« Buckie » : différence entre les versions

L'origine du nom de la ville est source de débats. Selon le folklore, l'étymologie de Buckie viendrait d'un [[Mollusca|coquillage]] ([[Genre (biologie)|genre]] ''[[buccinum]]''), ce qui est plus probablement une coïncidence. Malheureusement, dans l'un des plus anciens livres sur les lieux écossais, le nom de Buckie sur le Moray Firth n'est pas mentionné, bien que Buckie, orthographié de la même manière, à [[Balquhidder]] dans le comté de [[Perthshire]] est décrit comme étant dérivé du [[Gaélique écossais|gaélique]] ''boc'' ou du [[gallois]] ''bowk'', tous deux signifiant ''buck'', soit un cerf mâle, ce qui suggèrerait que Buckie signifie le « lieu où cerfs mâles et femelles se retrouvent », ce qui désignerait plus spécifiquement la vallée de Buckie Burn.

 

 

La carte de Robert Gordon ''Aberdeen, Banf, Murrey &c. to Inverness: [and] Fra the north water to Ross''<ref name="gordon-map">{{lien web|langue=en|url=http://www.nls.uk/maps/counties/detail.cfm?id=9|titre=Counties of Scotland, 1580-1928 - Maps of Scotland:|éditeur=National Library of Scotland|consulté le=17 novembre 2008}}</ref> qui date d'une époque entre 1636 et 1652, montre Buckie comme une commune en tant que telle, à quelque distance de la côte, avec la commune de Freuchny sise plus près de la côte au nord. Le ''Duo Vicecomitatus Aberdonia & Banfia, una cum Regionibus & terrarum tractibus sub iis comprehensis'' de Robert Gordon et [[Johannes Blaeu]]<ref name="blaeu-map">{{lien web|langue=en|url=http://www.nls.uk/maps/atlas/blaeu/page.cfm?id=87|titre=Blaeu Atlas of Scotland, 1654 - Maps - National Library of Scotland:|éditeur=National Library of Scotland|consulté le=17 novembre 2008}}</ref>, publié à [[Amsterdam]] en 1654 montre clairement Buckie et Freuchny avec l'ajout de Nether Buckie. La ''Topographical and military map of the counties of Aberdeen, Banff and Kincardine'' de James Robertson<ref name="robertson-map">{{lien web|langue=en|url=http://www.nls.uk/maps/joins/570.html|titre=Topographical and military map of the counties of Aberdeen, Banff and Kincardine - Maps of Scotland:|éditeur=National Library of Scotland|consulté le=17 novembre 2008}}</ref>, [[Londres]], 1822, semble géographiquement imprécise dans ses positionnements relatifs de Buckie, Nether Buckie et Freuchny, mais il est notable que le nouveau nom de Rotten Slough reçoit une importance égale en termes de taille de commune à Buckie; cependant, dans ''Thomson’s Atlas of Scotland''<ref name="thomson-map">{{lien web|langue=en|url=http://www.nls.uk/maps/atlas/thomson/523.html|titre=Northern Part of Aberdeen & Banff Shires - John Thomson's Atlas of Scotland, 1832:|éditeur=National Library of Scotland|consulté le=17 novembre 2008}}</ref>, [[Édimbourg]], 1832, Rotten Slough est assez peu important en taille, donc l'une de ces deux sources est déformée, probablement la première. La commune qui sera plus tard nommée [[Portessie]] a prétendument été formée lorsque « Porteasie […] devint un lieu de pêche en 1727, lorsque 5 maisons ont été construites par le propriétaire de Rannes pour l'hébergement des pêcheurs de [[Findhorn (Écosse)|Findhorn]] » et les ''Rathven Session Minutes'' de 1731 montrent que Rotten Slough possède déjà une population de 40 avec 10 foyers et les minutes conséquentes montrent une communauté grandissante jusqu'en 1791 avec 177 habitants pour 44 foyers<ref name="sloch-pop">{{lien web|langue=en|url=http://myweb.tiscali.co.uk/sheena_charles/FRSfams.htm|titre=Early Findochty & Portessie families|consulté le=17 novembre 2008}}</ref>.

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<small>'''Source: [http://www.moray.gov.uk/ Conseil de Moray] des données du recensement de 2001'''</small>

 

===Gouvernement local===

 

De plus, le conseil communal de Buckie est constitué de 12 membres élus ou cooptés.

 

[[File:Buckpool rauilway station 1934513 20d1f683.jpg|thumb|right|Restes de la gare de Buckpool en 1961]]

 

Portessie était aussi le terminus de la branche de Buckie et Portessie<ref name="railscot3">{{lien web|langue=en|url=http://www.railbrit.co.uk/Buckie_and_Portessie_Branch/frame.htm|titre=RAILSCOT|Highland Railway|Buckie and Portessie Branch|éditeur=Ewan Crawford|consulté le=5 novembre 2008}}</ref> du [[Highland Railway]]<ref name="railscot4">{{lien web|langue=en|url=http://www.railbrit.co.uk/Highland_Railway/frame.htm|titre=RAILSCOT|Highland Railway|éditeur=Ewan Crawford|consulté le=8 novembre 2008}}</ref>. Cette ligne a été ouverte en 1884 et fournissait un lien direct par la colline vers Keith. La ligne partait vers l'ouest depuis Portessie mais restait sur le dessus de la colline, passant le ''Pot O' Linn'', frôlant l'arrière de ''Cliff Terrace'' et traversant ''Harbour Street'', puis tournant au sud suivant la courbe de ''Mill Crescent'' pour s'arrêter à ''Buckie Highland Station'' avant de continuer l'actuel ''Millbank Terrace'' vers Rathven. Cette section était utilisée comme chemin pédestre communément appelé ''The Highland Line'', mais le développement immobilier et les intérêts agricoles ont contribué à fermer cette route vers Peter Fair Park. La ligne de chemin de fer tournait ensuite vers l'ouest à nouveau pour se diriger vers Drybridge, et faisait un nouveau virage au sud pour passer par Enzie, et ensuite remontait la colline, passant par Enzie Braes, jusqu'à Aultmore puis Keith. Cette ligne eut une durée de vie relativement courte et a été fermée en 1915 excepté pour un service de fret entre Buckie et Portessie qui ferma en 1944.

 

==Industrie==

 

Les [[constructions navales Herd & McKenzie]] réparent et rééquipent des canots de sauvetage de la [[Royal National Lifeboat Institution]] pour la plupart du [[Royaume-Uni]]<ref name="RNLI">{{lien web|langue=en|url=http://www.buckieshipyard.com/clients.htm|titre=Buckie Shipyard Clients|RNLI and M.O.D., Orkney Ferries|éditeur=Buckie Shipyard|consulté le=23 juillet 2011}}</ref> et conduisent des contrats avec des clients divers incluant le [[Ministère de la Défense (Royaume-Uni)|Ministère de la Défense]] du Royaume-Uni. Jusqu'à une époque très récente, il y avait trois chantiers de construction navale séparés, construisant des vaisseaux de pêche en bois traditionnels en [[bordages à clin]]. En quittant ''Cluny Square'' et en prenant la ''North High Street'', aussi connue localement sous le nom ''Bowling Green Brae'', la vue sur la mer était interrompue par un immense hangar en tôle grise ondulée. Ce sont les constructions navales Thompsons, et les vaisseaux était directement lancés dans le Moray Firth depuis une cale de lancement. À l'est du port de Cluny se situait Herd & McKenzie dans le quatrième bassin du port. Directement derrière leurs hangars de l'autre côté de ''Blantyre Terrace'' se trouvait Jones et leur port privé depuis lequel ils lancent leurs vaisseaux. Thompsons a maintenant disparu, et Herd & McKenzie et Jones font maintenant partie du moderne ''Buckie Shipyard''. C'est Herd & McKenzie qui construisit et lança la [[goélette]] [[Shabab Oman|Captain Scott]] en 1972. À l'époque du lancement, ce vaisseau était le plus grand de son type au monde. Auparavant, d'autres constructeurs navals opéraient le long de la côte de The Yardie à Ianstown et à Portessie, mais ils furent pour la plupart absorbés par les trois compagnies principales, ou firent banqueroute à l'[[entre-deux-guerres]].

==Religion==

[[File:Buckpool.JPG|thumb|336px|St Pierre, vu depuis la côte entre les ports de Cluny et Buckpool]]

 

==Écoles==