« Casabianca (S603) » : différence entre les versions

Contenu supprimé Contenu ajouté
EmYurF (discuter | contributions)
m Ajout information
Balises : Éditeur visuel Modification par mobile Modification par le web mobile
EmYurF (discuter | contributions)
m Espace
Balises : Éditeur visuel Modification par mobile Modification par le web mobile
Ligne 44 :
Contrairement à ses cinq [[sister-ship|navires-frères]], il ne porte pas un nom de pierre précieuse (il devait s'appeler « Aigue-marine » à l'origine), mais perpétue le nom du sous-marin {{Navire|Casabianca|Q183|1}} qui a choisi de s'évader de Toulon, lors du [[Sabordage de la flotte française à Toulon|sabordage de la flotte le {{date-|27 novembre 1942}}]], pour continuer le combat avec les Alliés. Il s'est distingué en Méditerranée, sous les ordres du [[capitaine de frégate (France)|capitaine de frégate]] [[Jean L'Herminier]], notamment en participant à la [[libération de la Corse]].
 
Il a été mis en chantier en 1981 à l'[[Port militaire de Cherbourg|arsenal de Cherbourg]], lancé en 1984 et admis au service actif en 1987. Il est affecté à l'escadrille des sous-marins nucléaires d'attaque (ESNA) et basé à [[Toulon]]. Sa ville marraine est [[Moulins (Allier)|Moulins]] depuis le {{date|25 avril 1992}} et est l'unité marraine du centre de Préparation Militaire Marine deRoannede Roanne. Le ''Casabianca'', de retour le 15 février 2019 à Toulon après avoir bouclé 137 jours de déploiement et {{unité|2678|heures}} de plongée, a effectué un record pour les forces sous-marines françaises<ref>{{Lien web|langue=fr|auteur1=Vincent Groizeleau|titre=Les SNA français ne chôment pas|url=https://www.meretmarine.com/fr/content/les-sna-francais-ne-choment-pas|date= 13 juin 2019|site=Mer et marine |consulté le=13 juin 2019 }}.</ref>.
 
== Caractéristiques ==