AVE

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tulostettavaa versiota ei enää tueta ja siinä voi olla renderöintivirheitä. Päivitä selaimesi kirjanmerkit ja käytä selaimen tavallista tulostustoimintoa sen sijaan.
AVE-junia
Espanjan käytössä olevat AVE-radat
Suunnitteilla (punaisella), rakenteilla (keltaisella) ja osittain käytössä (sinisellä) olevat AVE-radat

AVE eli Alta Velocidad Española (”espanjalainen suurnopeus”; ave tarkoittaa espanjaksi myös ”lintua”) on espanjalainen yli 300 tuntikilometrin nopeuksiin pystyvä suurnopeusjuna ja -rataverkko. AVE-radat on rakennettu maassa aiemmin käytetystä raideleveydestä (1 674 mm) poiketen normaaliraideleveydellä (1 435 mm). Tämä on tehnyt mahdolliseksi AVE-verkon liittämisen Ranskan ja edelleen muun Keski-Euroopan rataverkkoon. AVE-junia liikennöi Espanjan valtiollinen rautatieliikenneyhtiö Renfe Operadora.

AVE-rataverkko

AVE-rataverkon pituus on yli 3 000 kilometriä, ja se on pituudeltaan Euroopan maiden pisin suurnopeusrataverkko.

Liikenne ensimmäisellä AVE-reitillä Madridin ja Sevillan välillä alkoi Sevillan maailmannäyttelyn avajaispäivänä 20. huhtikuuta 1992. Kaupallinen liikenne alkoi seuraavana päivänä. Linja on 471 kilometrin pituinen ja matka-aika on nopeimmillaan 2 tuntia 30 minuuttia.

Seuraavina vuosina uusia rataosuuksia avattiin seuraavasti:[1][2][3]

Rataosuus km lyhin
matka-aika
Madridista
Käyttöönotto
Madrid–CórdobaSevilla 471 2.30 21. huhtikuuta 1992
* Córdoba–Antequera 2.17 joulukuu 2006
* Antequera–Málaga 2.20 joulukuu 2007
Madrid–ZaragozaLleida 1.59 11. lokakuuta 2003
* Zaragoza–Huesca 21 2.13 23. joulukuuta 2003[4]
* Lleida–Tarragona 2.13 19. joulukuuta 2006[5]
* Tarragona–Barcelona 2.30 20. helmikuuta 2008
* Barcelona–Figueres 3.35 9. tammikuuta 2013[6]
* Figueres–Perpignan (Ranska) 4.06 15. joulukuuta 2013[7]
Madrid–Toledo 0.33 marraskuu 2005
Madrid–Valladolid 0.54 joulukuu 2007
Madrid–Albacete/Valencia 1.27/1.38 joulukuu 2010
* Albacete–Alicante 2.12 kesäkuu 2013
Madrid-Elche-Orihuela 2.16 helmikuu 2021[8]

AVE-junat

Renfen käytössä on kolmentyyppisiä AVE-junia. Ensimmäiset, ranskalaisen Alstomin TGV Atlantique -junaan perustuvat AVE S-100 -junat otettiin käyttöön vuonna 1992. S-100 ovat edelleen käytössä alkuperäisellä Sevillan-reitillä. Junien huippunopeus on 300 km/h. Lisäksi Renfellä on käytössään AVE S-102- ja S-112-junia yhteensä 46 kappaletta. Nämä junat toimitti Bombardierin ja Talgon yhteenliittymä vuosina 2005–2010. Junia käytetään useimmilla AVE-reiteillä. S-102/112-junien huippunopeus 330 km/h. Uusimmat AVE-junat ovat tyyppiä S-103, joka perustuu saksalaisen Siemensin Velaro-tuoteperheeseen, ja joiden huippunopeus on 350 km/h. AVE S-103 -junia käytetään reiteillä Madridista Barcelonaan, Malagaan ja Sevillaan.[9]

Lähteet

  1. Y al fin el AVE llegó a Barcelona El Páis. 20.2.2008. Viitattu 25.2.2008.
  2. Infrastructures and Stations, High-Speed Lines (Suurnopeusradat Adifin (valtion rautateitä hallinnoiva yhtiö) sivuilla) 2013. Adif. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)
  3. Renfe (Renfen aikatauluhaku) venta.renfe.com. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)
  4. High speed network grows (Railway Gazette -lehden verkkosivujen uutinen) railwaygazette.com. 1.2.2004. Arkistoitu 6.3.2016. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)
  5. How to get here (Tarragonan kaupungin matkailusivut) Patronat Municipal de Turisme de Tarragona. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)
  6. High speed line opens between Barcelona and Figueres (Railway Gazette -lehden verkkosivujen uutinen) railwaygazette.com. 8.1.2013. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)[vanhentunut linkki]
  7. High speed services between France and Spain launched (Railway Gazette -lehden verkkosivujen uutinen) railwaygazette.com. 17.12.2013. Arkistoitu 31.3.2014. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)
  8. Arranca el AVE entre Madrid-Elche y Orihuela. (Informacio.es:in uutinen) informacion.es. (espanjaksi)
  9. Our trains (Renfen käytössä olevien junien esittely yhtiön verkkosivuilla) renfe.com. Viitattu 25.1.2016. (englanniksi)

Aiheesta muualla