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« Noctis (STIB) » : différence entre les versions

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Ligne 1 :
{{homonymevoir homonymes|Noctis}}
{{Infobox réseauRéseau de transport en commun
| logo = Brussels_Noctis_Logo.jpg
| taille- logo = 184
| légende- logo = Logo du réseau Noctis
| image = STIB-Bruxelles-Noctis-N04-arrêt Patrie-direction Bourse-01.JPG
| légende = Arrêt de bus de la ligne N04 à l'arrêt [[Place_de_la_Patrie_Place de la Patrie (Bruxelles)#Transport en commun|Patrie]].
| carte =
| légende- carte =
| nom = Noctis
| situation = [[Région de Bruxelles-Capitale]]
Ligne 21 :
| trains =
| fréquentation =
| écartement_railsécartement rails =
| propriétaire = [[Région de Bruxelles-Capitale]]
| exploitant = [[Société des transports intercommunaux de Bruxelles]]
| vitesse_moyennevitesse moyenne =
| vitesse_maxvitesse max =
| lignes_du_réseaulignes du réseau = {{LigneAutobus de STIBBruxelles/correspondances|N04|N05|N06|N08|N09|N10|N11|N12|N13|N16|N18|N7171}}
| réseaux_connexesréseaux connexes = [[Métro de Bruxelles]]<br /> [[Prémétro de Bruxelles]]<br /> [[Tramway de Bruxelles]]<br /> [[Autobus de Bruxelles]]<br/ > [[Réseau express régional bruxellois]]
}}
 
'''Noctis''' est un réseau de [[Autobus de Bruxelles|busBus]] nocturne[[Bus de nuit|de nuit]] exploité par la [[Société des transports intercommunaux de Bruxelles|STIB]] au sein de la [[Région de Bruxelles-Capitale]], mis en service le {{date|20|avril|2007}} et exploité uniquement les nuits de [[vendredi]] à [[samedi]] et de samedi à [[dimanche]], de [[minuit]] ({{heure|0|15}}) à {{heure|2|45}}<ref>Heure approximative de dernière arrivée aux terminus.</ref> du matin. Il est constitué depuis le {{date|9|avril|2010}} de {{nombre|11|lignes}} qui relient le centre de [[Bruxelles]] àaux autres [[Liste des communes de la périphérierégion internede Bruxelles-Capitale|communes]] de la villeRégion bruxelloise.
 
== Histoire ==
=== Les lignesOrigines ===▼
Entre 1978 et 1987, un service d'[[autobus]] de nuit desservait [[Bruxelles]] à l'aide d'une ligne circulaire en forme d'étoile<ref>{{lien web |titre=Le futur réseau de nuit se précise.<!-- Vérifiez ce titre --> |url=https://archive.wikiwix.com/cache/20151009160553/http://home.scarlet.be/nomo/busnuit.html |site=[[Wikiwix]] |consulté le=07-06-2023}}.</ref>. Par la suite, les usagers nocturnes avertis pouvaient bénéficier de l’'''Interdépôt''', navette de service accessible également au public avec les titres de transport habituels mais ne faisant l'objet d'aucune promotion (horaires diffusés exclusivement en interne et absence de signalétique aux arrêts desservis).▼
 
Par ailleurs, chaque année à la [[Réveillon_de_la_SaintRéveillon de la Saint-Sylvestre|Saint-Sylvestre]], la [[Société des transports intercommunaux de Bruxelles|STIB]] mettait en place une desserte nocturne par [[autobus]]. Ce réseau gratuit et activé uniquement à cette occasion faisait l'objet d'une forte promotion (édition de plans et affichettes, notamment). Il a fait office de précurseur de ce que deviendra le réseau Noctis.▼
▲Entre 1978 et 1987, un service d'[[autobus]] de nuit desservait [[Bruxelles]] à l'aide d'une ligne circulaire en forme d'étoile<ref>http://home.scarlet.be/nomo/busnuit.html</ref>. Par la suite, les usagers nocturnes avertis pouvaient bénéficier de l’'''Interdépôt''', navette de service accessible également au public avec les titres de transport habituels mais ne faisant l'objet d'aucune promotion (horaires diffusés exclusivement en interne et absence de signalétique aux arrêts desservis).
 
▲Par ailleurs, chaque année à la [[Réveillon_de_la_Saint-Sylvestre|Saint-Sylvestre]], la [[Société des transports intercommunaux de Bruxelles|STIB]] mettait en place une desserte nocturne par [[autobus]]. Ce réseau gratuit et activé uniquement à cette occasion faisait l'objet d'une forte promotion (édition de plans et affichettes, notamment). Il a fait office de précurseur de ce que deviendra le réseau Noctis.
 
=== Avènement du Noctis ===
 
Le projet pilote était basé sur la {{nobr|ligne 71}}, baptisée N71 qui fut lancée le {{date|21|février|2003}}<ref>{{lien brisé|url=http://www.stib.be/2000-2007.html?l=fr |titre=Histoire de la STIB de 2000 à 2009 }}, Stib.be.</ref>. Cette dernière fut par la suite partiellement remplacée par la {{nobr|ligne N09}}. La {{nobr|nouvelle N71}} ne roulait plus les nuits du vendredi au samedi et du samedi au dimanche, mais a été exploitée les nuits du jeudi au vendredi, à raison d’un bus toutes les {{unité|20|minutes}}<ref>Fréquence initialement fixée à un bus toutes les {{unité|35|minutes}}. Il s’agissait donc très probablement d’un nouveau projet pilote visant à évaluer l’extension du réseau Noctis en semaine. </ref>. À la suite de la restructuration du réseau, la N71 a été supprimée le {{date|5|septembre|2008}}.
 
Les {{nobr|lignes N03}}, N66 et N99 ont également été supprimées à cette même date à la suite de la restructuration du réseau nocturne. La {{nobr|ligne N30}} a été supprimée le {{date|11|février|2008}}.
 
Initialement, une tarification spécifique a été instaurée : {{unité|3|€}} par trajet, soit environ le double du prix normal hors abonnement. Les abonnés pouvaient payer un supplément mensuel de {{unité|7|€}} ou annuel de {{unité|70|€}} afin que leur abonnement couvre également les trajets Noctis. Dans la négative, ils étaient invités à payer leur trajet au voyage ou par l’intermédiaire d’une carte spéciale donnant droit à {{nombre|10|trajets}} à un tarif réduit au prix de {{unité|21|€}}.
Notons toutefois que depuis {{date||février|2009}}, lors de l’adaptation tarifaire annuelle, les tarifs Noctis se sont alignés sur ceux pratiqués en journée réduisant ainsi de {{unité|1|€}} le prix du ticket en cas d’achat de celui-ci dans le véhicule.
 
Le gouvernement bruxellois a adopté définitivement la réforme du réseau de bus de nuit Noctis, en liaison avec le système de taxis collectifs ''Collecto'' circulant toutes les nuits de minuit à six heures du matin qui complémentaire aux lignes Noctis et qui est accessible aux abonnés de la STIB à un tarif moindre<ref>[http://www.bruxellesmobilite.irisnet.be/articles/taxi/comment-ca-marche Bruxelles Mobilité > Se déplacer à Bruxelles > Taxi > Comment ça marche ?], consulté le 16 mars 2011.</ref>.
 
Le réseau Noctis a failli passerêtre àabandonné lapour trappe,cause économiesde réduction des obligentdépenses<ref>[http://jeledis.net/2010/02/07/noctis-version-avril-2010/ Blog parlant de la réduction du réseau Noctis].</ref>. Le {{date|9|avril|2010}}, le réseau est drastiquement réduit, passant de {{nombre|17}} à 11 lignes, avec départ depuis la [[Bourse de Bruxelles|Bourse]] au lieu de [[De Brouckère (métro de Bruxelles)|De Brouckère]]<ref>LEPRINCE P. Leprince, [http://archives.lesoir.be/mobilite-changement-des-ce-9-avril-le-reseau-noctis_t-20100409-00VDKF.html?queryand=%22Le+r%E9seau+noctis+en+version+light%22&firstHit=0&by=10&when=-1&begYear=1989&begMonth=01&begDay=01&endYear=2011&endMonth=05&endDay=22&sort=datedesc&rub=TOUT&pos=0&all=1&nav=1 Le réseau Noctis en version light], [[Le Soir]], vendredi 9 avril 2010, {{p.|19}}.</ref>. Argument du gouvernement : les lignes conservées totalisent 84 % de l’ensemble de la clientèle de Noctis<ref>[http://archives.lesoir.be/noctis-se-coupe-en-dix-au-depart-de-la-bourse_t-20100205-00T6TY.html Noctis se coupe en dix au départ de la Bourse], Lesoir.be.</ref>. L’horaire reste étriqué : de minuit à plus ou moins trois heures moins le quart du matin, uniquement les vendredis et samedis soir. Ce qui n’est sans doute pas de nature à garantir le succès du réseau nocturne. Cette réforme a entraîné une diminution du coût d’exploitation pour la [[Région de Bruxelles-Capitale]] de {{unité/2|2.2|à=1.5|million}} d’euros par an<ref>[http://verviers.lameuse.be/regions/bruxelles/2010-05-28/noctis-de-17-a-11-lignes-avec-90-d-usagers-785539.shtml NOCTISNoctis DEde 17 Àà {{nombre|11|LIGNESlignes}} AVECavec 90 % D’USAGERS d’usagers], http://verviers.lameuse.be.</ref>.
 
Le {{date|14|mars|2011}}, le terminus de toutes les lignes est déplacé de [[Bourse - Grand-Place (prémétro de Bruxelles)|Bourse]] à [[Anneessens-Fontainas (prémétro de Bruxelles)|Anneessens]].
 
Depuis le {{date-|29 juin 2015}}, le terminus Noctis change pour la troisième fois de lieu, il se fait dès lors depuis la Gare Centrale. L'itinéraire des bus forme une boucle autour du centre-ville.
 
▲=== Les lignes ===
 
== Réseau ==
=== Lignes en service ===
{| class="wikitable" width="90%"
! Ligne
! [[Terminus (dernier arrêt)|Terminus]]
! Dépôt
! Comparatif avec le réseau de jour
|-
| {{ancre|Ligne N04}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N04}}
| Gare Centrale ↔ [[Cimetière de Bruxelles]]
| [[Haren (Bruxelles)|Haren]]
| Suit l’axe Nord-Sud et de nombreuses lignes de bus et de tramway.
|-
| {{ancre|Ligne N05}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N05}}
| Gare Centrale ↔ [[Crainhem (métro de Bruxelles)|Crainhem]]
| [[Haren (Bruxelles)|Haren]]
| Suit plusieurs lignes dont leles {{Lignebus STIB|29}} et le {{Ligne STIB|63}}
|-
| {{ancre|Ligne N06}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N06}}
| Gare Centrale ↔ [[Musée du transport urbain bruxellois|Musée du Tram]]
| [[Haren (Bruxelles)|Haren]]
| Mélange de plusieurs lignes de bus et de tramway.
|-
| {{ancre|Ligne N08}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N08}}
| Gare Centrale ↔ Wiener
| [[Delta (métro de Bruxelles)|Delta]]
| Suit le trajet de la {{nobr|ligne {{Ligne STIB|95}}}}
|-
| {{ancre|Ligne N09}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N09}}
| Gare Centrale ↔ [[Herrmann-Debroux (métro de Bruxelles)|Herrmann-Debroux]]
| [[Delta (métro de Bruxelles)|Delta]]
| Dessert Herrmann-Debroux en suivant globalement les {{nobr|lignes {{Ligne STIB|34}}}} et {{Ligne STIB|71}}
|-
| {{ancre|Ligne N10}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N10}}
| Gare Centrale ↔ [[Fort Jaco (quartier)|Fort-Jaco]]
| [[Jacques Brel (métro de Bruxelles)|Jacques Brel]]
| Dessert Fort-Jaco en suivant globalement les {{nobr|lignes {{Ligne STIB|60}}}} et {{[[Ligne STIB92 du tramway de Bruxelles|92}}]]
|-
| {{ancre|Ligne N11}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N11}}
| Gare Centrale ↔ Homborch
| Petite-Île
| Dessert Homborch via la gare d'Uccle Calevoet en suivant globalement les {{nobr|lignes {{43 et [[Ligne STIB|4351 du tramway de Bruxelles|51}}]]}}
|-
| {{ancre|Ligne N12}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N12}}
| Gare Centrale ↔ Stalle (P)
| [[Jacques Brel (métro de Bruxelles)|Jacques Brel]]
| Dessert Stalle en suivant la {{nobr|ligne {{[[Ligne STIB97 du tramway de Bruxelles|97}}]]}}
|-
| {{ancre|Ligne N13}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N13}}
| Gare Centrale ↔ [[Westland Shopping Center|{{lang|en|Westland Shopping}}]]
| Petite-Île
| Dessert le {{lang|en|Westland Shopping}} en suivant les {{nobr|lignes {{Ligne STIB|46}}}} et {{Ligne STIB|89}}
|-
| {{ancre|Ligne N16}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N16}}
| Gare Centrale ↔ [[Gare de Berchem-Sainte-Agathe|Berchem Station]]
| [[Jacques Brel (métro de Bruxelles)|Jacques Brel]]
| Dessert la gare de Berchem en suivant les {{nobr|lignes {{[[Ligne STIB19 du tramway de Bruxelles|19}}]]}} et {{[[Ligne STIB82 du tramway de Bruxelles|82}}]]
|-
| {{ancre|Ligne N18}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N18}}
| Gare Centrale ↔ [[Heysel]]
| [[Marly (Bruxelles)|Marly]]
| Dessert le Heysel en suivant les {{nobr|lignes {{[[Ligne STIB6 du métro de Bruxelles|6}}]]}} et {{[[Ligne STIB93 du tramway de Bruxelles|93}}]]
|-
| {{ancre|Ligne N71}}{{Ligne STIB|N71}}
| De Brouckère ↔ Delta
| Le jeudi (sauf grandes vacances), circule jusqu'à 3h du matin.
|}
 
=== LesAnciennes lignes supprimées ===
{| class="wikitable" width="80%"
! Ligne
Ligne 117 ⟶ 125 :
! Descriptif
|-
| {{ancre|Ligne N01}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N01}}
| [[De Brouckère (métro de Bruxelles)|De Brouckère]] ↔ Peter Benoit
| Supprimée le {{date|9|avril|2010}}<ref name="réforme2010">[http://www.airportline.be/bruxelles/reseau/avri10/noctis2010.htm Dès ce vendredi 9 avril 2010, le réseau Noctis subit quelques adaptations], Airportline.be.</ref>
|-
| {{ancre|Ligne N02}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N02}}
| [[De Brouckère (métro de Bruxelles)|De Brouckère]] ↔ Saint-Vincent
| Supprimée le {{date|9|avril|2010}}<ref name="réforme2010" />
|-
| {{ancre|Ligne N03}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N03}}
| [[De Brouckère (métro de Bruxelles)|De Brouckère]] ↔ [[Gare de Bordet|Bordet Station]]
| Supprimée le {{date|9|avril|2010}}<ref name="réforme2010" />
| Supprimée le {{date|5|septembre|2008}}<ref name="réforme2008">[http://www.airportline.be/bruxelles/reseau/phase6n.htm Dès ce vendredi 5 septembre 2008, le réseau Noctis subit quelques adaptations], Airportline.be.</ref>▼
|-
| {{ancre|Ligne N07}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N07}}
| [[De Brouckère (métro de Bruxelles)|De Brouckère]] ↔ [[Herrmann-Debroux (métro de Bruxelles)|Herrmann-Debroux]]
| Supprimée le {{date|9|avril|2010}}<ref name="réforme2010" />
|-
| {{ancre|Ligne N14}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N14}}
| [[De Brouckère (métro de Bruxelles)|De Brouckère]] ↔ [[Westland Shopping Center|{{lang|en|Westland Shopping}}]]
| Supprimée le {{date|9|avril|2010}}<ref name="réforme2010" />
|-
| {{ancre|Ligne N15}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N15}}
| [[De Brouckère (métro de Bruxelles)|De Brouckère]] ↔ [[Place Hunderenveld|Hunderenveld]]
| Supprimée le {{date|9|avril|2010}}<ref name="réforme2010" />
|-
| {{ancre|Ligne N17}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N17}}
| [[De Brouckère (métro de Bruxelles)|De Brouckère]] ↔ [[Heysel]] (via Miroir)
| Supprimée le {{date|9|avril|2010}}<ref name="réforme2010" />
|-
| {{ancre|Ligne N30}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N30}}
| [[Gare de Bruxelles-Midi|Gare du Midi]] ↔ [[Rogier (métro de Bruxelles)|Rogier]] (le long de l’axe Nord-Sud)
| Supprimée le {{date|11|février|2008}}<ref>[http://airportline.be/bruxelles/nouveaute.htm 11 février 2008 : quelques adaptations sur le réseau], Airportline.be.</ref>
|-
| {{ancre|Ligne N66}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N66}}
| [[Gare de Bruxelles-Midi|Gare du Midi]] ↔ [[De Brouckère (métro de Bruxelles)|De Brouckère]] ↔ [[Gare de Bruxelles-Midi|Gare du Midi]] (sens anti-horaire)
| Supprimée le {{date|5|septembre|2008}}<ref name="réforme2008" />
|-
| {{ancre|Ligne N99}}{{LigneAutobus STIBde Bruxelles/correspondance|N99}}
| [[Gare de Bruxelles-Midi|Gare du Midi]] ↔ [[De Brouckère (métro de Bruxelles)|De Brouckère]] ↔ [[Gare de Bruxelles-Midi|Gare du Midi]] (sens horaire)
| Supprimée le {{date|5|septembre|2008}}<ref name="réforme2008" />
Ligne 159 ⟶ 167 :
 
== Tarification et financement ==
[[Image:Billet{{article STIB.svgdétaillé|thumb|right|150px|Billet [[SociétéTarification des transports intercommunauxen commun de la région de Bruxelles|STIB]]]]MOBIB}}
{{Article détaillé|Société des transports intercommunaux de Bruxelles#Billettique}}
 
La tarification des lignes de la Société des transports intercommunaux de Bruxelles repose sur la carte [[MOBIB]] et sur deux systèmes décrits dans l'article [[Tarification des transports en commun de la région de Bruxelles]] :
Au lancement du réseau Noctis, une tarification spéciale de 3 € par voyage a été mise en œuvre. La justification d’un tarif plus élevé et distinct du réseau de jour est que l’exploitation d’un réseau de nuit est plus coûteuse.▼
* Les titres ''Brupass'' et ''Brupass XL'' mis en place en {{date|février 2021}} permettant l'accès aux réseaux STIB, [[Opérateur de transport de Wallonie|TEC]], [[De Lijn]] et [[Société nationale des chemins de fer belges|SNCB]] ;
* Les titres propres à la STIB valables uniquement sur ses lignes.
 
Une exception majeure, la desserte de l'[[aéroport de Bruxelles-National]] par la ligne 12 au départ dudit aéroport : elle nécessite un titre ou abonnement « Go2City », mais un trajet à destination de l'aéroport peut s'effectuer avec un titre STIB ou Brupass.
Depuis février 2009, le réseau Noctis est accessible au même tarif que les lignes ordinaires du réseau de la STIB, et les abonnements ordinaires y sont valables sans supplément.
 
▲Au lancement du réseau Noctis, une tarification spéciale de 3 € par voyage a été mise en œuvre. La justification d’un tarif plus élevé et distinct du réseau de jour est que l’exploitation d’un réseau de nuit est plus coûteuse. Depuis {{date-|février 2009}}, le réseau Noctis est accessible avec la tarification de journée.
== Notes, sources et références ==▼
 
{{Références}}▼
Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB<ref name="Tickets">[http://www.stib.be/tickets.html?l=fr Tickets], ''stib.be''.</ref>.
 
▲== Notes, sources et références ==
▲{{Références}} | références=
▲| Supprimée le {{date|5|septembre|2008}}<ref name="réforme2008">[http://www.airportline.be/bruxelles/reseau/phase6n.htm Dès ce vendredi 5 septembre 2008, le réseau Noctis subit quelques adaptations], Airportline.be.</ref>
}}
 
== Annexes ==
=== Articles connexes ===
* [[Société des transports intercommunaux de Bruxelles]]
* [[Bus de nuit]]
* {{page h|[[Noctambus}}]]
 
=== Liens externes ===
Ligne 184 ⟶ 200 :
{{Portail|transports en commun|Bruxelles}}
 
[[Catégorie:TransportAutobus àde Bruxelles]]
[[Catégorie:Bus de nuit]]
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