Ero sivun ”Pasilan rautatieasema” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Kaukojunien pysähdyspaikaksi v. 1990 Merkkaukset: Visuaalinen muokkaus Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta Edistynyt mobiilimuokkaus |
viitefix |
||
Rivi 62:
== Asemarakennus ==
Pasilan nykyinen asemarakennus otettiin käyttöön 17. lokakuuta 2019. Se on rakennettu pilarien varaan raiteiden yläpuolelle, ja se liittyy kiinteästi vieressä sijaitsevaan [[Tripla (kauppakeskus)|kauppakeskus Triplaan]]. Aseman ja kauppakeskuksen
== Historia ==
Rivi 70:
=== Ensimmäinen asemarakennus ===
[[Kuva:Pasila_Fredriksberg.jpg|pienoiskuva|vasen|[[Rauhanasema|Pasilan vanha asemarakennus]] 1970-luvulla. Taustalla [[Pasilan virastokeskus]].]]
Nykyinen asemarakennus on Pasilan neljäs asemarakennus, mikäli väliaikaisia rakennuksia ei oteta huomioon.<ref name="Talouselämä">{{lehtiviite | Otsikko = Pasilan torstaina avattava uusi asema on jo neljäs samalla paikalla | Tekijä = Repo, Harri | Julkaisu = Talouselämä | Ajankohta = 14.10.2019 | www = https://www.talouselama.fi/uutiset/pasilan-torstaina-avattava-uusi-asema-jo-neljas-samalla-paikalla-triplan-avulla-koko-keskus-nousee-ransistyneesta-takamaasta-helsingin-kakkoskeskustaksi/fcbfe714-efee-4c6f-b2f8-755066b02bb2}}</ref> Ensimmäinen asemarakennus rakennettiin 1890-luvulla todennäköisesti [[Bruno Granholm]]in suunnittelemana<ref name="Talouselämä" /> ratapiha-alueen länsilaidalle nykyisen [[Toralinna]]n pohjoispuolella.<ref>{{verkkoviite | Osoite = https://paulijokinen.fi/pasilan-kolme-asemaa-mita-tapahtui-vanhimmalle/ |Nimeke = Pasilan kolme asemaa - mitä tapahtui vanhimmalle? | Kirjoittaja = Pauli Jokinen | Viitattu = 17.10.2019}}</ref> Sen alkuperäisen nimi oli läheisen maatilan mukaan Fredriksberg.<ref name=uuttahelsinkia>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.uuttahelsinkia.fi/fi/pasila/asuminen/historia | Nimeke = Pasila, historia | Julkaisu = Uutta Helsinkiä | Julkaisija = Helsingin kaupunki | Ajankohta = 14.2.2018 | Viitattu = 17.10.2019}} {{404}}</ref> Aseman läheisyyteen muodostui 1900-luvun alussa pientaloalue, vanha Puu-Pasila.<ref name="Talouselämä" />
=== Laajentuminen ===
Rivi 77:
Aseman suomenkielisen nimen Pasila [[Rautatiehallitus]] vahvisti käyttöön vuonna 1925. Nimi johtui Fredriksbergin tilan pitkäaikaisesta vuokraajasta Karl Pasilasta, jonka nimeä oli muutoinkin jo alettu käyttää myös alueen nimenä.<ref>{{kirjaviite | Nimeke = Helsingin kadunnimet | Sivu = 126 | Luku = Pasila–Böle–Fredriksberg | Julkaisija = Helsingin kaupungin nimistötoimikunta | Vuosi = 1970 | Tunniste = ISBN 951-771-220-0 | www = http://www.hel.fi/static/tieke/digitoidut_asiakirjat/helsingin_kadunnimien_historia/pdf/Helsingin_kadunnimet_1.pdf}}</ref> Aseman ruotsinkielisenä nimenä pysyi tällöin edelleen Fredriksberg, vaikka Pasilan kaupunginosan ruotsinkielinen nimi oli Böle.
[[Eliel Saarinen|Eliel Saarisen]] ''[[Pro Helsingfors]]'' -suunnitelmassa vuodelta 1918 ehdotettiin Helsingin päärautatieaseman siirtämistä Pasilaan.<ref>{{kirjaviite | Tekijä = Vesikansa, Matti ja Sari
=== Uudet asemarakennukset vuosina 1990 ja 2019 ===
[[Kuva:Pasilan asema, Ratapihantie 6, Pasilan asema-aukio - G27636 - hkm.HKMS000005-km0000noxm.jpg|pienoiskuva|vasen|Vuosina 1990–2017 käytössä ollut, kesällä 2017 purettu asemarakennus.]]
[[Itä-Pasila]]n rakentamisen yhteydessä vanha asemarakennus jäi ohi kulkevan Ratapihantien katualueelle, ja useiden vuosien ajan katu oli asemarakennuksen kohdalta kapeampi kuin muualla. Vuonna 1984 rakennus siirrettiin läheiselle Veturitorille [[Suomen Rauhanliitto|Suomen Rauhanliiton]] toimitiloiksi, [[Rauhanasema]]ksi.<ref name="Talouselämä" /> Uusi, vuonna 1990 rakennettu asemarakennus tehtiin pilarien varaan raiteiden yläpuolelle<ref name=uuttahelsinkia />, ja siinä oli myös liiketiloja ja ravintoloita. Liikekeskuksena se kuitenkin menestyi huonosti.<ref>{{lehtiviite | Kirjoittaja = Teemu Kuusijoensuu | Otsikko = Riittääkö Triplaan asiakkaita? Asiantuntija: ”Solmukohtaharha” voi koitua kauppakeskuksen kohtaloksi | Tekijä = Kuusijoensuu, Teemu | Julkaisu = Taloussanomat | Ajankohta = 16.10.2019 | www = https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006274247.html}}</ref> Rakennuksen suunnitteli arkkitehtitoimisto [[Jauhiainen–Nuuttila]].<ref>
Aseman ruotsinkielinen nimi vaihtui Fredriksbergistä Böleksi 27. toukokuuta 1990.<ref>{{Verkkoviite| Osoite = https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000003586973.html | Nimeke = MIKSI? | Pasila muuttui Fredriksbergistä Böleksi | Tekijä = Erkkilä, Jorma | Julkaisu = Helsingin Sanomat | Ajankohta = 22.12.1996 | Viitattu = 24.8.2021 }}</ref> Uuden aseman valmistumisesta lähtien Pasilassa ovat pysähtyneet lähijunien lisäksi myös kaikki kaukojunat.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000003015744.html|nimeke=Miksi? {{!}} Saako kaukojunalla matkustaa keskustasta Pasilaan?|julkaisu=Helsingin Sanomat|ajankohta=1990-10-04|selite=Maksullinen artikkeli|viitattu=2022-03-23|ietf-kielikoodi=fi}}</ref> Lipunmyynti Pasilan asemalla lopetettiin vuoden 2016 alusta.<ref>http://www.hs.fi/kotimaa/a1448852705731 {{404}}</ref>
Vuonna 1990 valmistunut asemarakennus suljettiin lopullisesti 19. kesäkuuta 2017, minkä jälkeen se purettiin uuden aseman ja kauppakeskus Triplan tieltä. Jo sitä ennen, 3. huhtikuuta 2017 oli asemalaiturien yläpuolelle hieman pohjoisemmaksi valmistunut väliaikainen asemarakennus. Nykyinen asema ja siihen liittyvä kauppakeskus Tripla avattiin 17. lokakuuta 2019.
Rivi 90:
[[Tiedosto:Pasilan rautatieasema 1995 HKMS000005 km002jsi.jpg|pienoiskuva|vasen|Vaunuja ratapihalla vuonna 1995.]]
[[Tiedosto:Fredikanterassi - G27626 - hkm.HKMS000005-km0000novu.jpg|pienoiskuva|[[Keski-Pasila|Keski-Pasilaa]] vuonna 2014, neljä vuotta ratapihan purkamisen jälkeen. Alapihan paikalle on sittemmin rakennettu muun muassa Pasilan uusi pääkatu [[Veturitie]].]]
Pasilan rautatieaseman länsipuolella, laituritasoa alempana, nykyisen Keski-Pasilan alueella sijaitsi entisen tavararatapihan alue, jonka virallinen nimi oli Pasilan alapiha.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hel.fi/static/helsinki/paatosasiakirjat/Kh2010/Esityslista24/Liitteet/Keski-Pasilan_ratapiha-alueen_muutostoiden_ratasuunnitelma_16.4.2010.pdf?Action=sd&id=%7B208C4FB5-498D-45C0-BFB5-848CDAF6CDA0%7D | Nimeke = Keski-Pasilan ratapiha-alueen muutostöiden ratasuunnitelma | Julkaisija = Liikennevirasto | Ajankohta = 16.4.2010 | Tiedostomuoto = pdf | Selite = s. 6 | Viitattu = 24.8.2021}}</ref> Se sijaitsi laaksossa, jonka paikalla aikoinaan oli 1870-luvulla kuivatettu [[Töölönjärvi]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://kaino.kotus.fi/www/verkkojulkaisut/julk125/helsinki/toolon_nimi.shtml | Nimeke = Helsingin Töölön kylän nimi | Tekijä = Pitkänen, Ritva Liisa
Pasilan alapiha poistui käytöstä vuonna 2008, kun [[Vuosaaren satama]] valmistui ja rahtilaivaliikenne [[Länsisatama]]sta ja [[Sörnäisten satama]]sta siirtyi sinne. Kantakaupungin satamaradat purettiin, ja uutta satamaa varten rakennettiin [[Vuosaaren satamarata]]. Pasilan tavararapihan paikalle rakennettiin liike-, toimisto- ja asuinrakennuksia, kuten kauppakeskus Tripla.<ref>{{verkkoviite|Osoite=http://www.hel.fi/wps/portal/Kaupunkisuunnitteluvirasto/Artikkeli?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/ksv/fi/Ajankohtaiset+suunnitelmat/Projektialueet/Pasila/Keski-Pasila|Nimeke=Keski-Pasilan suunnitelma|Julkaisija=Helsingin kaupunki|Viitattu=26.5.2009}} {{404}}</ref> Alueelle on rakentunut myös uusia katuja, joista [[Veturitie]] on keskeisin pääkatu. Purettujen ratojen tilalle avattiin [[Pasilan autojuna-asema]] vuonna 2012.
Rivi 98:
Kaikki Helsinkiin saapuvat ja Helsingistä lähtevät matkustajajunat pysähtyvät Pasilassa. Kaikki kaukojunat alkoivat pysähtyä asemalla 24. syyskuuta 1990.<ref>Alameri, Katajisto & Keränen 2017, s. 18</ref> Venäjälle kulkevat junat eivät pysähtyneet Pasilassa 1990-luvun alkuvuosina, ja Pietariin kulkeva [[Sm6|Allegro]] ei pysähtynyt Pasilassa vuosina 2016–2020.
Pasilan rautatieaseman raidenumerointi muuttui 12. elokuuta 2019 siten, että raiteesta 5b tuli raide 6, raiteesta 6 raide 7, raiteesta 7 raide 8, raiteesta 8 raide 9 ja raiteesta 9 raide 10.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/791490-kuvat-pasilan-aseman-raidenumerot-vaihdettiin-viime-yona | Nimeke = Kuvat: Pasilan aseman raidenumerot vaihdettiin viime yönä | Tekijä = Siippainen, Aapo | Julkaisu = Helsingin Uutiset | Ajankohta = 12.8.2019 | Viitattu 19.8.2019}}</ref> Lokakuussa 2019 käyttöön otettiin myös uusi raide numerolla 11.<ref>{{
=== Helsinkiin ===
|