« Transports en Île-de-France » : différence entre les versions
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Les [[Transport en commun|transports en commun]] de l'agglomération parisienne offrent plusieurs modes de transports distincts. La ville de Paris et sa proche banlieue sont accessibles par le [[Métro de Paris|métro]], un système ferroviaire où les stations sont très proches. Au-delà des limites de la ville, l'Île-de-France est couverte par les [[Réseau express régional d'Île-de-France|RER]] et les [[Transilien]]s, créant un réseau ferroviaire étendu. L'offre est complétée localement par un réseau extensif de lignes de [[Bus parisien|bus]] et quelques [[Tramway d'Île-de-France|tramways]].
Les transports en commun d'Île-de-France sont exploités par plusieurs sociétés suivant les lignes et les modes de transports
* La [[Régie autonome des transports parisiens|RATP]], entreprise publique, exploite des modes de transports couvrant Paris et sa proche banlieue (métro, bus, le RER A dans Paris, dans sa partie est et sur la branche de Saint-Germain-en-Laye de sa partie ouest ainsi que le RER B dans Paris et dans sa partie sud).
* La [[Société nationale des chemins de fer français]] (SNCF), l'entreprise publique ferroviaire nationale, exploite les trains de banlieue
* L'association [[Organisation professionnelle des transports d'Île-de-France|Optile]] regroupe près d'une centaine d'entreprises privées exploitant des lignes de bus régulières, essentiellement en moyenne et grande banlieue.
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