'il reste chez [[M-Sport]] pour continuer son aventure lors de la [[Championnat du monde des rallyes 2018|saison 2018]]. Le constructeur [[Ford]] annonce quelques semaines plus tard son engagement officiel au sein de la structure britannique au vu des résultats probants obtenus en 2017.

La saison commence à nouveau avec le prestigieux [[Rallye Monte-Carlo 2018|Rallye Monte-Carlo]]. Malgré un tête-à-queue sur la glace<ref>{{Lien web|url=https://=lequipe.fr/Rallye/Actualites/Sebastien-ogier-attaque-fort-au-rallye-de-monte-carlo/870228|titre=Sébastien Ogier attaque fort au Rallye Monte-Carlo|site=lequipe.fr|en ligne le=25 janvier 2018|consulté le=8 mars 2018}}.</ref> puis un passage dans le fossé<ref>{{Lien web|url=https://lequipe.fr/Rallye/Actualites/Video-sebastien-ogier-dans-le-fosse-lors-du-rallye-de-monte-carlo/870456|titre=Vidéo : Sébastien Ogier dans le fossé lors du Rallye de Monte-Carlo |site=lequipe.fr|en ligne le=26 janvier 2018|consulté le=8 mars 2018}}.</ref>, le pilote français s'adjuge l'épreuve avec près d'une minute d'avance sur le deuxième<ref>{{Lien web|url=https://www.lemonde.fr/sports-mecaniques/article/2018/01/28/rallye-de-monte-carlo-ogier-ouvre-la-saison-par-une-victoire-et-un-record_5248354_1654646.html|titre=Rallye de Monte-Carlo : Ogier ouvre la saison par une victoire et un record|site=lemonde.fr|en ligne le=28 janvier 2018|consulté le=8 mars 2018}}.</ref>. C'est sa sixième victoire sur ce rallye et la cinquième d'affilée, ce qui constitue un record<ref>{{Lien web|url=http://www.lepoint.fr/automobile/sports-et-reves/wrc-rallye-monte-carlo-ogier-roi-chez-lui-28-01-2018-2190298_658.php|titre=WRC - Rallye Monte-Carlo : Ogier, roi chez lui|site=lepoint.fr|en ligne le=28 janvier 2018|consulté le=8 mars 2018}}.</ref>. La [[Rallye de Suède 2018|manche suivante]] en [[Rallye de Suède|Suède]] est cependant moins prolifique et frustrante pour le pilote car faisant les frais de sa position d'ouvreur, il ne le termine qu'à la dixième place<ref>{{Lien web|url=https://lequipe.fr/Rallye/Actualites/Sebastien-ogier-finalement-10e-du-rallye-de-suede-apres-la-penalite-infligee-a-elfyn-evans/877176|titre=Sébastien Ogier finalement 10e du Rallye de Suède après la pénalité infligée à Elfyn Evans|site=lequipe.fr|en ligne le=18 février 2018|consulté le=8 mars 2018}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|url=http://sport24.lefigaro.fr/auto-moto/rallye/actualites/rallye-de-suede-neuville-prend-sa-revanche-et-les-commandes-devant-ogier-897640|titre=Rallye de Suède : Neuville prend sa revanche et les commandes devant Ogier|site=sport24.lefigaro.fr|en ligne le=18 février 2018|consulté le=8 mars 2018}}.</ref>, et se fait dépasser par son dauphin de la saison précédente, [[Thierry Neuville]].

Cependant, cela lui permet de ne pas ouvrir la route au [[Rallye du Mexique 2018|Mexique]], où il retrouve le nonuple champion du monde [[Sébastien Loeb]]. Il parvient à rester proche des premiers lors du début de course, puis progresse au classement, avant de voir les deux premiers crever. Il s'empare de ce fait de la tête du rallye et ne la lâche plus jusqu'à l'arrivée, signant sa deuxième victoire de l'année en trois épreuves et reprenant les rênes du championnat<ref>{{Lien web|url=https://lequipe.fr/Rallye/Actualites/Sebastien-ogier-s-impose-au-mexique-et-reprend-les-commandes-du-championnat/883461|titre=Sébastien Ogier s'impose au Mexique et reprend les commandes du Championnat |site=lequipe.fr|en ligne le=12 mars 2018|consulté le=12 mars 2018|auteur=F. B.}}.</ref>.

Il enchaîne avec un troisième succès, cette fois au [[Tour de Corse 2018|Tour de Corse]], rallye qu'il a déjà remporté deux ans plus tôt et où il fêtait son titre de champion du monde junior en 2008<ref name="sport365">{{Lien web|url=http://www.sport365.fr/rallye-wrc-tour-de-corse-victoire-ogier-derniere-speciale-lappi-7440865.html|titre=Rallye – WRC – Tour de Corse : La victoire pour Ogier, la dernière spéciale pour Lappi|site=sport365.fr|en ligne le=8 avril 2018|consulté le=13 avril 2018|auteur=Matthieu Angosto}}.</ref>. À l'attaque le premier jour, il se constitue une solide avance, qu'il gère ensuite pour terminer, et s'impose en ayant mené le rallye de bout en bout<ref name="sport365"/>.

Les choses se compliquent ensuite pour le Haut-alpin : seulement quatrième en [[Rallye d'Argentine 2018|Argentine]] à la suite des difficultés rencontrées avec le balayage, il perd ensuite gros lors du [[Rallye du Portugal 2018|Rallye du Portugal]], où il sort de la route alors que Neuville s'impose et s'empare de la tête du classement général. En [[Rallye d'Italie-Sardaigne 2018|Sardaigne]], le pilote M-Sport mène à la fin de la deuxième journée, mais voit Neuville le talonner de près durant le reste de l'épreuve, au point que celui-ci finit par l'emporter pour {{Unité|0.7|seconde}}.

En [[Rallye de Finlande 2018|Finlande]], malgré l'arrivée d'une évolution aérodynamique sur sa Fiesta WRC, Ogier ne peut lutter pour la tête de course, handicapé par sa position de départ et se classe finalement au cinquième rang. Au [[Rallye d'Allemagne 2018|Rallye d'Allemagne]], alors en lutte pour la victoire face à Ott Tanäk, le Gapençais est victime d'une crevaison dans Panzerplatte, le faisant sombrer au classement. Il remonte à la quatrième place au général, mais il accuse encore {{nobr|22 points}} de retard sur son rival belge, qui termine deuxième.

Le [[Rallye de Turquie 2018|Rallye de Turquie]] est encore plus compliqué pour le quintuple champion du monde, qui perd le contrôle de sa Fiesta WRC et se pose contre un arbre lors de la deuxième journée. Revenu en course le dimanche en Rally2, il termine dixième au général avec en prime quatre points glanés dans la Power Stage, mais perd encore une position au championnat pilote, dépassé par Ott Tänak, qui signe alors une troisième victoire consécutive.

Le {{date-|28 septembre}}, [[Citroën Racing]] annonce le retour de Sébastien Ogier dans ses rangs à compter de la [[Championnat du monde des rallyes 2019|saison 2019]], sept ans après la fin de leur collaboration<ref>{{Lien web|url=https://lequipe.fr/Sport-auto/Actualites/Wrc-ogier-retourne-chez-citroen/944483|titre=WRC : Ogier retourne chez Citroën !|site=lequipe.fr|en ligne le=28 septembre 2018|consulté le=18 octobre 2018|auteur=Jérôme Bourret}}.</ref>.

Vient ensuite le [[Rallye de Grande-Bretagne 2018|Rallye de Grande-Bretagne]]. Ott Tänak domine une nouvelle fois, mais victime d'un incident mécanique, il laisse Sébastien Ogier et [[Jari-Matti Latvala]] batailler pour la victoire. Le Français reprend le commandement lors de l'avant-dernière spéciale pour ne plus le lâcher, signant sa quatrième victoire de la saison et remontant à la deuxième place du championnat à sept points de Neuville. Le succès n’est pas au rendez-vous lors du [[Rallye de Catalogne 2018|Rallye de Catalogne]] qui suit, remporté par [[Sébastien Loeb]], mais les deuxièmes places dans la ''{{langue|en|Power stage}}'' et au classement de l'épreuve conjuguées aux arrivées hors du podium de ses concurrents font que le Gapençais reprend la tête du championnat avec trois points d'avance sur Neuville.

Le titre se joue au [[Rallye d'Australie 2018|Rallye d'Australie]] qui clôt la saison. Ouvrant la route sur ce rallye où le balayage est important, Ogier est rapidement distancé et pointe {{7e}} vendredi soir et {{6e}} le lendemain soir. Neuville est derrière lui mais Tänak mène l'épreuve. Cependant, ces derniers partent à la faute lors de la dernière journée pluvieuse de l'épreuve. Sébastien Ogier et [[Julien Ingrassia]] concluent le rallye à la cinquième place, mais surtout, ils sont sacrés champions du monde pour la sixième fois consécutive, alors qu'ils étaient {{3e}} au championnat avec {{nobr|23 points}} de retard sur Neuville après le [[Rallye de Turquie 2018|Rallye de Turquie]].

==== Retour chez Citroën (2019) ====
[[Fichier:Rajd Monte Carlo 2019 - Sébastien Ogier.jpg|vignette|Sébastien Ogier durant son [[Rallye Monte-Carlo 2019|Rallye Monte-Carlo]] victorieux en 2019.|gauche]]
De retour chez [[Citroën Racing|Citroën]] pour la [[Championnat du monde des rallyes 2019|saison 2019]], il débute celle-ci pour la sixième fois consécutive par une victoire au [[Rallye Monte-Carlo 2019|Rallye Monte-Carlo]], sa septième dans l'épreuve, le Gapençais égalant ainsi le record de [[Sébastien Loeb]]. Ce succès est acquis au terme d'un duel intense avec [[Thierry Neuville]], l’écart à l'arrivée n'étant que de {{Unité|2.2|secondes}}, le plus faible de l'histoire de l’épreuve.

S'ensuit un [[Rallye de Suède 2019|Rallye de Suède]] plus compliqué, où Ogier perd du temps à cause de sa position d'ouvreur et part à la faute. Troisième au championnat en arrivant au [[Rallye du Mexique 2019|Mexique]], il réalise un carton plein sur le premier rallye terre de la saison en remportant la victoire et en signant le scratch dans la Power Stage, engrangeant le maximum de points possibles avec {{nobr|30 unités}}.

Au volant de la C3, Ogier s'impose encore en Turquie, une troisième victoire à laquelle s'ajoutent deux secondes places et trois troisièmes places au volant d'une voiture semblant manquer de performance. Troisième au terme d'une saison faite de haut et de bas, Ogier décide de rompre son contrat avec Citroën et il s’engage chez Toyota Gazoo Racing pour la saison 2020 de WRC.

==== Toyota : un troisième constructeur au palmarès (2020-) ====
===== 2020 : Nouveau défi réussi =====
[[Fichier:SebOgierRallySweden2020(2).jpg|vignette|Sébastien Ogier au Rallye de Suède 2020.]]
Passé sur la {{lien|Toyota Yaris WRC}}, Sébastien Ogier est battu au Rallye Monte-Carlo pour la première fois en six ans, après une lutte serrée face à [[Thierry Neuville]], finalement vainqueur, et [[Elfyn Evans]]. Il signe sa première victoire au sein de sa nouvelle équipe sur une autre de ses épreuves fétiches, le Rallye du Mexique, disputé début mars alors que la [[pandémie de Covid-19]] commence à éclater. L'épreuve est écourtée et le championnat entre alors dans une pause forcée de six mois.

À la reprise, le WRC découvre de nouveaux rallyes, à commencer par l'Estonie. Alors qu'Ott Tänak domine à domicile, Sébastien Ogier paye une mauvaise orientation dans ses réglages et quelques soucis liés aux pneus mais parvient à atteindre le podium et à se maintenir en tête du championnat. Des soucis techniques en Turquie lui font perdre cette première place au profit de son coéquipier, Elfyn Evans, qui s'impose. Le Français lui reprend quelques points en Sardaigne en se classant troisième, vainqueur de six des dix spéciales au programme et passé à seulement une seconde de la deuxième place.

Autre épreuve inédite en WRC, le Rallye de Monza clôt une saison écourtée par la crise sanitaire et permet à Sébastien Ogier de signer une deuxième victoire au volant de la Yaris WRC, alors qu'Elfyn Evans se fait piéger dans les montagnes attenantes au [[Autodromo nazionale di Monza|circuit italien]]. Le Français décroche ainsi son septième titre de champion du monde et ajoute un troisième constructeur (après Volkswagen et Ford) à sa liste de sacres, exploit seulement réalisé par [[Juha Kankkunen]] par le passé (mais avec quatre titres pour le Finlandais).

[[Championnat du monde des rallyes 2020|La saison 2020]] ayant été fortement chamboulée par le Covid-19, Sébastien Ogier décide de se réengager pour une dernière année en 2021.

===== 2021 : Dernier titre en WRC =====
Sébastien Ogier entame [[Championnat du monde des rallyes 2021|la saison 2021]] par une septième victoire au Rallye Monte-Carlo, la {{50e}} de sa carrière en WRC. Bien plus en difficulté le mois suivant sur la neige du [[Rallye Arctique]], en Finlande, il se bâtit néanmoins une solide avance au championnat durant la première moitié de la saison, avec un podium au Portugal et des succès en Croatie, en Italie, puis lors de sa première participation au légendaire [[Rallye Safari]], au Kenya, {{20e}} rallye différent accroché à son palmarès.

La seconde moitié du championnat est plus compliquée, du fait de sa première place l'obligeant à ouvrir la route sur des épreuves où cela se révèle pénalisant, ou encore à quelques tâtonnements dans les réglages de sa voiture. Avec malgré tout un autre podium en Grèce, il arrive en position favorable sur le dernier rallye de la saison, à Monza, où il va chercher une nouvelle victoire et vient à nouveau à bout de son coéquipier Elfyn Evans pour remporter son huitième titre.

Sébastien Ogier avait annoncé son intention de mettre un terme à sa carrière à temps plein en WRC à l'issue de cette saison 2021, faisant de ce huitième titre son dernier dans la discipline bien qu'il ait choisi de rester impliqué en disputant certaines épreuves de la saison 2022. Julien Ingrassia a quant à lui choisi de raccrocher après cette dernière saison complète et c'est donc sur un {{54e}} succès en commun que le duo met fin à sa collaboration.

===== Depuis 2022 : Saisons partielles =====
À partir de [[Championnat du monde des rallyes 2022|la saison 2022]], Sébastien Ogier souhaite passer plus de temps en famille et choisit ainsi de s'engager sur un programme partiel en WRC, toujours avec Toyota. Cette première année, il ne dispute que six rallyes. En parallèle, il se tourne vers l'[[Endurance automobile|endurance]] afin d'apprendre une nouvelle discipline et de découvrir en particulier les [[24 Heures du Mans]].

Souvent en bagarre aux avant-postes, il ne décroche qu'une seule victoire en 2022. Le succès lui échappe de peu lors du [[Rallye Monte-Carlo 2022|Rallye Monte-Carlo]] qu'il termine {{2e}} en ayant perdu les commandes à la suite d'une crevaison dans l'avant-dernière spéciale. Il s'agit tout de même du premier podium avec son nouveau copilote, [[Benjamin Veillas]], qui a pris la suite de Julien Ingrassia, retraité de la compétition après leur titre de 2021.

Des crevaisons l'écartent de la victoire au Portugal puis au Kenya. Il retrouve ensuite le Rallye de Nouvelle-Zélande qu'il n'a plus disputé depuis 2010, année où il avait bien failli y décrocher sa première victoire WRC. Cette fois, il le termine {{2e}}. Son compteur se débloque enfin lors du Rallye de Catalogne, où il décroche sa première victoire en association avec Benjamin Veillas, la première aussi sans Julien Ingrassia à ses côtés. Pour terminer la saison au Rallye du Japon, il accueille cependant un nouveau copilote en la personne de [[Vincent Landais]], précédemment associé à [[Pierre-Louis Loubet]]. Ensemble, ils obtiennent la {{4e}} place de ce dernier rallye asphalte de la saison.
[[Fichier:WRC Central European Rallye 2023 Nr. 17 (4).jpg|vignette|Sébastien Ogier au Rallye d'Europe Central 2023.|gauche]]
Cette association avec Vincent Landais dès le dernier rallye de 2022 aura été une bonne préparation en vue de la [[Championnat du monde des rallyes 2023|saison 2023]], que Sébastien Ogier dispute toujours sur la base d'un programme partiel. Cela débute par le [[Rallye Monte-Carlo 2023|Rallye Monte-Carlo]], avec une revanche à prendre après la victoire envolée de 2022. Il se forge une belle avance dès la première journée, ce qui lui permet ensuite de doser son attaque et de s'adjuger l'épreuve le dimanche : il s'agit de sa {{9e}} victoire dans l'absolu sur ce rallye et la {{8e}} en WRC<ref>{{Lien web |langue=en |auteur=Luke Barry |titre=Ogier’s nine Monte Carlo Rally wins ranked |url=https://dirtfish.com/rally/wrc/ogiers-nine-monte-carlo-rally-wins-ranked/ |date=22 01 2023 |site=dirtfish.com |consulté le=22 janvier 2023}}.</ref>. Après Julien Ingrassia et Benjamin Veillas, c'est donc un troisième copilote qui rejoint le palmarès de ses victoires.

{{Référence souhaitée|Ensemble, Sébastien Ogier et Vincent Landais gagnent encore au Mexique et au Kenya, sur un total de huit rallyes disputés en 2023. Ils poursuivent ce programme à temps partiel en 2024, avec d'abord une deuxième place au Monte-Carlo au terme d'un week-end empreint d'émotion pour le pilote français, qui vient de perdre son oncle, celui qui lui avait offert son premier karting étant enfant. De retour en Croatie trois mois plus tard, il s'impose au terme d'un rallye serré, alors que Thierry Neuville et Elfyn Evans partent à la faute le dernier jour. Il s'agit pour Sébastien Ogier d'un 100e podium en WRC et de sa 59e victoire.|date=21 avril 2024}}

=== Carrière en endurance ===
[[Fichier:2022 24 Hours of Le Mans (52176033579).png|vignette|Sébastien Ogier au 24h du Mans 2022.]]
Après avoir eu l'opportunité de tester la [[Toyota TS050 Hybrid]] sur le simulateur de l'écurie [[Toyota Gazoo Racing]]<ref>{{lien web|url=https://www.endurance-info.com/auto/article/79111-video-sebastien-ogier-teste-la-toyota-ts050-hybrid-sur-simulateur|titre=Vidéo : Sébastien Ogier teste la Toyota TS050 Hybrid sur simulateur|site=www.endurance-info.com|auteur=Laurent Mercier|en ligne le=29 juillet 2020|consulté le=31 décembre 2022}}</ref>, Sébastien Ogier renforce son projet de participer aux [[24 Heures du Mans|{{nobr|24 Heures}} du Mans]]<ref>{{lien web|url=https://www.endurance-info.com/auto/article/76676-sebastien-ogier-vise-toujours-les-24-heures-du-mans|titre=Sébastien Ogier vise toujours les 24 Heures du Mans|site=www.endurance-info.com|auteur=Laurent Mercier|en ligne le=10 février 2021|consulté le=31 décembre 2022}}</ref> en prenant part en novembre 2021 au Rookie Test du [[Championnat du monde d'endurance FIA|championnat du monde d'endurance]] dans le cadre des [[8 Heures de Bahreïn 2021|8 Heures de Bahreïn]]. Durant cette journée d'essais destinée aux pilotes débutants, il pilote la [[Toyota GR010 Hybrid]] sur le [[Circuit international de Sakhir]]<ref>{{lien web|url=https://www.endurance-info.com/auto/article/99293-sebastien-ogier-au-rookie-test-de-bahrein-avec-toyota-gazoo-racing|titre=Sébastien Ogier au Rookie Test de Bahreïn avec Toyota Gazoo Racing|site=www.endurance-info.com|auteur=David Bristol|en ligne le=22 octobre 2021|consulté le=31 décembre 2022}}</ref>. Puis il retrouve cette voiture en janvier 2022, mais cette fois ci sur le [[Circuit Motorland Aragon]]<ref>{{lien web|url=https://www.endurance-info.com/auto/article/100574-sebastien-ogier-retrouve-la-toyota-gr010-hybrid|titre=Sébastien Ogier retrouve la Toyota GR010 Hybrid |site=www.endurance-info.com|auteur=Laurent Mercie|en ligne le=26 janvier 2022|consulté le=31 décembre 2022}}</ref>.

Son programme en endurance se précise quelques jours plus tard lorsque l'écurie française [[Richard Mille Racing Team]] annonce l'équipage de son {{nobr|[[Oreca 07]]}} {{n°|1}} pour débuter la saison [[Championnat du monde d'endurance FIA 2022|2022]] dans la catégorie [[Le Mans Prototype|LMP2]]. Sébastien Ogier lance ainsi sa carrière en faisant équipe avec [[Charles Milesi]] et [[Lilou Wadoux]]<ref>{{lien web |auteur=Laurent Mercier|titre=Ogier, Wadoux et Milesi confirmés chez Richard Mille Racing Team|url=https://www.endurance-info.com/auto/article/100659-ogier-wadoux-et-milesi-confirmes-chez-richard-mille-racing-team|site=www.endurance-info.com|en ligne le=31 décembre 2022 |consulté le=31 décembre 2022}}</ref>. Il dispute les trois premières épreuves de la saison, avec en point d'orgue une première participation aux 24H du Mans. Il voit l'arrivée de l'épreuve, l'équipage qu'il forme avec Wadoux et Milesi terminant {{13e}} au classement général et {{9e}} en LMP2.{{Référence souhaitée|date=21 avril 2024}}

== Palmarès en rallye ==
=== Titres ===
* Lauréat Rallye Jeunes 2005
* '''Titres acquis par Sébastien Ogier :''' ''(toutes compétitions confondues)''
{| class="wikitable" style="text-align:center;" style="font-size:90%"
|-
!scope="col"|Saison
!scope="col"|Titre
!scope="col"|Voiture
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! colspan=3 align=center|'''Copilote : {{FRA-d}} [[Julien Ingrassia]]'''
|-
| [[Championnat de France des rallyes 2007|2007]]
| '''Vainqueur de la coupe 206 (1)'''
| [[Peugeot 206#WRC|Peugeot 206]]
|-
| [[Championnat du monde des rallyes 2008|2008]]
| '''Champion du monde des rallyes junior (1)'''
| [[Citroën C2 S1600]]
|-
| [[Championnat du monde des rallyes 2013|2013]]
| rowspan=8|'''Champion du monde des rallyes (8)'''
| rowspan=4|[[Volkswagen Polo R WRC]]
|-
| [[Championnat du monde des rallyes 2014|2014]]
|-
| [[Championnat du monde des rallyes 2015|2015]]
|-
| [[Championnat du monde des rallyes 2016|2016]]
|-
| [[Championnat du monde des rallyes 2017|2017]]
| rowspan=2|[[Ford Fiesta#Fiesta RS WRC|Ford Fiesta WRC]]
|-
| [[Championnat du monde des rallyes 2018|2018]]
|-
| [[Championnat du monde des rallyes 2020|2020]]
| rowspan=2|{{lien|Toyota Yaris WRC}}
|-
| [[Championnat du monde des rallyes 2021|2021]]
|}

=== Victoires en championnat du monde des rallyes ===
==== Victoires en championnat du monde des rallyes Junior ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
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| align=left|{{GER}}
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==== Victoires WRC ====
[[Image:Sébastien Ogier Rally Sweden 2014 001.jpg|vignette|250px|Ogier dans ''Colin's Crest'' au Rallye de Suède (2014).]]
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| align=left|{{82e}} [[Rallye automobile Monte-Carlo]]
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| align=left|{{70e}} [[Rallye de Grande-Bretagne]]
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| rowspan=8 align="center"|[[Championnat du monde des rallyes 2015|2015]]
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| align=left|{{33e}} [[Rallye d'Allemagne]]
| align=left|{{GER}}
|-
| align="center"|31
| align=left|{{24e}} [[Rallye d'Australie]]
| align=left|{{AUS}}
|-
| align="center"|32
| align=left|{{71e}} [[Rallye de Grande-Bretagne]]
| align=left|{{GBR}}
|-
| align="center"|33
| rowspan=6 align="center"|[[Championnat du monde des rallyes 2016|2016]]
| align=left|{{84e}} [[Rallye automobile Monte-Carlo]]
| align=left|{{MON}}
|-
| align="center"|34
| align=left|{{64e}} [[Rallye de Suède]]
| align=left|{{SWE}}
|-
| align="center"|35
| align=left|{{34e}} [[Rallye d'Allemagne]]
| align=left|{{GER}}
|-
| align="center"|36
| align=left|{{60e}} [[Tour de Corse]]
| align=left|{{FRA}}
|-
| align="center"|37
| align=left|{{52e}} [[Rallye de Catalogne]]
| align=left|{{ESP}}
|-
| align="center"|38
| align=left|{{72e}} [[Rallye de Grande-Bretagne]]
| align=left|{{GBR}}
|-
| align="center"|39
| rowspan=2 align="center"|[[Championnat du monde des rallyes 2017|2017]]
| align=left|{{85e}} [[Rallye automobile Monte-Carlo]]
| align=left|{{MON}}
| rowspan=6|[[Ford Fiesta#Fiesta RS WRC|Ford Fiesta WRC]]
|-
| align="center"|40
| align=left|{{51e}} [[Rallye du Portugal]]
| align=left|{{POR}}
|-
| align="center"|41
| rowspan=4 align="center"|[[Championnat du monde des rallyes 2018|2018]]
| align=left|{{86e}} [[Rallye automobile Monte-Carlo]]
| align=left|{{MON}}
|-
| align="center"|42
| align=left|{{32e}} [[Rallye du Mexique]]
| align=left|{{MEX}}
|-
| align="center"|43
| align=left|{{62e}} [[Tour de Corse]]
| align=left|{{FRA}}
|-
| align="center"|44
| align=left|{{74e}} [[Rallye de Grande-Bretagne]]
| align=left|{{GBR}}
|-
| align="center"|45
| rowspan=3 align="center"|[[Championnat du monde des rallyes 2019|2019]]
| align=left|{{87e}} [[Rallye automobile Monte-Carlo]]
| align=left|{{MON}}
| rowspan=3|[[Citroën C3 WRC]]
|-
| align="center"|46
| align=left|{{33e}} [[Rallye du Mexique]]
| align=left|{{MEX}}
|-
| align="center"|47
| align=left|{{12e}} [[Rallye de Turquie]]
| align=left|{{TUR}}
|-
| align="center"|48
| rowspan=2 align="center"|[[Championnat du monde des rallyes 2020|2020]]
| align=left|{{34e}} [[Rallye du Mexique]]
| align=left|{{MEX}}
| rowspan="7" |{{lien|Toyota Yaris WRC}}
|-
| align="center"|49
| align=left|{{41e}} [[Monza Rally Show|Rallye de Monza]]
| align=left|{{ITA}}
|-
| align="center"|50
| rowspan="5" align="center" |[[Championnat du monde des rallyes 2021|2021]]
| align=left|{{89e}} [[Rallye automobile Monte-Carlo]]
| align=left|{{MON}}
|-
| align="center"|51
| align=left|{{45e}} [[Rallye de Croatie]]
| align=left|{{CRO}}
|-
| align="center"|52
| align=left|{{18e}} [[Rallye de Sardaigne]]
| align=left|{{ITA}}
|-
| align="center"|53
| align=left|{{68e}} [[Rallye Safari]]
| align=left|{{KEN}}
|-
| align="center"|54
| align=left|{{42e}} [[Monza Rally Show|Rallye de Monza]]
| align=left|{{ITA}}
|-
! colspan=5 align=center|'''Copilote : {{FRA-d}} [[Benjamin Veillas]]'''
|-
| align="center"|55
| align="center" |[[Championnat du monde des rallyes 2022|2022]]
| align=left|{{57e}} [[Rallye de Catalogne]]
| align=left|{{ESP}}
| {{lien|Toyota GR Yaris Rally1}}
|-
! colspan=5 align=center|'''Copilote : {{FRA-d}} [[Vincent Landais]]'''
|-
| align="center"|56  
| rowspan="3" align="center" |[[Championnat du monde des rallyes 2023|2023]]
| align=left|{{91e}} [[Rallye Monte-Carlo]]
| align=left|{{MON}}
| rowspan="6" | {{lien|Toyota GR Yaris Rally1}}
|-
| align="center"|57  
| align=left|{{37e}} [[Rallye du Mexique]]
| align=left|{{MEX}}
|-
| align="center"|58
| align=left|{{70e}} [[Rallye Safari]]
| align=left|{{KEN}}
|-
| align="center"|59
| rowspan="3" align="center" | [[Championnat du monde des rallyes 2024|2024]]
| align=left|{{48e}} [[Rallye de Croatie]]
| align=left|{{CRO}}
|-
| align="center"|60
| align=left|{{57e}} [[Rallye du Portugal]]
| align=left|{{POR}}
|-
| align="center"|61
| align=left|{{73e}} [[Rallye de Finlande]]
| align=left|{{FIN}}
|}

==== Nombre de victoires WRC par rallye ====
{| class="wikitable"
|-

!scope="col" width="14%" style="text-align:left;"| 8 victoires
!scope="col" width="14%" style="text-align:left;"| 7 victoires
!scope="col" width="14%" style="text-align:left;"| 6 victoires
!scope="col" width="14%" style="text-align:left;"| 5 victoires
!scope="col" width="14%" style="text-align:left;"| 4 victoires
!scope="col" width="14%" style="text-align:left;"| 3 victoires
!scope="col" width="14%" style="text-align:left;"| 2 victoires
!scope="col" width="14%" style="text-align:left;"| 1 victoire

|-
|valign="top"|{{MON-d}} [[Rallye automobile Monte-Carlo|'''Rallye Monte-Carlo''']]<br>2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021, 2023
|valign="top"|{{MEX-d}} '''[[Rallye du Mexique]]'''<br>2013, 2014, 2015, 2018, 2019, 2020, 2023
|valign="top"|{{POR-d}} '''[[Rallye du Portugal]]'''<br>2010, 2011, 2013, 2014, 2017, 2024
|valign="top"|{{GBR-d}} '''[[Rallye de Grande-Bretagne]]'''<br>2013, 2014, 2015, 2016, 2018
|valign="top"|{{ITA-d}} '''[[Rallye de Sardaigne]]'''<br>2013, 2014, 2015, 2021
|valign="top"|{{ALL-d}} '''[[Rallye d'Allemagne]]'''<br>2011, 2015, 2016
|valign="top"|{{FRA-d}} '''[[Rallye de France-Alsace]]'''<br>2011, 2013
|valign="top"|{{JPN-d}} '''[[Rallye du Japon]]'''<br>2010

|-
|
|
|
|
|valign="top"|{{ESP-d}} '''[[Rallye de Catalogne]]'''<br>2013, 2014, 2016, 2022
|valign="top"|{{SUE-d}} '''[[Rallye de Suède]]'''<br>2013, 2015, 2016
|valign="top"|{{POL-d}} '''[[Rallye de Pologne]]'''<br>2014, 2015
|valign="top"|{{JOR-d}} '''[[Rallye de Jordanie]]'''<br>2011

|-
|
|
|
| 
|
|valign="top"|{{AUS-d}} '''[[Rallye d'Australie]]'''<br>2013, 2014, 2015
|valign="top"|{{FRA-d}} '''[[Tour de Corse]]'''<br>2016, 2018
|valign="top"|{{GRE-d}} '''[[Rallye de l'Acropole]]'''<br>2011

|-
|
|
|
|
|
|
|{{ITA-d}} [[Monza Rally Show|'''Rallye de Monza''']]<br>2020, 2021
|valign="top"|{{TUR-d}} '''[[Rallye de Turquie]]'''<br>2019

|-
|
|
|
|
|
|
|valign="top"|{{KEN-d}} '''[[Rallye Safari]]'''<br>2021, 2023
|
|-
|
|
|
|
|
|
|valign="top"|{{CRO-d}} '''[[Rallye de Croatie]]'''<br>2021, 2024
|
|-
|
|
|
|
|
|
|valign="top"|{{FIN-d}} '''[[Rallye de Finlande]]'''<br>2013, 2024
|
|}

=== Victoire en Intercontinental Rally Challenge (IRC) ===
''Avec [[Julien Ingrassia]]''
* {{MON-d}} [[Rallye Monte-Carlo]] [[Intercontinental Rally Challenge 2009|2009]] ({{77e}} édition), sur [[Peugeot 207 S2000]]

=== Autres victoires ===
''Avec [[Julien Ingrassia]]''
* {{FRA-d}} Rallye Neige des Hautes-Alpes 2007 ({{6e}} édition), sur [[Peugeot 206 XS]]
* {{ITA-d}} {{Lien|trad=Rally della Lanterna|lang=it|fr=Rallye della Lanterna}} 2010 ({{26e}} édition), sur [[Citroën C4 WRC]]
* {{FRA-d}} Rallye National Vosgien 2011 ({{26e}} édition), sur [[Citroën DS3 WRC]]

== Résultats en rallye ==
=== Résultats WRC ===
==== Résultats complets en championnat du monde des rallyes ====
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
!scope="col"|Saison
!scope="col"|Équipe
!scope="col"|Départs
!scope="col"|Victoires
!scope="col"|Podiums
!scope="col"|Scratchs
!scope="col"|Abandons
!scope="col"|Points
!scope="col"|Classement final
|-
| [[Championnat du monde des rallyes 2008|2008]]
| Privé
| 8
| 0
| 0
| 1
| 1
| 1
| {{21e}}
|-
| [[Championnat du monde des rallyes 2009|2009]]
| rowspan=2|[[Citroën Junior Team]]
| 12
| 0
| 1
| 13**
| 4
| 24
| {{8e}}
|-
|rowspan=2 | [[Championnat du monde des rallyes 2010|2010]]
| 10
| 1
| 4
| 27*
| 0
| 124
|rowspan=2| {{4e}}
|-
| rowspan="2" |[[Citroën Racing|Citroën Total WRT]]
|3
|1
|2
|10
|1
|43
|-
|[[Championnat du monde des rallyes 2011|2011]]
| 13
| 5
| 7
| 56**
| 2
|196
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
|-

| [[Championnat du monde des rallyes 2012|2012]]
| rowspan=5|[[Volkswagen Motorsport]]
| 12
| 0
| 0
| 1
| 2
| 41
| {{10e}} 
|-

| [[Championnat du monde des rallyes 2013|2013]]
| 13
| 9
| 11
| 110*
| 0
| 290
| bgcolor="#ffd700" |'''Champion'''
|-

| [[Championnat du monde des rallyes 2014|2014]]
| 13
| 8
| 10
| 94
| 1
| 267
| bgcolor="#ffd700" |'''Champion'''
|-

| [[Championnat du monde des rallyes 2015|2015]]
| 13
| 8
| 10
| 95**
| 1
| 263
| bgcolor="#ffd700" |'''Champion'''
|-

| [[Championnat du monde des rallyes 2016|2016]]
| 13
| 6
| 11
| 72****
| 0
| 268
| bgcolor="#ffd700" |'''Champion'''
|-

| [[Championnat du monde des rallyes 2017|2017]]
| rowspan=2|[[M-Sport|M-Sport World Rally Team]]
| 13
| 2
| 9
| 22
| 1
| 232
| bgcolor="#ffd700" |'''Champion'''
|-

| [[Championnat du monde des rallyes 2018|2018]]
| 13
| 4
| 6
| 38
| 1
| 219
| bgcolor="#ffd700" |'''Champion'''
|-

| [[Championnat du monde des rallyes 2019|2019]]
| [[Citroën Racing]]
| 13
| 3
| 8
| 24*
| 0
| 217
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
|-

|[[Championnat du monde des rallyes 2020|2020]]
| rowspan="5" |[[Toyota Gazoo Racing]]
|7
|2
|5
|25*
|1
|122
| bgcolor="#ffd700" |'''Champion'''
|-
|[[Championnat du monde des rallyes 2021|2021]]
|12
|5
|7
|43*****
|0
|230
| bgcolor="#ffd700" |'''Champion'''
|-
|[[Championnat du monde des rallyes 2022|2022]]
|6
|1
|3
|26*
|0
|97
| {{6e}}
|-
|[[Championnat du monde des rallyes 2023|2023]]
|8
|3
|4
|37
|0
|133
| {{5e}}
|-
|[[Championnat du monde des rallyes 2024|2024]]
|10
|3
|7
|41
|0
|191
| {{4e}}
|-


|- style="background-color:#eaecf0;"
| colspan="2"|'''Total'''
| '''192'''
| '''61'''
| '''105'''
| '''735'''
| '''15'''
| '''2 958'''
| — 
|}

(*) dont 1 scratch ex æquo<br />
(**) dont 2 scratchs ex æquo<br>
(***) dont 3 scratchs ex æquo<br>
(****) dont 4 scratchs ex æquo<br>
(*****) dont 5 scratchs ex æquo

==== Résultats détaillés en championnat du monde des rallyes ====
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! Saison
! Équipe
! Voiture
! colspan="15" |Rallye
! Points
! Classement final
|-
| rowspan="4"|[[Championnat du monde des rallyes 2008|2008]]
! 
! 
|| [[Rallye automobile Monte-Carlo|MON]]<br />{{MON-d}}
|| [[Rallye de Suède|SWE]]<br />{{SWE-d}}
|| [[Rallye du Mexique|MEX]]<br />{{MEX-d}}
|| [[Rallye d'Argentine|ARG]]<br />{{ARG-d}}
|| [[Rallye de Jordanie|JOR]]<br />{{JOR-d}}
|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|| [[Rallye de l'Acropole|GRE]]<br />{{GRE-d}}
|| [[Rallye de Turquie|TUR]]<br />{{TUR-d}}
|| [[Rallye de Finlande|FIN]]<br />{{FIN-d}}
|| [[Rallye d'Allemagne|GER]]<br />{{GER-d}}
|| [[Rallye de Nouvelle-Zélande|NZL]]<br />{{NZL-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]<br />{{ESP-d}}
|| [[Tour de Corse|FRA]]<br />{{FRA-d}}
|| [[Rallye du Japon|JPN]]<br />{{JPN-d}}
|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]<br />{{GBR-d}}
| rowspan="4"|1
| rowspan="4"|{{21e}}
|-
! Équipe de France [[Fédération française du sport automobile|FFSA]]
! [[Citroën C2 S1600]]
| -
| -
| bgcolor="#90ee90" |{{8e}}
| -
| bgcolor="#add8e6" |{{11e}}
| bgcolor="#add8e6" |{{22e}}
| -
| -
| -
| bgcolor="#add8e6" |{{19e}}
| -
| bgcolor="#dcd0ff" |Ab.
| bgcolor="#add8e6" |{{20e}}
| -
| -
|-
! Sébastien Ogier
! Citroën C2 R2
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| bgcolor="#add8e6" |{{35e}}
| -
| -
| -
| -
| -
| -
|-
! Équipe de France [[Fédération française du sport automobile|FFSA]]
! [[Citroën C4 WRC]]
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| bgcolor="#add8e6" |{{26e}}
|-
| <small>Dont J-WRC</small>
! Équipe de France [[Fédération française du sport automobile|FFSA]]
! [[Citroën C2 S1600]]
| -
| -
| bgcolor="#ffd700" | <small> {{1er}}</small>
| -
| bgcolor="#ffd700" | <small> {{1er}}</small>
| bgcolor="#90ee90" | <small> {{5e}} </small>
| -
| -
| -
| bgcolor="#ffd700" | <small> {{1er}} </small>
| -
| bgcolor="#dcd0ff" | <small> Ab. </small>
| bgcolor="#c0c0c0" | <small> {{2e}} </small>
| -
| -
| <small> 42 </small>
| bgcolor="#ffd700" | <small> '''{{1er}} (J-WRC)'''</small>
|-
! colspan=20 |
|-
| rowspan="2"|[[Championnat du monde des rallyes 2009|2009]]
! 
! 
|| [[Rallye d'Irlande|IRL]]<br />{{IRL-d}}
|| [[Rallye de Norvège|NOR]]<br />{{NOR-d}}
|| [[Rallye de Chypre|CYP]]<br />{{CYP-d}}
|| [[Rallye du Portugal|POR]]<br />{{POR-d}}
|| [[Rallye d'Argentine|ARG]]<br />{{ARG-d}}
|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|| [[Rallye de l'Acropole|GRE]]<br />{{GRE-d}}
|| [[Rallye de Pologne|POL]]<br />{{POL-d}}
|| [[Rallye de Finlande|FIN]]<br />{{FIN-d}}
|| [[Rallye d'Australie|AUS]]<br />{{AUS-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]<br />{{ESP-d}}
|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]<br />{{GBR-d}}
| colspan="3" rowspan="2"|
| rowspan="2"|24
| rowspan="2"|{{8e}}
|-
! [[Citroën Junior Team]]
! [[Citroën C4 WRC]]
| bgcolor="#90ee90" |{{6e}}
| bgcolor="#add8e6" |{{10e}}
| bgcolor="#dcd0ff" |Ab.
| bgcolor="#add8e6" |{{17e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{7e}}
| bgcolor="#dcd0ff" |Ab.
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#dcd0ff" |Ab.
| bgcolor="#90ee90" |{{6e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{5e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{5e}}
| bgcolor="#dcd0ff" |Ab.
|-
! colspan=20 |
|-
| rowspan="3"|[[Championnat du monde des rallyes 2010|2010]]
! 
! 
|| [[Rallye de Suède|SWE]]<br />{{SWE-d}}
|| [[Rallye du Mexique|MEX]]<br />{{MEX-d}}
|| [[Rallye de Jordanie|JOR]]<br />{{JOR-d}}
|| [[Rallye de Turquie|TUR]]<br />{{TUR-d}}
|| [[Rallye de Nouvelle-Zélande|NZL]]<br />{{NZL-d}}
|| [[Rallye du Portugal|POR]]<br />{{POR-d}}
|| [[Rallye de Bulgarie|BUL]]<br />{{BUL-d}}
|| [[Rallye de Finlande|FIN]]<br />{{FIN-d}}
|| [[Rallye d'Allemagne|GER]]<br />{{GER-d}}
|| [[Rallye du Japon|JPN]]<br />{{JPN-d}}
|| [[Rallye d'Alsace|FRA]]<br />{{FRA-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]<br />{{ESP-d}}
|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]<br />{{GBR-d}}
| colspan="2" rowspan="3"|
| rowspan="3"|167
| rowspan="3"|{{4e}}
|-
! [[Citroën Junior Team]]
! [[Citroën C4 WRC]]
| bgcolor="#90ee90" |{{5e}}
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{6e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{4e}}
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#90ee90" |{{4e}}
| -
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
| -
| bgcolor="#90ee90" |{{6e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{10e}}
| -
|-
! [[Citroën Total World Rally Team|Citroën Total WRT]]
! [[Citroën C4 WRC]]
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| -
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| -
| -
| bgcolor="#dcd0ff" |Ab.
|-
! colspan=20 |
|-
| rowspan="2"|[[Championnat du monde des rallyes 2011|2011]]
! 
! 
|| [[Rallye de Suède|SWE]]<br />{{SWE-d}}
|| [[Rallye du Mexique|MEX]]<br />{{MEX-d}}
|| [[Rallye du Portugal|POR]]<br />{{POR-d}}
|| [[Rallye de Jordanie|JOR]]<br />{{JOR-d}}
|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|| [[Rallye d'Argentine|ARG]]<br />{{ARG-d}}
|| [[Rallye de l'Acropole|GRE]]<br />{{GRE-d}}
|| [[Rallye de Finlande|FIN]]<br />{{FIN-d}}
|| [[Rallye d'Allemagne|GER]]<br />{{GER-d}}
|| [[Rallye d'Australie|AUS]]<br />{{AUS-d}}
|| [[Rallye d'Alsace|FRA]]<br />{{FRA-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]<br />{{ESP-d}}
|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]<br />{{GBR-d}}
| colspan="2" rowspan="2"|
| rowspan="2"|196
| bgcolor="#CC9966" rowspan="2" |{{3e}}
|-
! [[Citroën Total World Rally Team|Citroën Total WRT]]
! [[Citroën DS3 WRC]]
| bgcolor="#90ee90" |{{4e}}
| bgcolor="#dcd0ff" |Ab.
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#90ee90" |{{4e}}
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#add8e6" |{{11e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#dcd0ff" |Ab.
| bgcolor="#add8e6" |{{11e}}
|-
! colspan=20 |
|-
| rowspan="2"|[[Championnat du monde des rallyes 2012|2012]]
! 
! 
|| [[Rallye Monte-Carlo|MON]]<br />{{MON-d}}
|| [[Rallye de Suède|SWE]]<br />{{SWE-d}}
|| [[Rallye du Mexique|MEX]]<br />{{MEX-d}}
|| [[Rallye du Portugal|POR]]<br />{{POR-d}}
|| [[Rallye d'Argentine|ARG]]<br />{{ARG-d}}
|| [[Rallye de l'Acropole|GRE]]<br />{{GRE-d}}
|| [[Rallye de Nouvelle-Zélande|NZL]]<br />{{NZL-d}}
|| [[Rallye de Finlande|FIN]]<br />{{FIN-d}}
|| [[Rallye d'Allemagne|GER]]<br />{{GER-d}}
|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]<br />{{GBR-d}}
|| [[Rallye d'Alsace|FRA]]<br />{{FRA-d}}
|| [[Targa Florio|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]<br />{{ESP-d}}
| colspan="2" rowspan="2"|
| rowspan="2"| 41
| rowspan="2"| {{10e}}
|-
! [[Volkswagen Motorsport]]
! [[Skoda Fabia S2000]]
| bgcolor="#dcd0ff" | Ab.
| bgcolor="#add8e6" |{{11e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{8e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{7e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{7e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{7e}}
| -
| bgcolor="#90ee90" |{{10e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{6e}}
| bgcolor="#add8e6" |{{12e}}
| bgcolor="#add8e6" |{{11e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{5e}}
| bgcolor="#dcd0ff" |Ab.
|-
| <small>Classe S2000</small>
! [[Volkswagen Motorsport]]
! [[Skoda Fabia S2000]]
| bgcolor="#dcd0ff" | <small> Ab. </small>
| bgcolor="#ffd700" | <small> {{1er}}</small>
| bgcolor="#ffd700" | <small> {{1er}}</small>
| bgcolor="#ffd700" | <small> {{1er}}</small>
| bgcolor="#ffd700" | <small> {{1er}}</small>
| bgcolor="#ffd700" | <small> {{1er}}</small>
| -
| bgcolor="#ffd700" | <small> {{1er}}</small>
| bgcolor="#ffd700" | <small> {{1er}}</small>
| bgcolor="#ffd700" | <small> {{1er}}</small>
| bgcolor="#ffd700" | <small> {{1er}}</small>
| bgcolor="#ffd700" | <small> {{1er}}</small>
| bgcolor="#dcd0ff" | <small> Ab. </small>
| colspan="2" | 
| <small> - </small>
| <small> Non inscrit au championnat </small>
|-
! colspan=20 |
|-
| rowspan="2"|[[Championnat du monde des rallyes 2013|2013]]
! 
! 
|| [[Rallye Monte-Carlo|MON]]<br />{{MON-d}}
|| [[Rallye de Suède|SWE]]<br />{{SWE-d}}
|| [[Rallye du Mexique|MEX]]<br />{{MEX-d}}
|| [[Rallye du Portugal|POR]]<br />{{POR-d}}
|| [[Rallye d'Argentine|ARG]]<br />{{ARG-d}}
|| [[Rallye de l'Acropole|GRE]]<br />{{GRE-d}}
|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|| [[Rallye de Finlande|FIN]]<br />{{FIN-d}}
|| [[Rallye d'Allemagne|GER]]<br />{{GER-d}}
|| [[Rallye d'Australie|AUS]]<br />{{AUS-d}}
|| [[Rallye d'Alsace|FRA]]<br />{{FRA-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]<br />{{ESP-d}}
|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]<br />{{GBR-d}}
| colspan="2" rowspan="2"|
| rowspan="2" | 290
| bgcolor="#ffd700" rowspan="2" | '''Champion'''
|-
! [[Volkswagen Motorsport]]
! [[Volkswagen Polo R WRC]]
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{10e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#add8e6" |{{17e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
|-
! colspan=20 |
|-
| rowspan="2"|[[Championnat du monde des rallyes 2014|2014]]
! 
! 
|| [[Rallye Monte-Carlo|MON]]<br />{{MON-d}}
|| [[Rallye de Suède|SWE]]<br />{{SWE-d}}
|| [[Rallye du Mexique|MEX]]<br />{{MEX-d}}
|| [[Rallye du Portugal|POR]]<br />{{POR-d}}
|| [[Rallye d'Argentine|ARG]]<br />{{ARG-d}}
|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|| [[Rallye de Pologne|POL]]<br />{{POL-d}}
|| [[Rallye de Finlande|FIN]]<br />{{FIN-d}}
|| [[Rallye d'Allemagne|GER]]<br />{{GER-d}}
|| [[Rallye d'Australie|AUS]]<br />{{AUS-d}}
|| [[Rallye d'Alsace|FRA]]<br />{{FRA-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]<br />{{ESP-d}}
|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]<br />{{GBR-d}}
| colspan="2" rowspan="2"|
| rowspan="2" | 267
| bgcolor="#ffd700" rowspan="2" | '''Champion'''
|-
! [[Volkswagen Motorsport]]
! [[Volkswagen Polo R WRC]]
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#90ee90" |{{6e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#dcd0ff" | <small> Ab. </small>
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#add8e6" |{{13e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
|-
! colspan=20 |
|-
| rowspan="2"|[[Championnat du monde des rallyes 2015|2015]]
! 
! 
|| [[Rallye Monte-Carlo|MON]]<br />{{MON-d}}
|| [[Rallye de Suède|SWE]]<br />{{SWE-d}}
|| [[Rallye du Mexique|MEX]]<br />{{MEX-d}}
|| [[Rallye d'Argentine|ARG]]<br />{{ARG-d}}
|| [[Rallye du Portugal|POR]]<br />{{POR-d}}
|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|| [[Rallye de Pologne|POL]]<br />{{POL-d}}
|| [[Rallye de Finlande|FIN]]<br />{{FIN-d}}
|| [[Rallye d'Allemagne|GER]]<br />{{GER-d}}
|| [[Rallye d'Australie|AUS]]<br />{{AUS-d}}
|| [[Tour de Corse|FRA]]<br />{{FRA-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]<br />{{ESP-d}}
|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]<br />{{GBR-d}}
| colspan="2" rowspan="2"|
| rowspan="2"| 263
| bgcolor="#ffd700" rowspan="2" | '''Champion'''
|-
! [[Volkswagen Motorsport]]
! [[Volkswagen Polo R WRC]]
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#add8e6" |{{17e}}
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#add8e6" |{{15e}}
| bgcolor="#dcd0ff" |Ab.
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
|-
! colspan=20 |
|-
| rowspan="2"|[[Championnat du monde des rallyes 2016|2016]]
! 
! 
|| [[Rallye Monte-Carlo|MON]]<br />{{MON-d}}
|| [[Rallye de Suède|SWE]]<br />{{SWE-d}}
|| [[Rallye du Mexique|MEX]]<br />{{MEX-d}}
|| [[Rallye d'Argentine|ARG]]<br />{{ARG-d}}
|| [[Rallye du Portugal|POR]]<br />{{POR-d}}
|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|| [[Rallye de Pologne|POL]]<br />{{POL-d}}
|| [[Rallye de Finlande|FIN]]<br />{{FIN-d}}
|| [[Rallye d'Allemagne|GER]]<br />{{GER-d}}
|| [[Rallye de Chine|CHN]]<br />{{CHN-d}}
|| [[Tour de Corse|FRA]]<br />{{FRA-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]<br />{{ESP-d}}
|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]<br />{{GBR-d}}
|| [[Rallye d'Australie|AUS]]<br />{{AUS-d}}
| colspan="1" rowspan="2"|
| rowspan="2"| 268
| bgcolor="#ffd700" rowspan="2" | '''Champion'''
|-
! [[Volkswagen Motorsport]]
! [[Volkswagen Polo R WRC]]
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{6e}}
| bgcolor="#add8e6" |{{24e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| {{Abréviation|An.|Annulé}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
|-
! colspan=20 |
|-
| rowspan="2"|[[Championnat du monde des rallyes 2017|2017]]
! 
! 
|| [[Rallye Monte-Carlo|MON]]<br />{{MON-d}}
|| [[Rallye de Suède|SWE]]<br />{{SWE-d}}
|| [[Rallye du Mexique|MEX]]<br />{{MEX-d}}
|| [[Tour de Corse|FRA]]<br />{{FRA-d}}
|| [[Rallye d'Argentine|ARG]]<br />{{ARG-d}}
|| [[Rallye du Portugal|POR]]<br />{{POR-d}}
|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|| [[Rallye de Pologne|POL]]<br />{{POL-d}}
|| [[Rallye de Finlande|FIN]]<br />{{FIN-d}}
|| [[Rallye d'Allemagne|GER]]<br />{{GER-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]<br />{{ESP-d}}
|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]<br />{{GBR-d}}
|| [[Rallye d'Australie|AUS]]<br />{{AUS-d}}
| colspan="2" rowspan="2"|
| rowspan="2" | 232
| bgcolor="#ffd700" rowspan="2" | '''Champion'''
|-
! [[M-Sport|M-Sport World Rally Team]]
! {{Lien|Ford Fiesta WRC}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{4e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#90ee90" |{{5e}}
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
| bgcolor="#dcd0ff" |Ab.
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{4e}}
|-
! colspan=20 |
|-
| rowspan="2"|[[Championnat du monde des rallyes 2018|2018]]
! 
! 
|| [[Rallye Monte-Carlo|MON]]<br />{{MON-d}}
|| [[Rallye de Suède|SWE]]<br />{{SWE-d}}
|| [[Rallye du Mexique|MEX]]<br />{{MEX-d}}
|| [[Tour de Corse|FRA]]<br />{{FRA-d}}
|| [[Rallye d'Argentine|ARG]]<br />{{ARG-d}}
|| [[Rallye du Portugal|POR]]<br />{{POR-d}}
|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|| [[Rallye de Finlande|FIN]]<br />{{FIN-d}}
|| [[Rallye d'Allemagne|GER]]<br />{{GER-d}}
|| [[Rallye de Turquie|TUR]]<br />{{TUR-d}}
|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]<br />{{GBR-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]<br />{{ESP-d}}
|| [[Rallye d'Australie|AUS]]<br />{{AUS-d}}
| colspan="2" rowspan="2"|
| rowspan="2" | 219
| bgcolor="#ffd700" rowspan="2" | '''Champion'''
|-
! [[M-Sport|M-Sport World Rally Team]]
! Ford Fiesta WRC
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#add8e6" |{{11e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#90ee90" |{{4e}}
| bgcolor="#dcd0ff" |Ab.
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{5e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{4e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{10e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{5e}}
|-
! colspan=20 |
|-
| rowspan="2"|[[Championnat du monde des rallyes 2019|2019]]
! 
! 
|| [[Rallye Monte-Carlo|MON]]<br />{{MON-d}}
|| [[Rallye de Suède|SWE]]<br />{{SWE-d}}
|| [[Rallye du Mexique|MEX]]<br />{{MEX-d}}
|| [[Tour de Corse|FRA]]<br />{{FRA-d}}
|| [[Rallye d'Argentine|ARG]]<br />{{ARG-d}}
|| [[Rallye du Chili|CHI]]<br />{{CHI-d}}
|| [[Rallye du Portugal|POR]]<br />{{POR-d}}
|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|| [[Rallye de Finlande|FIN]]<br />{{FIN-d}}
|| [[Rallye d'Allemagne|GER]]<br />{{GER-d}}
|| [[Rallye de Turquie|TUR]]<br />{{TUR-d}}
|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]<br />{{GBR-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]<br />{{ESP-d}}
|| [[Rallye d'Australie|AUS]]<br />{{AUS-d}}
| colspan="1" rowspan="2"|
| rowspan="2" | 217
| bgcolor="#CC9966" rowspan="2" | {{3e}}
|-
! [[Citroën Racing]]
! [[Citroën C3 WRC]]
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#add8e6" |{{29e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
| bgcolor="#add8e6" |{{41e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{5e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{7e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{8e}}
| {{Abréviation|An.|Annulé}}
|-
! colspan="20" |
|-
| rowspan="2"|[[Championnat du monde des rallyes 2020|2020]]
!
!
|| [[Rallye Monte-Carlo|MON]]<br />{{MON-d}}
|| [[Rallye de Suède|SWE]]<br />{{SWE-d}}
|| [[Rallye du Mexique|MEX]]<br />{{MEX-d}}
|| [[Rallye d'Estonie|EST]]<br />{{EST-d}}
|| [[Rallye de Turquie|TUR]]<br />{{TUR-d}}
|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|| [[Monza Rally Show|ITA]]<br />{{ITA-d}}
| colspan="8" rowspan="2"|
| rowspan="2" | 122
| bgcolor="#ffd700" rowspan="2" | '''Champion'''
|-
![[Toyota Gazoo Racing]]
!{{Lien|Toyota Yaris WRC}}
| bgcolor="#c0c0c0" |{{2e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{4e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
| bgcolor="#dcd0ff" |Ab.
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
|-
! colspan="20" |
|-
| rowspan="2"|[[Championnat du monde des rallyes 2021|2021]]
!
!
|| [[Rallye Monte-Carlo|MON]]<br />{{MON-d}}
|| [[Rallye Arctique|FIN]]<br />{{FIN-d}}
|| [[Rallye de Croatie|CRO]]<br />{{CRO-d}}
|| [[Rallye du Portugal|POR]]<br />{{POR-d}}
|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|| [[Rallye Safari|KEN]]<br />{{KEN-d}}
|| [[Rallye d'Estonie|EST]]<br />{{EST-d}}
|| [[Rallye d'Ypres|BEL]]<br />{{BEL-d}}
|| [[Rallye de l'Acropole|GRE]]<br />{{GRE-d}}
|| [[Rallye de Finlande|FIN]]<br />{{FIN-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]<br />{{ESP-d}}
|| [[Monza Rally Show|ITA]]<br />{{ITA-d}}
| colspan="3" rowspan="2"|
| rowspan="2" | 230
| bgcolor="#ffd700" rowspan="2" | '''Champion'''
|-
![[Toyota Gazoo Racing]]
!{{Lien|Toyota Yaris WRC}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#add8e6" |{{20e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| bgcolor="#90ee90" |{{4e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{5e}}
| bgcolor="#CC9966" |{{3e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{5e}}
| bgcolor="#90ee90" |{{4e}}
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
|-
! colspan="20" |
|-
| rowspan="2" |[[Championnat du monde des rallyes 2022|2022]]
!
!
| [[Rallye Monte-Carlo|MON]]<br />{{MON-d}}
| [[Rallye de Suède|SWE]]<br />{{SWE-d}}
| [[Rallye de Croatie|CRO]]<br />{{CRO-d}}
| [[Rallye du Portugal|POR]]<br />{{POR-d}}
| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]<br />{{ITA-d}}
| [[Rallye Safari|KEN]]<br />{{KEN-d}}
| [[Rallye d'Estonie|EST]]<br />{{EST-d}}
| [[Rallye de Finlande|FIN]]<br />{{FIN-d}}
| [[Rallye d'Ypres|BEL]]<br />{{BEL-d}}
| [[Rallye de l'Acropole|GRE]]<br />{{GRE-d}}
| [[Rallye de Nouvelle-Zélande|NZL]]<br />{{NZL-d}}
| [[Rallye de Catalogne|ESP]]<br />{{ESP-d}}
| [[Rallye du Japon|JPN]]<br />{{JPN-d}}
| colspan="2" rowspan="2" |
| rowspan="2" |97
| rowspan="2" |{{6e}}
|-
![[Toyota Gazoo Racing]]
!{{Lien|Toyota GR Yaris Rally1}}
| bgcolor="#c0c0c0"|{{2e}}
| -
| -
| bgcolor="#add8e6"|{{51e}}
| -
| bgcolor="#90ee90"|{{4e}}
| -
| -
| -
| -
| bgcolor="#c0c0c0"|{{2e}}
| bgcolor="#ffd700"|'''{{1er}}'''
| bgcolor="#90ee90"|{{4e}}
|-
! colspan="20" |
|-
| rowspan="2"|{{WRC|2023}}
!
!
|[[Rallye Monte-Carlo 2023|MON]]<br />{{MON-d}}
|[[Rallye de Suède 2023|SWE]]<br />{{SWE-d}}
|[[Rallye du Mexique|MEX]]<br />{{MEX-d}}
|[[Rallye de Croatie|CRO]]<br />{{CRO-d}}
|[[Rallye du Portugal|POR]]<br />{{POR-d}}
|[[Rallye de Sardaigne|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|[[Rallye Safari|KEN]]<br />{{KEN-d}}
|[[Rallye d'Estonie|EST]]<br />{{EST-d}}
|[[Rallye de Finlande|FIN]]<br />{{FIN-d}}
|[[Rallye de l'Acropole|GRE]]<br />{{GRE-d}}
|[[Rallye du Chili|CHI]]<br />{{CHI-d}}
|[[Rallye d'Europe Centrale|UE]]<br />{{UE-d}}
|[[Rallye du Japon|JPN]]<br />{{JPN-d}}
| colspan="2" rowspan="2" |
| rowspan="2" |133 
| rowspan="2" |{{5e}}
|-
![[Toyota Gazoo Racing]]
!{{Lien|Toyota GR Yaris Rally1}}
| bgcolor="#ffd700"| '''{{1er}}'''
| -
| bgcolor="#ffd700"| '''{{1er}}'''
| bgcolor="#90ee90"| {{5e}}
| -
| bgcolor="#90ee90"| {{14e}}
| bgcolor="#ffd700"| '''{{1er}}'''
| -
| -
| bgcolor="#90ee90"| {{10e}}
| -
| bgcolor="#90ee90"| {{4e}}
| bgcolor="#c0c0c0"| {{2e}} 
|-
! colspan="20" |
|-
| rowspan="2"|{{WRC|2024}}
!
!
|[[Rallye Monte-Carlo 2024|MON]]<br />{{MON-d}}
|[[Rallye de Suède|SWE]]<br />{{SWE-d}}
|[[Rallye Safari|KEN]]<br />{{KEN-d}}
|[[Rallye de Croatie|CRO]]<br />{{CRO-d}}
|[[Rallye du Portugal|POR]]<br />{{POR-d}}
|[[Rallye de Sardaigne|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|[[Rallye de Pologne|POL]]<br />{{POL-d}}
|[[Rallye Liepāja-Ventspils|LET]]<br />{{LET-d}}
|[[Rallye de Finlande|FIN]]<br />{{FIN-d}}
|[[Rallye de l'Acropole|GRE]]<br />{{GRE-d}}
|[[Rallye du Chili|CHI]]<br />{{CHI-d}}
|[[Rallye d'Europe Centrale|UE]]<br />{{UE-d}}
|[[Rallye du Japon|JAP]]<br />{{JAP-d}}
| colspan="2" rowspan="2" |
| rowspan="2" |191
| rowspan="2" |{{4e}}
|-
![[Toyota Gazoo Racing]]
!{{Lien|Toyota GR Yaris Rally1}}
| bgcolor="#c0c0c0"| {{2e}}
| -
| -
| bgcolor="#ffd700"| '''{{1er}}'''
| bgcolor="#ffd700"| '''{{1er}}'''
| bgcolor="#c0c0c0"| {{2e}} 
| bgcolor="#ffffff"|Forf.
| bgcolor="#c0c0c0"| {{2e}} 
| bgcolor="#ffd700"| '''{{1er}}'''
| bgcolor="#90ee90"| {{16e}}
| bgcolor="#90ee90"| {{36e}}
| bgcolor="#dcd0ff"|Ab.
| bgcolor="#c0c0c0"| {{2e}}
|}
{{*}}Saison en cours
{|
|align="right"|
{{Boîte déroulante/début|titre=|label=Légende/Masquer}}
{{Légende des résultats pilotes en championnat du monde des rallyes}}
{{Boîte déroulante/fin}}
|}

==== Records en championnat du monde des rallyes ====
{{Article détaillé|Records en championnat du monde des rallyes}}
* Champion avec le plus grand écart de points sur son coéquipier : '''{{nobr|128 points}}''' lors du championnat du monde [[Championnat du monde des rallyes 2013|2013]] par rapport à [[Jari-Matti Latvala]]
* Champion avec le plus grand écart de points : '''{{nobr|114 points}}''', lors du championnat du monde [[Championnat du monde des rallyes 2013|2013]] face à [[Thierry Neuville]] ({{nobr|290 pts}} pour Ogier contre {{nobr|176 pts}} pour Neuville)
* Victoire avec le plus petit écart : '''{{nobr|0,2 seconde}}''' d'avance sur Jari-Matti Latvala au Rallye de Jordanie, le {{date-|16 avril 2011}}.
* Victoires au Rallye Monte-Carlo : '''9''' (une en IRC et huit en WRC)
* Victoires au Rallye du Mexique : '''7'''
* Record partagé de victoires aux Rallye de Grande-Bretagne ('''5'''), du Portugal ('''5''') et de Sardaigne ('''4''').
* Nombre de constructeurs avec lesquels il a gagné le Rallye Monte-Carlo : '''5''' (Peugeot en 2009, Volkswagen en 2014, 2015 et 2016, Ford en 2017 et 2018, Citroën en 2019 et Toyota en 2021)
* Ratio de victoires de spéciales sur une saison : '''46.25 %''' ({{nobr|111 temps}} scratch sur {{nobr|240 spéciales}}) lors du championnat du monde [[Championnat du monde des rallyes 2013|2013]]
* Ratio d'étapes spéciales disputées comme leader sur une saison : '''62,92 %''' ({{nobr|151 ES}} en tête sur {{nobr|240 spéciales}}) lors du championnat du monde [[Championnat du monde des rallyes 2013|2013]]
* Points marqués en une saison : '''{{nobr|290 points}}''' lors du championnat du monde [[Championnat du monde des rallyes 2013|2013]]
* Points marqués (tous barèmes confondus) : '''{{nobr|2812 points}}'''<ref>{{Lien web|url=http://www.juwra.com/driver_statistics_points.html|titre=Statistics - Driver points scored|site=juwra.com|consulté le=04 juin 2023}}.</ref>
* Victoires de Power Stage : '''43'''
* Victoires de Power Stage en une saison : '''9''' en 2015
* Ratio de Power Stage remportées en une saison : '''69,23 %''', lors du championnat du monde 2015 avec {{nobr|9 Power}} Stage gagnées sur les {{nobr|13 rallyes}}

=== Résultats en IRC ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
!Saison
!Voiture
!colspan="13" |Rallye
!Points
!Classement final
|-
| rowspan="2"|[[Intercontinental Rally Challenge 2009|2009]]
| bgcolor="#EFEFEF"|
|| [[Rallye automobile Monte-Carlo|MON]]<br />{{MON-d}}
|| [[Rallye de Curitiba|BRA]]<br />{{BRA-d}}
|| [[Rallye Safari|KEN]]<br />{{KEN-d}}
|| [[Rallye des Açores|POR]]<br />{{POR-d}}
|| [[Rallye d'Ypres|BEL]]<br />{{BEL-d}}
|| [[Rallye de Russie|RUS]]<br />{{RUS-d}}
|| [[Rallye de Madère|POR]]<br />{{POR-d}}
|| [[Rallye de Tchéquie|CZE]]<br />{{CZE-d}}
|| [[Rallye des Asturies|ESP]]<br />{{ESP-d}}
|| [[Rallye Sanremo|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|| [[Rallye du Japon|JPN]]<br />{{JPN-d}}
|| [[Rallye d'Écosse|GBR]]<br />{{SCO-d}}
| rowspan="2" bgcolor="#EFEFEF"|—
| rowspan="2"|10
| rowspan="2"|{{8e}}
|-
| Peugeot 207 S2000
| bgcolor="#ffd700" |'''{{1er}}'''
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| {{abbr|An.|Annulé}}
| -
|-
! colspan=19 |
|-
| rowspan="2"|[[Intercontinental Rally Challenge 2010|2010]]
| bgcolor="#EFEFEF"|
|| [[Rallye automobile Monte-Carlo|MON]]<br />{{MON-d}}
|| [[Rallye de Curitiba|BRA]]<br />{{BRA-d}}
|| [[Rallye d'Argentine|ARG]]<br />{{ARG-d}}
|| [[Rallye des îles Canaries|ESP]]<br />{{ESP-d}}
|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|| [[Rallye d'Ypres|BEL]]<br />{{BEL-d}}
|| [[Rallye des Açores|POR]]<br />{{POR-d}}
|| [[Rallye de Madère|POR]]<br />{{POR-d}}
|| [[Rallye de Tchéquie|CZE]]<br />{{CZE-d}}
|| [[Rallye des Asturies|ESP]]<br />{{ESP-d}}
|| [[Rallye Sanremo|ITA]]<br />{{ITA-d}}
|| [[Rallye d'Écosse|GBR]]<br />{{SCO-d}}
|| [[Rallye de Chypre|CYP]]<br />{{CYP-d}}
| rowspan="2"|0
| rowspan="2"|''Pas classé''
|-
| Peugeot 207 S2000
| bgcolor="#dcd0ff" |Ab.
| -
| -
| -
| bgcolor="#dcd0ff" |Ab.
| -
| -
| -
| -
| An.
| -
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| -
|}

== Palmarès en championnat du monde d'Endurance ==
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
! Saison
! Team
! Cat.
! Voiture
! Moteur
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! Position<br>catégorie
! Points
|-
| [[Championnat du monde d'endurance FIA 2022|2022]]
! [[Signature Team|Richard Mille Racing Team]]
! LMP2
! [[Oreca 07]]
! [[Gibson Technology|Gibson]] GK428 4.2 L V8
|style="background:#CFCFFF;"| [[1 000 Miles de Sebring 2022|SEB]]<br />{{petit|12}}
|style="background:#DFFFDF;"| [[6 Heures de Spa-Francorchamps 2022|SPA]]<br />{{petit|8}}
|style="background:#DFFFDF;"| [[24 Heures du Mans 2022|LMS]]<br />{{petit|9}}
|style="background:#;"| [[6 Heures de Monza 2022|MNZ]]<br />{{petit|}}
|style="background:#;"| [[6 Heures de Fuji 2022|FUJ]]<br />{{petit|}}
|style="background:#;"| [[8 Heures de Bahreïn 2022|BHR]]<br />{{petit|}}
! {{16e}}
! 20
|}

=== 24 Heures du Mans ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
|-
! Année
! Team
! Coéquipiers
! Voiture
! Cat.
! Tours
! {{Info|Position<br>générale|Position générale}}
! {{Info|Position<br>catégorie|Position de catégorie}}
|-
! [[24 Heures du Mans 2022|2022]]
| align="left"| {{drapeau|FRA}} [[Signature Team|Richard Mille Racing Team]]
| align="left"| {{drapeau|FRA}} [[Charles Milesi]]<br />{{drapeau|FRA}} [[Lilou Wadoux]]
| align="left"| [[Oreca 07]]-[[Gibson Technology|Gibson]]
| LMP2
| 366
| {{13e}}
| {{9e}}
|-
|}

== Autres disciplines ==
=== [[Formule 1]] ===
* En 2017, il teste une [[Red Bull Racing]] RB7 sur le [[Red Bull Ring]] en Autriche<ref>{{Lien web|titre=Test F1 avec la RB7|url=http://www.sebastien-ogier.com/fr/medias/Test-F1-avec-la-RB7.a8a4e.php/news/october-2017/gb-breaking/page/4973--12-12-.html|site=www.sebastien-ogier.com|consulté le=2021-07-24}}</ref>.

=== [[Race of Champions]] ===
* Participations de Sébastien Ogier à la ''Race of Champions'' :
{| class="wikitable" style="text-align:left" style="font-size:95%"
|-
!scope="col"| Année !!scope="col"| Commentaires
|-
| align=center|'''2011''' || Champion des Champions : à sa première participation, il bat en finale à [[Düsseldorf]] le Danois [[Tom Kristensen]], huit fois vainqueur des [[24 Heures du Mans]] à l'époque. Il remporte les deux manches de la finale. Il est le quatrième Français a devenir Champion des Champions.
|-
| align=center|'''2012''' || Finaliste de la Nations' Cup avec [[Romain Grosjean]], il atteint par ailleurs les quarts de finale de la course individuelle.
|}

=== Autres ===
* Résumé de diverses courses automobiles au cours de la carrière de Sébastien Ogier :
{| class="wikitable" style="text-align:left" style="font-size:95%"
|-
! scope="col" width="150"| Date
! scope="col" width="850"| Commentaires
|-
|align=left|29–30 octobre '''2011'''
|Il participe à la dernière manche ({{nobr|2 courses}} du GT Tour) du Championnat de France GT sur le [[Circuit Paul-Ricard|circuit Paul Ricard HTTT du Castellet]]. Il pilote une [[Ferrari F430|Ferrari F430 Scuderia]] de l'écurie ''Sport Garage'' en tant qu'équipier de Lionel Comole, Président de la ''Fondation Arthritis'' et pilote amateur à ses heures.
Il y dispute également la finale du Championnat de France de F4, sur une monoplace de ''l'Auto Sport Academy'' (celle-là même qui lui a permis d'améliorer ses freinages tardifs en entrées de virages sur asphalte, durant ses tests estivaux).
|-
|align=left|11 décembre '''2011'''
|Il termine {{9e}} de la première édition des ERDF Master-Kart de [[Paris]]-[[Palais omnisports de Paris-Bercy|Bercy]], épreuve opposant des pilotes venus de diverses disciplines.
|-
|align=left|24–26 mai '''2013'''
|Il dispute une manche de Porsche Supercup sur le circuit de Monaco, discipline précédant traditionnellement chaque Grand Prix de {{nobr|Formule 1}}. Après avoir obtenu la {{14e|place}} en qualifications, il gagne une place en course et finit {{13e}} sur {{nobr|26 participants}}.
|-
|align=left|23–25 mai '''2014'''
|Il prend part à une manche de l'ADAC GT Masters, sur le circuit du [[Lausitzring]]. Engagé au sein du team Prosperia C. Abt Racing, il pilote une [[Audi R8 LMS Ultra]] et a pour coéquipier [[Markus Winkelhock]]. Ensemble, ils obtiennent la {{13e|place}} dans la {{nobr|Course 1}} et la {{8e}} dans la {{nobr|Course 2}}.
|-
|align=left|20–22 juin '''2014'''
|Il fait son retour en Porsche Supercup, cette fois au Red Bull Ring. Comme en 2013 à Monaco, c'est au sein de l'équipe ''Deutsche Post {{nobr|Project 1}}'' qu'il pilote une Porsche 911 GT3.
|-
|align=left|21-23 septembre '''2018'''
|Après des essais en août, il dispute la manche de [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]] du Red Bull Ring au volant d'une Mercedes-AMG C 63. Il se classe {{12e}} de la {{nobr|Course 1}} et {{17e}} de la {{nobr|Course 2}}<ref>{{Lien web|url=https://www.lequipe.fr/Sport-auto/Actualites/Dtm-sebastien-ogier-flirte-avec-le-top-10-a-spielberg/942844|titre=DTM : Sébastien Ogier flirte avec le top 10 à Spielberg|site=lequipe.fr|en ligne le=23 septembre 2018|consulté le=23 janvier 2021}}.</ref>.
|}

== Caritatif ==
Depuis {{date-|septembre 2014}}, Sébastien Ogier est parrain de la [[Fondation Make-A-Wish]] France, qui réalise les vœux d'enfants malades<ref>[http://www.sebastien-ogier.com/fr/actualites/hors-piste/2014/690-sebastien-ogier-nouveau-parrain-de-make-a-wish-france], www.sebastien-ogier.fr, 23 septembre 2014.</ref>.

== Décorations et distinctions ==
* {{Déco Chevalier de la Légion d'honneur}} (2022)<ref>{{Légifrance|base=JORF|numéro=0162|texte=Décret du 13 juillet 2022 portant promotion et nomination à titre exceptionnel dans l'ordre national de la Légion d'honneur}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|auteur=|url=https://www.lequipe.fr/Tous-sports/Actualites/La-moisson-des-decores-de-la-legion-d-honneur/1343514|titre=La moisson des décorés de la Légion d'honneur|site=[[L'Équipe]]|date=14 juillet 2022}}</ref>
* Palme d'Or du {{37e}} [[Festival automobile international]] (2022)
* 7 Volants d'Or [[Fédération française du sport automobile|FFSA]] (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 et 2020) et une Licence de Platine FFSA (2021)
* 7 fois ''Rally Driver of the Year'' aux [[Autosport]] Awards (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 et 2021)
* Élu [[Échappement (magazine)|Espoir "Échappement" de l'année]] (2007)

== Vie privée ==
Sébastien Ogier est marié depuis 2014 à la présentatrice de télévision allemande {{lien|langue=de|trad=Andrea Kaiser}}<ref>{{Lien web|url=http://www.purepeople.com/article/sebastien-ogier-et-andrea-kaiser-mariage-top-secret-bonheur-complet_a145802/1|titre=Sébastien Ogier et Andrea Kaiser : Mariage top secret, bonheur complet !|site=purepeople.com|en ligne le=11 août 2014|consulté le=26 février 2019}}.</ref>. Le {{date|13|juin|2016}}, elle donne naissance à leur premier enfant, un garçon prénommé Tim<ref>{{Lien web|url=http://www.autonewsinfo.com/2016/06/15/sebastien-ogier-est-papa-dun-petit-garcon-prenomme-tim-196781.html|titre=Sébastien Ogier est papa d'un petit garçon prénommé Tim|site=purepeople.com|en ligne le=15 juin 2016|consulté le=26 février 2019|auteur=Gilles}}.</ref>.

== Vidéographie ==
* « Sébastien Ogier, The Final Season » réalisé par Vanessa Dumont et Nicolas Davenel<ref>{{Lien web |titre=Un documentaire retrace la carrière en rallye de Sébastien Ogier |url=https://www.lequipe.fr/Rallye/Actualites/Un-documentaire-retrace-la-carriere-en-rallye-de-sebastien-ogier/1314694 |date=2 02 2022 |site=[[L'Equipe]] |consulté le=20 janvier 2023}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|auteur=Robin San Vicente  |titre=WRC. On a vu et adoré le documentaire consacré à Sébastien Ogier  |url=https://www.largus.fr/actualite-automobile/wrc-on-a-vu-et-adore-le-documentaire-consacre-a-sebastien-ogier-10836409.html |date=1 02 2022 |site=[[L'Argus]] |consulté le=20 janvier 2023}}.</ref>.

== Notes et références ==
{{Références}}

== Voir aussi ==
=== Article connexe ===
* [[Liste des vainqueurs de rallye en WRC]]

=== Liens externes ===
{{Autres projets| commons = Category:Sébastien Ogier}}
* {{mul|fr|en}} {{Site officiel|https://www.sebastien-ogier.com/fr/}}
{{Liens|site officiel=-}}

{{Palette|Champion du monde des rallyes|Champion du monde des rallyes junior}}
{{Portail|rallye automobile|Endurance automobile|Hautes-Alpes|France}}

{{DEFAULTSORT:Ogier, Sebastien}}
[[Catégorie:Naissance à Gap]]
[[Catégorie:Pilote automobile français]]
[[Catégorie:Pilote français de rallye]]
[[Catégorie:Champion du monde des rallyes]]
[[Catégorie:Pilote des 24 Heures du Mans]]
[[Catégorie:Pilote de Porsche Supercup]]
[[Catégorie:Pilote du Championnat de France de Formule 4]]
[[Catégorie:Chevalier de la Légion d'honneur décoré en 2022]]
[[Catégorie:Naissance en décembre 1983]]