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    10.5 Maillage Décalé Pour Évaluer Les Vitesses 10.0 Discrétisation Des Ternies D'advection

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    xinofi9670
    Ce document décrit la discrétisation des termes d'advection dans les équations de transport pour la méthode des volumes finis. Il explique l'utilisation d'un maillage décalé pour évaluer les vitesses aux interfaces entre volumes adjacents.

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    308 CHAPITRE 10. MÉTHODE DES VOLUMES FINIS 10.6.

    DISCRÉTISATION DES TERMES D'ADVECTION 309

    -U-U4

    rrrm
    Fie 10.4: Volume de contrôle 2 - D

    Fie. 10.5: M a i l l a g e d é c a l é 2 - D
    10.5 Maillage décalé pour évaluer les vitesses
    Dans l a m é t h o d e des volumes finis, il est préférable d'évaluer les COIRJMMflfM 10.0 Discrétisation des ternies d'advection
    de vitesse aux interfaces entre deux volumes adjacents. L a P i r , . 1 0 . 5 montre un
    tel maillage décalé en deux dimensions. Les points blancs sont les rentres de* v u Les é q u a t i o n s de t r a n s p o r t q u e nous avons é t u d i é d a n s l a p r e m i è r e p a r t i e de
    l û m e s finis et les flèches indiquent les endroits où sont calculées 1rs (-onipoNantm CCt O U V F I M p e u v e n t s ' é c r i r e MOUS une f o r m e c o m m u n e q u i est :
    de vitesse.
    L a raison pour laquelle un maillage décalé doit être utilisé poui icnoiidie
    (,„/>) 4 V • (,,V<fi) = V • [TVé) + S (10.3)
    numériquement les équations de Navier-Stokes est expliquée r i di-imum iju.tud
    le gradient de pression est discrétisé, la formule :
    | | |ej n u . i l i e t e r m e s d e c e t t e é q u a t i o n s o n t l ' a c c u m u l a t i o n de o d a n s le v o l u m e
    Pw - P E d e l ' n i i t r ô l r , les t e r m e s d ' a d v e c t i o n , les t e r m e s de d i f f u s i o n et les t e r m e s source.
    Pw i . M i . i n d u n e é q u a t i o n de ce t y p e a é t é r é s o l u e p a r d i f f é r e n c e s finies ( c h a p i t r e s 8
    2
    et ' I ) , des d i l l ' é r e n c c s c e n t r é e s d e second o r d r e o n t é t é u t i l i s é e s lors de l a dis-
    est obtenue. C'est à dire que la différence de pression e n t r e d e u x v o l u m e * >/ui c r é t i s a t i o n des t e r m e s a d v e c t i f s e t diffusifs. D a n s les s i m u l a t i o n s n u m é r i q u e s , à
    ne sont pas adjacents est utilisée dans l'équation de Navier-Stokes. Le m ê m e nier,uie q u e le p a r a m è t r e d o n t d é p e n d le p h é n o m è n e ( l e n o m b r e de R e y n o l d s o u
    problème apparait, dans l'équation de continuité quand les t e r m e s V V lOfll d e Htyleigh) a u g m e n t e , i l s ' a v è r e n é c e s s a i r e d ' a f f i n e r le m a i l l a g e afin q u e le code
    discrétisés. D U l t M converger. P o u r des g é o m é t r i e s s i m p l e s , c o m m e celles q u e n o u s a v o n s é t u -
    Le maillage décalé est un concept introduit par Harlow e t W e l c h en I1KUI d i e , i c i , i n c o n v é n i e n t est f a c i l e m e n t s u r m o n t é . P a r c o n t r e , q u a n d l a g é o m é t r i e
    pour la m é t h o d e M A C . Dans la discussion suit, un maillage d é c a l é est u t i l i s é et, H ( Complexe, i l n'est pas d u t o u t p r a t i q u e d e m o d i f i e r le m a i l l a g e à m e s u r e que
    les vitesses sont calculées aux interfaces entre volumes adjacents. l,i p a r a m è t r e de c o n t r ô l e varie. D a n s l a m i s e a u p o i n t d ' u n c o d e commercial.

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