Tieliikennetaajama

Taajama alkaa Vimpelissä. Liikennemerkit eivät osoita tilastollisten taajamien rajoja. Eräissä pienissä taajamissa ole lainkaan taajaman liikennemerkkiä, ja toisaalta taas tietyillä sellaisilla paikkakunnilla, jotka eivät ole tilastotaajamia, voi olla taajamamerkki.

Tieliikennetaajama tarkoittaa liikennemerkein merkittyä taajamaa, jonka alueella vallitsevat tyypillisesti erilaiset liikennesäännöt taajaman ulkopuoliseen haja-asutusalueeseen verrattuna. Tieliikennetaajamien rajaus poikkeaa usein tilastollisista taajamista. Niiden tarkoitus on taata tieliikenteen turvallisuus ja sujuvuus asutuilla alueilla.

Suomen tieliikenteessä taajama tarkoittaa tieliikenneasetuksessa määritellyllä taajamamerkillä (numero 571) merkittyä aluetta, jolla ei saa ajaa 50 kilometriä tunnissa suuremmalla nopeudella. Taajaman liikennemerkki otettiin Suomessa käyttöön huhtikuussa 1982.

Taajaman ja taajaman ulkopuolisen alueen välillä on useita lainsäädännöllisiä eroja, muun muassa:

• Moottori- ja moottoriliikennetiet eivät voi kuulua taajama-alueeseen (pääasiassa muutkaan katuverkon ulkopuoliset tiet eivät kuulu taajamaan)
• Taajamassa koirat on pidettävä kytkettynä
• Maastopysäköinti taajamassa ei ole sallittua

Seuraavassa on kuvat taajaman alkamista ja päättymistä kuvaavista liikennemerkeistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa.

• 
  Taajama-liikennemerkki Suomessa. Liikennemerkin numero on 571.
• 
  Taajama päättyy -liikennemerkki Suomessa. Liikennemerkin numero on 572.
• 
  Taajama-liikennemerkki Ruotsissa.
• 
  Taajama päättyy -liikennemerkki Ruotsissa.
• 
  Taajama-liikennemerkki Tanskassa. Esimerkkinä paikannimi Lyngby.
• 
  Taajama päättyy -liikennemerkki Tanskassa. Esimerkkinä paikannimi Lyngby.