Wikipedia

Kemijärven rautatieasema

rautatieasema Kemijärvellä

Kemijärven rautatieasema (lyh. Kjä) on rautatieliikennepaikka Kemijärven kaupungissa rataosalla Laurila–Kelloselkä. Asema sijaitsee noin kilometrin päässä Kemijärven liikekeskustasta Särkikankaalla.

Kemijärvi
Perustiedot
Lyhenne Kjä
Rataosa Laurila–Kelloselkä
Sijainti 66°43′27″N, 027°24′12″E
Osoite Asematie 4, 98120 Kemijärvi
Etäisyydet Rovaniemi 85 km
Kelloselkä 79 km
Avattu 1934
Liikenne
Käyttäjiä 30 000 (v. 2008)[1]
Liikennöitsijä(t) VR Group
Kaukoliikenne Helsinki–Kemijärvi-yöjuna
Tavaraliikenne kappale- ja puutavaraliikennettä
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 26,5 cm[2]
Lyhin ja pisin pituus 352 m[2]
Pinnoite asfaltti
Asemarakennus
Tyyppi elementtirakennus
Materiaali betoni, tiili
Valmistunut 1955
Lipunmyynti lippuautomaatti[3]
Ratapiha
Raiteisto · 1 laituriraide [2]
· 5 ratapiharaidetta
· 10 pisto-/kuormausraidetta
Aiheesta muualla
Aseman tiedot
Km   Lyh. Liikennepaikat
 Alakurttiin (purettu)
277,4 Kelloselkä-raja
269,3 Kls Kelloselkä
Kantatie 82:n ylitys
255,6 Sll Salla
245,6 Smv Salmivaara
244,0 Kantatie 82:n alitus
240,0 Kantatie 82:n alitus
229,2 Kuu Kursu
217,2 Jsj Joutsijärvi
198,9 Ktv Kotavaara
197,0 Ikä Isokylä
196,7 Sellutehtaan raide
193,1 Kemijärvi (silta)
Valtatie 5:n alitus
190,6 Kjä Kemijärvi
181,2 Hnh Hanhikoski
171,2 Kvr Kuusivaara
165,5 Pji Pirttijärvi
14,~ Raajärvi
155,7
155,4 Mis Misi
150,2 Kör Köyry
144,6 Vik Vika
129,0 Kul Kulus
Raudanjoki
125,0 Rdi Raudanjoki
115,8 Vrl Vaarala
113,4 Nvv Nivavaara
Kantatie 81:n ylitys
110,5 Kemijoki (silta)
Kantatie 78:n ylitys
107,4 Kemijoki (silta)
Valtatie 4:n alitus
Roi Rovaniemi (vanha)
105,9 Roi Rovaniemi (nykyinen)
Ima Imari
89,0 Hrs Hirvas
82,7 Mul Muurola
Seututien 930 ylitys
Ruk Ruikka
70,0 Petäjäskosken vaihde
68,3 Jl Jaatila
Valtatie 4:n alitus
57,5 Kvu Koivu
Peu Peura
Lou Loue
Louejoki
Vaajoki
Varejoki
Seututien 928 ylitys
34,7 Trv Tervola
Kaisajoki
Pak Paakkola
18,6 Knk Koskenkylä
12,3 Tör Törmä
7,4  Kalkkimaalle
7,4 Ldl Liedakkala
0,8  Tornioon
0,0 Lla Laurila
 Ouluun
Merkkien selitykset

Historiaa ja nykytila

muokkaa

Rautatie Rovaniemeltä Kemijärvelle avattiin 15. tammikuuta 1934.[4] Paikalle rakennettiin Thure Hellströmin suunnittelema puinen asemarakennus ja vesitornilla varustettu kolmepaikkainen veturitalli.

Talvisodan rauhansopimuksen mukaisesti vuonna 1940 aloitettiin rautatien rakentaminen Kemijärveltä itärajalle. Rata avattiin liikenteelle vuonna 1941. Saksalaiset tuhosivat radan Lapin sodan yhteydessä, ja rata saatiin avattua uudelleen liikenteelle vasta vuonna 1947. Radalla oli henkilöliikennettä vuosina 1947–1949 sekä 1961–1967,[5] minkä jälkeen radalla on ollut lähinnä puutavarakuljetuksia. Kuljetukset loppuivat vuonna 2012, ja rata suljettiin liikenteeltä saman vuoden joulukuussa.[6]

Myös Kemijärven alkuperäinen asemarakennus tuhoutui sodassa, ja paikalle rakennettiin vuonna 1955 uusi tiilirakennus, johon keskitettiin asema-alueen matkustajatoiminnot. Sodassa tuhoutuneet veturitalli ja tavaramakasiini rakennettiin myös uudelleen. Kemijärven asemarakennus siirtyi VR-Yhtymän omistukseen 1995,[5] ja veturitalli on yrityskäytössä.[7] Lipunmyynti lopetettiin vuoden 2016 aikana.[8]

Kemijärven asemalta on noin kilometrin matka Kemijärven keskustaan, minkä takia aseman siirrosta Pajulaan on käyty keskustelua.[9] Paikalla on ollut aiemmin, vuoteen 1970, Pajulan seisake, joka oli myös henkilöliikenteen pääteasema vuosina 1967–1970 Kelloselkään menneen liikenteen loputtua.[5]

Nykyisin Kemijärven liikenne koostuu lähinnä yöjunista. Puutavaraliikenne on siirtymässä Isokylään rakennettavaan puuterminaaliin.[10][9]

VR-Yhtymä lakkautti yöjunaliikenteen Kemijärvelle kannattamattomana 2. syyskuuta 2006. Välillä Rovaniemi–Kemijärvi kulki sen jälkeen yksi taajamajunapari, johon on voinut vaihtaa Rovaniemelle kulkevasta yöjunasta. Yöjunaliikenne Kemijärvelle alkoi kuitenkin uudestaan ostoliikenteenä alkuvuodesta 2008. Sähköistys valmistui Kemijärvelle vuonna 2014.[11] Kemijärvelle aloitetaan vuosien tauon jälkeen myös päiväjunaliikenne, kun lomakautena 2024-2025 osa Rovaniemelle suuntaavista päiväjunista jatkaa Kemijärvelle. Kokeilua rahoittavat Itä-Lapin kunnat ja tavoitteena on lisätä alueen matkailua.[12]

Lähteet

muokkaa
  1. ↑ Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma, s. 27. Helsinki: Liikennevirasto, 2010. Väliraportti. ISBN 978-952-255-511-3 (pdf) Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 2.7.2012). (Arkistoitu – Internet Archive)
  2. ↑ a b c Rautateiden verkkoselostus 2013, s. LIITE 2 / 20 (37). Helsinki: Liikennevirasto, 2011. Liikenneviraston väylätietoja 2/2011. ISBN 978-952-255-735-3 (pdf) ISSN 1798-8284 (pdf) Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 2.7.2012). (Arkistoitu – Internet Archive)
  3. ↑ Kemijärven rautatieasema vr.fi. Viitattu 6.7.2023.
  4. ↑ Zetterberg, Seppo: Yhteisellä matkalla. VR 150 vuotta, s. 130. Helsinki: WSOY, 2012. ISBN 978-951-0-34742-3
  5. ↑ a b c Iltanen, Jussi: Radan varrella, s. 232–233. Karttakeskus, 2009.
  6. ↑ Juttuarkisto - Lapin Kansa lapinkansa.fi. Arkistoitu 22.8.2016. Viitattu 25.8.2016.
  7. ↑ Resiina: Vaunut.org - Kuva vaunut.org. Viitattu 25.8.2016.
  8. ↑ Pölkki, Minna & Teittinen, Paavo: VR:n lipunmyynti loppuu 13 asemalta – ainakin 157 aiotaan irtisanoa (Maksullinen artikkeli) Helsingin Sanomat. Viitattu 2023-7-6.
  9. ↑ a b Kemijärven rautatieasema keskustaan yle.fi. 8.3.2011. Viitattu 25.8.2016.
  10. ↑ Kemijärvi-Isokylä - Liikennevirasto www.liikennevirasto.fi. Arkistoitu 15.8.2016. Viitattu 25.8.2016.
  11. ↑ Raideliikenne personal.inet.fi. Viitattu 25.8.2016.[vanhentunut linkki]
  12. ↑ Päiväjuna Kemijärvelle asti vilkkaimpaan loma-aikaan – myös jatkoyhteys Sallaan esillä Yle Uutiset. 26.8.2024. Viitattu 25.10.2024.

Aiheesta muualla

muokkaa
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Kemijärven_rautatieasema&oldid=22730483”