Swissair
Swissair (lyhenne nimestä Swiss Air Transport Company Limited, saks. Schweizerische Luftverkehr AG) oli Sveitsin kansallinen lentoyhtiö 71 vuoden ajan (1931–2002). Swissair syntyi lentoyhtiöiden Balair ja Ad Astra Aero fuusioituessa. Suurimman osan eliniästään Swissair oli tunnettu taloudellisesta vakaudestaan, ja se tunnettiinkin "lentävänä pankkina". Swissairia pidettiin Sveitsin kansallissymbolina. Valtio omisti Swissairista noin 30 %, romahtaessaan yrityksen omistivat holdingyhtiö SAirGroup ja lentoyhtiöt Crossair ja Balair. Swissairin tärkeimmät kentät olivat Geneven ja Zürichin kansainväliset lentokentät.
| Swissair | |
|---|---|
 |
|
|
IATA: SR – ICAO: SWR
|
|
| Kutsukoodi | SWISSAIR |
| Perustettu | 26. maaliskuuta 1931 |
| Lakkautettu | 31. maaliskuuta 2002 |
| Laivaston koko | 76 |
| Kohteiden määrä | 157 |
| Solmukohdat |
Zürichin kansainvälinen lentoasema Geneven kansainvälinen lentoasema EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg |
| Emoyhtiö | SAirGroup |
| Kotipaikka |
 Kloten, Sveitsi |
| Kanta-asiakasohjelma | Qualiflyer |
| Avainhenkilö(t) | Mario Corti (CEO) |
| Yhtiön sivut | www.swissair.com |
.jpg)
.jpg)
Swissairin konkurssi
muokkaa1990-luvulla Swissair aloitti suuren laajennusohjelman, joka tunnettiin "metsästysstrategiana". Ohjelman avulla yritys pyrki laajentumaan ostamalla omistusosuuksia pienistä lentoyhtiöistä sen sijaan, että se olisi liittoutunut muiden yhtiöiden kanssa. Swissair hankki 49,5 prosentin osuuden Sabenasta, Belgian kansallisesta lentoyhtiöstä ja osti kaksi pienempää ranskalaista lentoyhtiötä, Air Libertéen ja AOM:n.
Strategia osoittautui kuitenkin liian kalliiksi, ja vuonna 2001 raskaasti tappiollinen Swissair haettiin osittaiseen konkurssiin. Sveitsin suurinta pankkia UBS AG:tä syytettiin siitä, ettei se enää myöntänyt Swissairille luottoa. Vuonna 2002 Swissairin lentokoneet ja kannattavat reitit liitettiin tytäryhtiö Crossairiin, ja muut osat lakkautettiin tai myytiin. Crossair sai uuden nimen vuonna 2002: Swiss International Air Lines eli Swiss.