« Plate-forme Ford EUCD » : différence entre les versions
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[[Fichier:2011 Ford Mondeo (MC) LX hatchback (2015-07-14) 01.jpg|vignette|Illustration Ford ]]
L''''EUCD''' (pour European C/D-class) (ou '''Y20''' chez [[Volvo (automobile)|Volvo]]) est une plate-forme commune qui équipe plusieurs modèles du groupe automobile [[Ford]].
Appelée C1-Plus à ses débuts, elle est basée sur la [[plate-forme Ford C1|plate-forme compacte C1]], mais allongée pour servir de base aux futurs modèles européens de grande et moyenne taille du groupe Ford.
Si l'EUCD a été préférée à la plate-forme CD3 (Mazda6) c'est parce qu'elle répondait mieux aux exigences des marques européennes du groupe Ford telles que Volvo, qui se devaient d'implanter ses [[Moteur V8|moteurs V8]], cinq et six cylindres en ligne transversalement, ce que ne pouvait faire la CD3. Cette préférence vient aussi du fait que cette plate-forme partage de nombreuses pièces avec la plate-forme C1. Les premières voitures basées sur l'EUCD furent introduites en 2006 au [[Salon international de l'automobile de Genève|Salon de Genève]] : la [[Volvo S80]] et les [[Ford S-Max]] et [[Ford Galaxy|Galaxy]].
[[Land Rover]] ne faisant plus partie du groupe, Ford depuis 2008, et Volvo depuis 2010 ont néanmoins conservé cette plate-forme.
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* 2015 : Geely Emgrand GC9
* 2017 : [[Jaguar E-Pace]]
{{Portail|automobile|génie mécanique}}
[[Catégorie:Plates-formes Ford|EUCD]]
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