« Lotus 25 » : différence entre les versions
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| nom de la voiture = Lotus 25
| image = Lotus 25 Jim Clark Donington.jpg
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| constructeur = {{drapeau|Royaume-Uni}} [[Lotus Cars]]
| année modèle = [[Championnat du monde de Formule 1 1962|1962]]-[[Championnat du monde de Formule 1 1963|1963]]-[[Championnat du monde de Formule 1 1964|1964]]-[[Championnat du monde de Formule 1 1965|1965]]-[[Championnat du monde de Formule 1 1966|1966]]-[[Championnat du monde de Formule 1 1967|1967]]
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| configuration = 4 cylindres en ligne pour le Coventry Climax<br>8 cylindres en V pour le BRM
| position du moteur = arrière
| boîte de
| nombre de
| type =
| électronique =
Ligne 25 :
| carburant = [[ExxonMobil|Esso]]
| pneumatiques = [[Dunlop]], [[Firestone]]
|
| début = Le [[20 mai]] [[1962]] au [[Grand Prix automobile des Pays-Bas 1962|GP des Pays-Bas]]
| course = 15
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La Lotus 25 est utilisée par le [[Team Lotus]] au cours des saisons [[Championnat du monde de Formule 1 1962|1962]] et [[Championnat du monde de Formule 1 1963|1963]] ainsi que pour le début de la saison [[Championnat du monde de Formule 1 1964|1964]]. La saison 1962 sera mitigée, la voiture est rapide mais peu fiable (six abandons en treize Grands Prix) mais 30 points sont marqués par [[Jim Clark]] avec trois victoires, six pole positions et cinq meilleurs tours. La saison 1963 est celle de la consécration pour le pilote fétiche de l'écurie britannique avec le titre pilote, 54 points, sept victoires, sept pole positions et six meilleurs tours.
Le début de saison 1964 voit Jim Clark continuer sur sa lancée : trois victoires, trois pole positions et deux meilleurs tours en cinq courses. Cependant, la [[Lotus 33]], qui remplace la 25 n'atteint un niveau de fiabilité suffisant qu'en fin de saison et l'Écossais ne termine que troisième du championnat.
En parallèle, l'équipe de [[Reg Parnell]] fait courir [[Chris Amon]] et [[Mike Hailwood]] au volant de Lotus 25 à moteur [[British Racing Motors|BRM]], sans grand succès (3 points en 9 courses). Ce même schéma est reconduit en [[Championnat du monde de Formule 1 1965|1965]], le Team Lotus utilisant encore la 25 ponctuellement pour des gloires locales, quand [[Reg Parnell]] poursuit l'exploitation de la voiture, la confiant à [[Richard Attwood]], [[Innes Ireland]], [[Chris Amon]], [[Mike Hailwood]] et [[Tony Maggs]], qui marqueront deux maigres points. En [[Championnat du monde de Formule 1 1966|1966]], la même structure fait courir [[Mike Spence]] et [[Phil Hill]] qui marquent 4 points.
Pour son ultime saison, la vieillissante 25 ne permet pas à ses pilotes [[Piers Courage]] et [[Chris Irwin]] de marquer le moindre point. Sa dernière course en compétition se solde par une inespérée 7{{e}} place.
== Palmarès ==
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* {{fr}} [http://www.club-lotus.fr Club Lotus France]
* {{en}} [http://www.ddavid.com/formula1/lotus25.htm Grand Prix Cars - Lotus-Climax 25]
{{Palette Team Lotus F1}}
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