Norwegian Cruise Line

Norwegian Jewel ankkuroituna Caymansaarien pääkaupungin George Townin edustalle.

Pride of Hawaii telakalla Saksassa juuri valmistuttuaan vuonna 2006.

Norwegian Cruise Line (NCL) on vuonna 1966 nimellä Norwegian Caribbean Line perustettu yhdysvaltalainen risteilyvarustamo, jonka pääkonttori sijaitsee Miamissa Floridan osavaltiossa. Yhtiön omistavat puoliksi maailman kolmanneksi suurin risteilyvarustamo, Hong Kongissa pääkonttoriaan pitävä Star Cruises sekä yhdysvaltalainen pääomasijoitusyhtiö Apollo Management.

NCL tunnetaan nykyään parhaiten Freestyle Cruising -konseptistaan, jossa ei perinteisten amerikkalaisten risteilyalusten tapaan ole kiinteitä ruokailuaikoja ja -istumapaikkoja, eikä useimmissa laivojen ravintoloissa ole erityistä pukeutumiskoodia iltaisinkaan. Yhtiöllä on myös pelkästään Yhdysvaltojen sisäiseen liikenteeseen keskittynyt Star Cruisesin 100% omistama tytäryhtiö, NCL America.

Historia

Yhtiön perustivat vuonna 1966 Knut Kloster ja Ted Arison, tuolloin yhtiön ainoa alus oli 830-tonninen autolautta Sunward, jolla tarjottiin edullisia Karibianmeren risteilyjä. Muutamia vuosia yhtiön perustamisen jälkeen Arison lähti yhtiöstä perustaakseen Carnival Cruise Lines -yhtiön, samalla kun Kloster hankki uusia aluksia Karibianmeren liikenteeseen. NCL kehitti alkuvuosinaan lukuisia risteilyteollisuutta muuttaneita konsepteja, muunmuassa ensimmäisen lento-laiva-paketin (tuolloin nimellä Cloud 9 Cruises), joka yhdisti edulliset lennot ja risteilyn kiinteäksi paketiksi. Yhtiö on kehittänyt myös useita kokonaan uusia käyntisatamia Karibianmerelle, kuten Ocho Rios Jamaikalla, sekä hankkinut omistukseensa ensimmäisenä yksityissaaren risteilymatkustajiaan varten.

NCL nousi otsikoihin vuonna 1979 ostettuaan ranskalaisen, erityisesti Atlantin ylityksiin suunnitellun valtamerialuksen Francen ja muuttaessaan sen yli 100 miljoonan dollarin hinnalla risteilykäyttöön sopivaksi nimellä Norway. Norway oli 316-metrisenä maailman pisin matkustaja-alus 2000-luvulle saakka. NCL:n laivastoon liitettäessä laivan huomattavan suurta kokoa käytettiin hyväksi lisäämällä laivan viihdetarjontaa merkittävästi aiempaan totuttuun verrattuna ja aluksen menestys onkin osaltaan edesauttanut nykyaikaisten jättiristeilijoiden kehitystä.

Karibianmereltä yhtiö on laajentanut toimintaansa Alaskaan, Bahamalle, Eurooppaan sekä Havaijille. Vuosina 1997–2001 yhtiö toimi myös Australiassa nimellä Norwegian Capricorn Line, ennen kuin Australian toiminnot yhdistettiin pääasiassa Aasian markkinoilla toimivaan emoyhtiöön Star Cruises:iin. NCL hankki vuonna 1998 omistukseensa Marco Polo -alusta operoimaan vuonna 1991 perustetun Orient Lines -varustamon, jonka toiminta loppui vuonna 2008, kun alus myytiin. Vuosina 2000–2003 Orient Lines -yhtiöllä oli toinenkin alus Norwegian Crownin purjehtiessa tytäryhtiön väreissä nimellä Crown Odyssey.

NCL America

Pride of America

Vuonna 2002 Norwegian Cruise Line osti yhdysvaltalaiselta Ingalls Shipbuilding -telakalta vuonna 2001 konkurssiin menneen varustamon, American Classic Voyages:in, vuonna 2000 tilaaman kahden risteilyaluksen sarjasta siihen mennessä valmiiksi saadut osat, jotka hinattiin Saksaan Lloyd Werft -telakalle rakennettavaksi valmiiksi. Puolivalmis runko (nyk. Pride of America) ja toisen aluksen (myöh. Pride of Hawaii, nyk. Norwegian Jade) osat olivat alunperin osa Yhdysvaltain risteilyteollisuuden elvyttämispakettia ja NCL sai rankan lobbaamisen seurauksena poikkeusluvan käyttää Yhdysvaltain sisäisessä risteilyliikenteessä kolmea (edellämainitut sekä vuonna 1999 Saksassa rakennettu Norwegian Sky, myöh. Pride of Aloha) maan ulkopuolella rakennettua aluksta, miehistön täytyi kuitenkin olla valtaosin Yhdysvaltain kansalaisia - tästä sai alkunsa yhtiön nykyinen tytäryhtiö NCL America.

Yhdysvaltain sisäiset risteilymarkkinat eivät kuitenkaan ole maailmanlaajuisen taloustilanteen sekä alueelle 2000-luvun alkupuolella syntyneen ylitarjonnan vuoksi kehittyneet yhtiön toivomalla tavalla, eivätkä vuonna 2003 hankitut United States ja Independence ole koskaan päätyneet yhtiön Havaijin liikenteeseen NCL America -brändin alla. Vuonna 2007 yhtiö kertoi osavuosikatsauksessaan myyneensä hieman aikaisemmin Oceanic:ksi uudelleennimetyn Independencen, United States -aluksen lopullinen kohtalo on edelleen epäselvä.

Vuonna 2008 NCL America:n laivasto kutistui yhteen alukseen kun Pride of Hawaii ja Pride of Aloha siirrettiin lyhyen telakoinnin jälkeen emoyhtiön laivastoon uudelleennimettynä. Laivoihin rakennettiin telakoinnin aikana mm. Yhdysvaltain sisäisessä liikenteessä kielletyt kasinot kansainvälistä liikennettä varten. Pride of Hawaii palasi liikennöimään edellisellä nimellään Norwegian Sky:nä ja Pride of Aloha sai nimen Norwegian Jade ja sijoitettiin ympärivuotisesti Euroopan kasvaville risteilymarkkinoille.

Laivasto

NCL

Yhtiön laivastoon kuuluu kesällä 2009 kymmenen alusta, joista kahdeksan on rakennettu 2000-luvulla tehden laivastosta yhden maailman uusimmista.

Alus	Rakennusvuosi	Liitetty NCL:n laivastoon	Bruttovetoisuus (GT)	Lippu	Lisätietoja
Norwegian Majesty	1992	1997	40 876	Bahama	Alunperin 32 396 GT, pidennetty vuonna 1999. Poistuu laivastosta lokakuussa 2009.
Norwegian Sky	1999	1999/2008	77 000	Bahama	Aikaisemmin Norwegian Sky (1999–2004) ja Pride of Aloha (2004–2008).
Norwegian Sun	2001	2001	78 309	Bahama
Norwegian Star	2001	2001	91 740	Bahama	Alunperin tilattu nimellä SuperStar Libra Star Cruises -varustamolle.
Norwegian Dawn	2002	2002	92 250	Bahama	Alunperin tilattu nimellä SuperStar Scorpio Star Cruises -varustamolle.
Norwegian Spirit	1998	2004	76 583	Bahama	Alunperin Star Cruises:illa nimellä SuperStar Leo (1998–2004).
Norwegian Jewel	2005	2005	93 000	Bahama
Norwegian Pearl	2006	2006	93 500	Bahama
Norwegian Jade	2006	2008	93 500	Bahama	Alunperin Pride of Hawaii (2006–2008)
Norwegian Gem	2007	2007	93 500	Bahama

Tulevia aluksia

• Norwegian Epic (rakennusaikainen nimi C33, projektinimi F3) on bruttovetoisuudeltaan 150 000 tonnin alus, jota rakennetaan STX Europen Chantiers de l'Atlantiquen telakalla Ranskassa. Alus aloittaa liikenteen kesäkuussa 2010.

NCL America

Alus	Rakennusvuosi	Liitetty NCL America:n laivastoon	Bruttovetoisuus (GT)	Lippu	Lisätietoja
Pride of America	2005	2005	81 500	Yhdysvallat	Ensimmäinen uusi Yhdysvaltoihin liputettu risteilyalus lähes 50 vuoteen.

Seisovat alukset

• United States on ankkuroituna laituriin 82 Philadelphiassa Yhdysvalloissa.

Aikaisempaa kalustoa

S/S Norway laiturissa Bremerhavenissa vuonna 2004

• Sunward (1966) (1966–1976)
• Starward (1968–1995)
• Skyward (1969–1991)
• Southward (1971–1994)
• Sunward II (1977–1991)
• Norway (1979–2003)
• Seaward (1988–1997, nimellä Norwegian Sea 1997–2005)
• Westward (1991–1993)
• Sunward (1991) (1991–1992, 1992–1993)
• Dreamward (1992–1998, nimellä Norwegian Dream 1998–2008)
• Windward (1993–1996, nimellä Norwegian Wind 1996–2007)
• Leeward (1995–1999)
• Norwegian Crown (1996–2000, 2003–2007)
• Norwegian Dynasty (1997–1999)
• Norwegian Star (1997) (1997–1998)
• Independence (ei koskaan liikenteessä, yhtiön omistuksessa 2003–2006)