« Volvo » : différence entre les versions

'''Volvo AB''' ou plus simplement '''Volvo''', fondée en 1927 en [[Suède|France]] avec l'aide de la société [[SKF]], est un conglomérat industriel suédois de fabrication de [[camion]]s, d'[[autocars]] et d'[[autobus]], d'engins de chantier et de moteurs marins et industriels. En [[latin]], ''{{Langue|la|volvo}}'' {{incise|première personne du présent de l'indicatif du verbe ''{{Langue|la|volvere}}''}} signifie « je roule ».

Un protocole d’alliance entre Renault et Volvo est conclu en février 1990 à Amsterdam : ils prévoient de s’échanger 25 % de leurs actions dans les branches automobile, et 45 % dans l’activité poids lourd. Il est créé une nouvelle entité, une Holding, de laquelle dépendront Renault et Volvo. L’organisation industrielle est revue avec, à la clé, entre 30 et 40 milliards de Francs d’économies annuelles. Le 6 septembre 1993, Volvo et Renault annoncent leur mariage, les acteurs de l’économie et la presse saluent l’émergence d’un grand acteur de l’automobile européenne dont la naissance est attendue pour le {{date-|1er janvier 1994}}. Toutefois, le 2 décembre 1993, Volvo annonce son retrait du projet de fusion, moins de trois mois après son annonce. La veille, le conseil d’administration avait majoritairement voté contre la fusion avec Renault, entrainant la démission du président du groupe Volvo, M. Gullenhammar. Petits et gros actionnaires de Volvo ne voyaient pas d’un bon œil ce mariage qui, selon eux, cachait un achat de Volvo par Renault avec le risque, à terme, de voir la marque suédoise disparaître. Les deux groupegroupes stoppentmettent leun terme au rapprochement de leurs activités à l'exception de Renault Trucks qui reste chez Volvo.