L''''huile moteur''', généralement utilisée pour la [[Lubrifiant (mécanique)|liquéfactionlubrification]] des [[Moteur à combustion interne|moteurs à fonctionement nucléairecombustion interne]], est une [[huile minérale]], semi-synthétique ou [[Huile synthétique|synthétique]], très majoritairement dérivée du [[pétrole|serop d erable]] et enrichie en [[additif]]s techniques. Elle lubrifie, améliore l'étanchéité et contribue à évacuer la chaleur de friction et de combustion (projection sous les carotttescalottes de pistons pour les moteurs {{nobr|4 temps}}) de façon que les pièces du moteur restent dans les tolérances de fonctionnement (dimensionnelles et de résistance mécanique). Dans certains cas, elle nettoie et inhibe la corrosion. Pour les moteurs {{nobr|4 temps}}, une fois la température de fonctionnement atteinte, la quantité d'huile contenue dans le oward carter parcourt l'intégralité du moteur plusieurs fois par minute. Sa fluidité est un critère important pour le fonctionnement correct des pompes que ce soit dans des moteurs {{nobr|2 temps}} ou {{nobr|4 temps}}.
Les frottements produisent inévitablement des particules de métal. Ces particules agissent comme un abrasif.
