Voir la source de Volvo

{{Confusion|Volvo (automobile)}}
{{Infobox Société
 | couleur boîte             = 002F57
 | nom                       = {{blanc|Groupe Volvo}}
 | logo                      = Volvo logo.svg
 | légende                   = Logo de Volvo
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 | personnages-clés          = Martin Lundstedt
 | dates-clés                = création [[1927]] <br />
[[1999]] : Volvo AB vend sa branche automobile [[Volvo Cars]] à [[Ford]] qui la revend en 2012 au [[République populaire de Chine|chinois]] [[Geely]]
 | forme juridique           = 
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 | effectif                  = {{formatnum:94914}} (fin [[2018]])<ref name="IR2018">{{lien web|langue=en|url=https://www.volvogroup.com/content/dam/volvo/volvo-group/markets/global/en-en/investors/reports-and-presentations/annual-reports/annual-and-sustainability-report-2018.pdf |format=PDF |éditeur=Volvo |titre=Annual and Sustainability Report 2018 |consulté le=9 octobre 2019}}</ref>
 | site web                  = [https://www.volvogroup.com/fr/ www.volvogroup.com/fr]
 | siège (pays)              = Suède
 | actionnaires              = [[Geely]] : 8,2 %
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[[File:AB Volvo 1985.jpg|thumb|Action de l'AB Volvo en date du 19 juin 1985]]
'''Volvo''', fondée en [[1927]] en [[Suède]] avec l'aide de la société [[SKF]], est un conglomérat industriel suédois de fabrication de [[camion]]s, d'autocars et d'autobus, d'engins de chantier et de moteurs marins et industriels. En [[latin]], ''volvo'' {{incise|première personne du présent de l'indicatif du verbe ''volvere''}} signifie « je roule ».

À l'origine détenues par AB Volvo depuis [[1927]], les activités automobiles grand public réalisées sous la dénomination [[Volvo Cars]], appartiennent depuis [[2010]] au groupe [[automobile]] chinois [[Geely]], après avoir appartenu à [[Ford]] durant onze ans.

Volvo produit des camions, des [[autobus]] et autocars depuis [[1928]]. AB Volvo est aujourd'hui l'un des principaux constructeurs de camions, d'autobus, d'autocars, d'engins de chantier, de moteurs marins et industriels dans le monde. Il est le deuxième constructeur mondial de [[poids lourd]]s. Au début de [[2002]], AB Volvo a restructuré son secteur camions en le divisant en trois marques distinctes : [[Renault Trucks]], [[Mack Trucks]] Inc. et [[Volvo Trucks]]. Enfin, [[UD Trucks]] a rejoint le groupe en [[2006]], afin notamment d'augmenter sa présence en Asie.

AB Volvo produit également des groupes électrogènes et des [[moteur]]s destinés à l'industrie navale ([[Volvo Penta]]) ainsi que des engins de chantier ([[Volvo Construction Equipment]]). Dans ce dernier département, la firme est célèbre pour ses ''[[dumper]]s'' articulés. Le groupe Volvo intègre également plusieurs Business Units tels que Group Trucks Technology pour la recherche et développement, Group Trucks Purchasing pour les achats ou Group Information Technology pour ses solutions et services informatiques.

== Histoire ==
Dans l'industrie automobile, les évolutions se sont succédé rapidement dans les années 1920, Assar Gabrielsson, directeur des ventes chez [[SKF]], envisageait en effet d'ouvrir une usine destinée à accueillir la production d'automobiles pour lesquelles SKF fournirait des [[Roulement mécanique|roulements]] à billes et des rotules à rouleaux. Il prit donc contact avec le designer Gustaf Larsson, qui s'attela à la conception d'une voiture.

Les plans furent achevés au printemps 1925, et [[Assar Gabrielsson]] et [[Gustaf Larsson]] réalisèrent la production de dix voitures. Une fois ces exemplaires préparés, il fut décidé en 1926 que Volvo, filiale de SKF, poursuivrait la production automobile. Cette société fabriquait auparavant un roulement à une rangée de billes dénommé « Volvo » (dérivé du latin, signifiant « je roule ») {{incise|un nom qui convenait également parfaitement aux nouveaux produits|incise stop}}. Le logo fut choisi pour représenter la force suédoise et à l'origine copia l'ancienne représentation de l’élément fer<ref>Claire Planchard, [http://www.01men.com/editorial/363464/le-saviez-vous-/ « Volvo : flèche qui roule… »], sur ''01men'', 29 octobre 2007.</ref>.

La production en série du modèle décapotable (ÖV4 Jakob) fut inaugurée en 1927. Plus tard, une version à conduite intérieure fut ajoutée à la gamme, contribuant à élever les ventes de véhicules, mais la société ne fut viable qu'à compter de 1930. Depuis cette époque, la société Volvo a connu une évolution dynamique, et est devenue la plus importante entreprise de [[Scandinavie]].

En 1971, le club des quatre est formé : L'Euro Truck Development Group [[Saviem]], [[DAF (entreprise)|DAF]], Volvo et [[Magirus-Deutz]] s'entendent pour produire en commun un modèle de classe « médium » à partir d'une cellule et d'une cabine basculante commune, ce qui a permis de réduire les coûts de développement, mais cette association prit fin après l'introduction des cabines sur les camions.

Les années 1980 voient une relative remise en cause du [[travail à la chaîne]], probable effet secondaire de [[Mai 68]]<ref>Yves Cohen, « Du siècle des chefs à celui d’une reconquête de l’espace démocratique ? Entretien avec Yves Cohen », ''Le Télémaque'', [[Presses universitaires de Caen]], 2016/1, {{N°}}49, {{p.}}125-137, {{lire en ligne|lien=https://www.cairn.info/revue-le-telemaque-2016-1.htm}}.</ref>. Ainsi, pour tenter de briser la monotonie du travail à la chaîne, on instaure la rotation des postes. Celle-ci est encore en cours, particulièrement, par exemple, à l'[[usine Volvo de Gand]], en Belgique<ref>Rick Huys et Geert Van Hootegem, « Volvo-Gand : une troisième voie ? », dans Jean-Pierre Durand, Juan José Castillo, Paul Stewart (dir.), ''L'avenir du travail à la chaine. Une comparaison internationale dans l'industrie automobile'', éd. La Découverte, {{coll.|Recherches}}, 2010, {{p.}}275-293.</ref>. L'un des modèles les plus représentatifs de l'histoire de Volvo, le vaisseau amiral [[Volvo 760|760]], a été introduit en 1982 : sa forme carrée et son contenu séduisent le public et en font la première alternative aux voitures de luxe allemandes classiques<ref>{{Lien web|lang=ru|titre=Histoire de Volvo - Auto Story |url=https://avtotachki.com/istoriya-volvo-auto-story-icon-wheels/|site=avtotachki.com}}.</ref>.

En 1995, Volvo acquiert une partie des actifs des [[Prévost car|autobus Prévost]] (Prévost Car Inc.) en [[Amérique du Nord]] et neuf ans plus tard, Volvo prend la totalité des actifs de cette entreprise qui se spécialise dans la fabrication des [[autobus]] de grand tourisme.

En 1999, le groupe Volvo AB cède sa branche automobile au groupe [[Ford]] pour {{nobr|6,5 milliards}} de dollars<ref>{{Article|langue=fr|titre=Le constructeur chinois Geely s'offre Volvo|périodique=Le Monde.fr|date=2010-03-28|issn=1950-6244|lire en ligne=https://www.lemonde.fr/economie/article/2010/03/28/le-constructeur-chinois-geely-s-offre-volvo_1325460_3234.html|consulté le=2018-01-09}}.</ref>.

En 2010, l'américain [[Ford]] vend l'ancienne branche automobile de [[Volvo Cars|Volvo]] au chinois [[Geely Automobile|Geely]] pour {{nobr|1,8 milliard}} de dollars. La transaction a été finalisée en {{date-|juillet 2010}}<ref>{{Article|url= https://www.ledevoir.com/economie/mondialisation/293674/volvo-passe-a-l-orient|titre= Volvo passe à l'Orient |auteur institutionnel= [[Agence France-Presse|AFP]] |lien périodique= Le Devoir|périodique= Le Devoir|jour= 3 |mois= août |année= 2010|consulté le= 3 août 2010}}.</ref>.

En {{date-|décembre 2012}}, Renault, principal actionnaire du groupe, cède ses 6,5 % de participation dans l'entreprise Volvo AB pour {{nobr|1,5 milliard}} d'euros<ref>{{lien web |titre=Entreprises - Économie d'entreprise |url=http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/renault-cede-ses-parts-dans-ab-volvo-pour-1-5-milliard-d-euros_364861.html |site=lexpansion.lexpress.fr |consulté le=18-10-2020}}.</ref>.

En {{date-|décembre 2013}}, Volvo vend sa filiale de location de véhicule en [[Amérique du Nord]] pour {{nobr|1,1 milliard}} de dollars<ref>[https://www.reuters.com/article/2013/12/10/us-volvo-rents-idUSBRE9B906C20131210 « Volvo to sell rental unit to private equity for $1.1 billion »], Reuters, 10 décembre 2013.</ref>.

En {{date-|décembre 2017}}, [[Geely]] annonce prendre une participation minoritaire de 8,2 %, lui donnant droit à 15,6 % des droits de votes, dans Volvo pour {{nobr|3,25 milliards}} d'euros<ref>{{Lien web|auteur1=Anne Feitz|titre=Le chinois Geely poursuit son offensive sur Volvo|url=https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0301073426205-le-chinois-geely-poursuit-son-offensive-sur-volvo-2141297.php|site=Les Échos|date=27 décembre 2017}}.</ref>. En {{date-|décembre 2019}}, Volvo annonce la vente de sa filiale japonaise UD Trucks à [[Isuzu Motors]] pour {{nobr|2,3 milliards}} de dollars<ref>{{Lien web|auteur1=Naomi Tajitsu|auteur2=Johannes Hellstrom|titre=Volvo to sell low-margin Japan truck unit to Isuzu in $2.3 billion deal|url=https://www.reuters.com/article/us-isuzu-motors-volvo/volvo-to-sell-low-margin-japan-truck-unit-to-isuzu-in-2-3-billion-deal-idUSKBN1YM0FK|site=Reuters|date=18 décembre 2019}}.</ref>. En {{date-|août 2021}}, Volvo annonce l'acquisition de l'activité dédiée aux poids lourds de [[Jiangling Motors]] pour {{nobr|125,7 millions}} de dollars<ref>{{Lien web |langue=en |titre=AB Volvo buys Chinese truck business for about $125.7 million |url=https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ab-volvo-buys-chinese-vehicles-business-about-sek-11-bln-2021-08-23/ |site=Reuters |date=23 août 2021}}.</ref>.

== Groupe ==
AB Volvo ou Volvo Group fabrique principalement des engins de transport. Après avoir été actionnaire principal, le groupe [[Renault]] a vendu toutes ses parts en {{date-|décembre 2012}}. Ses filiales sont :
* [[Volvo Trucks]] (camions) ;
* [[Renault Trucks]] (camions) ;
* [[Mack Trucks]] (camions américains) ;
* [[UD Trucks]] (camions japonais) ;
* [[Eicher Motors]] (camions, bus indiens). Joint-venture ;
* Dong Feng (Camions chinois). Joint venture ;
* [[Volvo Construction Equipment]] (engins de génie civil) ;
* Volvo Buses (autocars et autobus) ;
* [[Volvo Penta]] (moteurs maritimes, énergie) ;
* Volvo Financial Services (finance) ;
* [[Arquus]] anciennement Renault Trucks Défense (en vente en 2016<ref>{{Article |langue=fr |titre=Deux candidats en lice pour le rachat de Renault Trucks Defense |périodique=lesechos.fr |date=2017-07-25 |lire en ligne=https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/030462067349-deux-candidats-en-lice-pour-le-rachat-de-renault-trucks-defense-2104045.php |consulté le=2017-08-04 }}</ref> puis retiré de la vente en 2017<ref>{{Lien web|langue=fr|titre=Volvo annonce que Renault Truck Defense n’est plus à vendre|url=https://www.ouest-france.fr/europe/suede/volvo-annonce-que-renault-truck-defense-n-est-plus-vendre-5319050|site=ouest-france.fr|consulté le=2017-11-15}}</ref>) ;
** [[Panhard Defense]],
** [[ACMAT]] ;
* [[Prévost Car]] (autocars et maisons motorisées) ;
* [[SDLG]] (engins de génie civil)<ref>{{lien web |langue=en |titre=Home / Volvo Group |url=http://www.volvogroup.com/group/global/en-gb/volvo%20group/our_brand/sdlg/Pages/sdlg.aspx |site=volvogroup.com |consulté le=18-10-2020}}.</ref> ;
* Terex Trucks (tombereaux).

Le groupe exerce aussi des activités liées à ses produits :
* Volvo Powertrain (moteurs et transmissions pour l'ensemble du groupe) ;
* Volvo Group Truck Technology (bureau d'études des quatre constructeurs de camions) ;
* Volvo Information Technology (systèmes informatiques industriels) ;
* Volvo Logistics (logistique des matériels industriels) ;
* Volvo Parts (activité [[pièces de rechange]], plateformes d'assistance) ;
* Volvo Technology (recherche et développement).

== Modèles des véhicules Volvo ==
=== Modèles anciens ===
==== Voitures ====
{{Article détaillé|Volvo (automobile)}}

==== Autobus ====
* [[Heuliez GX 217]] : collaboration avec [[Heuliez Bus]].
* [[Volvo 7250]]
* [[Volvo 7450]]
* [[Volvo 7550]]
* [[Volvo 7000]]
* [[Volvo 7700]]
* [[Volvo 7800]]
* [[Volvo 8700]]
* [[Volvo 8900]]
* [[Volvo 9700]]
* [[Volvo 9800]]
* [[Volvo 9900]]

==== Camions ====
[[Fichier:1980 Volvo F 611 (7369773594).jpg|thumb|Un [[Volvo série F|Volvo F611]] de 1980.]]
* [[Volvo F4, F6, F7]]
* [[Volvo F86]]
* [[Volvo F88]]
* [[Volvo F89]]
* [[Volvo Serie F10-12-16]]
* [[Volvo Serie N]]
* [[Volvo NH12]]
* [[Volvo VNM]]
* [[Volvo VN|Volvo VNL]]
* [[Volvo VT]]
* [[Volvo VHD]]

=== Modèles actuels ===
[[Fichier:Volvo fh 440.jpg|thumb|Volvo FH 440.]]
==== Camions ====
* [[Volvo FL]]
* [[Volvo FE]]
* [[Volvo FM]]
* [[Volvo FMX]]
* [[Volvo FH]]
* [[Volvo FH16]]
* [[Volvo FH4]]
[[Fichier:Volvo9700 fr-lyon.jpg|thumb|Volvo 9700.]]
[[Fichier:Volvo A25D in Trondheim.jpg|thumb|Volvo A25D, tombereau articulé.]]

==== Autobus ====
* [[Volvo 7000]]
* [[Volvo 7700]]
* [[Volvo 7900]]

==== Autocars ====
* [[Volvo 8700]]
* [[Volvo 9700]]
* [[Volvo 9900]]

==== Tombereaux ====
* [[Volvo A25]]
* [[Volvo A30]]
* [[Volvo A35]]
* [[Volvo A40]]

==== Tractopelles ====
* [[Volvo BL60]]
* [[Volvo BL61]]
* [[Volvo BL70]]
* [[Volvo BL71]]

== Technologie ==

=== Brevet de la ceinture de sécurité ===
L'ingénieur [[Nils Bohlin]] recruté par Volvo brevette en 1959 la [[ceinture de sécurité]] moderne en installant des points d'ancrage pour des ceintures trois points avec une sangle abdominale et une sangle diagonale<ref>{{lien web | langue = en | url = http://www.theautochannel.com/news/2009/08/11/473711.html | titre = Volvo's Three-Point Safety Belt Celebrates 50 Years of Saving Lives | site = The Auto Channel}}</ref>. L'entreprise décide alors de laisser le brevet libre de droits et les autres constructeurs ont pu profiter de cette avancée. Elle est montée en équipement standard pour la première fois la même année dans la [[Volvo Amazon]]<ref>Clémentine Portier-Kaltenbach, ''Le grand quiz des histoires de France'', RTL, 11 décembre 2011</ref> et dans la {{nobr|Volvo PV 544}}. Ce sont les premiers modèles de série à en être équipés.

=== Véhicule automatisé ===

Volvo est partie prenante avec d'autres acteurs, Luminar, Zenseact, dans un partenariat, pour commercialiser un [[système automatisé de maintien dans sa voie|système automatisé de conduite sur autoroute de niveau 3]] monté en série, sous la dénomination commerciale de « Sentinel »<ref>https://www.usine-digitale.fr/article/volvo-et-luminar-devoilent-un-systeme-de-conduite-autonome-sur-autoroute.N1070984</ref>.

== Actionnaires ==
Liste des principaux actionnaires au {{date-|31 octobre 2019}}<ref>{{Lien web|langue=fr|titre=Volvo : Actionnaires Dirigeants…|url=https://www.zonebourse.com/VOLVO-6492152/societe/|site=zonebourse.com|consulté le=2019-10-31}}</ref>.

{| class="wikitable centre"
! Actionnaire
! %
|-
|[[Zhejiang Geely Holding Group]]
|4,96 %
|-
|[[Swedbank]] Robur Fonder
|4,23 %
|-
|[[The Capital Group Companies|The Capital Group Cos.]]
|3,21 %
|-
|[[Skandinaviska Enskilda Banken|SEB]] Investment Management
|2,92 %
|-
|Alecta Pension Insurance Mutual
|2,86 %
|-
|[[Norges Bank Investment Management]]
|2,59 %
|-
|[[The Vanguard Group]]
|2,57 %
|-
|[[Capital Research & Management]] (World Investors) 
|2,37 %
|-
|[[Handelsbanken]] Fonder 
|2,35 %
|-
|[[BlackRock]] Investment Management (UK)
|2,31 %
|}

== Campagnes de communication ==
En {{date-|novembre 2013}}, [[Volvo Trucks]] fait appel à [[Jean-Claude Van Damme]] afin de réaliser un grand écart entre deux camions en marche arrière. Le but de cette campagne intitulée « Epic Split » étant de démontrer la stabilité et la précision de leur modèle « Dynamic Steering »<ref>{{Lien web|titre = Van Damme fait le grand écart entre deux camions en marche arrière|url = https://www.huffingtonpost.fr/2013/11/14/video-jean-claude-van-damme-grand-ecart-camions-marche-arriere_n_4274272.html|site = Le Huffington Post|consulté le = 2016-02-24}}</ref>. En à peine trois semaines, la vidéo fait le buzz et engendre plus de {{nobr|61 millions}} de vues sur [[YouTube]]<ref>{{Lien web|langue = fr|titre = Vidéos. Jean-Claude Van Damme et Volvo : les secrets d'une pub qui cartonne|url = http://www.leparisien.fr/actualite-people-medias/videos-jean-claude-van-damme-et-volvo-les-secrets-d-une-pub-qui-cartonne-05-12-2013-3379655.php|site = leparisien.fr|consulté le = 2016-02-24}}</ref>.

Deux ans après l'Epic Split, Volvo Trucks veut encore démontrer la résistance d'un de ces camions et confie alors les commandes d'un d'entre eux à une fillette de quatre ans, Sophie. Imaginé par l'agence suédoise Forsman and Bodenfors, le clip vidéo largement diffusé met alors en scène la fillette équipée d'une télécommande et pilotant l'engin à distance au travers de différents obstacles<ref>{{Lien web|langue = fr|titre = L'industrie c'est fou : quand Volvo confie les clés du camion à une fille de 4 ans|url = http://www.usinenouvelle.com/article/l-industrie-c-est-fou-quand-volvo-confie-les-cles-du-camion-a-une-fille-de-4-ans.N367307|site = usinenouvelle.com|date = 2015-12-07|consulté le = 2016-02-24}}</ref>.

En {{date-|avril 2015}}, l'agence Grey et Volvo lancent la campagne « Volvo life paint » afin de sensibiliser les cyclistes britanniques, proposant ainsi une bombe de peinture visible la nuit grâce à la réflexion des phares de voiture<ref>{{Lien brisé|titre = La campagne innovante Volvo Life Paint Campaign |url = http://fixie-singlespeed.com/volvo-life-paint-campaign-bombe-peinture/|site = fixie-singlespeed.com|consulté le = 2016-02-24}}</ref>.

== Notes et références ==
{{références}}

== Voir aussi ==
{{Catégorie principale}}
{{Autres projets
|commons=Category:Volvo
|wiktionary=Volvo
}}
=== Articles connexes ===
* [[Volvo Trucks]]
* [[Volvo Construction Equipment]]
* [[Arquus]] (anciennement Renault Trucks Defense)
* [[Volvo Ocean Race]]
* [[Volvo Penta]]

=== Liens externes ===
* {{officiel|en|https://www.volvo.com/en/}}
* {{Autorité}}
* {{Dictionnaires}}
* {{Bases}}

{{Palette|Volvo|Constructeurs camions|Constructeurs autobus|Société matériel de construction|OMX 30}}
{{Portail|camion|autobus|génie mécanique|industrie|Entreprises|Göteborg|Suède}}

[[Catégorie:Volvo|*]]
[[Catégorie:Constructeur de camions]]
[[Catégorie:Constructeur de bus]]
[[Catégorie:Constructeur de trolleybus|Volvo]]
[[Catégorie:Entreprise de fabrication ayant son siège en Suède]]
[[Catégorie:Entreprise fondée en 1927]]
[[Catégorie:Göteborg]]
[[Catégorie:Entreprise du OMX 30]]