Eklund TE-1
| Eklund TE-1 | |
|---|---|
 Eklund TE-1 Suomen ilmailumuseossa |
|
| Tyyppi | lentovene |
| Suunnittelija | Torolf Eklund |
| Ensilento | 25. helmikuuta 1949 |
| Poistettu käytöstä | 1969 |
| Tila | ei käytössä |
| Valmistusmäärä | 1 |
Eklund TE-1 on diplomi-insinööri Torolf Eklundin suunnittelema lentovene.
Koneen ensilento tapahtui 25. helmikuuta 1949 Kuoreveden Hallissa. Se rakennettiin alun perin amfibiolentokoneeksi. Alkuperäisen voimalaitteen osoittauduttua liian heikoksi koneeseen vaihdettiin voimakkaampi moottori, joka lisäsi painoa niin että koneesta poistettiin pyörät, jolloin koneen tyyppi muuttui lentoveneeksi. Koneen suunnittelija toimi Valtion Lentokonetehtaan (VL)suunnittelijana. Kun VL käytännössä lopetti lentokoneiden suunnittelun, monet suomalaiset lentokonesuunnittelijan koulutuksen omaavat miehet alkoivat suunnitella itselleen harrastekoneita. Eklundin tapaus kuuluu tähän kategoriaan.
Kone oli siviili-ilma-alusten rekisterissä tunnuksella OH-TEA vuodesta 1954 vuoteen 1969. Kone on nykyisin Suomen ilmailumuseon kokoelmassa. [1]
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Pituus: 5,2 m
- Kärkiväli: 7,5 m
- Tyhjäpaino: 190 kg
- Voimalaite: 1 × Continental A40 -nelisylinterinen bokserimoottori; 30 kW (40 hv)
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Keskinen, Kalevi; Niska, Klaus; Stenman, Kari; Geust, Carl-Fredrik: Suomen museolentokoneet. Espoo: Tietoteos, 1981. ISBN 951-9035-60-5
- Oksanen, Juha; Pesonen, Pekka; Rilla, Niina; Saarinen, Jani: Suomalaisia innovaatioita - Suomi-konepistoolista Habbo-hotelliin, s. 62. Gummerus, 2011. ISBN 978-951-20-8368-8
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Suomalaisia innovaatiota, 2011, s. 62