« Volvo » : différence entre les versions
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'''Volvo''', fondée en [[1927]] en [[Suède]] avec l'aide de la société [[SKF]], est un conglomérat industriel suédois de fabrication de [[camion]]s, d'autocars et d'autobus, d'engins de chantier et de moteurs marins et industriels. En [[latin]], ''volvo''
À l'origine détenues par AB Volvo depuis [[1927]], les activités automobiles grand public réalisées sous la dénomination [[Volvo Cars]], appartiennent depuis [[2010]] au groupe [[automobile]] chinois [[Geely]], après avoir appartenu à [[Ford]] durant onze ans.
Volvo produit des camions, des [[autobus]] et autocars depuis [[1928]]. AB Volvo est aujourd'hui l'un des principaux constructeurs de camions, d'autobus, d'autocars, d'engins de chantier, de moteurs marins et industriels dans le monde. Il est le deuxième constructeur mondial de [[poids lourd]]s. Au début de [[2002]], AB Volvo a restructuré son secteur camions en le divisant en trois marques distinctes : [[Renault Trucks]], [[Mack Trucks]] Inc. et [[Volvo Trucks]]. Enfin, [[UD Trucks]]
AB Volvo produit également des groupes électrogènes et des [[moteur]]s destinés à l'industrie navale ([[Volvo Penta]]) ainsi que des engins de chantier ([[Volvo Construction Equipment]]). Dans ce dernier département, la firme est célèbre pour ses ''[[dumper]]s'' articulés. Le groupe Volvo intègre également plusieurs Business Units tels que Group Trucks Technology pour la recherche et développement, Group Trucks Purchasing pour les achats ou Group Information Technology pour ses solutions et services informatiques.
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Dans l'industrie automobile, les évolutions se sont succédé rapidement dans les années 1920, Assar Gabrielsson, directeur des ventes chez [[SKF]], envisageait en effet d'ouvrir une usine destinée à accueillir la production d'automobiles pour lesquelles SKF fournirait des [[Roulement mécanique|roulements]] à billes et des rotules à rouleaux. Il prit donc contact avec le designer Gustaf Larsson, qui s'attela à la conception d'une voiture.
Les plans furent achevés au printemps 1925, et [[Assar Gabrielsson]] et [[Gustaf Larsson]] réalisèrent la production de dix voitures. Une fois ces exemplaires préparés, il fut décidé en 1926 que Volvo, filiale de SKF, poursuivrait la production automobile. Cette société fabriquait auparavant un roulement à une rangée de billes dénommé « Volvo » (dérivé du latin, signifiant « je roule »)
La production en série du modèle décapotable (ÖV4 Jakob) fut inaugurée en 1927. Plus tard, une version à conduite intérieure fut ajoutée à la gamme, contribuant à élever les ventes de véhicules, mais la société ne fut viable qu'à compter de 1930. Depuis cette époque, la société Volvo a connu une évolution dynamique, et est devenue la plus importante entreprise de [[Scandinavie]].
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En 2010, l'américain [[Ford]] vend l'ancienne branche automobile de [[Volvo Cars|Volvo]] au chinois [[Geely Automobile|Geely]] pour {{nobr|1,8 milliard}} de dollars. La transaction a été finalisée en {{date-|juillet 2010}}<ref>{{Article|url= https://www.ledevoir.com/economie/mondialisation/293674/volvo-passe-a-l-orient|titre= Volvo passe à l'Orient |auteur institutionnel= [[Agence France-Presse|AFP]] |lien périodique= Le Devoir|périodique= Le Devoir|jour= 3 |mois= août |année= 2010|consulté le= 3 août 2010}}.</ref>.
En {{date-|décembre 2012}}, Renault, principal actionnaire du groupe, cède ses 6,5 % de participation dans l'entreprise Volvo AB pour {{nobr|1,5 milliard}} d'euros<ref>{{lien web |titre=Entreprises -
En {{date-|décembre 2013}}, Volvo vend sa filiale de location de véhicule en [[Amérique du Nord]] pour {{nobr|1,1 milliard}} de dollars<ref>[https://www.reuters.com/article/2013/12/10/us-volvo-rents-idUSBRE9B906C20131210 « Volvo to sell rental unit to private equity for $1.1 billion »], Reuters, 10 décembre 2013.</ref>.
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== Groupe ==
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* Dong Feng (Camions chinois). Joint venture
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* [[Arquus]] anciennement Renault Trucks Défense (en vente en 2016<ref>{{Article |langue=fr
** [[Panhard Defense]]
** [[ACMAT]] ;
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* Terex Trucks (tombereaux)
Le groupe exerce aussi des activités liées à ses produits :
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== Modèles des véhicules Volvo ==
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* [[Volvo FH16]]
* [[Volvo FH4]]
[[Fichier:Volvo9700 fr-lyon.jpg|thumb|Volvo 9700.]]
[[Fichier:Volvo A25D in Trondheim.jpg|thumb|Volvo A25D,
==== Autobus ====
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* [[Volvo BL71]]
== Technologie ==
=== Brevet de la ceinture de sécurité ===
L'ingénieur [[Nils Bohlin]] recruté par Volvo brevette en 1959 la [[ceinture de sécurité]] moderne en installant des points d'ancrage pour des ceintures trois points avec une sangle abdominale et une sangle diagonale<ref>{{lien web | langue = en | url = http://www.theautochannel.com/news/2009/08/11/473711.html | titre = Volvo's Three-Point Safety Belt Celebrates 50 Years of Saving Lives | site = The Auto Channel}}</ref>. L'entreprise décide alors de laisser le brevet libre de droits et les autres constructeurs ont pu profiter de cette avancée. Elle est montée en équipement standard pour la première fois la même année dans la [[Volvo Amazon]]<ref>Clémentine Portier-Kaltenbach, ''Le grand quiz des histoires de France''
=== Véhicule automatisé ===
Volvo est partie prenante avec d'autres acteurs, Luminar, Zenseact, dans un partenariat, pour commercialiser un [[système automatisé de maintien dans sa voie|système automatisé de conduite sur autoroute de niveau 3]] monté en série, sous la dénomination commerciale de « Sentinel »<ref>https://www.usine-digitale.fr/article/volvo-et-luminar-devoilent-un-systeme-de-conduite-autonome-sur-autoroute.N1070984</ref>.
== Actionnaires ==
Liste des principaux actionnaires au {{date-|31 octobre 2019}}<ref>{{Lien web|langue=fr
{| class="wikitable centre"
|Swedbank Robur
|6,88 %
|-
|Shu Fu Li
|4,77 %
|-
|AB Volvo (publ)
|4,50 %
|-
|Alecta Pension Insurance Mutual
|4,21 %
|-
|AMF
|3,17 %
|-
|SEB Investment Management
|3,09 %
|-
|Harris Associates
|2,60 %
|-
|The Vanguard Group
|2,51 %
|-
|Första
|2,03 %
|-
|BlackRock Investment Management
|2,00 %
|}
== Campagnes de communication ==
En {{date-|novembre 2013}}, [[Volvo Trucks]] fait appel à [[Jean-Claude Van Damme]] afin de réaliser un grand écart entre deux camions en marche arrière. Le but de cette campagne intitulée
Deux ans après l'Epic Split, Volvo Trucks veut encore démontrer la résistance d'un de ces camions et confie alors les commandes d'un d'entre eux à une fillette de
En {{date-|avril 2015}}, l'agence Grey et Volvo lancent la campagne
== Notes et références ==
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