Voir la source de Felipe Massa

{{En-tête label|BA|année=2014}}
{{Voir homonymes|Massa}}
{{Infobox Pilote
 | nom               = Felipe Massa
 | nom de naissance       = 
 | années d'activité = [[1998  en sport|1998]]-[[2017  en sport|2017]]
 | image             = 2016209185738 2016-07-27 Champions for Charity - Sven - 1D X - 0192 - DV3P4785 mod.jpg
 | légende           = Felipe Massa en [[Championnat du monde de Formule 1 2016 |2016]] lors d'un match de la [[Nazionale Piloti]].
 | alternative       = Felipe Massa, homme brun aux yeux marron, souriant, vu de face, en gros plan.
 | surnom            = 
 | date de naissance = {{date de naissance|25|avril|1981|au Brésil|âge=oui}}
 | lieu de naissance = [[São Paulo]], [[État de São Paulo]], [[Brésil]]
 | date de décès     = 
 | lieu de décès     = 
 | nationalité       = {{drapeau2|Brésil|domaine=Gentilé}}
 | qualité           = [[Pilote automobile]]
 | numéro            = 19
 | équipe            = {{trois colonnes
|'''Formule 1'''||
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}}
 | Compétition #1          = [[Formule 1]]
 | numéro #1               = 19
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 | meilleur tour #1        = 15
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}}

'''Felipe Massa''', né le {{Date de naissance|25|avril|1981|au Brésil}} à [[São Paulo]], est un [[pilote automobile]] [[brésil]]ien. Il dispute 269 Grands Prix de [[Formule 1]] entre [[Championnat du monde de Formule 1 2002|2002]] et [[Championnat du monde de Formule 1 2017|2017]].

Issu d'un milieu social plutôt aisé, Felipe Massa roule en [[karting]] pendant plusieurs années, avant de passer à la [[monoplace]], où il remporte la Formule Chevrolet en 1999. Après ce succès, il part en Europe, où il remporte les championnats [[Eurocup Formula Renault 2.0|européen]] et [[Formula Renault 2.0 Alps|italien]] de [[Formule Renault 2.0]] en 2000, puis la [[Formule 3000]] en [[Championnat d'Euro F3000 2001|2001]]. Il fait ses débuts en [[Formule 1]] en [[Championnat du monde de Formule 1 2002|2002]] chez [[Sauber]]. Après une [[Championnat du monde de Formule 1 2003|saison 2003]] passée en tant que pilote d'essais de la [[Scuderia Ferrari]], il revient en tant que pilote titulaire chez Sauber, où il termine notamment deux fois quatrième lors des [[Championnat du monde de Formule 1 2004|saisons 2004]] et [[Championnat du monde de Formule 1 2005|2005]].

En [[Championnat du monde de Formule 1 2006|2006]], Felipe Massa rejoint la [[Scuderia Ferrari]] comme pilote titulaire, aux côtés de [[Michael Schumacher]]. Il y remporte ses premiers podiums, puis ses deux premières victoires, ce qui lui permet de terminer troisième du championnat. En [[championnat du monde de Formule 1 2007|2007]], il remporte trois victoires supplémentaires, et termine quatrième du championnat, bénéficiant au sacre de son équipe au championnat Constructeurs. En [[Championnat du monde de Formule 1 2008|2008]], il remporte six victoires, mais perd le titre pour un point face à [[Lewis Hamilton]], dans le dernier virage du [[Grand Prix automobile du Brésil 2008|dernier Grand Prix de la saison au Brésil]], et doit se contenter du titre de vice-champion, tout en aidant pour la deuxième fois Ferrari à être sacré championne du monde des constructeurs.

Par la suite, Felipe Massa ne retrouve plus le chemin de la victoire, étant notamment victime d'un très grave accident durant les qualifications du [[Grand Prix automobile de Hongrie 2009|Grand Prix de Hongrie 2009]], qui lui fera manquer la deuxième moitié de saison. De retour en [[championnat du monde de Formule 1 2010|2010]], il monte à cinq reprises sur le podium sans gagner. Les saisons suivantes seront encore plus difficiles pour le Brésilien, avec aucun podium en [[Championnat du monde de Formule 1 2011|2011]], deux en [[Championnat du monde de Formule 1 2012|2012]] et un seul en [[Championnat du monde de Formule 1 2013|2013]].

En [[Championnat du monde de Formule 1 2014|2014]], il rejoint [[Williams F1 Team|Williams]] où il termine sur trois podiums et obtient une pole position. En [[Championnat du monde de Formule 1 2015|2015]], il monte encore deux fois sur le podium. En septembre [[Championnat du monde de Formule 1 2016|2016]], au volant d'une monoplace moins performante que ses devancières, Felipe Massa annonce sa retraite en [[Formule 1]] à la fin de l'année et dispute ce qui est censé être son dernier Grand Prix à [[Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2016|Abou Dabi le 27 novembre 2016]]. Toutefois, le départ inattendu de [[Nico Rosberg]], cinq jours après l'obtention de son titre mondial, et le recrutement de [[Valtteri Bottas]] par [[Mercedes Grand Prix]] pour faire équipe avec [[Lewis Hamilton]], entraînent son retour chez Williams [[Championnat du monde de Formule 1 2017|pour une saison supplémentaire]] afin d'épauler le débutant [[Lance Stroll]].

Le 4 novembre 2017, une semaine avant son Grand Prix national à [[Grand Prix automobile du Brésil 2017|Interlagos]], Felipe Massa annonce qu'il arrête définitivement sa carrière en Formule 1 à la fin de la saison. Il clôt définitivement sa carrière en Formule 1, lors de son 269{{e}} et dernier Grand Prix, à [[Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2017|Abou Dabi]].

== Biographie ==
=== Enfance ===
Felipe Massa naît à [[São Paulo]] de Luis Antonio Massa, pilote automobile jusqu'en 1995 et de Ana Elana Massa<ref name="Courrier international 20070410">{{Lien web|titre=Felipe Massa, le nouveau Senna|url=https://www.courrierinternational.com/article/2007/04/10/felipe-massa-le-nouveau-senna|site=courrierinternational.com|éditeur=''[[Courrier international]]''|jour=10|mois=avril|année=2007|consulté le=24 juin 2014|auteur=Carlos Torres}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Luiz Antonio Massa, Felipe Massa, Ferrari, Interlagos, 2012|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2012/11/22/massa-wearing-helmet-inspired-father-home-race/gp-brasile-f12012-3/|site=f1fanatic.co.uk|jour=22|mois=novembre|année=2012|consulté le=24 juin 2014|auteur=Keith Collantine}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Ana Elena Massa: Felipe Massa's mother|url=http://sport.malaysia.msn.com/photogallery.aspx?cp-documentid=4819569&page=3|site=malaysia.msn.com|jour=5|mois=mai|année=2011|consulté le=24 juin 2014|auteur=Chris Aaron}}</ref>. Son grand-père participait à des compétitions automobiles à [[Autodromo José Carlos Pace|Interlagos]]<ref name="Courrier international 20070410"/>.

Ses idoles de jeunesse, toutes deux brésiliennes, sont le footballeur [[Pelé]] et le triple champion du monde de Formule 1, [[Ayrton Senna]]<ref name="Courrier international 20070410"/>. Une année, alors qu'il passe, avec sa famille, des vacances à [[Ilhabela]], à {{unité|200|kilomètres}} de São Paulo, il croise Senna qui lui refuse un autographe ; malgré cette déconvenue, il continue à le supporter tout en devenant fan de [[Nelson Piquet]]<ref name="Courrier international 20070410"/>.

=== Avant la Formule 1 ===
À l'âge de six ans, Felipe fait ses premiers tours de roues sur une motocyclette de {{unité|50|cm|3}} de cylindrée dans les terrains vagues de [[Botucatu]], dans l'[[État de São Paulo]]<ref name="Courrier international 20070410"/>. Après avoir débuté le [[karting]] à l'âge de neuf ans, en 1990, il passe au [[Compétition automobile|sport automobile]] en 1998, en intégrant, après un essai fructueux en compagnie de Riccardo Tedeschi, un ami de la famille, le championnat du Brésil de Formule Chevrolet. Cinquième du classement pour sa première saison, il remporte le championnat en 1999 et en 2000, part en Europe où il domine les championnats italien et européen de [[Formule Renault]]<ref name="DRIVERS: FELIPE MASSA">{{lien web|langue=en|titre=DRIVERS: FELIPE MASSA|url=http://www.grandprix.com/gpe/drv-masfel.html|site=grandprix.com|consulté le=5 juillet 2014}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Felipe Massa|url=http://www.livef1.fr/felipe-massa.htm|site=livef1.fr|consulté le=24 juin 2014}}.</ref>.

Pressenti pour accéder à la [[Formule 3]] ou au championnat international de [[Formule 3000]], il rejoint finalement l'écurie Draco Racing pour disputer le championnat [[Auto GP|Euro Formule 3000]] (émanation de l'ancien championnat d'Italie de F3000) qu'il remporte avec six victoires en huit courses<ref>{{Lien web|langue=en|titre=AutoGP Champions / Euroseries 3000 / Italian F3000 / European Formula 3000|url=http://www.motorsportsetc.com/champs/euro_f3k.htm|site=motorsportsetc.com|consulté le=24 juin 2014}}.</ref>.

Une nouvelle saison de domination ainsi que le soutien de la [[Scuderia Ferrari]] lui permet d'obtenir, fin 2001, un test de trois jours avec [[Sauber]]-[[Petronas (moteur)|Petronas]] sur le [[circuit du Mugello]] aux dépens de [[Marcel Fässler (pilote automobile)|Marcel Fässler]]<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Sauber conclude Massa test|url=http://www.gpupdate.net/en/f1-news/29775/|site=gpupdate.net|jour=5|mois=octobre|année=2001|consulté le=24 juin 2014}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web|langue=en|titre=Massa given Sauber test|url=http://www.crash.net/f1/news/40112/1/massa-given-sauber-test.html|site=Crash.net|consulté le=7 juillet 2014}}.</ref>. Séduit par les performances du jeune pilote brésilien qui bat le record du circuit, [[Peter Sauber]] l'engage pour la [[Championnat du monde de Formule 1 2002|saison 2002]] de [[Formule 1]]<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Sauber Impressed by Massa's Performance|url=http://www.autosport.com/news/atlasf1-report.php/id/5807/|site=autosport.com|jour=5|mois=octobre|année=2001|consulté le=3 juillet 2014|auteur=Atlas F1}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Saga Massa - 2002, les débuts en F1 (1)|url=http://www.toilef1.com/Saga-Massa-2002-les-debuts-en-F1-1.html|site=[[toileF1.com]]|jour=5|mois=janvier|année=2014|consulté le=24 juin 2014|auteur=Stéphanie Talbot}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Sauber signs young rookie Massa|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/16773/|site=autosport.com|jour=12|mois=octobre|année=2001|consulté le=3 juillet 2014}}.</ref>. Certains s'emballent de l'arrivée de ce Brésilien en [[Formule 1]] qui, selon eux, {{Citation|marche dans les traces de Senna}}<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Interview: Massa, Following in Senna's Footsteps|url=http://www.autosport.com/news/atlasf1-report.php/id/5991/|site=autosport.com|jour=1|mois=novembre|année=2001|consulté le=3 juillet 2014|auteur=Camila Moreira}}.</ref>.

Après cet essai, Massa dispute les quatre dernières courses du [[championnat d'Europe FIA des voitures de tourisme]] au volant d'une [[Alfa Romeo 156]] ; son meilleur résultat est une cinquième place à [[Circuit d'Estoril|Estoril]]. Il espère que son passage au sein de la marque italienne donnera {{Citation|un gros coup de pouce pour [mon] image et c'est aussi un moyen d'être lié au groupe Fiat qui est représenté par Ferrari en Formule 1}}<ref>{{lien web|langue=en|titre=ETCC: Felipe Massa debut|url=http://www.motorsport.com/general/news/etcc-felipe-massa-debut/|site=motorsport.com|consulté le=7 juillet 2014|en ligne le=29 septembre 2001}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web|langue=en|titre=Felipe Massa ETCC|url=http://www.supertouringregister.com/driver/579/|site=supertouringregister.com|consulté le=7 juillet 2014}}.</ref>. En juillet 2001, il se classe deuxième des 24 heures de Sicile avec [[Alfa Romeo]]<ref>{{lien web|langue=it|titre=Giovanardi 're' di Pergusa subito leader alla 24 ore|url=http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2001/07/13/giovanardi-re-di-pergusa-subito-leader-alla.html|site=repubblica.it|éditeur=''[[La Repubblica]]''|consulté le=7 juillet 2014|en ligne le=13 juillet 2001}}.</ref>.

=== 2002-2005 : débuts en Formule 1 chez Sauber ===
[[Fichier:Felipe Massa 2005.jpg|vignette|gauche|alt=Vue de Massa dans le cockpit de sa Sauber bleue et verte, en 2005.|Sur la [[Sauber]]-[[Petronas (moteur)|Petronas]] à [[Circuit de Silverstone|Silverstone]] en [[Championnat du monde de Formule 1 2005|2005]].]]
[[Fichier:Felipe Massa thumbs-up.jpg|vignette|gauche|alt=Photo de Massa levant le pouce gauche lors du GP des États-Unis 2005|Après trois saisons chez Sauber, Massa (ici à Indianapolis en 2005) intègre Ferrari en 2006.]]
Au départ de son premier Grand Prix de [[Formule 1]], en [[Grand Prix automobile d'Australie 2002|Australie]], au sein de l'écurie [[Sauber]]-[[Petronas (moteur)|Petronas]], il est impliqué dans un énorme carambolage qui provoque huit abandons dont celui de son coéquipier<ref>{{Lien web|langue=en|titre=2002 Australian Formula 1 Grand Prix Race Report|url=http://www.newsonf1.com/2002/races/australia/rres.htm|site=newsonf1.com|date=|consulté le=29 juin 2014}}</ref>. Massa obtient son premier point au [[Grand Prix automobile de Malaisie 2002|Grand Prix de Malaisie]] et réalise des performances souvent très proches de son coéquipier [[Nick Heidfeld]] ; pour autant, sa fougue souvent mal canalisée et son style de pilotage trop agressif détériorent ses relations avec son directeur d'équipe<ref>{{Lien web|langue=en|titre=2002 Malaysian Grand Prix What the teams and drivers said - Sunday|url=http://www.newsonf1.com/2002/races/malaysia/team-revr.htm#Sauber|site=newsonf1.com|consulté le=29 juin 2014}}</ref>{{,}}<ref name="Figaro 20081101">{{Lien web|format=php|titre=Felipe Massa, l'héritier du Baron rouge|url=http://www.lefigaro.fr sport/2008/11/01/02001-20081101ARTFIG00013-felipe-massa-l-heritier-du-baron-rouge-.php|site=[[le Figaro|lefigaro.fr]]|éditeur=''[[Le Figaro]]''|date={{1er}} novembre 2008|consulté le=24 juin 2014}}</ref>{{,}}<ref name="MYTF1News">{{Lien web|langue=fr|titre=Felipe Massa, le chien-fou de Ferrari|url=http://lci.tf1.fr/biographies/felipe-massa-le-chien-fou-de-ferrari-7919920.html|site=lci.tf1.fr|date=|consulté le=24 juin 2014}}</ref>. Signe de désaveu, à l'occasion du [[Grand Prix automobile des États-Unis 2002|Grand Prix des États-Unis]] au cours duquel Massa doit être pénalisé d'un recul de dix places sur la grille à la suite d'un accident qu'il a provoqué lors du Grand Prix précédent en [[Grand Prix automobile d'Italie 2002|Italie]], son équipe le remplace par [[Heinz-Harald Frentzen]]<ref>{{Lien web|langue=en|titre=A sensible move from Sauber|url=http://www.grandprix.com/ns/ns07079.html|site=grandprix.com|jour=18|mois=septembre|année=2002|consulté le=24 juin 2014}}</ref>.

Après son retour pour disputer la fin de saison, Sauber décide de ne pas le titulariser et de le remplacer par le vétéran allemand pour [[Championnat du monde de Formule 1 2003|2003]], tout en lui proposant un poste de pilote-essayeur<ref>{{lien web|langue=en|titre=Sauber offers Massa a third driver role|url=http://www.grandprix.com/ns/ns06928.html|site=grandprix.com|consulté le=5 juillet 2014|en ligne le=26 août 2002}}</ref>. Pour sa première année en [[Formule 1]], il inscrit quatre points et termine treizième du championnat du monde des pilotes, avec notamment une cinquième place au [[Grand Prix automobile d'Espagne 2002|Grand Prix d'Espagne]], tandis que son coéquipier marque sept points<ref>{{lien web|langue=en|titre=Classement pilotes 2002|url=http://www.formula1.com/results/driver/2002/|site=formula1.com|consulté le=5 juillet 2014}}</ref>.

Sans volant de titulaire pour 2003, malgré des rumeurs l'annonçant chez [[Toyota F1 Team]] puis chez [[Jordan Grand Prix]], Massa est recruté par la [[Scuderia Ferrari]] comme pilote d'essai, aux côtés de [[Luca Badoer]] ; il teste principalement le développement des pneumatiques<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Massa heading for Toyota|url=http://www.grandprix.com/ns/ns07011.html|site=grandprix.com|consulté le=5 juillet 2014|en ligne le=9 septembre 2002}}</ref>{{,}}<ref>{{lien web|langue=en|titre=The future of Felipe Massa|url=http://www.grandprix.com/ns/ns07369.html|site=grandprix.com|consulté le=5 juillet 2014|en ligne le=20 novembre 2002}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Ferrari confirms Massa as test driver|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/21867|site=autosport.com|jour=6|mois=février|année=2003|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>. Au sein de l'écurie championne du monde, il bénéficie d'une formation privilégiée auprès du champion du monde allemand [[Michael Schumacher]] et adopte un style de pilotage moins agressif. Toujours en 2003, il intègre la nouvelle structure de management ''{{lang|en|All Road Management}}'' de [[Nicolas Todt]], fils de [[Jean Todt]], le directeur général de la [[Scuderia Ferrari]]<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Felipe Massa|url=http://www.allroadmanagement.com/felipe-massa.htm|site=allroadmanagement.com|consulté le=24 juin 2014}}</ref>.

Fort de son expérience au sein de la meilleure équipe du moment et du soutien de Ferrari qui motorise Sauber, Massa réintègre l'écurie suisse en [[Championnat du monde de Formule 1 2004|2004]]<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Massa at Sauber - it's official|url=http://www.grandprix.com/ns/ns12096.html|site=grandprix.com|jour=28|mois=octobre|année=2003|consulté le=24 juin 2014}}</ref> et fait équipe avec [[Giancarlo Fisichella]]. Il est victime d'un accident durant les tests de pré-saison et est emmené à l'hôpital sans que cet événement altère le cours de sa saison<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa taken to hospital|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/25930/|site=autosport.com|jour=4|mois=février|année=2004|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Massa unhurt after test shunt|url=http://www.autosport.com/news/atlasf1-report.php/id/12483/|site=autosport.com|jour=4|mois=février|année=2004|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>. Assagi, il montre pourtant ses limites en étant dominé par son coéquipier. Il marque son premier point de la saison en se classant huitième du [[Grand Prix automobile de Malaisie 2004|Grand Prix de Malaisie]] et permet à son équipe d'ouvrir son score. Il ne rentre pas dans les points lors des trois courses suivantes mais termine cinquième du [[Grand Prix automobile de Monaco 2004|Grand Prix de Monaco]], sur un circuit qu'il n'affectionne pas à cause de sa lenteur<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa Happy with First Point of 2004|url=http://www.autosport.com/news/atlasf1-report.php/id/12832/|site=autosport.com|jour=21|mois=mars|année=2004|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Q & A with Felipe Massa|url=http://www.autosport.com/news/atlasf1-report.php/id/13379/|site=autosport.com|jour=26|mois=mai|année=2004|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>. Il permet également à son équipe de réaliser un petit tir groupé au [[Grand Prix automobile de Belgique 2004|Grand Prix de Belgique]], en terminant quatrième devant son coéquipier<ref>{{Lien web|langue=en|titre=2004 Formula 1 Belgian Grand Prix Race Results|url=http://www.newsonf1.com/2004/races/belgium/rres.htm|site=newsonf1.com|date=|consulté le=29 juin 2014}}</ref>. Il entre à deux autres reprises dans les points en finissant huitième en [[Grand Prix automobile de Chine 2004|Chine]] et surtout au [[Grand Prix automobile du Brésil 2004|Bresil]], devant son public, où il parviendra à réaliser ses deux premiers tours en tête en début de course<ref>http://www.statsf1.com/fr/2004/bresil/en-tete.aspx</ref>. Il se classe douzième du championnat avec 12 points, à dix points de son coéquipier italien.

En [[Championnat du monde de Formule 1 2005|2005]], Massa reste chez Sauber, aux côtés désormais de [[Jacques Villeneuve]], champion du monde [[Championnat du monde de Formule 1 1997|1997]], et se déclare prêt pour le combat contre son coéquipier<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa ready for Villeneuve fight|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/41821|site=autosport.com|jour=7|mois=février|année=2005|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>. Comme en 2004, c'est lui qui ouvre le score de Sauber, en terminant septième à [[Grand Prix automobile de Bahreïn 2005|Bahreïn]]. À [[Grand Prix automobile de Monaco 2005|Monaco]], alors que les deux pilotes sont dans les points, ils se percutent et ruinent leurs chances de bien figurer en course ; si Villeneuve accuse Massa d'avoir provoqué leur accrochage, ce dernier se justifie par le comportement de ses pneumatiques<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa angry at tyres, not Villeneuve|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/44415|site=autosport.com|date=22 mai 2005|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>. Il réalise sa meilleure performance lors du [[Grand Prix automobile du Canada 2005|Canada]], en terminant quatrième<ref>{{Lien web|langue=en|titre=GRAND PRIX RESULTS: CANADIAN GP, 2005|url=http://www.grandprix.com/gpe/rr739.html|site=grandprix.com|jour=12|mois=juin|année=2005|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>. Le {{date rapide|2|août|2005|en sport}}, il est choisi pour remplacer son compatriote [[Rubens Barrichello]] au sein de la [[Scuderia Ferrari]] en [[Championnat du monde de Formule 1 2006|2006]]<ref>{{Lien web|langue=fr|titre=Formule 1, Massa remplacera Barrichello chez Ferrari|url=http://www.infos-italie.com/index.php/2005/08/03/22-formule-1-massa-remplacera-barrichello-chez-ferrari|site=infos-italie.com|jour=3|mois=août|année=2005|consulté le=24 juin 2014}}</ref>. Il termine la saison avec une notable sixième place en [[Grand Prix automobile de Chine 2005|Chine]] et se classe treizième du championnat du monde avec onze points, ayant pris l'ascendant sur un coéquipier en fin de carrière, lequel termine quatorzième avec neuf unités.
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=== 2006 : transfert chez Ferrari ===
[[Fichier:Felipe Massa 2006 Brazil winner.jpg|vignette|alt=Massa, sur sa Ferrari rouge, applaudi par les commissaires de course, lui agitant différents drapeaux, au Grand Prix du Brésil 2006.|Massa lors de son tour d'honneur après sa victoire au [[Grand Prix automobile du Brésil 2006|Grand Prix du Brésil 2006]].]]
Pour ses débuts chez Ferrari, au [[Grand Prix automobile de Bahreïn 2006|Grand Prix de Bahreïn]], Massa se qualifie en première ligne, à 47 millièmes de seconde de son coéquipier [[Michael Schumacher]]. Il révèle : {{Citation|Ce sera une journée dont je me souviendrai longtemps, me placer sur la première ligne pour mes débuts avec Ferrari me rend fier de moi et du travail de l'équipe<ref>{{Lien web|langue=it|url=http://archiviostorico.gazzetta.it/2006/marzo/12/caso_siamo_veloci__ga_10_06031210839.shtml|titre=«Un caso? No, siamo veloci» Schumi contento e sorpreso «Pensavo a una 2ª fila»|site=archiviostorico.gazzetta.it|éditeur=''[[La Gazzetta dello Sport]]''|consulté le=25 avril 2010|auteur=Alessia Cruciani}}</ref>}}. Il part toutefois à la faute en début de course et termine neuvième<ref>{{lien web|langue=en|titre=GRAND PRIX RESULTS: BAHRAIN GP, 2006|url=http://www.grandprix.com/gpe/rr751.html|site=grandprix.com|consulté le=5 juillet 2014}}</ref>.

Il termine cinquième en [[Grand Prix automobile de Malaisie 2006|Malaisie]], juste devant Schumacher, après être parti de la dernière ligne à la suite d'une casse de son moteur en qualifications, ce qui le classe provisoirement septième du championnat. En [[Grand Prix automobile d'Australie 2006|Australie]], il ne voit pas plus que le premier tour, durant lequel il abandonne après un accrochage avec [[Nico Rosberg]] et [[Christian Klien]], ce qui le relègue au dixième rang avec quatre maigres points après trois Grands Prix. À [[Grand Prix automobile de Saint-Marin 2006|Saint-Marin]], il résiste à [[Kimi Räikkönen]] et termine quatrième. Malgré un premier podium au [[Grand Prix automobile d'Europe 2006|Grand Prix d'Europe]] ainsi qu'un meilleur tour en course au [[Grand Prix automobile d'Espagne 2006|Grand Prix d'Espagne]], qu'il termine à la quatrième place, le faisant ainsi remonter à la cinquième place avec vingt points, son niveau de compétitivité déçoit au sein de son équipe ; son coéquipier lui demande même d'élever son niveau de pilotage<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Massa delighted with maiden podium|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/51450|site=autosport.com|jour=7|mois=mai|année=2006|consulté le=4 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Schumacher urges Massa to raise his game|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/52611|site=autosport.com|jour=23|mois=juin|année=2006|consulté le=4 juillet 2014}}</ref>. En témoigne le [[Grand Prix automobile de Monaco 2006|Grand Prix de Monaco]], où alors que les Ferrari partent en dernière ligne, Schumacher termine cinquième alors que Massa échoue à la porte des points en neuvième position, et les deux Grands Prix suivants, où Schumacher termine deuxième, n'étant devancé que par la [[Rneault F1 Team|Renault]] de [[Fernando Alonso]], alors que Massa ne termine que cinquième et fait perdre des points à la Scuderia.

Massa se reprend au cours de l'été et, tandis que son équipe effectue un spectaculaire retour dans la lutte pour le titre mondial, il s'affirme comme un solide second pilote en enchaînant les podiums et en prenant des points aux pilotes [[Renault F1 Team|Renault]], notamment à Alonso. Son abnégation est récompensée le {{date rapide|27|août|2006|en sport}} lors du [[Grand Prix automobile de Turquie 2006|Grand Prix de Turquie]] où, après s'être élancé pour la première fois de sa carrière en Formule 1 depuis la pole position, il obtient sa première victoire au terme d'une course maîtrisée de bout en bout<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Massa wins Turkish GP from Alonso|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/5290782.stm|site=bbc.com|jour=27|mois=août|année=2006|consulté le=24 juin 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Massa fête sa première|url=http://www.sport365.fr/auto-moto/formule-1/massa-fete-sa-premiere-595945.shtml|site=sport365.fr|jour=27|mois=août|année=2006|consulté le=24 juin 2014|auteur=Nicolas Berté}}</ref>. Massa remporte une deuxième victoire lors de son [[Grand Prix automobile du Brésil 2006|Grand Prix national]], en fin de saison, partant à nouveau de la pole position<ref>{{Lien web|titre=Brésil 2006, la plus belle victoire de Massa|url=http://www.toilef1.com/Bresil-2006-la-plus-belle-victoire.html|site=toilef1.com|consulté le=24 juin 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=GP du Brésil : Felipe Massa remporte son deuxième GP à la maison|url=http://www.caradisiac.com/GP-du-Bresil-Felipe-Massa-remporte-son-deuxieme-GP-a-la-maison-12796.htm|site=caradisiac.com|jour=22|mois=octobre|année=2006|consulté le=24 juin 2014|auteur=Daniel Bour}}</ref>.

Troisième du championnat du monde avec 80 points, la retraite de Michael Schumacher lui permet de conserver son volant en [[Championnat du monde de Formule 1 2007|2007]] chez Ferrari, où il est associé à [[Kimi Räikkönen]]<ref>{{Lien web|titre=Schumacher : « J'ai pris ma retraite pour sauver Massa »|url=http://news.caradisiac.com/Formule-1-Schumacher-J-ai-pris-ma-retraite-pour-sauver-Massa-573|site=caradisiac.com|consulté le=3 novembre 2008|en ligne le=15 juillet 2008|auteur=André Lecondé}}</ref>.

=== 2007 : coéquipier de Kimi Räikkönen ===
[[Fichier:Felipe Massa 2007 Desafio Internacional das Estrelas.jpg|vignette|redresse|gauche|alt=Vu de trois-quarts, Massa porte un t-shirt blanc, en 2007, lors du Desafio Internacional das Estrelas.|Massa, en 2007, au Desafio Internacional das Estrelas.]]
[[Fichier:Felipe Massa 2007 USA 2.jpg|vignette|alt=Massa prend un virage sur sa Ferrari, en 2007, à Indianapolis.|Massa au [[Grand Prix automobile des États-Unis 2007|Grand Prix des États-Unis 2007.]]]]
Felipe Massa reçoit le ''{{lang|it|[[Trophée Lorenzo Bandini|Lorenzo Bandini Trophy]]}}'' du meilleur espoir de l'année en [[Formule 1]] pour ses résultats de l'année 2006<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa honoured with Bandini award|url=http://www.autosport.com/news/grapevine.php/id/56840|site=autosport.com|jour=20|mois=février|année=2007|consulté le=4 juillet 2014}}</ref>. Considéré par de nombreux observateurs comme l'un des favoris du [[Championnat du monde de Formule 1 2007|championnat]], il est victime d'un incident mécanique aux qualifications du [[Grand Prix automobile d'Australie 2007|Grand Prix inaugural]], en [[Australie]] et, parti seizième, termine la course sixième<ref>{{Lien web|titre=Australie 2007 Qualifications|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/australie/qualification.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Australie 2007 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/australie/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Deux semaines plus tard, en [[Grand Prix automobile de Malaisie 2007|Malaisie]], il obtient la quatrième pole position de sa carrière mais rate son départ et, après être parti à la faute en essayant de reprendre l'avantage sur le débutant [[Lewis Hamilton]], rallie l'arrivée à la cinquième position<ref>{{Lien web|titre=Malaisie 2007 Qualifications|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/malaisie/qualification.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Malaisie 2007 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/malaisie/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>, ne pointant ainsi qu'à la sixième position du championnat avec sept points, étant déjà distancé par le trio des prétendants au titre (Alonso, Räikkönen, Hamilton). À [[Grand Prix automobile de Bahreïn 2007|Bahreïn]], s'élançant une nouvelle fois de la pole position, il remporte sa troisième victoire, devant Hamilton et Räikkönen<ref>{{Lien web|titre=Bahreïn 2007 Qualifications|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/bahrein/qualification.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Bahreïn 2007 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/bahrein/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Après avoir réalisé une troisième pole position consécutive, il gagne le [[Grand Prix automobile d'Espagne 2007|Grand Prix d'Espagne]] devant les [[McLaren Racing|McLaren]] puis termine le [[Grand Prix automobile de Monaco 2007|Grand Prix de Monaco]] à la troisième place derrière celles-ci<ref>{{Lien web|titre=GP F1 Espagne: Hat Trick pour Felipe Massa|url=http://www.leblogauto.com/2007/05/gp-f1-espagne-hat-trick-pour-felipe-massa.html|site=leblogauto.com|jour=13|mois=mai|année=2007|consulté le=24 juin 2014|auteur=Pascal Michel}}</ref>, ce qui lui permet de remonter à la troisième place du championnat, à cinq petits points d'Alonso et Hamilton.

Au [[Grand Prix automobile du Canada|Canada]], il est piégé par la nouvelle réglementation après la sortie de la [[voiture de sécurité]] et est disqualifié pour ne pas s'être arrêté au feu rouge dans l'allée des stands<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Ferrari accept Massa disqualification|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/59689|site=autosport.com|jour=11|mois=juin|année=2007|consulté le=4 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa : Canada disqualification unfair|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/59764|site=autosport.com|jour=14|mois=juin|année=2007|consulté le=4 juillet 2014}}</ref>. Aux [[Grand Prix automobile des États-Unis 2007|États-Unis]], il termine une nouvelle fois troisième derrière les McLaren<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Massa content with podium slot|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/59916|site=autosport.com|jour=17|mois=juin|année=2007|consulté le=4 juillet 2014}}</ref> et est relégué à dix-neuf points de Hamilton. Il renoue avec la pole position à l'occasion du [[Grand Prix automobile de France 2007|Grand Prix de France]], qu'il mène avant les premiers ravitaillements et qu'il termine deuxième, derrière son coéquipier<ref>{{Lien web|titre=France 2007 Tours en tête|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/france/en-tete.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=France 2007 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/france/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Quatrième des qualifications en [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2007|Grande-Bretagne]], il a un souci sur la grille de départ et, contraint de s'élancer depuis la voie des stands, ne peut faire mieux que cinquième<ref>{{Lien web|titre=Grande-Bretagne 2007 Grille|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/grande-bretagne/grille.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Grande-Bretagne 2007 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/grande-bretagne/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Troisième au départ sous le déluge du [[Grand Prix automobile d'Europe 2007|Grand Prix d'Europe]], au [[Nürburgring]], il mène une longue partie de la course avant d'être dépassé par [[Fernando Alonso]] et de terminer deuxième<ref>{{Lien web|titre=Europe 2007 Tours en tête|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/europe/en-tete.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Europe 2007 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/europe/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Il pointe ainsi toujours à la troisième place du championnat avec 59 points, soit onze de moins que le leader Hamilton.

Victime d'une erreur de son équipe en [[Grand Prix automobile de Hongrie 2007|Hongrie]], il s'élance quatorzième et réalise une course anonyme, ne gagnant qu'une seule position<ref>{{Lien web|titre=Hongrie 2007 Qualifications|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/hongrie/qualification.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Grande-Hongrie 2007 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/hongrie/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Il prend sa revanche au [[Grand Prix automobile de Turquie 2007|Grand Prix de Turquie]], en obtenant une nouvelle pole position et en remportant la course, devant son coéquipier<ref>{{Lien web|titre=F1 – GP de Turquie (Istanbul) : La victoire en chantant pour Massa|url=http://www.leblogauto.com/2007/08/f1-gp-de-turquie-istanbul-la-victoire-en-chantant-pour-massa.html|site=leblogauto.com|jour=26|mois=août|année=2007|consulté le=24 juin 2014}}</ref>. En [[Grand Prix automobile d'Italie 2007|Italie]], il se qualifie en troisième position mais, rapidement victime d'une panne de suspension, abandonne<ref>{{Lien web|titre=Italie 2007 Qualifications|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/italie/qualification.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Italie 2007 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/italie/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref> et est relégué à 23 points de Hamilton à quatre Grands Prix de la fin de saison. Une semaine plus tard, il termine deuxième du [[Grand Prix automobile de Belgique 2007|Grand Prix de Belgique]], derrière [[Kimi Räikkönen]]<ref>{{Lien web|titre=Belgique 2007 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/belgique/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. La [[Scuderia Ferrari]] devient dès lors championne du monde des constructeurs, McLaren ayant été sanctionné par la [[Fédération internationale de l'automobile|FIA]] dans le cadre d'une [[Affaires d'espionnage en Formule 1 en 2007|affaire d'espionnage]] et [[BMW Sauber F1 Team]] ne pouvant mathématiquement plus la rattraper<ref>{{Lien web|titre=Belgique 2007 Championnat|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/belgique/championnat.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>.

Au [[Grand Prix automobile du Japon 2007|Japon]], sous le déluge, s'il prend le dessus sur [[Robert Kubica]] dans le dernier virage (en dépassant à l'extérieur de la piste puisque Kubica l'a poussé à sortir) au terme d'une lutte acharnée sur 5 virages, pour terminer sixième, il ne peut plus mathématiquement espérer conquérir le titre mondial tandis que Lewis Hamilton est en tête du championnat<ref>{{Lien web|titre=Japon 2007 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/japon.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Japon 2007 Championnat|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/japon/championnat.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. En [[Grand Prix automobile de Chine 2007|Chine]], il termine troisième<ref>{{Lien web|titre=Chine 2007 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/chine/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Alors que son coéquipier Kimi Räikkönen aborde la [[Grand Prix automobile du Brésil 2007|dernière manche]] du championnat avec sept points de retard sur Hamilton et trois sur Alonso, Massa, parti de la pole position, se laisse dépasser par son coéquipier Räikkönen à la faveur des derniers arrêts-ravitaillements pour lui permettre de devenir champion du monde<ref>{{Lien web|titre=Chine 2007 Championnat|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/chine/championnat.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Brésil 2007 Grille|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/bresil/grille.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Brésil 2007 Tours en tête|url=http://www.statsf1.com/fr/2007/bresil/en-tete.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Auteur de six pole positions et trois victoires, Felipe Massa termine quatrième du championnat du monde avec 94 points<ref>{{Lien web|titre=Felipe Massa Saisons|url=http://www.statsf1.com/fr/felipe-massa/saison.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Il prolonge son contrat avec la [[Scuderia Ferrari]] jusqu'en [[Championnat du monde de Formule 1 2010|2010]]<ref>{{Lien web|titre=Massa chez Ferrari jusqu'en 2010|url=https://www.lequipe.fr/-/Actualites/-/650000000000000000000000002974|site=[[l'Équipe|lequipe.fr]]|éditeur=''[[L'Équipe]]''|jour=16|mois=octobre|année=2007|consulté le=24 juin 2014}}</ref>.

=== 2008 : vice-champion du monde ===
[[Fichier:Felipe Massa, Sepang 2008.jpg|vignette|gauche|alt=Massa, au volant de sa Ferrari, en 2008, vue de profil au Grand Prix de Malaisie.|Massa au [[Grand Prix automobile de Malaisie 2008|Grand Prix de Malaisie 2008]].]]
[[Fichier:Massa Ferrari Pitstop Chinese GP 2008.jpg|vignette|gauche|alt=La Ferrari de Massa, entourée des mécaniciens lors d'un arrêt aux stands, en 2008, vue de haut.|Arrêt-ravitaillement lors du [[Grand Prix automobile de Chine 2008|Grand Prix de Chine 2008]].]]
Felipe Massa ne débute pas la [[Championnat du monde de Formule 1 2008|saison 2008]] de la meilleure façon puisque, quatrième au départ du [[Grand Prix automobile d'Australie 2008|Grand Prix d'Australie]], il part à la faute dès le premier virage et s'accroche quelques tours plus tard avec [[David Coulthard]] ; il abandonne à la mi-course sur une casse mécanique<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa says not to blame for crash|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/65825|site=autosport.com|jour=16|mois=mars|année=2008|consulté le=4 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Australie 2008 Qualifications|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/australie/grille.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Australie 2008 Tour par tour|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/australie/tour-par-tour.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Deux semaines plus tard, il réalise la dixième pole position de sa carrière en [[Grand Prix automobile de Malaisie 2008|Malaisie]] et mène la première partie de la course avant de céder sa place à son coéquipier [[Kimi Räikkönen]] après les premiers ravitaillements. Il part ensuite à la faute et abandonne<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Disappointed Massa baffled by spin|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/66047|site=autosport.com|jour=23|mois=mars|année=2008|consulté le=4 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Massa says not to blame for crash|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/65825|site=autosport.com|jour=16|mois=mars|année=2008|consulté le=4 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Felipe massa Pole positions|url=http://www.statsf1.com/fr/felipe-massa/pole.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Malaisie 2008 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/malaisie/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Après deux Grands Prix, le Brésilien n'a ainsi toujours pas inscrit de point et a déjà quatorze points de retard sur le leader Lewis Hamilton.

Sous les critiques des amateurs de Formule 1, il réagit et remporte le [[Grand Prix automobile de Bahreïn 2008|Grand Prix de Bahreïn]] ; deuxième sur la grille de départ, c'est sa première victoire en ne s'élançant pas depuis la pole position<ref>{{Lien web|titre=F1 Bahreïn: Victoire incontestable de Massa|url=http://www.leblogauto.com/2008/04/f1-bahrein-victoire-incontestable-de-massa.html|site=leblogauto.com|jour=6|mois=avril|année=2008|consulté le=24 juin 2014}}</ref>. Il termine deuxième du [[Grand Prix automobile d'Espagne 2008|Grand Prix d'Espagne]] derrière Räikkönen avant de remporter, pour la troisième fois consécutive, le [[Grand Prix automobile de Turquie 2008|Grand Prix de Turquie]] devant [[Lewis Hamilton]]<ref>{{Lien web|titre=Espagne 2008 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/espagne/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Turquie 2008 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/turquie/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. À [[Grand Prix automobile de Monaco 2008|Monaco]], il réalise la pole position dans les derniers instants des qualifications, sur un circuit qu'il déclare ne pas aimer<ref>{{Lien brisé|url=http://www.rmcsport.fr/editorial/47706/massa-pas-fan-de-monaco|titre=Massa pas fan de Monaco|site=rmcsport.fr|en ligne le=21 mai 2008|consulté le=3 novembre 2008}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=F1 Monaco Qualifs: Massa ne partage pas|url=http://www.leblogauto.com/2008/05/f1-monaco-qualifs-massa-ne-partage-pas.html|site=leblogauto.com|consulté le=5 août 2014|en ligne le=24 mai 2008|auteur=Pascal Michel}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Monaco 2008 Qualifications|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/monaco/qualification.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Le dimanche, Massa termine troisième d'une course disputée sous la pluie<ref>{{Lien web|titre=Monaco 2008 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/monaco/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>.

Victime d'un problème de pompe à essence sous le régime de la [[voiture de sécurité]] au [[Grand Prix automobile du Canada 2008|Grand Prix du Canada]], il réalise ensuite un double dépassement sur [[Rubens Barrichello]] et [[Heikki Kovalainen]] pour obtenir les points de la cinquième place<ref>{{Lien web|titre=Canada 2008 Tour par tour|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/canada/tour-par-tour.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Il a désormais quatre points de retard au championnat du monde sur le [[Pologne|Polonais]] [[Robert Kubica]], vainqueur de l'épreuve, et est deuxième devant Hamilton et Räikkönen qui n'ont pas terminé la course<ref>{{Lien web|titre=Canada 2008 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/canada/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Il profite des ennuis mécaniques de son coéquipier pour le dépasser et remporter le [[Grand Prix automobile de France 2008|Grand Prix de France]]<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa leads dominant Ferrari 1-2 in France|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/68549|site=autosport.com|jour=22|mois=juin|année=2008|consulté le=4 juillet 2014}}</ref>. Il prend la tête du championnat du monde pour la première fois de sa carrière, mais la perd dès le [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2008|Grand Prix suivant]], en Grande-Bretagne, où il termine treizième et dernier d'une course sous la pluie durant laquelle il part plusieurs fois en tête-à-queue<ref>{{Lien web|titre=Grande-Bretagne 2008 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/grande-bretagne/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Il termine troisième du [[Grand Prix automobile d'Allemagne 2008|Grand Prix d'Allemagne]] derrière Hamilton et son compatriote [[Nelson Angelo Piquet|Nelsinho Piquet]]<ref>{{Lien web|titre=Allemagne 2008 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/allemagne/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Qualifié troisième au [[Grand Prix automobile de Hongrie 2008|Grand Prix de Hongrie]], il dépasse Kovalainen puis Hamilton dans le premier virage et mène la course avant d'être victime d'une casse moteur à trois tours du but<ref>{{Lien web|titre=Hongrie 2008 Qualifications|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/hongrie/qualification.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Hongrie 2008 Tour par tour|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/hongrie/tour-par-tour.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Hongrie 2008 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/hongrie/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Il pointe ainsi à huit points de Hamilton. Il prend sa revanche dans les rues du [[circuit urbain de Valence]], en [[Espagne]], où il remporte le [[Grand Prix automobile d'Europe 2008|Grand Prix d'Europe]] et s'affirme comme le principal adversaire de Lewis Hamilton au championnat<ref>{{Lien web|titre=Europe 2008 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/europe/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Europe 2008 Championnat|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/europe/championnat.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Troisième derrière Räikkönen et Hamilton en [[Grand Prix automobile de Belgique 2008|Belgique]], il profite de l'abandon du premier et de la pénalité du second pour obtenir la victoire<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Hamilton penalised, Massa handed win|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/70401|site=autosport.com|jour=7|mois=septembre|année=2008|consulté le=4 juillet 2014}}</ref>.

[[Fichier:Massa Brazil 2008 Podium.jpg|vignette|redresse|alt=Felipe Massa, de dos et tête baissée sous la pluie de paillette du podium du Grand Prix du Brésil 2008.|Malgré les paillettes pour sa victoire au [[Grand Prix automobile du Brésil 2008|Grand Prix du Brésil]], Massa s'incline au championnat pour un point.]]

En [[Grand Prix automobile d'Italie 2008|Italie]], dans des conditions humides, il se qualifie sixième, loin devant Räikkönen (quatorzième) et Hamilton (quinzième). Il rallie l'arrivée en course à la même place, juste devant le Britannique<ref>{{Lien web|titre=Italie 2008 Qualifications|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/italie/qualification.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Italie 2008 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/italie/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. À [[Singapour]], pour le [[Grand Prix automobile de Singapour 2008|premier Grand Prix de l'histoire de la Formule 1 couru de nuit]], il réalise la pole position et mène la première partie de la course avant d'être victime d'un incident dans les stands : le signal lui est donné de repartir alors que la pompe à essence est encore accouplée à sa monoplace. Pénalisé, il termine treizième et ne marque aucun point ; Hamilton terminant troisième, Massa a désormais sept points de retard au championnat du monde<ref>{{Lien web|titre=Singapour 2008 Qualifications|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/singapour/qualification.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Singapour 2008 Classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/singapour/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Au [[Grand Prix automobile du Japon 2008|Japon]], il percute Hamilton et, tout comme son rival, est pénalisé ; il termine devant l'Anglais et marque les deux points de la septième place, ce qui lui permet de revenir à cinq longueurs au championnat, Hamilton repartant bredouille du Japon<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Massa denies deliberately hitting Hamilton|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/71364|site=autosport.com|jour=12|mois=octobre|année=2008|consulté le=4 juillet 2014}}</ref>. En [[Grand Prix automobile de Chine 2008|Chine]], Hamilton domine la course et Räikkönen, deuxième, doit laisser passer Massa pour lui permettre de marquer huit points ; sept points le séparent de Lewis Hamilton avant le [[Grand Prix automobile du Brésil 2008|dernier Grand Prix de la saison]], au [[Brésil]]<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Raikkonen happy to help Massa|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/71644|site=autosport.com|jour=22|mois=octobre|année=2002|consulté le=4 juillet 2014}}</ref>.

Devant son public, Massa réalise la pole position et mène la course quasiment de bout en bout<ref>{{Lien web|titre=Brésil 2008 Qualifications|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/bresil/qualification.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Brésil 2008 Tour par tour|url=http://www.statsf1.com/fr/2008/bresil/tour-par-tour.aspx|site=statsf1.com|consulté le=11 juillet 2014}}</ref>. Son adversaire occupe une longue partie de la course la quatrième place alors que la cinquième place lui suffit pour être champion du monde. À la suite d'une averse dans les derniers tours, comme la majorité des pilotes, Hamilton s'arrête aux stands pour changer ses pneus et repart cinquième, derrière Massa, Alonso, Räikkönen et [[Timo Glock]] ; ce dernier ayant fait le pari de rester en piste chaussé de pneus pour le sec. À cet instant, Hamilton est toujours champion du monde, mais dans l'antépénultième boucle, [[Sebastian Vettel]] le dépasse et le prive ainsi de la cinquième place nécessaire à l'obtention du titre mondial. Au moment où Massa remporte la course, Hamilton est encore sixième et le Brésilien est ainsi champion du monde virtuellement. Dans le dernier virage, Vettel et Hamilton dépassent Glock, en difficulté avec ses pneus inadaptés, ce qui permet au pilote McLaren de récupérer la cinquième place et de priver ainsi le Brésilien du titre de champion du monde pour un seul point<ref>{{Lien web|titre=Hamilton champion du monde de F1 et roi du suspense|url=http://www.lexpress.fr/actualite/sport/hamilton-champion-du-monde-de-f1-et-roi-du-suspense_665412.html|site=lexpress.fr|jour=3|mois=novembre|année=2008|consulté le=24 juin 2014}}</ref>.
{{clr}}

=== 2009 : saison brisée par l'accident en Hongrie ===
[[Fichier:Massa 2009 Malaysian GP 1.jpg|vignette|alt=Massa, sur sa Ferrari F60 rouge, de profil, en 2009.|Felipe Massa, sur la [[Ferrari F60]], lors du [[Grand Prix automobile de Malaisie 2009|Grand Prix de Malaisie 2009]].]]

Malgré la désillusion de l'année précédente, où il a perdu le titre pour un point, Felipe Massa fait désormais figure de favori en [[Championnat du monde de Formule 1 2009|2009]], et déclare se sentir {{Citation|plus fort que jamais<ref>{{Lien web|langue=en|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/72732|titre=Massa feeling stronger than ever|jour=12|mois=janvier|année=2009|site=autosport.com|format=php|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>}}. Malheureusement pour lui, la [[Ferrari F60]], dotée du nouveau [[système de récupération de l'énergie cinétique]], se révèle loin d'être à la hauteur des espérances de l'écurie et peu performante. Massa déclare dès le début de saison que [[Brawn GP Formula One Team]] ne pourra pas être rattrapée<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Massa says Brawn GP in a league apart|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/73983|site=autosport.com|jour=28|mois=mars|année=2009|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa: Brawn will be hard to catch|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/74073|site=autosport.com|jour=29|mois=mars|année=2009|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>.

Malgré {{Citation|une réaction rapide de Ferrari}} attendue de Massa, Ferrari demeure loin de ses performances de 2008 ; après quatre courses sans aucun point, Massa inscrit ses trois premiers en [[Grand Prix automobile d'Espagne 2009|Espagne]] et en [[Grand Prix automobile de Turquie 2009|Turquie]], puis cinq autres à [[Grand Prix automobile de Monaco 2009|Monaco]] et en [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne|Grande-Bretagne]] ; il monte sur la troisième marche du podium en [[Grand Prix automobile d'Allemagne 2009|Allemagne]]<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa calls for quick Ferrari reaction|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/74311|site=autosport.com|jour=5|mois=avril|année=2009|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>. Après le neuvième Grand Prix de la saison, le Brésilien pointe à la cinquième place du championnat du monde avec 22 points, devançant de 12 points son coéquipier Räikkönen. Entretemps, Massa rejoint la ''{{lang|en|[[Grand Prix Drivers' Association]]}}'', l'association des pilotes de Formule 1<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=GPDA boosts membership with Massa|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/74406|site=autosport.com|jour=11|mois=avril|année=2009|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>.

Le {{Date rapide|25|juillet|2009|en sport}}, lors de la deuxième partie des qualifications du [[Grand Prix automobile de Hongrie 2009|Grand Prix de Hongrie]], un ressort se détache de la [[Brawn GP Formula One Team|Brawn]] de son compatriote [[Rubens Barrichello]] qui le précède et l'atteint à pleine vitesse dans le casque ; Massa perd le contrôle de sa monoplace et s'encastre dans un mur de pneus à {{unité|190|km/h}}<ref>{{Lien brisé|url=http://portfolio.lesoir.be/v/sport/mecaniques/f12008/2009_07_24_grand_prix_hongrie/6521554_RedacSel2_01806081_jpg_0KNCB6PC.JPG|titre=Accident de Felipe Massa|éditeur=''[[Le Soir]]''|site=lesoir.be|en ligne le=24 juillet 2009|consulté le=25 avril 2010|format=jpg}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Victime d'un accident, Massa est dans un état “grave mais stable”|url=http://www.france24.com/fr/20090726-victime-dun-accident-massa-est-etat-grave-mais-stable-/|site=france24.com|éditeur=''[[France 24]]''|consulté le=5 août 2014|en ligne le=27 juillet 2009}}</ref>. Transporté à l'hôpital, il souffre de dommages crâniens, d'une commotion cérébrale et d'une lésion à l'œil gauche qui l'oblige à déclarer forfait pour la course. Il sort du coma le dimanche du Grand Prix<ref>{{Lien web|titre=Felipe Massa sorti du coma mais dans un état grave|url=https://www.20minutes.fr/sport/339967-felipe-massa-sorti-coma-etat-grave|site=20minutes.fr|éditeur=''[[20 minutes (France)|20 minutes]]''|jour=26|mois=juillet|année=2009|consulté le=24 juin 2014}}</ref>. Cet accident intervient une semaine seulement après la mort du jeune pilote britannique [[Henry Surtees]], fils de l'ancien champion du monde [[John Surtees]], en [[Formule 2]] dans des circonstances similaires<ref>{{Lien web|titre=Formule 2 : Henry Surtees décède en course|url=http://archives-lepost.huffingtonpost.fr/article/2009/07/19/1626180_formule-2-henry-surtees-en-soins-intensifs.html|site=huffingtonpost.fr|éditeur=''[[HuffPost|Huffington Post]]''|jour=19|mois=juillet|année=2009|consulté le=24 juin 2014}}</ref>.

Si le pilote brésilien peut s'attendre à un rétablissement complet, sans séquelles, et pourra reprendre la compétition en [[Championnat du monde de Formule 1 2010|2010]], sa saison 2009 se termine à la suite de cet accident ; il se classe onzième du championnat, avec 22 points<ref>{{Lien web|titre=Massa sent le changement|url=http://www.eurosport.fr/formule-1/saison/2010/massa-sent-le-changement_sto2185057/story.shtml|site=eurosport.fr|consulté le=25 avril 2010|en ligne le=16 janvier 2010|auteur=Stéphane Vrignaud}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Massa apte… pour 2010|url=http://www.sport365.fr/auto-moto/massa-apte-pour-2010-597157.shtml|site=sport365.fr|jour=2|mois=septembre|année=2009|consulté le=24 juin 2014}}</ref>.

=== 2010 : chez Ferrari avec Fernando Alonso ===
[[Fichier:Felipe Massa 2010 China.jpg|vignette|alt=Massa pilote, sur une piste humide, sa Ferrari rouge en 2010.|Felipe Massa lors du [[Grand Prix automobile de Chine 2010|Grand Prix de Chine 2010.]]]]
En 2010, Massa reste chez Ferrari où Räikkönen est remplacé par le double champion du monde espagnol [[Fernando Alonso]]. Si Ferrari mise beaucoup sur ce dernier, Massa ne semble pas s'en inquiéter<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa sure he will match Alonso|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/81106|site=autosport.com|jour=28|mois=janvier|année=2010|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>. Le début de saison s'avère prometteur pour Ferrari puisque Massa se qualifie en première ligne du [[Grand Prix automobile de Bahreïn 2010|Grand Prix inaugural]], à Bahreïn, [[Fernando Alonso]] le suivant en troisième position sur la grille de départ<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa delighted with front row slot|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/82067|site=autosport.com|jour=13|mois=mars|année=2010|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>. Profitant de leurs bonnes places de départ et d'un problème d'échappement de la [[Red Bull Racing|Red Bull]] de [[Sebastian Vettel]], les deux pilotes réalisent un doublé, Massa se classant deuxième de l'épreuve<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Massa delighted with second on return|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/82124|site=autosport.com|jour=14|mois=mars|année=2010|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>. En [[Grand Prix automobile d'Australie 2010|Australie]], Massa termine sur le podium pour la deuxième fois en deux courses et pointe en tête du championnat grâce à sa septième place en [[Grand Prix automobile de Malaisie 2010|Malaisie]], une première depuis 2008. La suite du championnat, ponctuée de trois scores vierges consécutifs à partir du [[Grand Prix automobile du Canada 2010|Canada]], est plus compliquée, Massa rencontrant beaucoup de problèmes avec différents éléments de sa voiture<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Massa mystified by handling issues|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/83454|site=autosport.com|jour=8|mois=mai|année=2010|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa bemused by tyre struggles|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/83511|site=autosport.com|jour=10|mois=mai|année=2010|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>.

Il faut attendre le [[Grand Prix automobile d'Allemagne 2010|Grand Prix d'Allemagne]], onzième manche de la saison, pour revoir les Ferrari en forme. Massa, troisième sur la grille, prend la tête de la course dès le premier virage et conserve cette position jusqu'au quarante-huitième tour où une consigne d'équipe lui intime de laisser la première place à son coéquipier, plus rapide et en meilleure position au classement du championnat du monde (Massa est huitième avec 67 points quand Alonso est cinquième avec 98). Massa se classe donc deuxième de la course tandis que Ferrari est sanctionnée d'une amende de {{unité|100000|dollars}} pour avoir influé sur le déroulement sportif de la course<ref>{{Lien web|titre=Alonso dans la polémique|url=https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Alonso-dans-la-polemique/125828|site=[[l'Équipe|lequipe.fr]]|éditeur=''[[L'Équipe]]''|date=25 juillet 2010|consulté le=24 juin 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Grand Prix d'Allemagne: victoire litigieuse d'Alonso|url=http://www.lepoint.fr/sport/grand-prix-d-allemagne-victoire-litigieuse-d-alonso-25-07-2010-1218588_26.php|site=lepoint.fr|éditeur=''[[Le Point]]''|jour=25|mois=juillet|année=2010|consulté le=24 juin 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Formule 1 : un doublé Ferrari et une étrange victoire pour Alonso en Allemagne|url=https://www.lemonde.fr/sport/article/2010/07/25/formule-1-alonso-triomphe-en-allemagne-pour-un-double-ferrari_1392012_3242.html|site=[[le Monde|lemonde.fr]]|éditeur=''[[Le Monde]]''|date=25 juillet 2010|consulté le=24 juin 2014}}</ref>.

Après deux quatrièmes places en [[Grand Prix automobile de Hongrie 2010|Hongrie]] et en [[Grand Prix automobile de Belgique 2010|Belgique]], Massa retrouve le chemin du podium à [[Grand Prix automobile d'Italie 2010|Monza]], où il termine troisième tandis qu'Alonso s'impose<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa happy to take third place|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/86648|site=autosport.com|jour=12|mois=septembre|année=2010|consulté le=4 juillet 2014}}</ref>. En quatre courses, Massa a pu remonter en sixième position au championnat. À [[Grand Prix automobile de Singapour 2010|Singapour]], il part dernier à la suite d'un problème mécanique et termine huitième. Il ne couvre pas un seul tour à [[Grand Prix automobile du Japon 2010|Suzuka]] où, parti douzième, il percute la [[Force India]] de [[Vitantonio Liuzzi]] dès le premier virage<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa bemoans first-corner crash|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/87398|site=autosport.com|jour=10|mois=octobre|année=2010|consulté le=4 juillet 2014}}</ref>. Il monte, pour la cinquième et dernière fois de la saison, sur le podium en [[Grand Prix automobile de Corée du Sud 2010|Corée du Sud]], terminant troisième d'une course remportée par son coéquipier. Pour son [[Grand Prix automobile du Brésil 2010|Grand Prix national]], une dégradation précoce d'un train de pneus et un accrochage le privent des points. Il obtient un point au Grand Prix de clôture à [[Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2010|Abou Dabi]] et termine le championnat à la sixième place, avec 144 points, loin d'Alonso et ses 252 points, lequel s'est battu pour le titre mondial jusqu'au dernier Grand Prix.

=== 2011 : sous la domination de Fernando Alonso ===
[[Fichier:2011 Brazil GP - Massa.jpg|vignette|alt=Massa lors de son Grand Prix national, au volant de sa Ferrari rouge, sous un grand soleil.|Felipe Massa lors de son [[Grand Prix automobile du Brésil 2011|Grand Prix national]] en 2011.]]
Début 2011, Felipe est élu vice-directeur du ''{{lang|en|Grand Prix Driver's Association}}'', présidé par [[Pedro de la Rosa]]<ref>{{Lien web |langue=en |format=php |titre=Vettel, Massa remain on GPDA board |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/98097|site=autosport.com |jour=16 |mois=mars |année=2012 |consulté le=4 juillet 2014}}</ref>. Pour la [[Grand Prix automobile d'Australie 2011|manche d'ouverture de la saison]], Massa part huitième et termine initialement neuvième mais gagne deux positions grâce au déclassement des Sauber de [[Sergio Pérez]] et [[Kamui Kobayashi]]. En [[Grand Prix automobile de Malaisie 2011|Malaisie]], il se qualifie septième et termine cinquième devant [[Fernando Alonso]]. Massa explique qu'à cause des pneumatiques, il doit changer son mode de pilotage et opter pour un style moins agressif<ref name="Eurosport 20110407">{{Lien web|titre=Massa sera moins agressif|url=http://www.eurosport.fr/formule-1/grand-prix-de-malaisie/2011/massa-sera-moins-agressif_sto2739903/story.shtml|site=eurosport.fr|jour=7|mois=avril|année=2011|consulté le=24 juin 2014}}</ref>. Il fait de même en [[Grand Prix automobile de Chine 2011|Chine]], partant sixième. Après une onzième place en [[Grand Prix automobile de Turquie 2011|Turquie]], Massa connaît deux abandons consécutifs (boîte de vitesses en [[Grand Prix automobile d'Espagne 2011|Espagne]] et accrochage avec [[Lewis Hamilton]] à [[Grand Prix automobile de Monaco 2011|Monaco]]). Après six courses, Massa a inscrit {{ unité |24 points}} et n'est que huitième alors qu'Alonso est cinquième avec 69 unités.

Massa termine ensuite sixième in extremis face à Kobayashi au [[Grand Prix automobile du Canada 2011|Canada]] pui réalise trois cinquièmes places consécutives, en [[Grand Prix automobile d'Europe 2011|Europe]], en [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2011|Grande-Bretagne]] (malgré une tentative de dépassement sur Lewis Hamilton dans le dernier tour) et en [[Grand Prix automobile d'Allemagne 2011|Allemagne]], qui lui permettent de revenir à la sixième place du championnat avec 62 points, mais toujours loin d'Alonso, quatrième avec {{ unité |130 unités}}. L'Espagnol se bat avec les Red Bull et les McLaren tandis que Massa doit se défaire des [[Mercedes Grand Prix |Mercedes]] et des [[Force India]], et il ne menace ainsi aucunement son coéquipier qui le domine nettement. À [[Grand Prix automobile de Singapour 2011|Singapour]] et au [[Grand Prix automobile du Japon 2011|Japon]], il est à nouveau mêlé à des incidents de course avec Hamilton. Il en est de même au [[Grand Prix automobile d'Inde 2011|Grand Prix d'Inde]], où sa suspension casse après un passage trop agressif sur un vibreur et l'oblige à abandonner, ce qui met fin à une série de dix courses consécutives dans les points pour le Brésilien. Il termine les deux dernières épreuves cinquième<ref>{{Lien web|langue=en |format=php|titre=Hamilton: Massa left no room |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/21867|site=autosport.com|jour=30|mois=octobre|année=2011|consulté le=4 juillet 2014}}</ref>.

Comme en 2010, Massa termine à plus de cent points de son coéquipier (sixième avec 118 points quand Alonso termine quatrième avec 257). Il n'est pas parvenu à monter sur le podium, une première pour lui depuis 2005 et pour un pilote Ferrari depuis [[Championnat du monde de Formule 1 1992|1992]], alors qu'Alonso l'aura fait dix fois, et sa saison aura été marquée par de nombreux incidents de course avec Hamilton, avant que les deux ne se réconcilient<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Lewis Hamilton and Felipe Massa's five collisions in 2011|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/8859254/Lewis-Hamilton-and-Felipe-Massas-five-collisions-in-2011.html|site=telegraph.co.uk|éditeur=''[[The Daily Telegraph]]''|jour=31|mois=octobre|année=2011|consulté le=28 juin 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=fr|titre=Massa interpelle Hamilton devant les caméras à Singapour|url=http://www.motorsinside.com/f1/2011/video/204-Massa-interpelle-Hamilton-devant-les-cameras-a-Singapour.html|site=motorsinside.com|jour=25|mois=septembre|année=2011|consulté le=28 juin 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Hamilton et Massa se réconcilient|url=http://www.eurosport.fr/formule-1/grand-prix-du-bresil/2011/hamilton-a-vu-massa_sto3043962/story.shtml|site=eurosport.fr|jour=28|mois=novembre|année=2011|consulté le=28 juin 2014}}</ref>.

=== 2012 : une saison en demi-teinte ===
[[Fichier:Felipe Massa 2012 Malaysia Qualify.jpg|vignette|alt=Massa prenant un virage au Grand Prix de Malaisie 2012.|Felipe Massa au Grand Prix de Malaisie 2012.]]
[[Fichier:2012 British GP - Massa.jpg|vignette|alt=Massa sur sa Ferrari en 2012, à Silverstone, sous une pluie battante.|Felipe Massa au Grand Prix de Grande-Bretagne 2012.]]
Le début de saison de Felipe Massa reste à l'image de la saison précédente où il n'a jamais soutenu la comparaison avec son coéquipier. Ainsi, en [[Grand Prix automobile d'Australie 2012|Australie]], il n'atteint pas la dernière phase de qualification et n'est que seizième sur la grille de départ. Il abandonne en fin de course après un accrochage avec la [[Williams F1 Team|Williams]] de [[Bruno Senna]] alors qu'il était treizième<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa/Senna: Tangle a racing incident|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/98174|site=autosport.com|jour=18|mois=mars|année=2012|consulté le=4 juillet 2014}}</ref>. En [[Grand Prix automobile de Malaisie 2012|Malaisie]], il s'élance en douzième position quand Alonso part huitième. Alors qu'Alonso profite des mauvaises conditions météorologiques qui nivellent les performances des monoplaces pour s'imposer, Massa termine quinzième et n'inscrit toujours pas de point quand son coéquipier prend la tête du championnat avec 35 points. Alors que des rumeurs, relayées notamment par le journal italien ''{{lang|it|[[La Stampa]]}}'', annoncent un éventuel remplacement de Massa par [[Sergio Pérez]] avant la fin du championnat si ses performances ne s'améliorent pas<ref>{{Lien web|langue=it|titre=Massa: “Non siamo competitivi ma non mi sento sotto pressione”|url=http://www3.lastampa.it/sport/sezioni/formula1/2012/articolo/lstp/447573|site=lastampa.it|éditeur=''[[La Stampa]]''|consulté le=8 avril 2012|en ligne le=23 mars 2012}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Massa, enterrement de première classe en vue chez Ferrari|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Massa-enterrement-de-premiere-classe-en-vue-chez-Ferrari,39057.html|site=motorsport.nextgen-auto.com|consulté le=7 avril 2012|en ligne le=27 mars 2012|auteur=Daniel Thys}}</ref>, la [[Scuderia Ferrari]] annonce lui assurer son soutien indéfectible<ref>{{Lien web|titre=Massa avec ses deux familles en Chine|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Massa-avec-ses-deux-familles-en-Chine,39601.html|site=motorsport.nextgen-auto.com|consulté le=7 avril 2012|en ligne le=7 avril 2012|auteur=Daniel Thys}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Ferrari continue de soutenir Massa|url=http://www.toilef1.com/Ferrari-continue-de-soutenir-Massa.html|site=toilef1.com|consulté le=7 avril 2012|en ligne le=26 mars 2012|auteur=Julien Delfosse}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Domenicali croit à un retour en forme de Massa|url=http://www.toilef1.com/Domenicali-croit-a-un-retour-en.html|site=toilef1.com|consulté le=7 avril 2012|en ligne le=28 mars 2012|auteur=Julien Delfosse}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |titre=Domenicali : Nous faisons confiance à Massa |url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Domenicali-Nous-faisons-confiance-a-Massa,38806.html|site=toilef1.com|consulté le=7 avril 2012|en ligne le=23 mars 2012|auteur=Julien Delfosse}}</ref>. En [[Grand Prix automobile de Chine 2012 |Chine]], il termine hors des points à la treizième place. Il n'a ainsi toujours pas inscrit de points après trois Grands Prix, quand Alonso en a 39.

Il se classe ensuite neuvième et inscrit ses deux premiers points de la saison à [[Grand Prix automobile de Bahreïn 2012|Bahreïn]], ce qui le place à la dix-septième position provisoire du championnat. En [[Grand Prix automobile d'Espagne 2012 |Espagne]], à Barcelone, il termine quinzième, à un tour du vainqueur quand son coéquipier se classe deuxième à moins d'une seconde. Après cinq Grands Prix, Massa n'est ainsi qu'à une catastrophique dix-septième place avec deux points quand Alonso est co-leader du championnat (avec [[Sebastian Vettel]]) avec 61 points.

À [[Grand Prix automobile de Monaco 2012|Monaco]], il se qualifie à un dixième de son coéquipier puis finit sixième de la course, au contact des leaders. Au [[Grand Prix automobile du Canada 2012|Canada]], il occupe le Top 5 lors des premiers tours avant de partir en tête-à-queue, ce qui ne le fait terminer que dixième. Ainsi, si elles ont progressé, ses performances globales restent tout de même décevantes et le pilote brésilien, s'il s'y voit obligé, pourrait quitter d'équipe et retourner chez Sauber<ref>{{Lien web|titre=F1: Felipe Massa n'écarte pas de retourner chez Sauber|url=http://www.auto123.com/fr/actualites/f1-felipe-massa-necarte-pas-de-retourner-chez-sauber?artid=144861|site=auto123.com|jour=22|mois=juin|année=2012|consulté le=24 juin 2014}}</ref>. En [[Grand Prix automobile d'Europe 2012|Europe]], il termine seizième à un tour du vainqueur, qui n'est autre que son coéquipier, et, après ce huitième Grand Prix de la saison, il pointe toujours dans les profondeurs du classement (seizième avec onze points), quand Alonso mène avec 111 unités.

Au fur et à mesure de la saison, les performances de Massa s'améliorent enfin : il se classe quatrième en [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2012|Grande-Bretagne]] puis cinquième en [[Grand Prix automobile de Belgique 2012|Belgique]] en partant de la quatorzième place. Lors du [[Grand Prix automobile d'Italie 2012|Grand Prix d'Italie]], il réalise sa meilleure qualification de l'année, en s'élançant de la troisième position, devant son coéquipier victime d'un problème mécanique. Il se classe quatrième de la course. Felipe Massa reste malgré tout sur la sellette, le Finlandais [[Heikki Kovalainen]] étant approché par Ferrari<ref>{{Lien web|langue=fr|titre=Ferrari ne lève pas l'option Massa|url=http://www.eurosport.fr/formule-1/saison-2013/2013/ferrari-massa-en-stand-by_sto3363467/story.shtml|site=eurosport.fr|jour=27|mois=juillet|année=2012|consulté le=24 juin 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Heikki Kovalainen convoité par Ferrari, McLaren et Lotus pour 2013 ?|url=http://www.motorsinside.com/f1/2012/actualite/14079-F1-Heikki-Kovalainen-convoite-par-Ferrari-McLaren-et-Lotus-pour-2013-.html|site=motorsinside.com|jour=15|mois=septembre|année=2012|consulté le=24 juin 2014|auteur=Yannick Hedou}}</ref>

À [[Grand Prix automobile de Singapour 2012|Singapour]], treizième sur la grille de départ, il subit une crevaison dès le premier tour et repart dernier. Il se classe huitième après un dépassement musclé sur la [[Williams F1 Team|Williams]] de son compatriote [[Bruno Senna]]. Au [[Grand Prix automobile du Japon 2012|Japon]], il se classe deuxième et obtient son premier podium depuis le [[Grand Prix automobile de Corée du Sud 2010|Grand Prix de Corée du Sud 2010]]<ref>{{Lien web|titre=Massa soulagé et heureux|url=https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Massa-soulage-et-heureux/318374|site=[[l'Équipe|lequipe.fr]]|éditeur=''[[L'Équipe]]''|date=8 octobre 2010|consulté le=24 juin 2014}}</ref>. Revigoré par son podium, il se classe quatrième, juste derrière Alonso, en [[Grand Prix automobile de Corée du Sud 2012|Corée du Sud]]. Bien que plus rapide que son coéquipier en fin de course, il reste derrière lui pour préserver les chances de celui-ci au championnat du monde. Le 17 octobre, son contrat est prolongé d'un an<ref>{{Lien web|titre=Ferrari prolonge Massa jusqu'à fin 2013|url=http://www.toilef1.com/Ferrari-prolonge-Massa-jusqu-a-la.html|site=toilef1.com|en ligne le=16 octobre 2012|auteur=Cédric Dupont}}</ref>. En [[Grand Prix automobile d'Inde 2012|Inde]], qualifié en sixième position, il conserve cette place en course, contraint d'économiser son carburant à cause d'une mauvaise estimation de ses ingénieurs<ref>{{Lien web|titre=Massa contraint à économiser son carburant|url=http://www.toilef1.com/Massa-contraint-a-economiser-son.html|site=toilef1.com|consulté le=28 octobre 2012|en ligne le=28 octobre 2012|auteur=Cédric Dupont, Guillaume Navarro}}</ref>. À [[Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2012|Abou Dabi]], après un accrochage avec [[Mark Webber]] qui le fait partir en tête-à-queue, il finit la course en septième position et, profitant des abandons de [[Nico Rosberg]] et de [[Romain Grosjean]], passe à la septième place du championnat du monde. Au [[Grand Prix automobile des États-Unis 2012|Texas]], plus rapide tout au long de la séance de qualifications que son coéquipier, il se qualifie à la septième place quand Alonso est neuvième, mais part onzième après une pénalité pour changement de boîte, pour qu'Alonso puisse profiter du côté propre de la piste. En course, constamment dans le rythme des leaders [[Sebastian Vettel]] et [[Lewis Hamilton]], il se classe quatrième de la course, derrière son coéquipier. Pour son [[Grand Prix automobile du Brésil 2012|Grand Prix national]], il se qualifie en cinquième position, à nouveau devant son coéquipier. Sous la pluie battante, Massa bataille tout au long de la course pour préserver les chances de titre de son coéquipier, lui laissant même la deuxième place en vue de l'arrivée, en vain. Il se classe troisième derrière son chef de file et termine septième du championnat du monde avec 122 points.

Cette saison marque bien le rôle de pilote {{n°|2}} que Felipe Massa détient dans l'équipe, laissant passer son coéquipier espagnol à maintes occasions<ref>{{Lien web|titre=Felipe Massa, le soldat sacrifié de Ferrari|url=http://www.motorsinside.com/f1/2012/actualite/14766-F1-Felipe-Massa-le-soldat-sacrifie-de-Ferrari.html|site=motorsinside.com|jour=6|mois=décembre|année=2012|consulté le=24 juin 2014|auteur=Quentin Laurent}}</ref>. Après un début de saison catastrophique, il a toutefois su remonter la pente, mais demeure encore très loin du double champion du monde, qui échoue à nouveau dans la lutte pour le titre et a inscrit 278 points.

=== 2013 : dernière saison en rouge ===
[[Fichier:Felipe Massa 2013 Malaysia FP2 2.jpg|vignette|alt=Massa, en 2013, sur sa Ferrari rouge.|Massa lors [[Grand Prix automobile de Malaisie 2013]].]]
[[Fichier:2013 Italian GP - Massa.jpg|vignette|alt=Massa ressort d'un virage au Grand Prix d'Italie 2013.|Massa au [[Grand Prix automobile d'Italie 2013]].]]
Pour le premier Grand Prix de la saison, en [[Grand Prix automobile d'Australie 2013|Australie]], Massa part de la quatrième position, devant son coéquipier, et finit la course à la même place. En [[Malaisie]], il se qualifie deuxième, et s'élance de la première ligne pour la première fois depuis plus de trois ans. Une nouvelle fois devant [[Fernando Alonso]], sur la grille, il termine la course à la cinquième place, et, pour la première fois depuis trois ans, pointe devant lui au championnat en profitant de son abandon. À [[Grand Prix automobile de Chine 2013|Shanghaï]], qualifié cinquième, il termine sixième à cause d'une mauvaise stratégie de gestion de ses pneumatiques, tandis qu'Alonso, vainqueur, reprend les devants. À [[Grand Prix automobile de Bahreïn 2013|Bahreïn]], Massa s'élance de la quatrième position mais, en course, il est victime de très fortes dégradations de son pneumatique arrière droit, le contraignant ainsi à de nombreux passages par les stands ; il se classe quinzième<ref>{{Lien web|titre=Coupures sur les pneus de Massa|url=http://fr.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/106512.html|site=fr.espnf1.com|en ligne le=22 avril 2013|auteur=ESPN Staff}}</ref>.

En [[Grand Prix automobile d'Espagne 2013|Espagne]], qualifié en sixième position, il s'élance depuis la neuvième position après une pénalité de trois places pour avoir gêné [[Mark Webber]] en qualification<ref>{{Lien web|titre=Massa pénalisé de 3 places|url=http://www.toilef1.com/Massa-et-Guttierez-penalises-de-3.html|site=toilef1.com|consulté le=12 mai 2013|en ligne le=11 mai 2013|auteur=Michaël Duforest}}</ref>. Auteur d'une course solide dans le rythme des leaders, il se classe troisième et obtient son premier podium de la saison. À [[Grand Prix automobile de Monaco 2013|Monaco]], victime d'un violent accident lors de la dernière séance d'essais libres, il ne prend pas part aux qualifications, sa Ferrari n'étant pas réparée à temps, et s'élance de l'avant-dernière position sur la grille à la suite de la pénalité de [[Max Chilton]]. En course, au trentième tour, il est victime de la même sortie de piste qu'aux essais et abandonne. Le mardi suivant le Grand Prix, la [[Scuderia Ferrari]] révèle que l'accident est dû à une casse d'un élément de la suspension avant-gauche<ref>{{Lien web|titre=Ferrari a trouvé la cause de la sortie de piste de Massa|url=http://www.toilef1.com/Ferrari-a-trouve-la-cause-de-la.html|site=toilef1.com|consulté le=28 mai 2013|en ligne le=28 mai 2013|auteur=Basile Davoine}}</ref>.

Au [[Grand Prix automobile du Canada 2013|Canada]], une sortie de piste en deuxième partie de qualification sur piste humide le contraint à partir depuis la seizième position de la grille ; il termine huitième de l'épreuve. À [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2013|Silverstone]], Massa part de la onzième position à la suite du déclassement de [[Paul di Resta]] et, malgré une crevaison qui le relègue en fond de classement, finit sixième d'un Grand Prix marqué par de nombreux incidents provoqués par les pneumatiques<ref>{{Lien web|titre=Paul di Resta exclu des qualifications|url=http://www.toilef1.com/Paul-di-Resta-exclu-des.html|site=toilef1.com|consulté le={{1er}} juillet 2013|en ligne le=29 juin 2013|auteur=Michaël Duforest}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Quatre pneus Pirelli explosent en course|url=http://www.toilef1.com/Quatre-pneus-Pirelli-explosent-en.html|site=toilef1.com|consulté le={{1er}} juillet 2013|en ligne le=30 juin 2013|auteur=Guillaume Navarro}}</ref>. Au Grand Prix d'[[Grand Prix automobile d'Allemagne 2013|Allemagne]], Massa s'élance depuis la septième position, juste devant son coéquipier. Après six tours, il abandonne à cause d'un freinage manqué et d'une boîte de vitesses bloquée<ref>{{Lien web|titre=Massa reconnaît son erreur au Nürburgring|url=http://www.toilef1.com/Massa-reconnait-son-erreur-au.html|site=toilef1.com|consulté le=8 juillet 2013|en ligne le=8 juillet 2013|auteur=Basile Davoine}}</ref>. En [[Grand Prix automobile de Hongrie 2013|Hongrie]], septième sur la grille de départ, il termine le Grand Prix huitième.

À [[Grand Prix automobile de Belgique 2013|Spa]], lors d'une séance de qualification perturbée par la météo changeante, il obtient la dixième position sur la grille de départ. En course, malgré des problèmes avec son [[système de récupération de l'énergie cinétique]], il termine septième. À [[Grand Prix automobile d'Italie 2013|Monza]], pour la course à domicile de la Scuderia, il se qualifie en quatrième position, juste devant son coéquipier, et termine la course à la même position. Deux jours plus tard, il annonce sur son compte [[Instagram]] qu'il ne courra pas pour Ferrari en 2014<ref>{{Lien web|titre=Massa va quitter Ferrari fin 2013|url=http://sport24.lefigaro.fr/auto-moto/formule-1/fil-info/massa-va-quitter-ferrari-fin-2013-652037|site=sport24.lefigaro.fr|éditeur=''[[Le Figaro]]''|jour=10|mois=septembre|année=2013|consulté le=24 juin 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Formule 1 : Massa va quitter Ferrari|url=http://www.europe1.fr/Sport/Multisports/Flashs/Formule-1-Massa-va-quitter-Ferrari-1636495/|site=europe1.fr|éditeur=''[[Europe 1]]''|jour=11|mois=septembre|année=2013|consulté le=24 juin 2014}}</ref> ; le lendemain 11 septembre, la Scuderia Ferrari confirme son remplacement par [[Kimi Räikkönen]] à compter de 2014<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Welcome back, Kimi!|url=http://formula1.ferrari.com/news/back-kimi|site=formula1.ferrari.com|jour=11|mois=septembre|année=2013|consulté le=24 juin 2014}}</ref>. Au [[Grand Prix automobile de Singapour 2013|Grand Prix de Singapour]], il s'élance devant son coéquipier en sixième place et rallie l'arrivée à la même position le lendemain. En [[Grand Prix automobile de Corée du Sud 2013|Corée du Sud]], il se qualifie à nouveau sixième, juste derrière Alonso. En course, il part en tête-à-queue dès le troisième virage et repart dernier ; il arrive finalement neuvième.

Au [[Grand Prix automobile du Japon 2013|Japon]], il devance son coéquipier de trois places sur la grille de départ et s'élance cinquième. Durant la course, après une pénalité pour vitesse trop élevée dans la ligne des stands, il se classe dixième. En [[Grand Prix automobile d'Inde 2013|Inde]], il s'élance de la cinquième position, devançant une nouvelle fois Alonso de trois places en qualifications ; il finit la course quatrième quand son coéquipier ne marque aucun point. À [[Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2013|Abou Dabi]], qualifié en huitième position quand Alonso est onzième sur la grille, Massa s'élance septième après le déclassement de Räikkönen et termine la course huitième<ref>{{Lien web|titre=Massa frustré par l'erreur|url=http://fr.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/133895.html|site=fr.espnf1.com|jour=4|mois=novembre|année=2013|consulté le=24 juin 2014}}</ref>. La semaine suivante, il signe un contrat de deux ans avec [[Williams F1 Team]] et devient le nouveau coéquipier de [[Valtteri Bottas]] dont le contrat est prolongé<ref>{{Lien web|titre=F1 - Officiel : Massa et Bottas chez Williams en 2014|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Officiel-Massa-et-Bottas-chez-Williams-en-2014,69216.html|site=motorsport.nextgen-auto.com|consulté le=11 novembre 2013|en ligne le=11 novembre 2013|auteur=Olivier Ferret}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Massa a signé chez Williams pour 2014|url=http://www.toilef1.com/Massa-a-signe-chez-Williams-pour.html|site=motorsport.nextgen-auto.com|consulté le=11 novembre 2013|en ligne le=11 novembre 2013|auteur=Basile Davoine}}</ref>. Pour finir en beauté chez la [[Scuderia Ferrari]], il promet d'avoir une approche agressive sur les derniers Grands Prix<ref name="ESPN 20131010">{{Lien web|titre=Massa promet d'être agressif|url=http://fr.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/129229.html|site=fr.espnf1.com|jour=10|mois=octobre|année=2013|consulté le=24 juin 2014}}</ref>. Au [[Grand Prix automobile des États-Unis 2013|Texas]], il se qualifie quinzième et s'élance treizième après les pénalités de [[Jenson Button]] et d'[[Esteban Gutiérrez]] ; il termine la course douzième. Pour son [[Grand Prix automobile du Brésil 2013|Grand Prix national]], son dernier pour Ferrari, il se qualifie neuvième<ref>{{Lien web|titre=Massa : “Je m'attendais à mieux”|url=http://www.eurosport.fr/formule-1/grand-prix-du-bresil/2013/massa-je-mattendais-a-mieux_sto4019521/story.shtml|site=eurosport.fr|jour=24|mois=novembre|année=2013|consulté le=24 juin 2014}}</ref> ; en course, il atteint rapidement la quatrième place mais reçoit une pénalité<ref>{{Lien web|titre=Grand Prix du Brésil 2013 - Felipe Massa (Ferrari) très remonté contre les commissaires|url=http://www.eurosport.fr/formule-1/grand-prix-du-bresil/2013/massa-tres-remonte-contre-les-commissaires_sto4020251/story.shtml|site=eurosport.fr|jour=24|mois=novembre|année=2013|consulté le=24 juin 2014}}</ref>. Septième de l'épreuve finale, il se classe huitième du [[Championnat du monde de Formule 1 2013|championnat du monde]] avec 112 points.

=== 2014 : nouveau départ chez Williams ===
[[Fichier:Felipe Massa 2014 China Race.jpg|vignette|gauche|alt=Massa pilote sa Williams blanche.|Massa au [[Grand Prix automobile de Chine 2014]] à bord de sa [[Williams FW36]].]]
Felipe Massa choisit le {{numéro|19}} après l'adoption de la règle sur les numéros permanents en [[Formule 1]]<ref>{{Lien web|titre=Numéros permanents : la F1 se met à la page|url=http://www.motorsinside.com/f1/2013/actualite/16718-F1-Numeros-permanents-la-F1-se-met-a-la-page.html|site=motorsinside.com|jour=11|mois=décembre|année=2013|consulté le=24 juin 2014|auteur=Mikaël Le Corre}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Massa opte pour le {{N°maj|19}}|url=http://www.toilef1.com/Massa-opte-pour-le-No19.html|site=toilef1.com|jour=13|mois=décembre|année=2013|consulté le=24 juin 2014|auteur=Guillaume Navarro}}</ref>. En [[Grand Prix automobile d'Australie 2014|Australie]], pour le premier Grand Prix de la saison, il se qualifie en neuvième position, devant son coéquipier mais, en course, percuté au premier virage par [[Kamui Kobayashi]] victime d'un problème de freins, il abandonne<ref>{{Lien web|titre=Massa furieux contre Kobayashi|url=http://fr.espnf1.com/australia/motorsport/story/149553.html|site=fr.espnf1.com|jour=16|mois=mars|année=2014|consulté le=28 juin 2014}}</ref>. En [[Grand Prix automobile de Malaisie 2014|Malaisie]], qualifié treizième, devant son équipier [[Valtteri Bottas]], il se classe septième de l'épreuve en ignorant les consignes de son écurie lui demandant de laisser passer Bottas ce qui provoque quelques tensions au sein de l'équipe<ref>{{Lien web|titre=Tensions chez Williams: Bottas, énervé, veut “discuter avec Massa”|url=http://www.rtl.be/sport/automoto/F1/269449/tensions-chez-williams-bottas-enerve-veut-discuter-avec-massa-|site=rtl.be|jour=30|mois=mars|année=2014|consulté le=28 juin 2014}}</ref>. À [[Grand Prix automobile de Bahreïn 2014|Bahreïn]], profitant de la pénalité de [[Daniel Ricciardo]], il s'élance septième et termine la course à la même position. En [[Grand Prix automobile de Chine 2014|Chine]], il se qualifie sixième, juste devant son coéquipier. Auteur d'un excellent départ, un arrêt au stand catastrophique ruine sa course : ses mécaniciens ne retrouvent pas ses pneus arrière puis éprouvent de grandes difficultés à installer l'arrière-gauche, l'arbre de roue semblant endommagé après une touchette au départ avec Alonso. Il ressort des stands dernier et se classe quinzième de l'épreuve<ref>{{Lien web|titre=Massa s'était envolé|url=http://fr.espnf1.com/williams/motorsport/story/155157.html|site=fr.espnf1.com|jour=20|mois=avril|année=2014|consulté le=28 juin 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Dimanche : Williams et Bottas dans le top 10, Grand Prix gâché pour Massa|url=http://www.motorsinside.com/f1/2014/actualite/17440-F1-Dimanche-Williams-et-Bottas-dans-le-top-10-Grand-Prix-gache-pour-Massa.html|site=motorsinside.com|jour=20|mois=avril|année=2014|consulté le=28 juin 2014|auteur=Fabien Gaillard}}</ref>. À [[Grand Prix automobile d'Espagne 2014|Barcelone]], neuvième au départ, il finit treizième. À [[Grand Prix automobile de Monaco 2014|Monaco]], il est accroché par la [[Caterham F1 Team|Caterham]] de [[Marcus Ericsson]] lors de la première partie des qualifications et voit sa [[Williams FW36]] immobilisée. Parti de la seizième position, il termine la course septième. Au [[Grand Prix automobile du Canada 2014|Canada]], qualifié en cinquième position, il est victime d'un long arrêt au stand mais remonte jusqu'à la cinquième place, ayant momentanément mené le Grand Prix et brisé l'hégémonie des Mercedes ; dans le dernier tour, il est sur le point de dépasser [[Sergio Pérez]] lorsque celui-ci change de trajectoire et provoque un violent accident et leur double abandon. Pérez jugé fautif de l'accident est pénalisé d'un recul de cinq places sur la grille du Grand Prix d'Autriche tandis que Massa, classé douzième, obtient le meilleur tour en course<ref>{{Lien web|titre=F1 – Sergio Pérez reculera bien de 5 places en Autriche|url=http://www.autohebdo.fr/f1/f1/article-25-25-26679/200614-f1-%E2%80%93-sergio-p%C3%A9rez-reculera-bien-de-5-places-en-autriche|site=autohebdo.fr|jour=20|mois=juin|année=2014|consulté le=28 juin 2014|auteur=Jacques-Armand Dupuis}}</ref>.

[[Fichier:Felipe Massa 2014 British GP 001.jpg|vignette|alt=La Williams blanche de Massa laisse un panache blanc derrière elle.|Le ''{{lang|en|crash}}'' de Massa aux essais du Grand Prix de Grande-Bretagne.]]
[[Fichier:Felipe Massa 2014 British GP 003.jpg|vignette|alt=La Williams blanche de Massa détruite en bord de piste.|La Williams blanche de Massa, détruite en bord de piste, au Grand Prix de Grande-Bretagne.]]

Deux semaines plus tard, en [[Grand Prix automobile d'Autriche 2014|Autriche]], il réalise sa première pole position depuis le [[Grand Prix automobile du Brésil 2008|Grand Prix du Brésil 2008]], devant son coéquipier [[Valtteri Bottas]]<ref>{{Lien web|titre=F1 – Massa et Williams créent la surprise au GP d'Autriche !|url=http://www.autohebdo.fr/f1/f1/article-25-25-26703/210614-f1-%E2%80%93-massa-et-williams-cr%C3%A9ent-la-surprise-au-gp-d-autriche%C2%A0|site=autohebdo.fr|jour=21|mois=juin|année=2014|consulté le=28 juin 2014|auteur=Fabien Gaillard}}</ref>, qui est également la première pole position d'une Williams depuis le [[Grand Prix automobile d'Espagne 2012|Grand Prix d'Espagne 2012]]. Malgré un bon départ, où il mène le début de course, il échoue à la quatrième place, derrière les Mercedes et son coéquipier à cause d'une stratégie peu favorable<ref>{{Lien web|titre=Parti en pole, Massa échoue au pied du podium|url=http://www.toilef1.com/Parti-en-pole-Massa-echoue-au-pied.html|site=toilef1.com|jour=22|mois=juin|année=2014|consulté le=28 juin 2014|auteur=Guillaume Navarro}}</ref>. Lors du [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2014|Grand Prix de Grande-Bretagne]], Massa prend son deux-centième départ en Formule 1<ref>{{Lien web|titre=F1 - {{200e}} départ pour Felipe Massa|url=http://www.autohebdo.fr/f1/f1/breve-25-25-102869/020714-f1-200e-d%C3%A9part-pour-felipe-massa|site=autohebdo.fr|jour=2|mois=juillet|année=2014|consulté le=2 juillet 2014}}</ref>. Il déclare envisager une reconversion en [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]] lorsque sa carrière en [[Formule 1]] sera derrière lui<ref>{{Lien web|titre=F1 - Massa a pensé et pense encore au DTM|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Massa-a-pense-et-pense-encore-au-DTM,78752.html|site=motorsport.nextgen-auto.com|jour=3|mois=juillet|année=2014|consulté le=3 juillet 2014|auteur=Olivier Ferret}}</ref>. Après des qualifications ratées (dix-huitième), le Brésilien est percuté lors du premier tour de course par [[Kimi Räikkönen]] en perdition après avoir tapé violemment le muret avant de traverser la piste<ref>{{Lien web|titre=F1 - Les Williams éliminées dès la Q1|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Les-Williams-eliminees-des-la-Q1,78892.html|site=motorsport.nextgen-auto.com|jour=5|mois=juillet|année=2014|consulté le=6 juillet 2014|auteur=Daniel Thys}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Räikkönen accidenté|url=https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Raikkonen-accidente/480464|site=[[L'Équipe|lequipe.fr]]|éditeur=''[[L'Équipe]]''|jour=6|mois=juillet|année=2014|consulté le=6 juillet 2014}}</ref>. Ce revers contraste avec les bons résultats de son coéquipier qui obtient le meilleur résultat depuis ses débuts dans la discipline en se classant deuxième après être monté sur la troisième marche du podium lors de la course précédente<ref>{{Lien web|titre=Bottas n'a plus qu'une marche à gravir !|url=http://www.toilef1.com/Bottas-n-a-plus-qu-une-marche-a.html|site=toilef1.com|jour=6|mois=juillet|consulté le=6 juillet 2014|année=2014|auteur=Basile Davoine et Michaël Duforest}}</ref>. En [[Grand Prix automobile d'Allemagne 2014|Allemagne]], troisième des qualifications, il s'accroche, dès le premier virage, avec [[Kevin Magnussen]], qui l'envoie en tonneau tandis que Bottas obtient son troisième podium consécutif<ref>{{Lien web|titre=F1 - Williams : la meilleure des autres aujourd'hui|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Williams-la-meilleure-des-autres-aujourd-hui,79419.html|site=motorsport.nextgen-auto.com|jour=19|mois=juillet|année=2014|consulté le=20 juillet 2014|auteur=Daniel Thys}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=F1 - Massa en tonneaux ? C'est la faute à Magnussen !|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Massa-en-tonneaux-C-est-la-faute-a-Magnussen,79483.html|site=motorsport.nextgen-auto.com|jour=20|mois=juillet|année=2014|consulté le=20 juillet 2014|auteur=Olivier Ferret}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Bottas, le Finlandais qui monte, qui monte !|url=http://www.toilef1.com/Bottas-le-Finlandais-qui-monte-qui.html|site=toilef1.com|jour=20|mois=juillet|année=2014|consulté le=20 juillet 2014|auteur=Guillaume Navarro}}</ref>.

Après deux abandons dans le premier tour, Massa se classe cinquième du [[Grand Prix automobile de Hongrie 2014|Grand Prix de Hongrie]] et devance son coéquipier, huitième<ref>{{Lien web|titre=F1 - Massa avait besoin de points|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Massa-avait-besoin-de-points,79946.html|site=motorsport.nextgen-auto.com|jour=30|mois=juillet|année=2014|consulté le=30 juillet 2014|auteur=Olivier Ferret}}</ref>. Au [[Grand Prix automobile de Belgique 2014|Grand Prix de Belgique]], en difficulté durant toute la course à cause d'un débris coincé dans le fond plat de sa monoplace, il finit treizième quand Bottas monte à nouveau sur le podium<ref>{{Lien web|titre=Une course ruinée par un débris pour Massa|url=http://www.toilef1.com/Une-course-ruinee-par-un-debris.html|site=toilef1.com|consulté le=24 août 2014|en ligne le=24 août 2014|auteur=Mickaël Guilmeau}}</ref> et continue de creuser l'écart sur son expérimenté équipier, pointant en cinquième position avec 110 points quand Massa est neuvième avec 40. Après ces performances décevantes, des rumeurs l'annoncent menacé par son compatriote [[Felipe Nasr]] en mesure d'apporter un complément de budget de plusieurs millions de dollars<ref>{{Lien web|titre=F1 - Nasr, une menace pour le baquet de Felipe Massa ?|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Nasr-une-menace-pour-le-baquet-de-Felipe-Massa,81193.html|site=nextgen-auto.com|date=6 septembre 2014|consulté le=7 septembre 2014|auteur=Olivier Ferret}}</ref>. Lors du [[Grand Prix automobile d'Italie 2014|Grand Prix d'Italie]], les Williams monopolisent la deuxième ligne de la grille où Massa est quatrième derrière son coéquipier<ref>{{Lien web|titre=F1 - Massa veut le podium de Monza demain|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Massa-veut-le-podium-de-Monza-demain,81249.html|site=nextgen-auto.com|date=6 septembre 2014|consulté le=7 septembre 2014|auteur=Olivier Ferret}}</ref>. Le matin de la course, Williams F1 Team annonce la prolongation du contrat de ses deux pilotes<ref>{{Lien web|titre=F1 - Officiel : Williams confirme Bottas et Massa pour 2015|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Officiel-Williams-confirme-Bottas-et-Massa-pour-2015,81266.html|site=nextgen-auto.com|date=7 septembre 2014|consulté le=7 septembre 2014|auteur=Olivier Ferret}}</ref>. Devant des ''{{lang|it|tifosi}}'' soutenant toujours celui qui a porté les couleurs de la [[Scuderia Ferrari]] pendant huit saisons, Massa termine troisième, derrière les Mercedes, et obtient son premier podium depuis le [[Grand Prix automobile d'Espagne 2013|Grand Prix d'Espagne 2013]], son premier pour le compte de Williams<ref>{{Lien web|titre=F1 - Felipe Massa de retour sur le podium|url=http://www.autohebdo.fr/f1/f1/article-25-25-28493/070914-f1-felipe-massa-de-retour-sur-le-podium|site=autohebdo.fr|date=7 septembre 2014|consulté le=7 septembre 2014|auteur=Pierre Tassel}}</ref>. Il déclare : {{Citation|Je suis très content d'être sur le podium aujourd'hui. Nous avons manqué l'occasion un peu plus tôt cette saison et je suis heureux de le faire ici, devant ce public incroyable. C'est un résultat très positif pour l'équipe car nous avons dépassé Ferrari au championnat du monde des constructeurs. [...] On a dit de moi que j'étais un pilote {{numéro|2}} mais j'ai toujours essayé d'être le {{numéro|1}}}}<ref>{{Lien web|titre=F1 - Massa est de retour sur le podium. Cela ne lui était plus arrivé depuis le GP d'Espagne 2013.|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Massa-est-de-retour-sur-le-podium,81282.html|site=nextgen-auto.com|date=7 septembre 2014|consulté le=7 septembre 2014|auteur=Daniel Thys}}</ref>.

Parti de la sixième place au [[Grand Prix automobile de Singapour 2014|Grand Prix de Singapour]], Massa profite de l'incident sur la voiture de [[Nico Rosberg]] pour accéder au cinquième rang, position qu'il garde jusqu'à l'arrivée après une stratégie risquée : il n'est pas rentré aux stands pendant l'intervention de la voiture de sécurité et a gardé ses pneumatiques durant toute la deuxième moitié de la course. Il déclare avoir {{Citation|piloté comme une grand-mère}} dans le but d'économiser ses pneus<ref>{{lien web|titre=Singapour - Felipe Massa (Williams), {{5e}} : "J'ai piloté comme une grand-mère"|url=http://www.eurosport.fr/formule-1/grand-prix-de-singapour/2014/singapour-felipe-massa-williams-5e-j-ai-pilote-comme-une-grand-mere_sto4410134/story.shtml|site=eurosport.fr|date=21 septembre 2014|consulté le=21 septembre 2014|auteur=Grégory Demeon}}</ref>. Après le Grand Prix, il annonce que Williams pourrait être sa dernière équipe et qu'il y resterait encore deux ou trois années de plus ; il déclare se sentir mieux au sein de cette écurie où il a la sensation d'être respecté, ce {{Citation|qu'il avait perdu chez Ferrari}}<ref>{{lien web|titre=Massa terminera sa carrière chez Williams|url=http://www.f1i.fr/infos/massa-terminera-carriere-chez-williams/|site=f1i.fr|date=25 septembre 2014|consulté le=25 septembre 2014|auteur=Grégory Demoen}}</ref>. Au [[Grand Prix automobile du Japon 2014|Grand Prix du Japon]], marqué par le dramatique accident de son ami [[Jules Bianchi]] (les deux pilotes ont pour manager [[Nicolas Todt]]), quatrième des qualifications juste derrière son coéquipier, il termine septième, juste derrière Bottas. Il déclare : {{Citation|Il s'agit de la pire course de ma carrière, vraiment une course horrible, pire que la Hongrie lorsque j'ai eu mon accident, pour la simple et bonne raison que je n'en garde aucun souvenir. C'est tellement difficile quand je pense à lui, et je pense à Jules tous les jours}}<ref>{{Lien web|titre=Massa : "La pire course de ma vie."|url=http://www.f1i.fr/infos/massa-pire-course-vie/|site=nextgen-auto.com|date=9 octobre 2014|consulté le=15 octobre 2014|auteur=Grégory Demoen}}</ref>.

Au premier [[Grand Prix automobile de Russie 2014|Grand Prix de Russie de Formule 1]], alors que Bottas, troisième place sur la grille de départ a même, un temps, entrevu la pole position, Massa réalise seulement le dix-huitième temps à cause d'un problème de pression d'essence<ref>{{Lien web|titre=Problème moteur pour Massa|url=http://www.f1i.fr/infos/probleme-moteur-massa/|site=f1i.fr|consulté le=15 octobre 2014|auteur=Thomas Mignon|en ligne le=11 octobre 2014}}</ref>. En course, parti en pneus durs, il chausse les gommes tendres dès le premier tour dans le but de remonter à un rythme soutenu ; un second changement de pneus le contraint à terminer onzième tandis que Bottas se classe troisième<ref>{{Lien web|titre=La stratégie (osée) de Massa n'a pas payé|url=http://www.nextgen-auto.com/La-strategie-osee-de-Massa-n-a-pas-paye,82841.html|site=nextgen-auto.com|date=12 octobre 2014|consulté le=18 octobre 2014|auteur=Daniel Thys}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=F1 - La victoire pour Hamilton, le titre pour Mercedes. Hamilton devance Rosberg et Bottas.|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/La-victoire-pour-Hamilton-le-titre-pour-Mercedes,82809.html|site=motorsport.nextgen-auto.com|consulté le=14 octobre 2014|en ligne le=12 octobre 2014|auteur=Daniel Thys}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=GP de Russie - Un doublé Mercedes synonyme de titre constructeurs !|url=http://www.toilef1.com/GP-de-Russie-Un-double-Mercedes.html|site=toilef1.com|consulté le=14 octobre 2014|en ligne le=12 octobre 2014|auteur=Guillaume Navarro}}</ref>{{,}}<ref>{{en}} {{Lien web|titre=Race - Hamilton triumphs, Mercedes secure constructors' crown|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2014/10/16494.html|site=formula1.com|consulté le=14 octobre 2014|en ligne le=12 octobre 2014|auteur=Formula One Administration}}</ref>. Trois semaines plus tard, au [[Grand Prix automobile des États-Unis 2014|Grand Prix des États-Unis]], qualifié en quatrième position, juste derrière son coéquipier, il prend l'avantage dès le départ et conserve sa troisième place jusqu'à son arrêt au stand où il perd une position au profit de [[Daniel Ricciardo]]<ref>{{Lien web|titre=États-unis 2014 qualifications|url=http://www.statsf1.com/fr/2014/etats-unis/qualification.aspx|site=statsf1.com|consulté le=5 novembre 2014|en ligne le={{1er}} novembre 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=États-unis 2014 classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2014/etats-unis/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=5 novembre 2014|en ligne le=2 novembre 2014}}</ref>. Pour son [[Grand Prix automobile du Brésil 2014|Grand Prix national]], Massa, très en verve et qualifié en troisième position derrière les pilotes Mercedes et devant son coéquipier Bottas, monte, sous les vivas du public d'Interlagos, sur la troisième marche du podium malgré un ''{{lang|en|stop-and-go}}'' de cinq secondes pour vitesse excessive dans la voie des stands et après s'être trompé de stand lors de son arrêt tandis que Bottas ne ramène que le point de la dixième place : {{Citation|C'est incroyable. C'est vraiment un résultat fantastique […] chaque fois que je sortais du garage, à chaque tour, ils scandaient mon nom […] Tout ce qui s'est passé dans ma course, comme la pénalité de cinq secondes alors que malgré l'excès de vitesse j'ai perdu du temps dans la manœuvre et le fait que je me sois arrêté au mauvais garage, tout cela n'était pas suffisant pour nous faire perdre le podium. J'y suis arrivé grâce à l’énergie de tout le monde ici.}}<ref>{{Lien web|titre=Brésil 2014 qualifications|url=http://www.statsf1.com/fr/2014/bresil/qualification.aspx|site=statsf1.com|consulté le=8 novembre 2014|en ligne le=8 novembre 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Brésil 2014 classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2014/etats-unis/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=10 novembre 2014|en ligne le=9 novembre 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Massa, boosté par son public !|url=http://www.toilef1.com/Massa-booste-par-son-public.html|site=toileF1.com|consulté le=10 novembre 2014|auteur=Stéphanie Talbot et Benjamin Vinel|en ligne le=10 novembre 2014}}</ref> À [[Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2014|Abou Dabi]], qualifié en quatrième position, juste derrière son coéquipier, il obtient son meilleur résultat de la saison en se classant deuxième à quelques secondes du champion du monde [[Lewis Hamilton]]. Il achève sa première saison avec Williams à la septième place du championnat avec 134 points<ref>{{Lien web|titre=Abou Dabi 2014 qualifications|url=http://www.statsf1.com/fr/2014/abou-dhabi/qualification.aspx|site=statsf1.com|consulté le=22 novembre 2014|en ligne le=22 novembre 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Abou Dabi 2014 classement|url=http://www.statsf1.com/fr/2014/abou-dhabi/classement.aspx|site=statsf1.com|consulté le=23 novembre 2014|en ligne le=23 novembre 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Abou Dabi 2014 championnat|url=http://www.statsf1.com/fr/2014/abou-dhabi/championnat.aspx|site=statsf1.com|consulté le=23 novembre 2014|en ligne le=23 novembre 2014}}</ref>.

=== 2015 : deuxième saison chez Williams ===
[[Fichier:Felipe Massa 2015 Malaysia FP3.jpg|vignette|alt=Monoplace blanche, avec des parties bleues et rouges, vue de trois-quarts, dans un virage.|Felipe Massa au [[Grand Prix automobile de Malaisie 2015|Grand Prix de Malaisie 2015]].]]
À [[Grand Prix automobile d'Australie 2015|Melbourne]], pour le Grand Prix d'ouverture, Massa se qualifie en troisième position, derrière les deux Mercedes. Malgré un bon rythme de course, une erreur de stratégie lui coûte le podium au profit de la Ferrari de [[Sebastian Vettel]] ; il termine quatrième devant son compatriote [[Felipe Nasr]]<ref>{{lien web|titre=F1 – Massa si près du podium au GP d'Australie|url=http://www.autohebdo.fr/f1/f1/article-25-25-32213/150315-f1-%E2%80%93-massa-si-pr%C3%A8s-du-podium-au-gp-d-australie|site=autohebdo.fr|date=15 mars 2015|consulté le=15 mars 2015|auteur=Jacques Armand-Dupuis}}</ref>. Au [[Grand Prix automobile de Malaisie 2015|Grand Prix de Malaisie]], il se qualifie en septième position devant son coéquipier qui profite du déclassement de [[Romain Grosjean]] pour l'accompagner en quatrième ligne. À l'issue de la course, il déclare : {{Citation|Nous finissons cinquième et sixième, le maximum que nous pouvions faire, c'était tout simplement impossible de rivaliser avec les Ferrari sur cette course, étant donné leur pointe de vitesse.}} Il se plaint de son arrêt au stand : {{Citation|J'ai perdu deux secondes lors d'un arrêt au stand. Sans cela j'aurais pu terminer devant Valtteri. Le niveau de dégradation de nos pneumatiques s'est aussi avéré trop élevé, cela nous a empêché de viser plus haut.}}<ref>{{lien web|titre=F1 – Massa si près du podium au GP d'Australie|url=http://fr.motorsport.com/f1/news/massa-impossible-de-rivaliser-avec-ferrari|site=fr.motorsport.com|date=30 mars 2015|consulté le=30 mars 2015}}</ref>{{,}}<ref>{{lien web|titre=Williams ne pouvait pas mieux faire à Sepang. Mercedes et Ferrari sont devant pour le moment|url=http://www.nextgen-auto.com/Williams-ne-pouvait-pas-mieux-faire-a-Sepang,88571.html|site=fr.motorsport.com|date=30 mars 2015|consulté le=30 mars 2015|auteur=Paul Gombeaud}}</ref>. En [[Grand Prix automobile de Chine 2015|Chine]], quatrième sur la grille, juste devant Bottas, il est doublé par son coéquipier et par [[Kimi Räikkönen]] dès le premier virage ; il reprend l'avantage sur Bottas avant la fin du premier tour et occupe la cinquième place pendant toute l'épreuve<ref>{{lien web|titre=F1 - MASSA ET BOTTAS NE POUVAIENT PAS FAIRE MIEUX|url=http://news.sportauto.fr/news/1492820/felipe-massa-valtteri-bottas-f1-chine-2015-Williams-FW37|site=news.sportauto.fr|date=12 avril 2015|consulté le=14 mai 2015|auteur=Vincent Lalanne-Sicaud}}</ref>. À [[Grand Prix automobile de Bahreïn 2015|Bahreïn]], qualifié en sixième position, Massa est victime d'un problème électrique au départ du tour de formation, cale sur la grille et doit s'élancer des stands. Percuté par [[Pastor Maldonado]] en début de course, il doit composer avec une monoplace endommagée ; remonté au neuvième rang, il termine dixième à cause de pneus trop usés. Massa pointe au cinquième rang du championnat, avec un point d'avance sur son coéquipier<ref>{{lien web|titre=F1 - BOTTAS A RÉUSSI À CONTENIR VETTEL|url=http://news.sportauto.fr/news/1493058/felipe-massa-valtteri-bottas-f1-bahrein-2015-Williams-FW37|site=news.sportauto.fr|date=19 avril 2015|consulté le=14 mai 2015|auteur=Vincent Lalanne-Sicaud}}</ref>{{,}}<ref>{{lien web|titre=F1: Felipe Massa says Pastor Maldonado ruined his Bahrain GP charge|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/118609|site=autosport.com|date=19 avril 2015|consulté le=14 mai 2015|lang=en|auteur=Lawrence Barretto}}</ref>.

En [[Grand Prix automobile d'Espagne 2015|Espagne]], parti neuvième, il double [[Carlos Sainz Jr.]] et [[Max Verstappen]] dès le début de course et adopte une stratégie décalée à trois arrêts qui ne lui procure aucun avantage particulier ; il termine sixième tandis que son coéquipier Bottas (quatrième au départ et qui devait effectuer trois arrêts mais n'en a fait que deux) se classe quatrième. À l'issue de la course, le Brésilien cède sa cinquième place au championnat à son coéquipier<ref>{{lien web|titre=F1 - BOTTAS A FACILEMENT CONTENU RÄIKKÖNEN|url=http://news.sportauto.fr/news/1493539/felipe-massa-valtteri-bottas-f1-espagne-2015-Williams-FW37|site=news.sportauto.fr|date=10 mai 2015|consulté le=14 mai 2015|auteur=Vincent Lalanne-Sicaud}}</ref>. À [[Grand Prix automobile de Monaco 2015|Monaco]], le manque de performance des [[Williams FW37]] compromet ses qualifications : Massa ne réalise que le quatorzième temps. Douzième sur la grille grâce aux pénalisations de [[Romain Grosjean]] et [[Carlos Sainz Jr.]], un contact avec [[Nico Hülkenberg]] au premier virage ruine sa course ; il termine quinzième, juste derrière son coéquipier, à un tour du vainqueur [[Nico Rosberg]]<ref>{{lien web|titre=F1 - Williams souffre à Monaco... et seulement à Monaco.|url=http://www.nextgen-auto.com/Williams-souffre-a-Monaco-et-seulement-a-Monaco,90833.html|site=nextgen-auto.com|date=24 mai 2015|consulté le=27 mai 2015|auteur=Olivier Ferret}}</ref>{{,}}<ref>{{lien web|titre=Williams était hors-sujet à Monaco.|url=http://www.toilef1.com/Williams-etait-hors-sujet-a-Monaco.html|site=toilef1.com|date=25 mai 2015|consulté le=27 mai 2015|auteur=Basile Davoine}}</ref>. Après la violente sortie de piste de [[Max Verstappen]] qui a accroché Grosjean, il déclare {{Citation|Ce qui s'est passé était très dangereux. Cela montre peut-être que l'expérience compte en Formule 1. Il a eu de la chance de ne pas être blessé car il aurait pu être sérieusement touché avec ce qui s'est produit. […] Il a seulement 17 ans. S'il se blesse ou blesse quelqu'un, tout le monde va en parler. Ils vont dire qu'ils donnent une licence à un jeune de 17 ans et voilà ce qu'il fait.}}<ref>{{lien web|titre=Massa met la F1 en garde après l'accident de Verstappen.|url=http://fr.motorsport.com/f1/news/massa-met-la-f1-en-garde-apres-laccident-de-verstappen|site=motorsport.com|date=25 mai 2015|consulté le=27 mai 2015|auteur=Basile Davoine}}</ref>{{,}}<ref>{{lien web|titre=F1 - Massa critique sèchement Max Verstappen après son crash d'hier.|url=http://www.nextgen-auto.com/Massa-critique-sechement-Max-Verstappen,90937.html|site=nextgen-auto.com|date=25 mai 2015|consulté le=27 mai 2015|auteur=Olivier Ferret}}</ref>. Au [[Grand Prix automobile du Canada 2015|Canada]], victime d'une casse moteur en qualifications, Massa s'élance d'une lointaine quinzième place. Auteur d'une course solide il remonte à la sixième place finale. En [[Grand Prix automobile d'Autriche 2015|Autriche]], Massa obtient le quarantième podium de sa carrière, son premier de la saison. Après s'être élancé de la quatrième position, le Brésilien profite du mauvais arrêt au stand de [[Sebastian Vettel]] (ses mécaniciens ont beaucoup de mal à fixer sa roue arrière-droite) pour lui ravir la position. En fin de course, Massa contient l'Allemand, revenu sur ses talons et passe la ligne d'arrivée à la troisième place<ref>{{lien web|titre=F1 - Premier podium de l'année pour Massa. Felipe est content de sa journée.|url=http://www.nextgen-auto.com/Premier-podium-de-l-annee-pour-Massa,92060.html|site=nextgen-auto.com|date=21 juin 2015|consulté le=22 juin 2015|auteur=Daniel Thys}}</ref>. Très sensible à la sécurité en Formule 1, il témoigne à l'issue de la course, sur l'accident qui a touché [[Fernando Alonso]] et [[Kimi Räikkönen]] et souhaite que des mesures soient prises : {{citation|Les études dans le domaine de la protection de la tête des pilotes suivent leur cours […] ces cockpits ouverts engendrent des risques. […] Si vous remontez au temps de mon accident, vous pouvez vous souvenir qu'après, la sécurité des casques a été renforcée avec des visières plus résistantes. Nous devons toujours rester sur le qui-vive concernant la sécurité en F1. […] Je ne sais pas si un cockpit complètement fermé est la solution mais il y a des améliorations à apporter et nous devons le faire.}}<ref>{{lien web|titre=F1 - Le débat sur les cockpits fermés relancé suite à l'accident du départ en Autriche.|url=http://www.nextgen-auto.com/Le-debat-sur-les-cockpits-fermes-relance,92270.html|site=nextgen-auto.com|date=28 juin 2015|consulté le=28 juin 2015|auteur=Olivier Ferret}}</ref>.

[[Fichier:Massa Britiain 2015.jpg|vignette|alt=Photographie d'une monoplace de Formule 1 blanche, vue de trois-quarts, dans son ensemble, sur une piste sèche.|Felipe Massa au Grand Prix de Grande-Bretagne 2015.]]
[[Fichier:Italian Grand Prix Monza 2015 (21256765142).jpg|vignette|alt=Photographie de pilotes célébrant leur podium en s'aspergeant de champagne.|Felipe Massa sur le podium du Grand Prix d'Italie 2015.]]

Au [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2015|Grand Prix de Grande-Bretagne]], Massa se qualifie en troisième position, derrière les deux Mercedes et devant son coéquipier Bottas. Il vise un podium en course, après celui obtenu en Autriche<ref>{{lien web|titre=F1 - Massa : troisième, c'est fantastique pour Williams. Belle performance de Felipe.|url=http://www.nextgen-auto.com/Massa-3eme-c-est-fantastique-pour-Williams,92581.html|site=nextgen-auto.com|date=4 juillet 2015|consulté le=7 juillet 2015|auteur=Olivier Ferret}}</ref>. Massa réussit un envol parfait qui lui permet de prendre le commandement de l'épreuve jusqu'au dix-huitième tour et son arrêt au stand. Second jusqu'au quarantième tour, il termine quatrième à cause de la pluie et d'un deuxième arrêt au stand mal géré : {{Citation|Mon départ a été fantastique mais mon second arrêt au stand très mauvais. C'est là que nous avons perdu l'occasion de monter sur le podium. La pluie a aussi démontré que nous n'étions pas assez compétitifs dans ces conditions.}}<ref>{{lien web|titre=F1 - Williams rate le podium à cause de la pluie. Petite déception pour Massa et Bottas.|url=http://www.nextgen-auto.com/Williams-rate-le-podium-a-cause-de-la-pluie,92656.html|site=nextgen-auto.com|date=5 juillet 2015|consulté le=7 juillet 2015|auteur=Daniel Thys}}</ref> En marge du Grand Prix, il annonce qu'il pense prolonger son contrat avec Williams tout en envisageant sa reconversion en [[Championnat de Formule E FIA|Formule E]] ou en [[Championnat du monde d'endurance FIA|endurance]]<ref>{{lien web|titre=Massa s'attend à être reconduit|url=http://www.f1i.fr/infos/massa-sattend-a-etre-reconduit/|site=f1i.fr|date=3 juillet 2015|consulté le=3 juillet 2015|auteur=Grégory Demoen}}</ref>.

Le [[Grand Prix automobile de Hongrie 2015|Grand Prix de Hongrie]], dernière course avant la pause de la mi-saison, ne restera pas dans les annales de Williams et de Massa. Qualifié à la huitième place, il ne réussit pas, faute d'une bonne position dans son baquet, à se placer correctement sur la ligne de départ, ce qui entraîne un deuxième tour de formation et une pénalité de cinq secondes pour le Brésilien qui reste perplexe face à une telle situation car ce problème ne lui est encore jamais arrivé<ref>{{lien web|titre=F1 - Massa ne voyait pas sa ligne d’emplacement au départ. Williams va travailler pour que ça ne se reproduise plus|url=http://www.nextgen-auto.com/Massa-ne-voyait-pas-sa-ligne-d-emplacement-au-depart,93409.html|site=f1i.fr|date=27 juillet 2015|consulté le=31 juillet 2015|auteur=Paul Gombeaud}}</ref>. Massa, victime d'un train de pneus peu performant, termine la course douzième, juste devant son coéquipier<ref>{{lien web|titre=F1 - Smedley : Williams est en apprentissage constant. Massa et Bottas en {{12e}} et {{13e}} positions.|url=http://www.nextgen-auto.com/Smedley-Williams-est-en-apprentissage-constant,93359.html|site=f1i.fr|date=26 juillet 2015|consulté le=31 juillet 2015|auteur=Olivier Berger}}</ref>. Le Brésilien se montre sévère avec son équipe en déclarant : {{Citation|Notre rythme de course a été vraiment, vraiment mauvais. Avec les pneus « médium », nous étions lents dans le trafic, surtout moi. Je ne pouvais vraiment pas piloter, il n'y avait aucun grip sur la voiture.}}<ref>{{lien web|titre=F1 - Massa : Williams était encore "à la rue" en Hongrie et il ne sait pas pourquoi.|url=http://www.nextgen-auto.com/Massa-Williams-etait-encore-a-la-rue-en-Hongrie,93465.html|site=f1i.fr|date=27 juillet 2015|consulté le=31 juillet 2015|auteur=Olivier Ferret}}</ref>

Au [[Grand Prix automobile de Belgique 2015|Grand Prix de Belgique]], Massa obtient la sixième place sur la grille, à un dixième de seconde de Bottas, troisième. En course, il éprouve des difficultés à s'élancer avec la nouvelle procédure inaugurée lors de cette épreuve et perd plusieurs places à cause de ses pneus tendres : il est ainsi dixième au dixième tour. Grâce au bon fonctionnement de ses pneus durs, il remonte régulièrement mais, en fin de course, bute sur [[Sergio Pérez]] qui dispose d'une meilleure vitesse de pointe. En terminant sixième, il prend la cinquième place du championnat du monde (82 points) et reprend l'avantage sur son coéquipier qui le devançait depuis le Grand Prix d'Espagne<ref>{{lien web|titre=F1 - Course difficile pour Bottas et Massa. Williams espérait faire mieux en Belgique.|url=http://www.nextgen-auto.com/Course-difficile-pour-Bottas-et-Massa,94249.html|site=f1i.fr|date=23 août 2015|consulté le=24 août 2015|auteur=Daniel Thys}}</ref>. À [[Grand Prix automobile d'Italie 2015|Monza]], cinquième sur la grille de départ, il tire parti du mauvais envol de [[Kimi Räikkönen]] et de l'abandon de [[Nico Rosberg]] en fin de course pour, au prix d'une belle lutte contre son coéquipier dans les derniers tours, monter sur la troisième marche du podium. À l'issue de la course, Massa devient quatrième du championnat<ref>{{lien web|titre=F1 - Massa sur le podium : Je deviens trop vieux pour ça ! Le Brésilien très heureux de monter sur le podium.|url=http://www.nextgen-auto.com/Massa-sur-le-podium-Je-deviens-trop-vieux-pour-ca,94746.html|site=nextgen-auto.com|date=6 septembre 2015|consulté le=7 septembre 2015|auteur=Paul Gombeaud}}</ref>. À [[Grand Prix automobile de Singapour 2015|Singapour]], qualifié en neuvième position, deux places derrière son coéquipier, il est percuté par [[Nico Hülkenberg]] en sortant de la voie des stands alors qu'il roule en huitième position ; si l'Allemand est pénalisé d'un recul de trois places sur la grille du prochain Grand Prix, Massa doit effectuer deux arrêts au stand pour faire contrôler sa voiture puis à cause d'une crevaison lente et ne remonte en piste qu'en quatorzième position pour abandonner quelques boucles plus tard<ref>{{Lien web|titre=F1 - Vettel signe une victoire tranquille à Singapour. Sebastian reprend 25 points à Hamilton qui a abandonné.|url=http://www.nextgen-auto.com/Vettel-signe-une-victoire-tranquille-a-Singapour,95320.html|site=nextgen-auto.com|consulté le=24 septembre 2015|en ligne le=20 septembre 2015|auteur=Daniel Thys}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Course - Vettel résiste à deux voitures de sécurité et un piéton !|url=http://fr.motorsport.com/f1/news/course-vettel-resiste-a-deux-voitures-de-securite-et-un-pieton/|site=motorsport.com|consulté le=24 septembre 2015|en ligne le=20 septembre 2015|auteur=Guillaume Navarro}}</ref>{{,}}<ref>{{en}} {{Lien web|titre=Vettel beats Ricciardo in drama-filled Singapore race|url=https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2015/9/vettel-beats-ricciardo-in-drama-filled-singapore-race.html|site=formula1.com|consulté le=24 septembre 2015|en ligne le=20 septembre 2015|auteur=Formula One Management}}</ref>.

Au [[Grand Prix automobile du Japon 2015|Japon]], Felipe Massa, qualifié à la cinquième place, voit sa course compromise dès le départ lors d'un contact avec [[Daniel Ricciardo]] qui provoque une crevaison de sa roue avant. Il boucle le premier tour à la dernière place et se classe dix-septième, à un tour du vainqueur<ref>{{Lien web|titre=F1 - Bottas n’a rien pu faire contre Mercedes et Ferrari, Massa dans le dur.|url=http://www.nextgen-auto.com/Bottas-n-a-rien-pu-faire-contre-Mercedes-et-Ferrari-Massa-dans-le-dur,95708.html|site=nextgen-auto.com|consulté le=27 septembre 2015|en ligne le=27 septembre 2015|auteur=Olivier Ferret}}</ref>. En [[Grand Prix automobile de Russie 2015|Russie]], il s'élance depuis la quinzième place alors que Bottas est troisième. En course, il remonte peu à peu grâce à une stratégie agressive et se dirige vers une sixième place lorsque [[Kimi Räikkönen]] accroche Bottas pour le gain de la troisième place. L'abandon de son coéquipier et la pénalisation de Räikkönen lui permet de terminer quatrième : {{Citation|C'est un bon résultat pour moi, nous avons été en mesure de revenir à l'avant après une qualification décevante. J'ai perdu un peu de temps en début de course derrière des voitures plus lentes car j’étais en pneus durs et pas ceux qui étaient autour de moi. Toutefois, j'ai eu un bon rythme avec les pneus les plus tendres en fin de course. Cela m'a permis de revenir vers le haut du classement et de marquer encore plus de points grâce à l'accident du dernier tour.}}<ref>{{Lien web|titre=F1 - Massa signe une belle {{4e}} place grâce à Räikkënen. Sans Kimi, il aurait fait moins bien...|url=http://www.nextgen-auto.com/Massa-signe-une-belle-4e-place-grace-a-Raikkonen,96324.html|site=nextgen-auto.com|consulté le=17 octobre 2015|en ligne le=11 octobre 2015|auteur=Daniel Thys}}</ref>. Au [[Grand Prix automobile des États-Unis 2015|Grand Prix des États-Unis]], Bottas et Massa endommagent la suspension de leur voiture dès le premier virage de la course et Massa, remonté à la dixième place, abandonne dans le vingt-quatrième tour<ref>{{Lien web|titre=F1 - Problème de suspension pour les deux Williams à Austin et double abandon pour l’écurie anglaise.|url=http://www.nextgen-auto.com/Probleme-de-suspension-pour-les-deux-Williams-a-Austin,96862.html|site=nextgen-auto.com|consulté le=27 octobre 2015|en ligne le=26 octobre 2015|auteur=Paul Gombeaud}}</ref>. Au [[Grand Prix automobile du Mexique 2015|Mexique]], qualifié septième, il termine l'épreuve en sixième position. À [[Grand Prix automobile du Brésil 2015|Interlagos]], il s'élance huitième et rejoint l'arrivée à la même place puis est disqualifié en raison d'une température du pneu arrière-droit trop élevée ; pourtant convaincue d'une erreur de la [[Fédération internationale de l'automobile|FIA]], Williams renonce à faire appel pour des raisons économiques<ref>{{Lien web|titre=Williams annule son appel de l’exclusion de Massa au Brésil|url=http://fr.motorsport.com/f1/news/williams-annule-son-appel-de-lexclusion-de-massa-au-bresil/|site=fr.motorsport.com|consulté le=3 décembre 2015|en ligne le=19 novembre 2015|auteur=Adam Cooper}}</ref>. Au [[Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2015|Grand Prix d'Abou Dabi]], il se qualifie et termine en huitième position. Felipe Massa s'est révélé plus régulier qu'en 2014 et plus proche de son coéquipier [[Valtteri Bottas]], en terminant sixième du [[Championnat du monde de Formule 1 2015|championnat]], avec deux podiums et 121 points, juste derrière Bottas, qui signe aussi deux podiums et inscrit quant à lui 136 points<ref>{{lien web|langue=en|titre=FIA Formula 1 World Championship 2015 standings|url=https://www.driverdb.com/championships/standings/formula-1/2015/|site=driverdb.com|consulté le={{1er}} septembre 2016}}</ref>.

=== 2016 : faux départ à la retraite ===
[[Fichier:Massa Bahrain 2016.jpg|vignette|Felipe Massa au Grand Prix de Bahreïn 2016.]]
[[Fichier:Felipe Massa 2016 Malaysia.jpg|vignette|gauche|upright=0.8|Felipe Massa au Grand Prix de Malaisie 2016.]]
Lors du [[Grand Prix automobile d'Australie 2016|Grand Prix d'Australie]], à Melbourne, Massa se qualifie à la sixième place, à presque deux secondes de la pole position. En course, il dépasse [[Max Verstappen]], profite de l'abandon de [[Kimi Räikkönen]] mais se fait dépasser par [[Daniel Ricciardo]] et termine cinquième. Au Grand Prix suivant, à Bahreïn, il se qualifie septième derrière son coéquipier [[Valtteri Bottas]]. Grâce à un bon départ et à l'accrochage entre son coéquipier et [[Lewis Hamilton]], il accède à la deuxième place ; faute d'une voiture suffisamment compétitive, il termine huitième devant Bottas. En Chine, qualifié onzième, il gagne quelques positions au départ et se classe sixième. En Russie, il se qualifie en cinquième position, deux places derrière son coéquipier. Après l'intervention de la voiture de sécurité, à la suite de l'incident dans le premier tour, il perd sa quatrième place au profit du champion du monde en titre, Lewis Hamilton, lequel terminera deuxième tandis que Massa terminera cinquième derrière son coéquipier Bottas. À l'issue de ce quatrième Grand Prix de la saison, Massa pointe à la sixième place avec 32 points, quand Bottas n'est que neuvième avec 19. Après une huitième place en [[Grand Prix automobile d'Espagne 2016|Espagne]], les choses se compliquent sérieusement pour le pilote Williams, qui n'inscrit que trois points lors des huit courses suivantes. Il devra abandonner en [[Grand Prix automobile d'Autriche 2016|Autriche]], au [[Grand Prix automobile du Canada 2016|Canada]] (quand Bottas est sur le podium) et en [[Grand Prix automobile d'Allemagne 2016|Allemagne]].

En marge du [[Grand Prix automobile d'Italie 2016|Grand Prix d'Italie]], Felipe Massa annonce officiellement sa retraite en [[Formule 1]] après quatorze saisons disputées en tant que titulaire et environ 250 Grands Prix disputés<ref>{{lien web|titre=Felipe Massa annonce sa retraite de la Formule 1|url=http://fr.motorsport.com/f1/news/felipe-massa-annonce-sa-retraite-de-la-formule-1-813971/|site=[[motorsport.com]]|date={{1er}} septembre 2016|consulté le={{1er}} septembre 2016|auteur=Pablo Elizalde}}</ref>.

À l'occasion de ce qui est censé être son dernier [[Grand Prix automobile du Brésil 2016|Grand Prix national]], le Brésilien pilote une monoplace [[Williams FW38]] décorée à son nom à la place de celui de [[Martini (vermouth)|Martini]]. C'est la première fois qu'un commanditaire se passe d'une couverture médiatique pour saluer la retraite de son pilote. Massa déclare : {{citation|J'ai toujours dit que j'avais la plus jolie des Formule 1 sur la grille de départ mais là c'est encore à un autre niveau. Je n'ai jamais eu écho du fait qu'un sponsor laisse ainsi sa place à un pilote. C'est un honneur et, je ne vais pas mentir, c'est pas mal d’émotion pour moi.}}<ref>{{lien web|titre=Williams et Martini font un beau cadeau à Massa : une FW38 à son effigie à Interlagos.|url=http://www.nextgen-auto.com/Williams-et-Martini-font-un-beau-cadeau-a-Massa,111092.html|site=nextgen-auto.com|date=11 novembre 2016|consulté le=11 novembre 2016|auteur=Olivier Ferret}}</ref> Lors de la course, qui devait être sa dernière en Formule 1 dans son pays, et qui est disputée sous la pluie, il part la faute et abandonne, puis sort de sa voiture sous les acclamations du public.

Massa termine ce qui devait être son dernier Grand Prix, le [[Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2016|Grand Prix d'Abou Dabi 2016]], à la neuvième place, et conclut finalement ce qui devait être sa dernière saison à la onzième place avec 53 points, quand Bottas termine huitième avec 85. Il n'a pas signé le moindre podium, ce qui est une première depuis [[Championnat du monde de Formule 1 2011|2011]], et n'a pas mené le moindre tour durant la saison, ce qui est une première depuis [[Championnat du monde de Formule 1 2005|2005]]<ref>http://www.statsf1.com/fr/felipe-massa/saison.aspx</ref>.

Toutefois, la donne change cinq jours après le dernier Grand Prix de la saison 2016, à Abou Dabi : tout juste sacré champion du monde, [[Nico Rosberg]] annonce son retrait de la Formule 1. Dès lors, [[Mercedes Grand Prix]] choisit [[Valtteri Bottas]] pour le remplacer, et la solution pour le libérer de son contrat chez Williams passe notamment par un retour de Massa pour une saison supplémentaire avec l'écurie de Grove afin d'épauler l'adolescent canadien [[Lance Stroll]]. En fin d'année 2016, Massa aurait déjà accepté de retarder son départ à la retraite<ref>{{Lien web|titre=Pourquoi Massa va revenir|url=http://www.f1i.fr/infos/massa-va-revenir/|site=F1i.fr|jour=21|mois=décembre|année=2016|consulté le=22 décembre 2016|auteur=Pierre Van Vliet}}</ref>.

=== 2017 : dernière année en Formule 1, chez Williams ===
[[Fichier:Felipe Massa 2017 Azerbaijan GP.png|vignette|upright=0.8|Felipe Massa au Grand Prix automobile d'Azerbaïdjan 2017.]]
[[Fichier:2017 British Grand Prix (35895437546).jpg|vignette|gauche|Felipe Massa au Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2017.]]
Le 16 janvier 2017, [[Williams F1 Team]] annonce que Massa accepte de disputer une saison supplémentaire, au volant de la [[Williams FW40|FW40]] pour un salaire de 6 millions d'euros en partie financé par Mercedes<ref>{{Lien web|auteur=Gregory Demoen|titre=Mercedes paiera une partie du salaire de Massa|url = http://www.f1i.fr/infos/mercedes-paiera-partie-salaire-de-massa/|site = f1i.fr|consulté le= 19 janvier 2017|en ligne le= 19 janvier 2017}}</ref>. {{Citation|Tout d'abord, je suis ravi d'avoir reçu l'opportunité de revenir chez Williams. Valtteri s'est vu offrir une proposition qu'il ne pouvait pas refuser étant donné ce qui s'est passé cet hiver et je lui souhaite tout le meilleur chez [[Mercedes Grand Prix|Mercedes]]. En retour, Williams m'a proposé de les aider pour cette saison 2017 de Formule 1 et je pense que c'était la bonne chose à faire. Je n'ai absolument pas perdu mon enthousiasme pour la course automobile et je suis extrêmement motivé à l'idée de piloter la FW40 ! J'ai également hâte de commencer à travailler avec mon nouvel équipier, [[Lance Stroll]]. Je le connais depuis plusieurs années et j'ai vu son talent éclore durant cette période, donc je suis curieux de voir ce que nous pourrons réaliser ensemble<ref>{{Lien web|auteur=Gregory Demoen|titre =Williams officialise le retour de Massa en F1|url= http://www.f1i.fr/infos/williams-officialise-retour-de-massa-f1/|site=f1i.fr|consulté le=16 janvier 2017|en ligne le=16 janvier 2017}}</ref>.}}

Massa entame [[Championnat du monde de Formule 1 2017|la saison]] par une sixième place au [[Grand Prix automobile d'Australie 2017|Grand Prix d'Australie]]. Une arrivée hors des points en [[Grand Prix automobile de Chine 2017|Chine]] puis une nouvelle sixième place, à [[Grand Prix automobile de Bahreïn 2017|Bahreïn]], le placent au septième rang du championnat, avec 16 points, alors que son jeune coéquipier Lance Stroll prend difficilement ses marques et n'a toujours pas vu l'arrivée d'un Grand Prix.

Massa continue de marquer des points avec deux neuvièmes places, en [[Grand Prix automobile de Russie 2017|Russie]] et à [[Grand Prix automobile de Monaco 2017|Monaco]], avant d'être pris dans l'accrochage entre [[Carlos Sainz Jr.]] et [[Romain Grosjean]] au [[Grand Prix automobile du Canada 2017|Grand Prix du Canada]] et d'abandonner dès le premier tour. Il subit un second abandon consécutif en [[Grand Prix automobile d'Azerbaïdjan 2017|Azerbaïdjan]] où il casse un amortisseur et rentre aux stands à mi-course tandis que son coéquipier obtient son premier podium.

Il revient dans les points avec une autre neuvième place, en [[Grand Prix automobile d'Autriche 2017|Autriche]], juste devant Stroll, et marque le point de la dixième place en [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2017|Grande-Bretagne]]. Lors du [[Grand Prix automobile de Hongrie 2017|Grand Prix de Hongrie]], après les essais libres, il se plaint de vertiges et déclare forfait pour le reste du weekend ; il est remplacé par le pilote-essayeur [[Paul di Resta]].

De retour après la trêve estivale, il enchaîne deux huitièmes places consécutives en [[Grand Prix automobile de Belgique 2017|Belgique]] et en [[Grand Prix automobile d'Italie 2017|Italie]] où Stroll le devance. Il finit neuvième en [[Grand Prix automobile de Malaisie 2017|Malaisie]], dixième au [[Grand Prix automobile du Japon 2017|Japon]] et à nouveau neuvième à [[Grand Prix automobile des États-Unis 2017|Austin]]. Stroll semble avoir pris ses marques dans la discipline et passe devant Massa au classement du championnat à l'issue du [[Grand Prix automobile du Mexique 2017|Grand Prix du Mexique]], l'excluant même des dix premiers.

Le 4 novembre 2017, Felipe Massa annonce qu'il prend sa retraite à l'issue de la saison [[Championnat du monde de Formule 1 2017|2017]]<ref>{{lien web|titre=Massa a choisi lui-même de tirer sa révérence.|site=f1i.fr|auteur=Ziv Knoll|url=http://www.f1i.fr/infos/massa-a-choisi-de-tirer-reverence/|consulté le=4 novembre 2017|en ligne le=4 novembre 2017}}</ref>{{,}}<ref>{{lien web|titre=Officiel : Felipe Massa met un terme à sa carrière en F1. Il roulera encore deux Grands Prix.|site=nextgen-auto.com|auteur=Olivier Ferret |url=http://www.nextgen-auto.com/Officiel-Felipe-Massa-met-un-terme-a-sa-carriere-en-F1,121963.html|consulté le=4 novembre 2017|en ligne le=4 novembre 2017}}</ref>{{,}}<ref>{{lien web|titre=Officiel - Felipe Massa quittera la F1 en fin de saison.|site=fr.motorsport.com|auteur=Fabien Gaillard|url=https://fr.motorsport.com/f1/news/officiel-felipe-massa-retraite-f1-974656/|consulté le=4 novembre 2017|en ligne le=4 novembre 2017}}</ref>. Le Brésilien révèle également qu'il aurait aimé poursuivre une saison supplémentaire et envisagerait désormais de prendre une année sabbatique avant d'envisager une reconversion en [[Formule E]] : {{citation|Je voulais continuer une année de plus, j'avais un bon ressenti sur mon pilotage avec les hautes charges aérodynamiques et les pneus larges. J'avais plus de plaisir à conduire ces voitures que celles des années précédentes [...] Je parlais dernièrement à l'équipe mais ils ne savaient pas quel serait mon avenir. Je leur ai dit que j'aimerais une réponse avant le Brésil, c'était ma limite. Nous avons eu une conversation la semaine dernière et ils ont sans doute pris un chemin différent du mien. Je ne sais pas ce que Williams va décider mais nos voies ont divergé [...] Il y a une chance formidable qui se présente, celle de prendre une année sabbatique [...] J'ai l'intention de courir en Formula E mais le championnat démarre bientôt et la plupart des équipes ont trouvé leurs pilotes. Donc ce ne sera pas pour cette fois mais à la place, je vais me préparer pour avoir, en 2019, une bonne équipe, une bonne année, comme il le faut pour moi<ref>{{lien web|titre=Recalé par Williams, Massa envisage une année sabbatique. Une année sabbatique forcée.|site=nextgen-auto.com|auteur=Alexandre Combralier  |url=http://www.nextgen-auto.com/Recale-par-Williams-Massa-envisage-une-annee-sabbatique,122037.html|consulté le=8 novembre 2017|en ligne le=8 novembre 2017}}</ref>.}}

Son [[Grand Prix automobile du Brésil 2017|dernier Grand Prix du Brésil]] se solde par une septième place, obtenue après une longue lutte face à [[Fernando Alonso]], ce qui constitue l'un de ses meilleurs résultats durant cette saison<ref>{{lien web|titre=Massa réussit ses vrais adieux à Interlagos|url=https://fr.motorsport.com/f1/news/massa-reussit-vrais-adieux-interlagos-977911/|date=12 novembre 2017|site=[[motorsport.com]]|consulté le=21 décembre 2017|auteur=Basile Davoine}}</ref>. Lors de son {{269e}} et dernier Grand Prix, à [[Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2017|Abou Dabi]], il se classe finalement à la dixième place après être parti de cette même position.

Felipe Massa termine ainsi sa quinzième et dernière saison en Formule 1 à la onzième place avec 43 points, juste devant son jeune coéquipier Lance Stroll, douzième avec 40 unités<ref>{{lien web|langue=en|titre= 2017 Formula 1 standings |url=https://www.gpupdate.net/en/standings/250/2017-formula-1-standings/|site=gpupdate.net|consulté le=21 décembre 2017}}</ref>.
{{clr}}

=== Reconversion ===
En janvier 2018, Felipe Massa prend ses fonctions à la tête de la [[Commission internationale de karting|CIK]]-FIA, l'organisme qui régit la discipline sportive du [[karting]] selon la [[Liste des fédérations de compétition automobile]]. Le nouveau président de la commission internationale de karting déclare : {{citation|Je pense qu'actuellement, la CIK-FIA est dans une bonne situation. Quand on regarde les chiffres d'inscriptions aux six événements du championnat d'Europe et aux deux courses de championnat du monde : 1359 pilotes venus de 58 pays des cinq continents sont engagés. C'est génial et représente un signe positif pour notre futur. […] J'ai du travail pour remplacer le cheikh Abdulla bin Isa Al-Khalifa qui a fait un super travail [… ] Comme pour tout changement, nous avons désormais l'opportunité d'évoluer depuis nos récents succès et nous travaillerons aussi avec notre nouveau promoteur, RGMMC, pour faire évoluer le karting international. […] Je veux écouter les compétiteurs et les équipes pour avoir leur avis sur ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas. J'ai des plans pour améliorer la sécurité en karting, surtout pour les plus jeunes, ainsi que les circuits et je réfléchis à des développements, tel que du e-karting.}}<ref>{{lien web|titre=Felipe Massa a pris ses fonctions à la tête de la CIK-FIA. Il gère désormais le karting à un niveau mondial.|url=http://www.nextgen-auto.com/Felipe-Massa-a-pris-ses-fonctions-a-la-tete-de-la-CIK-FIA,123571.html|site=nextgen-auto.com|consulté le=18 janvier 2018|en ligne le=18 janvier 2018|auteur=Emmanuel Touzot}}</ref>

Le Brésilien renonce temporairement à s'engager en [[Formule E]] ; il souhaite en effet prendre son temps afin, s'il rejoint le championnat, de le faire dans les meilleures conditions possibles : {{citation|J'essaie de comprendre quelle va être la situation. Je veux courir dans un championnat où je crois pouvoir être au top, me battre pour des victoires et le championnat. Je me préparerai à trouver la bonne voiture et la bonne équipe et à bien commencer la saison mais ce n'est pas pour tout de suite<ref>{{lien web|titre=Massa en Formule E {{citation|ce n'est pas pour tout de suite.}}|url=https://fr.motorsport.com/formula-e/news/massa-formule-e-pas-maintenant-994641/|site=fr.motorsport.com|consulté le=18 janvier 2018|en ligne le=18 janvier 2018|auteur=Benjamin Vinel}}</ref>.}}

Après avoir testé une [[Jaguar Racing]] de Formule E et assisté à l'[[EPrix de Rome]] [[Championnat de Formule E FIA 2017-2018|2018]], Felipe Massa annonce, en mai 2018, avoir signé un contrat de pilote avec l'équipe [[Venturi Formula E|Venturi Formula E Team]] pour disputer la saison [[Championnat de Formule E FIA 2017-2018|2018-2019]] : {{citation|Je suis très heureux de rejoindre Venturi et ce magnifique championnat qu'est devenu en si peu de temps la Formule E. Cela fait plusieurs années que je ne cache pas mon intérêt pour cette discipline novatrice, futuriste et au développement exponentiel. J'aime entre autres le format des meetings, l'implantation des circuits au cœur des villes et le contact avec le public.}}<ref>{{lien web|titre=Officiel - Massa va courir en Formule E|url=https://fr.motorsport.com/formula-e/news/officiel-felipe-massa-formule-venturi-1037914/|site=fr.motorsport.com|consulté le=18 mai 2018|en ligne le=15 mai 2018|auteur=Benjamin Vinel}}</ref>{{,}}<ref>{{lien web|titre=Felipe Massa pilotera pour Venturi durant la saison 5.|url=http://www.fiaformulae.com/fr/news/2018/may/felipe-massa-joins-venturi-driver-line-up-for-season-5/|site=fiaformulae.com|consulté le=18 mai 2018|en ligne le=15 mai 2018}}</ref>{{,}}<ref>{{lien web|titre=Turvey : "La Formule E sera un vrai défi pour Massa."|url=https://fr.motorsport.com/formula-e/news/turvey-formule-e-defi-massa-1038187/|site=fr.motorsport.com|consulté le=18 mai 2018|en ligne le=16 mai 2018|auteur=Benjamin Vinel}}</ref>

=== Style de pilotage ===
À ses débuts, Felipe Massa est réputé pour son pilotage agressif à l'origine de quatre accidents au cours de la saison [[Championnat du monde de Formule 1 2002|2002]]<ref name="Figaro 20081101"/>{{,}}<ref name="MYTF1News"/>. En [[Championnat du monde de Formule 1 2004|2004]], après son passage chez Ferrari, il maîtrise mieux sa monoplace et son pilotage évolue<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa applies Ferrari lessons|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/25737|site=autosport.com|jour=13|mois=janvier|année=2004|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Massa: Ferrari was My University|url=http://www.autosport.com/news/atlasf1-report.php/id/12320/|site=autosport.com|jour=13|mois=janvier|année=2004|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>. Il abandonne à quatre reprises, dont deux fois seulement sur accident. Rob Smedley, responsable de la performance du véhicule Williams, déclare en 2014, que Felipe {{Citation|commet beaucoup moins de fautes que lors des dernières années}}. Selon Smedley, cela s'explique par l'absence de pression d'avoir la [[Scuderia Ferrari]] pour équipe et [[Fernando Alonso]] comme coéquipier<ref>{{Lien web|titre=Massa est plus épanoui sans Ferrari et Alonso|url=http://www.f1i.fr/infos/massa-epanoui-alonso/|site=f1i.fr|éditeur=''[[F1i Magazine]]''|jour=2|mois=juillet|année=2014|consulté le=3 juillet 2014|auteur=Grégory Demoen}}</ref>.

Très agressif depuis ses débuts en sport automobile, son style de pilotage s'adoucit après son arrivée chez Ferrari en 2003<ref>{{Lien web|titre=Felipe Massa face au mythe de Senna|url=http://www.motorsinside.com/f1/2013/actualite/16687-F1-Felipe-Massa-face-au-mythe-de-Senna.html|date=03.12.2013|consulté le=13.05.2015}}</ref>. Au cours de la saison 2012, il confie avoir du mal à accorder son pilotage trop sévère à sa monoplace<ref>{{Lien web|titre=F1 - MASSA COMPTE SUR LE SOUTIEN DE FERRARI|url=http://news.sportauto.fr/news/1455342/felipe-massa-ferrari-soutien-difficultes-sequelles|date=22.05.2012|consulté le=13.05.2015}}</ref>. En 2014, à la suite du changement de réglementation, Massa déclare devoir adapter son style car les nouveaux moteurs développent plus de couple et les voitures disposent de moins d'appuis aérodynamiques<ref>{{Lien web|titre=Interview de Felipe Massa: "Gonflé à bloc !"|url=http://www.f1i.fr/magazine/magazine-features/interview-felipe-massa-gonfle-bloc/|date=30.01.2014|consulté le=13.05.2015}}</ref>. Enfin il déclare en 2015 que son accident de 2009 n'a pas changé sa façon de piloter<ref>{{Lien web|titre=Massa estime avoir fait taire les critiques|url=http://www.canalplus.fr/c-sport/c-autres-sports/c-f1/c-f1-news/cid1258144-massa-estime-avoir-fait-taire-les-critiques.html|date=03.05.2015|consulté le=13.05.2015}}</ref>.

Felipe Massa est réputé pour être un pilote très malchanceux en raison de ses nombreux abandons et erreurs de stratégie<ref>{{Lien web|titre=F1 - Massa relégué en fond de grille en Russie|url=http://www.nextgen-auto.com/Massa-relegue-en-fond-de-grille-en-Russie,82756.html|site=nextgen-auto.com|date=11 octobre 2014|consulté le=31 octobre 2014|auteur=Olivier Ferret}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=GP de Hongrie de F1: Massa malchanceux, Kovalainen récupère la victoire|url=https://www.ladepeche.fr/article/2008/08/03/469249-gp-hongrie-f1-massa-malchanceux-kovalainen-recupere-victoire.html|site=ladepeche.fr|date=3 août 2008|consulté le=31 octobre 2014|auteur=AFP}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Massa, champion de la malchance|url=http://www.toilef1.com/Massa-champion-de-la-malchance.html|site=toilef1.com|date=29 septembre 2011|consulté le=31 octobre 2014|auteur=Nicolas Carpentiers}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=F1 - Felipe Massa garde le soutien de Williams|url=http://www.autohebdo.fr/endurance/blancpain/article-27-47-27451/220714-f1-felipe-massa-garde-le-soutien-de-williams|site=autohebdo.fr|date=22 juillet 2014|consulté le=31 octobre 2014|auteur=Pierre Tassel}}</ref>.

Felipe Massa possède plus de pole positions que de victoires (16 contre 11)<ref>{{Lien web|titre=Felipe MASSA|url=http://www.statsf1.com/fr/felipe-massa.aspx|site=statsf1.com|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>. Dans son rôle de deuxième pilote, il a plusieurs fois reçu une consigne d'équipe lui intimant de laisser passer son leader en course, comme en 2010 chez Ferrari ou en 2014, chez Williams<ref>{{Lien web|titre=F1: Fernando Alonso gagne le GP d'Allemagne|url=http://www.lexpress.fr/actualite/sport/f1-fernando-alonso-gagne-le-gp-d-allemagne_908457.html|site=lexpress.fr|éditeur=''[[L'Express]]''|jour=25|mois=juillet|année=2010|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Felipe Massa a trouvé la consigne de Williams “comique” à Sepang|url=http://www.eurosport.fr/formule-1/grand-prix-de-bahrein/2014/felipe-massa-a-trouve-la-consigne-de-williams-comique-a-sepang_sto4199644/story.shtml|site=eurosport.fr|date=3 avril 2014|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>.

Au cours de sa carrière, Felipe Massa a toujours fait équipe avec des partenaires de talent comme les champions du monde [[Jacques Villeneuve]] (en 2005), [[Michael Schumacher]] (en 2006), [[Kimi Räikkönen]] (de 2007 à 2009) et [[Fernando Alonso]] (de 2010 à 2013)<ref>{{Lien web|titre=Felipe MASSA - Coéquipier|url=http://www.statsf1.com/fr/felipe-massa/coequipier.aspx|site=statsf1.com|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>.

Il est dominé par [[Nick Heidfeld]] en [[Championnat du monde de Formule 1 2002|2002]] et par [[Giancarlo Fisichella]] en [[Championnat du monde de Formule 1 2004|2004]], deux pilotes qui possèdent beaucoup plus d'expérience : Fisichella en est déjà à sa neuvième saison en [[Formule 1]] ; il domine ensuite un Jacques Villeneuve, sur le déclin. Chez Ferrari, il est logiquement battu par Schumacher et Räikkönen avant de se battre pour le titre mondial en [[Championnat du monde de Formule 1 2008|2008]], revenant ainsi à hauteur du Finlandais dans l'estime de la [[Scuderia Ferrari]].

De 2010 à 2013, considéré comme le « porteur d'eau » de l'équipe, il subit des consignes d'équipes et n'est pas en mesure de lutter contre son coéquipier<ref>{{Lien web|titre=Felipe Massa irrégulier chez Ferrari : info ou intox ?|url=http://www.eurosport.fr/formule-1/saison-2013/2013/felipe-massa-irregulier-chez-ferrari-infog-ou-intox_sto3930090/story.shtml|site=eurosport.fr|jour=27|mois=septembre|année=2013|consulté le=3 juillet 2014}}</ref>. En 2014, son duel face à [[Valtteri Bottas]] est très équilibré en qualification ; toutefois, à la mi-saison, Bottas totalise trois podiums alors que Massa, impliqué dans plusieurs accidents, n'a jamais fait mieux que quatrième<ref>{{Lien web|titre=F1 - Massa : Je n'ai aucune raison de craindre Bottas|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Massa-Je-n-ai-aucune-raison-de-craindre-Bottas,79539.html|site=motorsport.nextgen-auto.com|jour=21|mois=juillet|année=2014|consulté le=21 juillet 2014|auteur=Daniel Thys}}</ref>.

Peu après que [[Williams F1 Team]] a annoncé sa prolongation pour 2015, Massa révèle qu'il a été, tout au long de sa carrière, proche d'arrêter la compétition, comme en Formule Chevrolet, en 2003 chez [[Sauber]] ou alors à maintes reprises chez la [[Scuderia Ferrari]], mais qu'il a {{Citation|toujours réussi à surmonter ça pour aller de l'avant}}<ref>{{Lien web|titre=F1 - Massa : Ma carrière a failli s'arrêter plusieurs fois|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Massa-Ma-carriere-a-failli-s-arreter-plusieurs-fois,81382.html|site=nextgen-auto.com|date=10 septembre 2014|consulté le=10 septembre 2014|auteur=Daniel Thys}}</ref>.

En 2015, Felipe Massa combat l'idée selon laquelle le pilotage est moins valorisé depuis l'apparition des unités de puissance hybrides. Bien qu'il ne cache pas que la monoplace qu'il pilote actuellement ne lui procure pas un grand plaisir au volant et estime que les voitures de la période 2003-2008 étaient les plus agréables à manier, Massa assure que l'électronique était bien plus présente à bord à l'époque : {{citation|Je crois que c'était peut-être plus fun ; la manière dont étaient les voitures, les pneus, peut-être les règles aussi. En termes de plaisir, piloter ces voitures était plus fun. […] J'ai connu de nombreuses années où nous avions beaucoup d'électronique. Tout était électronique en 2003 : le rétrogradage, le contrôle de traction, tellement d'autres choses. […] Sans aucun doute, nous avons connu des années où c'était pire d'un point de vue technologique par rapport à aujourd'hui. […] Aujourd’hui nous devons faire de nombreux changements sur le volant mais cela vient de l'équipe, pour la fiabilité et différentes choses. Nous devons davantage piloter désormais par rapport à certaines années où tout était automatique.}}<ref>{{Lien web|titre=Massa - Il y a moins d'assistance électronique qu'en 2003|url=http://fr.motorsport.com/f1/news/massa-il-y-a-moins-d-assistance-electronique-qu-en-2003|site=motorsport.com|date=12 juillet 2015|consulté le=12 juillet 2015|auteur=Basile Davoines}}</ref>.

== Desafio Internacional das Estrelas ==
[[Fichier:2007 Desafio Internacional das Estrelas Race-1 1.jpg|vignette|alt=M.Schumacher pilote un kart rouge et blanc au Desafio Internacional das Estrelas 2007.|Michael Schumacher, en tête, au Desafio Internacional das Estrelas 2007. Massa est quatrième, entre [[Nelson Angelo Piquet]] et Felipe Giaffone.]]
Le ''{{lang|pt|[[Desafio Internacional das Estrelas]]}}'', aussi nommé ''{{lang|en|International Challenge of the Stars}}'', est une compétition de karting créée par Felipe Massa en 2005 à [[Bauru]] et qui se déroule depuis 2006 sur le ''{{lang|pt|Kartódromo dos Ingleses}}'' de [[Florianópolis]]. La première édition est remportée par le Brésilien Daniel Serra, tandis que Felipe Massa remporte la seconde édition, en 2006. Cette compétition accueille chaque année des grands noms de la [[Formule 1]]<ref>{{Lien web|titre=L'épreuve de karting de Massa attire les pilotes|url=http://www.motorsinside.com/f1/2011/actualite/11519-F1-Lepreuve-de-karting-de-Massa-attire-les-pilotes.html|site=motorsinside.com|jour=29|mois=septembre|année=2011|consulté le=28 juin 2014|auteur=Clément Sellier}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Du beau monde au Desafio|url=http://fr.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/98303.html|site=fr.espnf1.com|jour=7|mois=janvier|année=2013|consulté le=28 juin 2014}}</ref>. [[Michael Schumacher]] en est le vainqueur en 2007 et en 2009, [[Rubens Barrichello]] gagne en 2008, [[Lucas di Grassi]] s'impose en 2010 et [[Jaime Alguersuari]] en 2011<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Rubens Barrichello wins International Challenge of Kart Champs in Brazil|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2008/11/30/rubens-barrichello-wins-international-challenge-of-kart-champs-in-brazil/|site=f1fanatic.co.uk|jour=30|mois=novembre|année=2008|consulté le=28 juin 2014|auteur=Keith Collantine}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Lucas di Grassi remporte l'International Challenge of the Stars|url=http://www.leblogauto.com/2010/12/lucas-di-grassi-remporte-l-international-challenge-of-the-stars.html|site=leblogauto.com|jour=20|mois=décembre|année=2010|consulté le=28 juin 2014|auteur=Cyrielle Renault}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Jaime Alguersuari wins Felipe Massa's annual all-star kart race|url=http://www.autosport.com/news/grapevine.php/id/96637|site=autosport.com|jour=4|mois=décembre|année=2011|consulté le=28 juin 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Schumacher wins his 2nd Stars Challenge|url=http://www.chinadaily.com.cn/sports/2009-11/30/content_9077364.htm|site=chinadaily.com|jour=30|mois=novembre|année=2009|consulté le=28 juin 2014|auteur=Indo Asian News Service}}</ref>.

L'épreuve n'est pas organisée en 2012 afin de modifier son calendrier : au lieu de se dérouler en fin d'année, courant novembre ou décembre, l'événement se tient désormais en janvier. En 2013, le Français [[Jules Bianchi]] s'impose puis, en 2014, cède son titre à l'Italien [[Vitantonio Liuzzi]]<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Bianchi beats Alonso and Massa in go-karting|url=https://in.news.yahoo.com/bianchi-beats-alonso-massa-karting-112201881.html|site=in.news.yahoo.com|jour=14|mois=janvier|année=2013|consulté le=28 juin 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|format=php|titre=Tonio Liuzzi wins Felipe Massa's annual all-star karting event|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/112102|site=autosport.com|jour=12|mois=janvier|année=2014|consulté le=28 juin 2014}}</ref>. Après dix ans d'existence, la compétition est annulée fin 2014 par Felipe Massa qui remercie les organisateurs, les partenaires et tous les pilotes ayant participé à cette compétition<ref>{{lien web|langue=pt|titre=Organizador, Felipe Massa cancela Desafio das Estrelas de kart|url=http://esportes.estadao.com.br/noticias/geral,organizador-felipe-massa-cancela-desafio-das-estrelas-de-kart,1592353|site=esportes.estadao.com.br|date=13 novembre 2014|consulté le={{1er}} janvier 2017}}</ref>.
{{clr}}

== Vie privée ==
[[Fichier:Felipe Massa received Medalha do Merito Desportivo.jpg|vignette|alt=Luiz Inácio Lula da Silva, président du Brésil, remet, en 2006, la médaille du mérite sportif brésilien à Massa.|Felipe Massa décoré de la médaille du mérite sportif brésilien par [[Luiz Inácio Lula da Silva]], président du [[Brésil]], en octobre 2006.]]
Felipe Massa est d'origine italienne ([[Cerignola]]) par son grand-père. Il est marié depuis le 30 novembre 2007 à Rafaela Bassi<ref>{{Lien web|titre=Le pilote de F1 Felipe Massa se marie à Sao Paulo avec une chef d'entreprise|url=https://www.ladepeche.fr/article/2007/12/01/391987-pilote-f1-felipe-massa-marie-sao-paulo-chef-entreprise.html|site=ladepeche.fr|éditeur=''[[La Dépêche du Midi]]''|jour={{1er}}|mois=décembre|année=2007|consulté le=24 juin 2014}}</ref> avec laquelle il a eu, le 30 novembre 2009, un fils prénommé Felipe<ref>{{Lien web|titre=Quel prénom pour le fils de Massa? Felipe!|url=http://news.autoplus.fr/news/1382591/novembre-2009-naissance-Felipe-Massa-F1|site=autoplus.fr|jour=10|mois=septembre|année=2009|consulté le=24 juin 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=F1: Le petit Felipe Massa est arrivé hier!|url=http://news.autoplus.fr/news/1401936/Formule-1-Felipe-Massa-naissance-Felipe-Ferrari|site=autoplus.fr|jour={{1er}}|mois=décembre|année=2009|consulté le=24 juin 2014}}</ref>. Les week-ends de Grand Prix, il est souvent accompagné de son père et de son frère.

Felipe Massa supporte deux clubs de [[football]], [[São Paulo Futebol Clube]], l'équipe de sa ville natale, et [[Fenerbahçe Spor Kulübü (football)|Fenerbahçe S.K.]] dont [[Zico]], une de ses idoles d'enfance, fut entraineur entre 2006 et 2008, et où son ami [[Roberto Carlos da Silva|Roberto Carlos]], joua de 2007 à 2009<ref>{{Lien web|langue=pt|titre=Piloto de F-1 também gosta de futebol|url=http://globoesporte.globo.com/ESP/Noticia/Motor/0,,MUL153780-1311,00.html|site=globoesporte.globo.com|jour=21|mois=octobre|année=2007|consulté le=7 juillet 2014|auteur=Marcel Rizzo}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Felipe Massa, Scuderia Ferrari and Roberto Carlos, Fenerbahce football player|url=http://www.motorsport.com/f1/photo/main-gallery/felipe-massa-scuderia-ferrari-and-roberto-carlos-fenerbahce-football-1|site=motorsport.com|jour=26|mois=août|année=2007|consulté le=7 juillet 2014}}</ref>. Il est également proche du footballeur brésilien [[Luis Nenê]].
{{clr}}

== Résultats en compétition automobile ==
=== Résultats en Formule Chevrolet ===
{| class="wikitable alternance centre" width=90% style="text-align:center"
|+ Tableau synthétique des résultats de Felipe Massa en championnat du Brésil de Formule Chevrolet<ref name="résultats">{{lien web|langue=en|titre=Carrière de Felipe Massa|url=http://www.driverdb.com/drivers/felipe-massa/career/|site=driverdb.com|consulté le=7 juillet 2014}}</ref>
|-
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|-
| 1998 || ? || ? || [[Chevrolet]] || 8 || 0 || ? || ? || ? || {{5e}}
|-
| 1999 || MasterCard || Techspeed || [[Chevrolet]] || 10 || 3 || ? || ? || ? || '''Champion'''
|}

=== Résultats en Formule Renault ===
{| class="wikitable alternance centre" width=90% style="text-align:center"
|+ Tableau synthétique des résultats de Felipe Massa en Formule Renault 2000 Eurocup<ref name="résultats"/>
|-
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|-
| 2000 || Cram Competition || [[Tatuus]] FR2000 || [[Renault Sport|Renault]] || 8 || 3 || ? || 2 || 140 || '''Champion'''
|}

{| class="wikitable alternance centre" width=90% style="text-align:center"
|+ Tableau synthétique des résultats de Felipe Massa en championnat d'Italie de Formule Renault 2.0<ref name="résultats"/>
|-
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|-
| 2000 || Cram Competition || [[Tatuus]] FR2000 || [[Renault Sport|Renault]] || 8 || 4 || 4 || 3 || 147 || '''Champion'''
|}

=== Résultats en Euro F3000 ===
{| class="wikitable alternance centre" width=90% style="text-align:center"
|+ Tableau synthétique des résultats de Felipe Massa en championnat d'Euro F3000<ref name="résultats"/>
|-
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| [[Championnat d'Euro F3000 2001|2001]] || Draco Junior Team || [[Lola Cars|Lola]] T96/50 || [[Zytek]] || 8 || 6 || 6 || 5 || 60 || '''Champion'''
|}

{| class="wikitable centre mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center; font-size:90%; background:#ffffff"
|+ style="background:#FFCFB2" | Résultats détaillés des saisons de Felipe Massa en championnat d'Euro F3000<ref>{{lien web|langue=en|titre=Results: Euro 3000 Championship - Season 2001|url=http://www.speedsport-magazine.com/motorsport/formula-level2/auto-gp-euroseries-3000/2001/results.html|site=speedsport-magazine.com|consulté le=7 juillet 2014}}</ref>
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|-
|headers="1A"| [[Championnat d'Euro F3000 2001|2001]]
|headers="1B"| {{nobr|{{ITA-d}} Draco Junior Team}}
|headers="1C"| [[Lola Cars|Lola]] T96/50
|headers="1D"| [[Zytek]]
|headers="1E 1E1" bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[Circuit de Vallelunga|VAL]]'''''<br /><small>{{1er}}</small>
|headers="1E 1E2" bgcolor="#FFFFBF"| '''[[Circuit d'Enna-Pergusa|PER]]'''<br /><small>{{1er}}</small>
|headers="1E 1E3" bgcolor="#FFFFBF"| ''[[Autodromo Nazionale di Monza|MNZ]]''<br /><small>{{1er}}</small>
|headers="1E 1E4" bgcolor="#CFCFFF"| [[Donington Park|DON]]<br /><small>{{8e}}</small>
|headers="1E 1E5" bgcolor="#EFCFFF"| '''[[Circuit de Zolder|ZOL]]'''<br /><small>{{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}</small>
|headers="1E 1E6" bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|IMO]]'''''<br /><small>{{1er}}</small>
|headers="1E 1E7" bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[Nürburgring|NUR]]'''''<br /><small>{{1er}}</small>
|headers="1E 1E8" bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[Circuit de Valence Ricardo Tormo|VAL]]'''''<br /><small>{{1er}}</small>
|headers="1F"| '''Champion'''
|headers="1G"| '''60'''
|-
|colspan="14" align="left"| {{Légende F1}}
|}
=== Résultats en championnat d'Europe des voitures de tourisme ===
{| class="wikitable alternance centre" width=90% style="text-align:center"
|+ Tableau synthétique des résultats de Felipe Massa en championnat d'Europe des voitures de tourisme<ref name="résultats"/>
|-
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|-
| 2001 || [[N.Technology|Alfa Romeo Team Nordauto]] || [[Alfa Romeo 156]] || [[Alfa Romeo]] || 4 || 0 || 0 || 0 || 71 || {{23e}}
|}

{| class="wikitable centre mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center; font-size:90%; background:#ffffff"
|+  style="background:#FFCFB2" | Résultats détaillés des saisons de Felipe Massa en championnat d'Europe des voitures de tourisme<ref>{{lien web|langue=en|titre=European Supertouring Championship - Season 2001|url=http://www.speedsport-magazine.com/motorsport/touringcars/world-touringcar-championship-etcc/2001/results.html|site=speedsport-magazine.com|consulté le=7 juillet 2014}}</ref>
! style="background:#FFCFB2" rowspan="2" id="2A" | Saison
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|-
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|-
|headers="2A"| 2001
|headers="2B"| {{nobr|{{ITA-d}} [[N.Technology|Alfa Romeo Team Nordauto]]}}
|headers="2C"| [[Alfa Romeo 156]]
|headers="2D"| [[Alfa Romeo]]
|headers="2E 2E1"| [[Autodromo Nazionale di Monza|MON]]<br />&nbsp;
|headers="2E 2E2"| [[Autodromo Nazionale di Monza|MON]]<br />&nbsp;
|headers="2E 2E3"| [[Circuit de Masaryk|BRN]]<br />&nbsp;
|headers="2E 2E4"| [[Circuit de Masaryk|BRN]]<br />&nbsp;
|headers="2E 2E5"| [[Circuit de Nevers Magny-Cours|MAG]]<br />&nbsp;
|headers="2E 2E6"| [[Circuit de Nevers Magny-Cours|MAG]]<br />&nbsp;
|headers="2E 2E7"| [[Circuit de Silverstone|SIL]]<br />&nbsp;
|headers="2E 2E8"| [[Circuit de Silverstone|SIL]]<br />&nbsp;
|headers="2E 2E9"| [[Circuit de Zolder|ZOL]]<br />&nbsp;
|headers="2E 2E10"| [[Circuit de Zolder|ZOL]]<br />&nbsp;
|headers="2E 2E11"| [[Hungaroring|HUN]]<br />&nbsp;
|headers="2E 2E12"| [[Hungaroring|HUN]]<br />&nbsp;
|headers="2E 2E13"| [[Circuit de Spielberg|A1R]]<br />&nbsp;
|headers="2E 2E14"| [[Circuit de Spielberg|A1R]]<br />&nbsp;
|headers="2E 2E15"| [[Nürburgring|NUR]]<br />&nbsp;
|headers="2E 2E16"| [[Nürburgring|NUR]]<br />&nbsp;
|headers="2E 2E17" bgcolor="#DFFFDF"| [[Circuit permanent du Jarama|JAR]]<br />{{14e}}
|headers="2E 2E18" bgcolor="#DFFFDF"| [[Circuit permanent du Jarama|JAR]]<br />{{6e}}
|headers="2E 2E19" bgcolor="#DFFFDF"| [[Circuit d'Estoril|EST]]<br />{{5e}}
|headers="2E 2E20" bgcolor="#EFCFFF"| [[Circuit d'Estoril|EST]]<br />{{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
|headers="2F"| {{23e}}
|headers="2G"| 71
|-
|colspan="26" align="left"| {{Légende F1}}
|}

=== Résultats en championnat du monde de Formule 1 ===
{| class="wikitable centre alternance" style="text-align:center"
|+ Tableau synthétique des résultats de Felipe Massa en Formule 1
! scope="col" style="background:#FFCFB2" | Saison
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|-
| [[Championnat du monde de Formule 1 2002|2002]] || '''[[Sauber|Red Bull Sauber Petronas]]''' || [[Sauber C21|C21]] || [[Petronas (moteur)|Petronas]] [[Moteur V10|V10]] || [[Bridgestone]] || 16 || 0 || 0 || 0 || 0 || 3 || 8 || 4 || {{13e}}
|-
| [[Championnat du monde de Formule 1 2004|2004]] || '''[[Sauber|Red Bull Sauber Petronas]]''' || [[Sauber C23|C23]] || [[Petronas (moteur)|Petronas]] [[Moteur V10|V10]] || [[Bridgestone]] || 18 || 0 || 0 || 0 || 0 || 5 || 4 || 12 || {{12e}}
|-
| [[Championnat du monde de Formule 1 2005|2005]] || '''[[Sauber|Sauber Petronas]]''' || [[Sauber C24|C24]] || [[Petronas (moteur)|Petronas]] [[Moteur V10|V10]] || [[Michelin]] || 18 || 0 || 0 || 0 || 0 || 4 || 3 || 11 || {{13e}}
|-
| [[Championnat du monde de Formule 1 2006|2006]] || '''{{lnobr|Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro}}''' || [[Ferrari 248 F1|248 F1]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Moteur V8|V8]] || [[Bridgestone]] || 18 || 3 || 2 || 7 || 2 || 13 || 2 || 80 || {{3e}}
|-
| [[Championnat du monde de Formule 1 2007|2007]] || '''[[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]''' || [[Ferrari F2007|F2007]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Moteur V8|V8]] || [[Bridgestone]] || 17 || 6 || 3 || 10 || 6 || 14 || 1 ||94 || {{4e}}
|-
| [[Championnat du monde de Formule 1 2008|2008]] || '''[[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]''' || [[Ferrari F2008|F2008]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Moteur V8|V8]] || [[Bridgestone]] || 18 || 6 || 6 || 10 || 3 || 13 || 3 || 97 || {{2e}}
|-
| [[Championnat du monde de Formule 1 2009|2009]] || '''[[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]''' || [[Ferrari F60|F60]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Moteur V8|V8]] || [[Bridgestone]] || 9 || 0 || 0 || 1 || 1 || 5 || 2 || 22 || {{11e}}
|-
| [[Championnat du monde de Formule 1 2010|2010]] || '''[[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]''' || [[Ferrari F10|F10]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Moteur V8|V8]] || [[Bridgestone]] || 19 || 0 || 0 || 5 || 0  || 14 || 1 || 144 || {{6e}}
|-
| [[Championnat du monde de Formule 1 2011|2011]] || '''[[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]<br>[[Scuderia Ferrari]]''' || [[Ferrari 150° Italia]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Moteur V8|V8]] || [[Pirelli]] || 19 || 0 || 0 || 0 || 2 || 15 || 3 || 118 || {{6e}}
|-
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|-
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|-
|headers="3A"| [[Championnat du monde de Formule 1 2017|2017]]
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|bgcolor="#DFFFDF"|[[Grand Prix automobile d'Australie 2017|AUS]]<br />{{Petit|{{6e}}}}
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|bgcolor="#DFFFDF"|[[Grand Prix automobile de Russie 2017|RUS]]<br />{{Petit|{{9e}}}}
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|bgcolor="#DFFFDF"|[[Grand Prix automobile de Monaco 2017|MON]]<br />{{Petit|{{9e}}}}
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|bgcolor="#EFCFFF"|[[Grand Prix automobile d'Azerbaïdjan 2017|AZE]]<br /><small>{{abréviation discrète|Abd|Abandon}}</small>
|bgcolor="#DFFFDF"|[[Grand Prix automobile d'Autriche 2017|AUT]]<br />{{Petit|{{9e}}}}
|bgcolor="#DFFFDF"|[[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2017|GBR]]<br />{{Petit|{{10e}}}}
|bgcolor="#FFFFFF"|[[Grand Prix automobile de Hongrie 2017|HON]]<br />{{Petit|Forf}}
|bgcolor="#DFFFDF"|[[Grand Prix automobile de Belgique 2017|BEL]]<br />{{Petit|{{9e}}}}
|bgcolor="#DFFFDF"|[[Grand Prix automobile d'Italie 2017|ITA]]<br />{{Petit|{{8e}}}}
|bgcolor="#CFCFFF"|[[Grand Prix automobile de Singapour 2017|SIN]]<br />{{Petit|{{11e}}}}
|bgcolor="#DFFFDF"|[[Grand Prix automobile de Malaisie 2017|MAL]]<br />{{Petit|{{9e}}}}
|bgcolor="#DFFFDF"|[[Grand Prix automobile du Japon 2017|JPN]]<br />{{Petit|{{10e}}}}
|bgcolor="#DFFFDF"|[[Grand Prix automobile des États-Unis 2017|USA]]<br />{{Petit|{{9e}}}}
|bgcolor="#CFCFFF"|[[Grand Prix automobile du Mexique 2017|MEX]]<br />{{Petit|{{11e}}}}
|bgcolor="#DFFFDF"|[[Grand Prix automobile du Brésil 2017|BRE]]<br />{{Petit|{{7e}}}}
|bgcolor="#DFFFDF"|[[Grand Prix automobile d'Abou Dabi 2017|ABU]]<br />{{Petit|{{10e}}}}
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| headers="3G"| {{11e}}
| headers="3H"| 43
|}
{{Légende F1}}

{{Boîte déroulante/fin}}

=== Victoires en Championnat du monde de Formule 1 ===
[[Fichier:2007 Bahrain GP podium.jpg|vignette|alt=Podium du Grand Prix de Bahreïn avec Massa qui célèbre sa {{3e|victoire}} en Formule 1.|Podium du [[Grand Prix automobile de Bahreïn 2007|GP de Bahreïn]] en [[2007 en sport|2007]] après la victoire de Massa.]]

Felipe Massa est le sixième pilote brésilien à remporter un Grand Prix de Formule 1 après [[Emerson Fittipaldi]], [[José Carlos Pace|Carlos Pace]], [[Nelson Piquet]], [[Ayrton Senna]] et [[Rubens Barrichello]]. Il a signé autant de victoires (11) que ce dernier<ref>{{Lien web|titre=Victoires du Brésil en Formule 1|url=http://www.statsf1.com/fr/statistiques/nation/victoire/pilote-detail.aspx?idNation=7|site=statsf1.com|consulté le=6 juillet 2014}}</ref>.

{| class="wikitable alternance centre" width=90% style="text-align:center"
|+ Tableau synthétique des victoires de Felipe Massa en Formule 1
! scope=col style="background:#FFCFB2;" | {{n°}}
! scope=col style="background:#FFCFB2;" | Année
! scope=col style="background:#FFCFB2;" | Manche
! scope=col style="background:#FFCFB2;" | Grand Prix
! scope=col style="background:#FFCFB2;" | Circuit
! scope=col style="background:#FFCFB2;" | Départ
! scope=col style="background:#FFCFB2;" | Écurie
! scope=col style="background:#FFCFB2;" | Châssis
! scope=col style="background:#FFCFB2;" | Résumé
|-
| '''1'''
| [[Championnat du monde de Formule 1 2006|2006]]
| 14/18
| [[Grand Prix automobile de Turquie|Turquie]]
| [[Otodrom Istanbul Park|Istanbul]]
| [[Pole position]]
| [[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]
| [[Ferrari 248 F1]]
| [[Grand Prix automobile de Turquie 2006|Résumé]]
|-
| '''2'''
| [[Championnat du monde de Formule 1 2006|2006]]
| 18/18
| [[Grand Prix automobile du Brésil|Brésil]]
| [[Autodromo José Carlos Pace|Interlagos]]
| [[Pole position]]
| [[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]
| [[Ferrari 248 F1]]
| [[Grand Prix automobile du Brésil 2006|Résumé]]
|-
| '''3'''
| [[Championnat du monde de Formule 1 2007|2007]]
| 03/17
| [[Grand Prix automobile de Bahreïn|Bahreïn]]
| [[Circuit international de Sakhir|Sakhir]]
| [[Pole position]]
| [[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]
| [[Ferrari F2007]]
| [[Grand Prix automobile de Bahreïn 2007|Résumé]]
|-
| '''4'''
| [[Championnat du monde de Formule 1 2007|2007]]
| 04/17
| [[Grand Prix automobile d'Espagne|Espagne]]
| [[Circuit de Barcelone|Catalogne]]
| [[Pole position]]
| [[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]
| [[Ferrari F2007]]
|  [[Grand Prix automobile d'Espagne 2007|Résumé]]
|-
| '''5'''
| [[Championnat du monde de Formule 1 2007|2007]]
| 12/17
| [[Grand Prix automobile de Turquie|Turquie]]
| [[Otodrom Istanbul Park|Istanbul]]
| [[Pole position]]
| [[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]
| [[Ferrari F2007]]
| [[Grand Prix automobile de Turquie 2007|Résumé]]
|-
| '''6'''
| [[Championnat du monde de Formule 1 2008|2008]]
| 03/18
| [[Grand Prix automobile de Bahreïn|Bahreïn]]
| [[Circuit international de Sakhir|Sakhir]]
| {{2e}}
| [[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]
| [[Ferrari F2008]]
| [[Grand Prix automobile de Bahreïn 2008|Résumé]]
|-
| '''7'''
| [[Championnat du monde de Formule 1 2008|2008]]
| 05/18
| [[Grand Prix automobile de Turquie|Turquie]]
| [[Otodrom Istanbul Park|Istanbul]]
| [[Pole position]]
| [[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]
| [[Ferrari F2008]]
| [[Grand Prix automobile de Turquie 2008|Résumé]]
|-
| '''8'''
| [[Championnat du monde de Formule 1 2008|2008]]
| 08/18
| [[Grand Prix automobile de France|France]]
| [[Circuit de Nevers Magny-Cours|Magny-Cours]]
| {{2e}}
| [[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]
| [[Ferrari F2008]]
| [[Grand Prix automobile de France 2008|Résumé]]
|-
| '''9'''
| [[Championnat du monde de Formule 1 2008|2008]]
| 12/18
| [[Grand Prix automobile d'Europe|Europe]]
| [[circuit urbain de Valence|Valence]]
| [[Pole position]]
| [[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]
| [[Ferrari F2008]]
| [[Grand Prix automobile d'Europe 2008|Résumé]]
|-
| '''10'''
| [[Championnat du monde de Formule 1 2008|2008]]
| 13/18
| [[Grand Prix automobile de Belgique|Belgique]]
| [[circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]]
| {{2e}}
| [[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]
| [[Ferrari F2008]]
| [[Grand Prix automobile de Belgique 2008|Résumé]]
|-
| '''11'''
| [[Championnat du monde de Formule 1 2008|2008]]
| 18/18
| [[Grand Prix automobile du Brésil|Brésil]]
| [[Autodromo José Carlos Pace|Interlagos]]
| [[Pole position]]
| [[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]
| [[Ferrari F2008]]
| [[Grand Prix automobile du Brésil 2008|Résumé]]
|}

== Notes et références ==
{{Références|taille=20}}

== Voir aussi ==
=== Articles connexes ===
* [[Classement du championnat du monde des pilotes de Formule 1 par année]]
* [[Liste des pilotes de Formule 1 ayant marqué des points en championnat du monde, classés par pays]]
* [[Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de podiums]]
* [[Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix]]
* [[Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de meilleurs tours en course]]
* [[Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de points]]
* [[Hat trick (Formule 1)|Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de hat tricks]]
* [[Liste des records en Formule 1]]

=== Liens externes ===
{{Autres projets|commons=Category:Felipe Massa|wikinews=Catégorie:Felipe Massa}}
* {{Site officiel|en, it, pt|http://www.felipemassa.com/}}
* {{lien web|langue=fr|url=http://www.statsf1.com/fr/felipe-massa.aspx|titre=Felipe Massa|site=statsf1.com}}
* {{lien web|langue=fr|url=http://www.f1-direct.com/massa.php|titre=Pages dédiées à Felipe Massa|site=F1-Direct.Com|format=Php}}

{{Succession/Début}}
{{s-sports|sport mécanique}}
{{Succession/Ligne
 | nom     = Champion d'[[Eurocup Formula Renault 2.0]]
 | avant   = [[Gianmaria Bruni]]
 | après   = [[Augusto Farfus]]
 | période = 2000
}}
{{Succession/Ligne
 | nom     = Champion de [[Formula Renault 2.0 Alps]]
 | avant   = 
 | après   = [[Ryan Briscoe]]
 | période = 2000
}}
{{Succession/Ligne
 | nom     = Champion d'[[Auto GP|Euro Formula 3000]]
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 | période = [[Championnat d'Euro F3000 2001|2001]]
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{{Succession/Ligne
 | nom     = [[Desafio Internacional das Estrelas]]
 | avant   = [[Daniel Serra]]
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{{s-ach}}
{{Succession/Ligne
 | nom     = [[Trophée Lorenzo Bandini|Lorenzo Bandini Trophy]]
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}}
{{Succession/Fin}}

{{Palette|Pilotes Formule E}}
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{{Bon article|vote=BA|oldid=105360190|date=12 juillet 2014}}

{{DEFAULTSORT:Massa, Felipe}}
[[Catégorie:Naissance en avril 1981]]
[[Catégorie:Naissance à São Paulo]]
[[Catégorie:Pilote automobile brésilien]]
[[Catégorie:Pilote de karting]]
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[[Catégorie:Pilote Sauber]]
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