KF1

La KF1 est la catégorie qui est au plus haut niveau du karting. Elle est ouverte aux meilleurs pilotes âgés de 15 ans et plus.

Cette catégorie s'appelait auparavant « Formule A » et a changé depuis janvier 2007 lorsque la CIK-FIA a décidé de remplacer les moteurs deux-temps refroidis par eau de 100 cm³ par des moteurs deux temps à refroidissement par eau « Touch-and-Go » (TaG) de 125 cm³ (Type KF). Les moteurs produisent 40 ch (30 kW). Les karts de classe KF1 utilisent des freins avant à commande manuelle activés par un levier situé sous le volant. Le châssis et les moteurs doivent être approuvés par la CIK-FIA. Le poids minimum est de 160 kg (350 lb) avec pilote.

Les karts KF1 sont équipés d'un démarreur électrique et d'un embrayage. Le régime moteur est limité à 16 000 tr/min. La vitesse maximale est d'environ 140 km/h, selon les circuits.

En tant que « Formule 1 du karting », la catégorie KF1 a des coûts élevés (les pilotes dépensent généralement plus de 100 000 euros par an pour concourir). Il est nécessaire pour chaque pilote de financer une grande partie de la pratique de ce sport, de la formation et des essais, les coûts d'équipe, les châssis et les moteurs, les pneus et les pièces, ainsi que beaucoup de déplacements. La plupart des équipes de cette catégorie sont des équipes d'usine ou sont financées par des fabricants de châssis ou de moteurs.

Les pilotes commencent à participer généralement à des compétitions nationales, puis se lancent dans des courses internationales dans les catégories KF3 ou KF2 où ils doivent terminer dans le « top 34 » pour se qualifier pour concourir en KF1. Une fois en KF1, les pilotes restent soit quelques années pour améliorer leurs compétences avant de passer à la course automobile, soit deviennent des coureurs de kart professionnels et courent en KF1 jusqu'à leur retraite. De nombreux pilotes automobile à succès et tous les pilotes de Formule 1 actuels ont commencé leur carrière en karting.

Il y a un championnat d'Europe KF1, une Coupe du monde, et un championnat du Monde qui est l'événement principal en karting.

Champions

Champions d'Europe depuis 2000
Année	Pilote	Chassis	Moteur	Pneus
2000	Lewis Hamilton	CRG	Parilla	Bridgestone
2001	Carlo van Dam	Gillard	Parilla	Bridgestone
2002	David Hemkemeyer	Mach 1	KZH	Bridgestone
2003	Bas Lammers	Swiss Hutless	Vortex	Bridgestone
2004	Nick de Bruijn	Gillard	Parilla	Bridgestone
2005	Marco Ardigò	Tony Kart	Vortex	Bridgestone
2006	Marco Ardigò	Tony Kart	Vortex	Bridgestone
2007	Marco Ardigò	Tony Kart	Vortex	Bridgestone
2008	Marco Ardigò	Tony Kart	Vortex	Bridgestone
2009	Aaro Vainio	Maranello	Maxter	Bridgestone
2010
2011	Alexander Albon	Intrepid	TM	Bridgestone
2012	Ben Barnicoat	ART GP	Parilla	Vega
2013	Max Verstappen	CRG	TM	Vega
2014	Callum Ilott	Zanardi	Parilla	Bridgestone
2015	Ben Hanley	Mad-Croc	TM	Vega
2016	Pedro Hiltbrand	CRG	Parilla	Vega
2017	Sami Taoufik	FA Kart	Vortex	LeCont
2018	Hannes Janker	Kart Republic	Parilla	Bridgestone
2019	Lorenzo Travisanutto	Kart Republic	Parilla	LeCont
2020	Andrea Kimi Antonelli	Kart Republic	IAME	LeCont
2021	Andrea Kimi Antonelli	Kart Republic	IAME	MG
2022	Kean Nakamura-Berta	Kart Republic	IAME	MG

Champions du monde depuis 2003
Année	Pilote	Chassis	Moteur	Pneus
2003	Wade Cunningham	CRG	Maxter	Bridgestone
2004	Davide Forè	Tony Kart	Vortex	Bridgestone
2005	Oliver Oakes	Gillard	Parilla	Bridgestone
2006	Davide Forè	Tony Kart	Vortex	Bridgestone
2007	Marco Ardigò	Tony Kart	Vortex	Bridgestone
2008	Marco Ardigò	Tony Kart	Vortex	Bridgestone
2009	Arnaud Kozlinski	CRG	Maxter	Bridgestone
2010	Nyck de Vries	Zanardi
2011	Nyck de Vries	Zanardi
2012	Flavio Camponeschi	Tony Kart	Vortex
2013	Tom Joyner	Zanardi	Parilla
2014	Lando Norris	FA Kart	Vortex	Bridgestone
2015	Karol Basz	Kosmic	Vortex
2016	Pedro Hiltbrand	CRG	Parilla
2017	Danny Keirle	Zanardi	Parilla	LeCont
2018	Lorenzo Travisanutto	Kart Republic	Parilla	Bridgestone
2019	Lorenzo Travisanutto	Kart Republic	Parilla	LeCont
2020	Callum Bradshaw	Tony Kart	Vortex	LeCont
2021	Tuukka Taponen	Tony Kart	Vortex	MG
2022	Matheus Morgatto	Kart Republic	IAME	MG