Larrousse
Larrousse Formula One oli moottoriurheilutalli, jonka perustivat Didier Calmels ja entinen kilpailija Gérard Larrousse vuonna 1987, Larrousse & Calmelsin nimellä. Se sijaitsi Antonyssä Pariisin eteläisissä esikaupungeissa. Se nimettiin uudelleen Larrousseksi, kun Calmels pidätettiin keväällä 1989 vaimonsa ampumisen vuoksi.
![]() |
|
---|---|
Koko nimi | Larrousse-Calmels |
Päämaja |
![]() |
Perustajat |
![]() Didier Calmels |
Tunnetuimmat kuljettajat |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Valmistajat |
Lola Venturi Larrousse |
Moottorit | Ford, Lamborghini |
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa | |
Ensimmäinen kilpailu | San Marinon GP 1987 |
Kilpailuja | 127 |
Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Voittoja | 0 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
MM-pisteitä | 5[a] |
Viimeinen kilpailu | Australian GP 1994 |
Lolan runko
muokkaaKausina 1987-1991 Larrousse käytti Lolan runkoja, jotka eivät tuoneet toivottua tulosta.[2] Tulokaskaudellaan tallin paras tulos oli Yannick Dalmasin ajama viides sija Australian osakilpailussa, mutta hän ei saanut osakilpailusta pisteitä.[3] Tallin toinen kuljettaja Philippe Alliot ajoi kauden aikana kolmesti kuudennelle sijalle ja keräsi 3 MM-pistettä.[4] Kaudella 1988 tallin auto osoittautui raskaaksi ja vaikeasti ohjattavaksi, minkä seurauksena talli ei saanut yhtään MM-pisteitä.[2] Kauden 1989 auton vaikeuksina olivat luotettavuusongelat sekä useat karsiutumiset kilpailuista.[2] Alliot ajoi kauden aikana kerran pisteille, kun hän sijoittui Espanjan osakilpailussa kuudenneksi.[5]
Vuosi 1990, jolloin talli käytti Lamborghinin moottoreita, oli Larroussen paras tallin ollessa valmistajien sarjan kuudes.[6] Aguri Suzuki ajoi tallin parhaan tuloksen Japanin Grand Prix'ssa 1990 tultuaan kolmanneksi Nelson Piquet'n ja Roberto Morenon jälkeen.[2][7] Vuonna 1991 talli joutui tyytymään Fordin asiakasmoottoreihin, kun Lamborghini perusti lyhytikäiseksi jääneen oman tallinsa. Kauden 1990 tapaan kuljettajina jatkoivat Aguri Suzuki ja lupaava Éric Bernard. Suzuki ja Bernard ajoivat tallille kaksi kuudetta sijaa Yhdysvalloissa ja Meksikossa.[8][9] Bernard kuitenkin loukkasi pahasti jalkansa myöhemmin samalla kaudella, ja korvaajaksi tuotiin Jordanilta syrjään jäänyt belgialais-ranskalainen Bertrand Gachot.
Yhteistyö Venturin kanssa
muokkaaEnnen kautta 1992 65 % tallista myytiin Venturille. Jälleen talli lähti kauteen toiveekkaana tehtyään uuden sopimuksen Lamborghinin moottoreista. Gachot jatkoi tallissa, ja toiseen autoon tuli japanilaisten sponsorien myötä Ukyo Katayama.[10] Kausi oli kuitenkin jälleen pettymys, vaikka Gachot olikin kuudes Monacon Grand Prix'ssa.[11] Lisäksi yhteistyö uuden kumppanin, Venturin, kanssa päättyi jo syyskuussa.
Kaudet 1993 ja 1994
muokkaaKausilla 1993-1994 talli käytti itserakentamaansa runkoa ja kuljettajina toimivat kelvolliset ranskalaiset Érik Comas sekä paluun talliin tehnyt Alliot.[1] Alliot oli San Marinon GP:ssä viides.[12] Comasin kauden paras tulos oli kuudes Italian osakilpailusta.[13] Tallilla ei kuitenkaan ollut juurikaan sponsoreita, ja Gérard Larrousse rahoitti toimintaa osittain omaan laskuunsa. Rahapulan vuoksi Alliot korvattiinkin kauden viimeisissä kilpailuissa Toshio Suzukilla (ei sukua Aguri Suzukille).[14]
Kaudella 1994 talli oli jälleen omistusjärjestelyjen kohteena. Kun talli ei onnistunut saamaan Peugeot'n moottoreita heidän täytyi tyytyä Fordin HB-moottoreihin, joiden tehot olivat huomattavasti pienemmät kuin kärkitalli Benettonin käyttämien Ford Zetec-R -moottoreiden. Luotettavuus oli surkeaa koko kauden ajan, ja kuljettajat Érik Comas ja Olivier Beretta taistelivat yleensä joukon jälkipäässä. Tallin autolla ajettiin kaksi kertaa kuudenneksi[15], jälkimmäisessä maaliin selvisi lähtökolarisuman jälkeen vain kahdeksan kuljettajaa. Berettan rahat loppuivat kymmenen kilpailun jälkeen ja tilalle otettiin parin GP:n ajaksi ranskalaiskonkari Philippe Alliot. Kun rahat uhkasivat loppua joutui lahjakas Comas myös luopumaan paikastaan, ja korvaajiksi otettiin maksukuljettajia, mukaan lukien Hideki Noda ja Jean-Denis Délétraz, jotka laajalti tunnetaan eräinä 1990-luvun huonoimpina F1-kuljettajina.
Talli elätteli vielä toiveita osallistumisesta kaudelle 1995 ja kuljettajiksi kaavailtiin Eric Hélarya ja Christophe Bouchut'ta. Kun suunniteltu fuusio International Formula 3000 -sarjassa ajavan DAMS-tallin kanssa kariutui Larrousse vetäytyi MM-sarjasta.
Kuljettajat
muokkaa- Yannick Dalmas (1987-1989, 1994)
- Philippe Alliot (1987-1989, 1993)
- Aguri Suzuki (1988, 1990-1991)
- Pierre-Henri Raphanel (1988)
- Éric Bernard (1989-1991)
- Michele Alboreto (1989)
- Bertrand Gachot (1991-1992)
- Ukyo Katayama (1992)
- Toshio Suzuki (1993)
- Érik Comas (1993-1994)
- Olivier Beretta (1994)
- Hideki Noda (1994)
- Jean-Denis Délétraz (1994)
Formula 1 -tulokset
muokkaaVuosi | Auto | Moottorit | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lola | ||||||||||||||||||||||
1987 | LC87 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 |
G | BRA | SMR | BEL | MON | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 3 | 9. | |
Yannick Dalmas | 9 | 14 | 5* | |||||||||||||||||||
Philippe Alliot | 10 | 8 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 6 | Kesk. | 12 | Kesk. | Kesk. | 6 | 6 | Kesk. | Kesk. | |||||||
1988 | LC88 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 |
G | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 0 | - | |
Yannick Dalmas | Kesk. | 12 | 7 | 9 | DNQ | 7 | 13 | 13 | 19 | 9 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 11 | ||||||||
Aguri Suzuki | 16 | |||||||||||||||||||||
Pierre-Henri Raphanel | DNQ | |||||||||||||||||||||
Philippe Alliot | Kesk. | 17 | Kesk. | Kesk. | 10 | Kesk. | Kesk. | 14 | Kesk. | 12 | 9 | Kesk. | Kesk. | 14 | 9 | 10 | ||||||
1989 | LC88B LC89 |
Lamborghini 3512 3.5 V12 |
G | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 1 | 15. | |
Yannick Dalmas | DNQ | Kesk. | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||
Éric Bernard | 11 | Kesk. | ||||||||||||||||||||
Michele Alboreto | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 11 | DNPQ | DNQ | DNPQ | ||||||||||||||
Philippe Alliot | 12 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | DNPQ | 16 | Kesk. | 9 | 6 | Kesk. | Kesk. | ||||||
1990 | LC89B LC90 |
Lamborghini 3512 3.5 V12 |
G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 11 | 6. | |
Éric Bernard | 8 | Kesk. | 13 | 6 | 9 | Kesk. | 8 | 4 | Kesk. | 6 | 9 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||
Aguri Suzuki | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 12 | Kesk. | 7 | 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 14 | 6 | 3 | Kesk. | ||||||
1991 | LC91 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 |
G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 2 | 11. | |
Éric Bernard | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | DNQ | Kesk. | DNQ | |||||||
Bertrand Gachot | DNQ | |||||||||||||||||||||
Aguri Suzuki | 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | DNQ | DNQ | Kesk. | DNQ | Kesk. | DNQ | ||||||
Venturi | ||||||||||||||||||||||
1992 | LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 |
G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 1 | 11. | |
Bertrand Gachot | Kesk. | 11 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 6 | DSQ | Kesk. | Kesk. | 14 | Kesk. | 18 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||
Ukyo Katayama | 12 | 12 | 9 | DNQ | Kesk. | DNPQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 17 | 9 | Kesk. | 11 | Kesk. | ||||||
Larrousse | ||||||||||||||||||||||
1993 | LH93 | Lamborghini 3512 3.5 V12 |
G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 3 | 10. | |
Philippe Alliot | Kesk. | 7 | Kesk. | 5 | Kesk. | 12 | Kesk. | 9 | 11 | 12 | 8 | 12 | 9 | 10 | ||||||||
Toshio Suzuki | 12 | 14 | ||||||||||||||||||||
Érik Comas | Kesk. | 10 | 9 | Kesk. | 9 | Kesk. | 8 | 16 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 6 | 11 | Kesk. | 12 | ||||||
1994 | LH94 | Ford HBF7/8 3.5 V8 |
G | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 2 | 11. | |
Olivier Beretta | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 8 | DNS | Kesk. | Kesk. | 14 | 7 | 9 | ||||||||||||
Philippe Alliot | Kesk. | |||||||||||||||||||||
Yannick Dalmas | Kesk. | 14 | ||||||||||||||||||||
Hideki Noda | Kesk. | Kesk. | Kesk. | |||||||||||||||||||
Érik Comas | 9 | 6 | Kesk. | 10 | Kesk. | Kesk. | 11 | Kesk. | 6 | 8 | Kesk. | 8 | Kesk. | Kesk. | 9 | |||||||
Jean-Denis Délétraz | Kesk. |
* Vuoden 1987 Australian GP:ssä Yannick Dalmas ei saanut pisteitä, koska talli oli ilmoittanut vain yhden auton kilpailuun.
Huomioita
muokkaaLähteet
muokkaa- ↑ a b Larrousse Teams. ESPN. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
- ↑ a b c d Straw, Edd: Analysis: Lola's history in Formula 1 F1 News. 22.4.2009. Autosport.com. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
- ↑ Yannick Dalmas - France ESPN. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
- ↑ 1987 Driver Standings: Philippe Alliot Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
- ↑ 1989 Driver Standings: Philippe Alliot Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
- ↑ 1990 Constructor Standings Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
- ↑ 1990 Fuji Television Japanese Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
- ↑ 1991 Driver Standings: Aguri Suzuki Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
- ↑ 1991 Driver Standings: Eric Bernard Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
- ↑ Venturi Teams. ESPN. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
- ↑ 1992 Monaco Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
- ↑ 1993 San Marino Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
- ↑ 1993 Driver Standings: Erik Comas Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
- ↑ Toshio Suzuki - Japan ESPN. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
- ↑ 1994 Driver Standings: Erik Comas Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)